8-streng Polypropyleen Marine Mooring touw. Floating PP touw voor Ship Mooring en Winch Packages

8-streng Polypropyleen Marine Mooring touw. Floating PP touw voor Ship Mooring en Winch Packages

Productoverzicht

Het 8-streng polypropyleen scheepstouw is een drijvend synthetisch moerastouwtouw dat wordt geleverd voor scheepsverbinding, oceaanvervoer, havenverwerking en touwpakketten die zijn aangepast aan scheepswielen.Het is gemaakt van polypropyleen en is geselecteerd voor lichtgewicht., drijvbaarheid, eenvoudige hantering, corrosiebestendigheid en kostenbeheersing zijn belangrijk.

Dit touw wordt behandeld als een leveringsproduct dat volgens de eisen van de klant via gekwalificeerde touwpartners op lange termijn wordt geleverd.Het kan worden geleverd samen met scheepswielpakketten of als vervangend / projecttoevoertouw worden geregeldDe definitieve structuur, diameter, kleur, certificaten, testomvang, verpakking en leveringslengte moeten vóór de offerte worden bevestigd.

Snelle specificaties

• Productsoort: Polypropyleen scheepsverbindingstouw → zwevend synthetisch touw voor scheepsverbinding en lierpakket.
• Standard: GB/T 8050-2017 → referentiestandaard voor de specificatie en het testen van polypropyleentouw.
• Materiaal: 100% polypropyleen → lichtgewicht, drijvende prestaties, anti-corrosie gedrag en praktische hantering voor algemeen maritiem gebruik.
• Diameterbereik: 28 mm tot 128 mm → bestrijkt de behoeften van kleine, middelgrote en grote moerassen.
• Opties voor constructie: 3-streng, 6-streng, 8-streng en 12-streng te bevestigen → deze pagina richt zich op 8-streng polypropyleen touwvoorziening.
• Toegeleverde tests: destructieve test en spanningstest → eindtestomvang moet worden bevestigd volgens de eisen van de bestelling en het certificaat.
• Certificaatopties: RINA, BV, CCS, CR/CRS, NK, ABS, DNV, LR en fabriekcertificaat beschikbaar op aanvraag → afhankelijk van de projectvereisten en de goedkeuring van de klasse.
• Typisch overeenkomstige gebruik: scheepsapparatuur, scheepsverbinding, oceaanvervoer en lijnpakketten → lijnlengte, eindbehandeling en verpakking dienen vóór bestelling te worden bevestigd.

Belangrijkste technische parameters

Hoofdpagina Parameters voor polypropyleen scheepsverbindingstouw. Gewichtseenheid en lengtebasis dienen vóór de definitieve offerte te worden bevestigd.

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig de touwstandaard en -constructie: GB/T 8050-2017, 8-streng polypropyleen gevlochten touw, of op verzoek een alternatief van 3 / 6 / 12 strengen.

Stap 2: Bevestig de diameter en de vereiste touwlengte. Als het touw is gekoppeld aan een lier, geef dan de capaciteit van de trommel, de touwdiameter, de opslaglengte en de bestaande touwspecificatie.

Stap 3: Bevestig de vereiste breeksterkte van het touw, het type vaartuig, de aanleg van de ankerplaats, de plaats van toepassing en of het touw voor nieuwe levering, vervanging of reserve aan boord is.

Stap 4: Bevestig de kleur, de verpakkingsmethode, de oogsplice/vingervinger/eindbehandeling indien nodig en de markering van de levering.

Stap 5: Bevestig de test- en certificaateisen vóór de offerte: molencertificaat, fabrikantcertificaat, klassecertificaat, destructief/spanningstestrapport of getuigeninspectie.

Stap 6: Geef de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd en eventuele tekening van het project, foto van het bestaande touw of de lijndatasheet indien beschikbaar.

Structuur

Polypropylene fiber yarn | 8-strand braided construction | Floating synthetic rope body | Low-elongation rope design | Wear-resistant surface | Optional eye splice / end treatment | Coil / reel / bundle packing according to order

Voordelen van levering, testen en techniek

• Polypropyleenmateriaal biedt drijfvermogen en corrosiebestendigheid, wat de behandeling van het dek en het gebruik van scheepsverbindingen helpt wanneer drijvend touw de voorkeur krijgt.
• De 8-strengconstructie geeft een evenwichtige gebreide touwvorm voor grootschalige scheepstouwvoorziening, met praktische flexibiliteit voor het aanmeren en het matchen van lierenpakketten.
• Een lager touwgewicht in vergelijking met staaldraadtouw kan de handmatige hanteringskracht verminderen tijdens het trekken, opslaan en vervangen van het dek.
• De selectie van het touw kan worden afgestemd op de aanvoer van de scheepswiel door de capaciteit van de trommel, de vereiste touwdiameter, de opslaglengte en de werking te controleren.
• Langetermijnkwalificeerde touwpartners ondersteunen een stabiel aanbod en een concurrerende kostenbeheersing voor de algemene eisen aan zeebanden.
• De bandbreuksterkte moet samen met de aanlegvereisten van het schip, de veiligheidsfactor, de nominale trekkracht van de lier en de bijbehorende keuze van dekapparatuur worden herzien.
• De definitieve getuigeninspectie en de reikwijdte van het klassencertificaat zijn afhankelijk van de eisen van het project en de goedkeuring van de klas.

Aanpassingsattributen

• Standard: GB/T 8050-2017 → referentiestandaard voor de specificatie en testbasis van polypropyleen scheepstouw.
• Voorzieningsoort: touwen die door partners worden geleverd → via gekwalificeerde langdurige touwleveranciers geregeld en indien nodig met lijnpakketten gekoppeld.
• Materiaal: Polypropyleen → zwevend, corrosiebestendig synthetisch touwmateriaal voor algemeen gebruik op zee.
• Diameter: 28×128 mm → geselecteerd op basis van de vereiste bandbreuksterkte, de aanleg van het vaartuig en de capaciteit van de liertrommel.
• Constructie: 8-streng gebreide touw → hoofdpagina focus; 3-streng, 6-streng en 12-streng alternatieven kunnen worden besproken volgens de specificatie van de klant.
• Type: Gebreide / gevlochten constructie → definitieve constructieterminologie en producttekening dienen vóór bestelling te worden bevestigd met het gegevensblad van de leverancier.
• Kleur: Wit of indien vereist → de werkelijke kleur moet vóór de offerte worden bevestigd.
• Test: Destructieve en spanningstest → testrapport en getuigenomvang moeten worden bevestigd volgens de eisen van de bestelling.
• Certificaateisen: beschikbaar op aanvraag → het certificaat van de klasse en het certificaat van de fabriek volgen de projectvereisten, de bevestiging van de leverancier en de goedkeuringsprocedure voor de klasse.

Hoe het werkt.

Het touw wordt geselecteerd op basis van de diameter en de breeksterkte van het touw → De vereiste lengte, constructie, kleur, eindbehandeling en verpakking zijn bevestigd → Het touw wordt geleverd voor lierpakket, scheepsverbinding,of reserve gebruik aan boord → Drijvend polypropyleen touw ondersteunt dekbehandelingen en aanlegwerkzaamheden → Inspectie, herziening van certificaten en vervangingsschema's voldoen aan de eisen van het vaartuig

Toepassingen

Ship mooring ropes | Marine winch rope packages | Harbor mooring operations | Ocean transportation | General marine equipment supply | Replacement rope for vessels | Spare rope stock for shipowners and shipyards

Certificeringen en voordelen

Certificaten kunnen worden ingericht op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang, de beschikbaarheid van leverancierscertificaten en de goedkeuringsprocedure van de klassenvereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate / Mill Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

Q1: Is dit touw vervaardigd door uw eigen fabriek?

A1: Dit touw wordt geleverd door gekwalificeerde langetermijntouwpartners en moet worden behandeld als een leveringsartikel.Het kan samen met onze marine lierpakketten worden geregeld of worden geleverd volgens de touwspecificatie van een klant.

V2: Kan de vermelde breuksterkte als lier SWL worden gebruikt?

A2: Nee. De vermelde waarde is de bandbreuksterkte in daN. Winkel SWL/nominale trek, lading van de dekapparatuur, veiligheidsfactor en aanlegberekening moeten afzonderlijk worden gecontroleerd.

V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?

A3: Bevestig de standaard, constructie, diameter, lengte, eisen inzake de breuksterkte van het touw, kleur, hoeveelheid, certificaat en testomvang, eindbehandeling, gegevens van de liertrommel indien overeenkomend met een liertrommel,bestemming van levering, en de vereiste levertijd.