Ankerketen rolwiel voor scheepsdek ketengids CB/T 290

Ankerketen rolwiel voor scheepsdek ketengids CB/T 290

Productoverzicht

Het ankerketenrolwiel CB/T 290 is een kettinggids op het dek van een schip dat wordt gebruikt om de looprichting van de ankerketen in de ankerhanteringsarrangementen te regelen.Het wordt voornamelijk gebruikt voor links-rechts keten begeleiding en gladder keten bewegingIn een typische dekopstelling, wordt de ketting niet vastgehouden of vergrendeld.het is geïnstalleerd samen met een gietijzeren guillotine-kettingstopper en is volgens de vaartuigtekening tussen de kettingstopper en de ankerwindwiel geplaatst.

Het rolwiel is vervaardigd voor ankerketens met een nominale diameter van 12,5 mm tot 68 mm en kan worden geleverd met gelaste dekmontage of met boutenmontage, afhankelijk van de installatievereiste.Een gietijzeren wiel draait rond een goed geoliede as, waardoor de ketting soepeler doorgaat en tegelijkertijd de lokale trek tussen de ketting en de dekapparatuur wordt verminderd.de omvang van het certificaat moet worden bevestigd volgens de tekening van het project.

Snelle specificaties

• Productfunctie: rolgids voor de ankerketen → leidt de richting van de ankerketen en helpt de keten soepel te bewegen; het is geen ketenstopper.
• Norm: CB/T 290-1995 → referentie voor de keuze van het model, de belangrijkste afmetingen en het gewicht voor scheepsankketenrollers.
• Typische installatie: tussen gietijzeren guillotine-kettingstopper en ankerwindlass → gebruikt als kettingleiding in de ankerinstallatie op het dek.
• De ketendiameter varieert van 12,5 mm tot 68 mm → omvat de gebruikelijke kleinschalige en middelgrote scheepsankerketen in de bijgeleverde tabel.
• Gewichtsbereik: 12,7 kg tot 832,3 kg → nuttig voor het hanteren, verpakken, schatten van vracht en de installatie van dek.
• Hoofdmaterialen: gegoten staal ZG230-450, roestvrij staal en C-Mn-staal volgens de geleverde specificatie → de definitieve materiaalomvang moet vóór de bestelling worden bevestigd.
• Schacht smeer: goed geoliede schachtopstelling → ondersteunt flexibele rolrotatie en gemakkelijker onderhoud.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + een laag epoxy-winkelprimar als referentie → gepolijst, gegalvaniseerd of op maat gemaakte afwerking kan worden besproken volgens de projectvereisten.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig CB/T 290-1995 ankerketenrol en selecteer type 14 tot type 68 volgens de nominale diameter van de ankerketen.

Stap 2: Bevestig de opstelling van het dek, in het bijzonder de kettingleiding tussen de gietijzeren guillotine-kettingstop en de ankerwindlass.

Stap 3: Bevestig of het rolwiel op het dek zal worden gelast of aan de montagebasis zal worden geboeid; de dekversterking en de details van de bouten/sweis moeten de tekening van het vaartuig volgen.

Stap 4: Bevestig de richting van de kettingleiding, het type kettingstopper, de positie van de windlass en of de rol nodig is voor nieuwbouw, vervanging of reparatie.

Stap 5: Bevestig de materiaalvereisten, de smeeropstelling van de as, de oppervlaktebehandeling en eventuele eisen voor roestvrij staal of gegalvaniseerd staal vóór de offerte.

Stap 6: Bevestig het certificaatomvang voordat u bestelt: fabrikantcertificaat, materiaalcertificaat, klassecertificaat, getuigeninspectie of andere projectvereisten.

Stap 7: verstrekken van de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste leveringstermijn, de GA-tekening, de installatie-tekening en, indien beschikbaar, de referentiefoto's.

Structuur

Cast steel roller wheel | Grease-lubricated shaft | Mild steel / C-Mn steel side wall | Deck welded or bolted mounting interface | Anchor chain contact groove | Chain direction guide arrangement | Shop primer or specified surface treatment

Voordelen van ketenleiding en techniek

• Het product is ontworpen als een ankerketengeleiding voor richtingsregeling.
• Het rolwiel helpt de ankerketen links of rechts in de deck lead arrangement te leiden, waardoor directe keten slepen op vaste dekstructuren wordt verminderd.
• Een goed gesmeerde as maakt het mogelijk dat het wiel flexibeler kan draaien tijdens de ketenbeweging, wat belangrijk is voor een soepele doorgang van de ankerketen en onderhoudstoegang.
• Het product kan worden geplaatst met een gegoten stalen guillotine keten stop en anker windlass, maar de werkelijke positie moet de vaartuig GA tekening en dekapparatuur lay-out volgen.
• Het geleverde groottebereik van type 14 tot type 68 maakt het mogelijk om te selecteren op basis van de ketendiameter in plaats van een overgrote gids te gebruiken zonder de ketenleidingsroute te controleren.
• Afhankelijk van de scheepsstructuur kan worden gesproken over een gelaste of geslingerde montage; de dekversterking, het montagepad, de boltkwaliteit en de details van het lassen moeten door de scheepswerf of het ontwerpbureau worden bevestigd.
• Oppervlaktevoorbereiding zoals Sa 2.5-blasting en epoxy-shopprimar helpen het product voor scheepscoatingsystemen voor te bereiden, terwijl de uiteindelijke coating moet voldoen aan de schilderingsspecificatie van het vat.

Aanpassingsattributen

• Standard: CB/T 290-1995 → wordt gebruikt als de belangrijkste referentie voor model, afmetingen en gewicht van het rolwiel van de ankerketen.
• Productsoort: Ankerketenrol → ketenrichtingsgids voor ankerplaatsen op het dek, geen ketenstopper.
• Kettingdiameter: 12,5 ∼68 mm → selecteer het type rolwiel volgens de nominale anchorketengrootte in de tekening van het vat.
• Installatiepositie: tussen de kettingstop en de ankerwindwiel → typische opstelling bij gebruik met gietijzeren guillotine-kettingstop; de definitieve positie dient te worden bevestigd door middel van een GA-tekening.
• Montagevorm: op het dek gelast of met bouten bevestigd → bevestig de installatiemethode, fundering en versterking vóór productie.
• Ruimtemateriaal: ZG230-450 gegoten staal volgens de geleverde specificatie → de traceerbaarheid van het eindmateriaal en de reikwijdte van het certificaat moeten vóór de bestelling worden bevestigd.
• Zijdekant/ondersteuningsmateriaal: zacht staal of C-Mn-staal volgens de geleverde specificatie → de werkelijke staalkwaliteit moet voldoen aan de eisen van het project.
• Schacht smeer: Goed gesmeerde schacht → ondersteunt flexibele rolrotatie en helpt onderhoudsmoeilijkheden te verminderen.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + epoxy-primar, gepolijst, gegalvaniseerd of op maat gemaakt → eindcoatingssysteem moet worden bevestigd door de specificatie van het project.
• Certificaatvereiste: beschikbaar volgens de projectvereisten → goedkeuring van de klasse of getuigeninspectie moet vóór de offerte worden bevestigd.

Hoe het werkt.

Anchor chain moves from the windlass side → Chain contacts the rotating roller wheel → The well-greased shaft supports smooth wheel rotation → The roller guides the chain direction toward the chain stopper / chain lead route → The chain stopper provides holding or locking when required

Toepassingen

Small and medium ships | Deck anchor chain guide arrangements | Anchor windlass and chain stopper matching installations | Anchor recess positioning assistance | Newbuilding projects | Replacement and repair of deck chain guide equipment

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden ingericht op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang, de traceerbaarheid van het materiaal en de goedkeuringsprocedure van de klassenvereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is het CB/T 290 ankerketenrolrol een ketenstop?

A1: Nee. Dit product wordt gebruikt om de ankerketenrichting te sturen en een soepelere ketenbeweging te ondersteunen.De keten moet worden vastgehouden of vergrendeld door de overeenkomstige ankerketenstop volgens de inrichting van het vat..

V2: Hoe moet het juiste type rolwiel worden gekozen?

A2: Selecteer het type op basis van de nominale diameter van de ankerketen, de richting van de kettingleiding, de opstelling van het dek, de positie van de kettingstopper, de positie van de voorruit en de beschikbare montageruimte.De bijgeleverde tabel geeft de belangrijkste afmetingen en gewichten voor de eerste selectie en offerte.

V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?