 |
ISO 8146 het Smeden het Materiële Ovale Eyeplate Opheffende Materiaal van de het Schipmeertros van de Oogplaat
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Standaard: | ISO8146-1990 | Nominale maten: | 0.4-50 mm |
|---|---|---|---|
| Type: | Type A, Type B | Toegestane belasting: | 4 tot 500KN |
| Materiaal: | Zacht staal, roestvrij staal C-Mn staalsmeedwerk | Oppervlaktebehandeling: | zandstralen tot S2.5 + één laag epoxy shopprimer |
| Classificatiecertificaten: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, enz. | ||
| Markeren: | Ovale het Oogplaat van ZO 8146-1985,Ovale Oogplaat,Het Materiaal van de het Schipmeertros van ISO 8146 |
||
Productomschrijving
Ovale oogplaat voor het bevestigen van de scheepsdek.
Productoverzicht
De ISO 8146 ovale oogplaat is een gelaste oogplaat aan boord van een schip die wordt gebruikt voor het bevestigen van touwterminals, boeien, katrolblokken, aansluitingen en andere goedgekeurde verbindingen van scheepsstructuren.Het wordt gewoonlijk geïnstalleerd op scheepsdekken of structurele funderingen waar de ladingsrichting, lasgrootte, basisversterking en inspectieomvang moeten samen met de tekening van het vat worden gecontroleerd.
Deze pagina is opgesteld voor een gesmeed/staal ovaal oogblad dat wordt geleverd volgens de door de klant verstrekte ISO 8146-gegevens.4 tot en met 50 en toegestane belastingen van 4 tot en met 500 kN. Online ISO reference information indicates that ISO 8146 lays down dimensions and materials for oval eyeplates primarily intended for ship deck mounting and as guy eyeplates on shipboard cargo-handling booms for cargo handling purposes; het exacte ISO-uitgavejaar dient vóór de definitieve release te worden bevestigd.
Snelle specificaties
- Productsoort: Ovale oogplaat / dek oogplaat → gebruikt voor goedgekeurde bevestigingspunten van scheepsconstructies zoals touwtunnels, boeien en katrolblokken.
- Standaardreferentie: ISO 8146 → verstrekte gegevens: ISO 8146-1990; online ISO-informatie toont ISO 8146:1985, moet de standaarduitgave van het project worden bevestigd.
- Typebereik: Type A en Type B → de selectie van het type dient te worden gebaseerd op de tekening van het vat, de montagevorm en de ladingsrichting.
- Nominaal groottebereik: 0,4 tot en met 50 → aanwijzingsbereik dat overeenkomt met toegestane belastingklassen van 4 kN tot en met 500 kN.
- Toegestane belasting: 4 tot 500 kN → gebruik deze term voorzichtig en schrijf deze niet opnieuw als SWL, MBL, breekbelasting of testbelasting zonder goedkeuring van het project.
- Verstrekte montagegegevens: Type A laswerk s/g minimumwaarden → lasdetails en omringende dekversterking moeten door de scheepswerf of het ontwerpbureau worden bevestigd.
- Materiaalkeuzes: zacht staal, C-Mn-staal smeden, roestvrij staal of projectgegeven materiaal → eindkwaliteit en certificatenomvang moeten vóór de offerte worden bevestigd.
- Oppervlaktebehandeling: Sa 2,5 blaaswerk + een laag epoxy-primar als referentie → eindcoating, galvanisatie of uitrusting in roestvrij staal volgens de projectvereisten.
Belangrijkste technische parameters
| Nominale grootte |
Toegelaten belastingen kN |
a. | b. | C | d | e | f | h | Ik... | r1 | r2 | Montage van type A Schommelingen s Min. |
Montage van type A Schommelingen g Min. |
| 0.4 | 4 | 22 | 15 | 42 | 10 | 15 | 8 | 32,5 | 65 | 17,5 | 3 | 6 | 4 |
| 0.6 | 6,3 | 28 | 19 | 52 | 12 | 19 | 8 | 40,5 | 0 | 21,5 | 4 | 6 | 4 |
| 1 | 10 | 35 | 22 | 67 | 16 | 25 | 8 | 52 | 95 | 27 | 5 | 6 | 4 |
| 1.6 | 16 | 42 | 24 | 82 | 20 | 33 | 8 | 65 | 120 | 32 | 5 | 7 | 4 |
| 2 | 20 | 50 | 27 | 100 | 25 | 35 | 12 | 73,5 | 132 | 38,5 | 5 | 9 | 6 |
| 2,5 | 25 | 55 | 29 | 105 | 25 | 39 | 12 | 78,5 | 140 | 39,5 | 6 | 9 | 6 |
| 3 | 31,5 | 66 | 33 | 126 | 30 | 42 | 12 | 88,5 | 180 | 46,5 | 7 | 10 | 6 |
| 4 | 40 | 77 | 36 | 147 | 35 | 48 | 15 | 101 | 210 | 53 | 7 | 12 | 7 |
| 5 | 50 | 87 | 41 | 167 | 40 | 57 | 18 | 117,5 | 225 | 60,5 | 8 | 14 | 9 |
| 6 | 63 | 91 | 45 | 171 | 40 | 66 | 18 | 128,5 | 240 | 62,5 | 8 | 14 | 9 |
| 8 | 80 | 101 | 51 | 201 | 50 | 73 | 20 | 148,5 | 270 | 75,5 | 10 | 17 | 10 |
| 10 | 100 | 117 | 56 | 217 | 50 | 80 | 22 | 158 | 300 | 78 | 10 | 17 | 11 |
| 12 | 125 | 128 | 61 | 248 | 60 | 87 | 24 | 177,5 | 335 | 90,5 | 12 | 20 | 12 |
| 16 | 160 | 145 | 67 | 265 | 60 | 95 | 26 | 188,5 | 370 | 93,5 | 12 | 20 | 13 |
| 20 | 200 | 157 | 73 | 297 | 70 | 105 | 28 | 211,5 | 420 | 106,5 | 14 | 25 | 14 |
| 25 | 250 | 170 | 80 | 331 | 80 | 120 | 32 | 240 | 470 | 120 | 16 | 30 | 16 |
| 32 | 315 | 194 | 88 | 374 | 90 | 130 | 36 | 264 | 530 | 134 | 18 | 30 | 18 |
| 40 | 400 | 220 | 98 | 420 | 100 | 145 | 40 | 294 | 570 | 149 | 20 | 35 | 20 |
| 50 | 500 | 240 | 108 | 460 | 110 | 155 | 45 | 319 | 630 | 164 | 22 | 35 | 22 |
Selectie- en onderzoeksgids
Stap 1: Bevestig ISO 8146 ovaal type oogplaat: type A of type B volgens de tekening en montage van het vat.
Stap 2: Bevestig de nominale grootte en toegestane belastingklasse vanaf 0,4 / 0,6 / 1 / 1,6 / 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50.
Stap 3: Bevestig de ladingsrichting, het aansluitgedeelte en de toepassing: touwterminaal, boei, katrolblok, vastkoppelingspunt, dekbevestigingspunt of goedgekeurd gebruik van de oogplaat voor vrachtbehandelingen.
Stap 4: Bevestig het dek of de bouwgrond, de laslengte, de lasgrootte, de lokale versterking en of het item wordt gebruikt voor nieuwbouw of vervanging.
Stap 5: Bevestig materiaalkwaliteit, smeedvereiste, oppervlaktebehandeling, coatingsysteem, hoeveelheid, certificatenomvang en inspectievereiste voor klassgetuigen.
Stap 6: Verstrek de installatie tekening, belastingsberekening of goedkeuring nota indien beschikbaar, leverbestemming, vereiste levertijd en referentiefoto's.
Structuur
Forged / steel oval eyeplate body | Oval eye opening | Welded mounting base | Smooth shackle-contact radius | Load direction reference area | Type A / Type B mounting configuration | Shop primer or specified surface treatment
Voordele van smeden, lassen en bouwen
- De ovale oogvorm biedt een gedefinieerd aansluitpunt voor boeien, touwterminals en katrolblokken waarbij de ISO 8146-afmetingen in de vaartuigtekening zijn gespecificeerd.
- Opties voor gesmeed of staalmateriaal moeten worden geselecteerd op basis van de toegestane belasting, de vereisten voor het materiaalcertificaat, de corrosieomgeving en de inspectieomvang van de klasse.
- De oogopening en de contactradius moeten worden bekleed en geïnspecteerd om scherpe lokale aanrakingen te verminderen die ketenen, pinnen, touwtjes of aangesloten toebehoren kunnen beschadigen.
- In de bijgeleverde tabel worden de lasdimensies s en g van type A vermeld, maar de feitelijke lasdetails en de lokale dekversterking moeten door de scheepswerf of het ontwerpbureau worden bevestigd.
- Het product mag niet buiten de goedgekeurde trekrichting, hoekbereik, deksteun of inspectieomvang worden gebruikt.
- Na het smeden, bewerken, slijpen en het voorbereiden van het oppervlak moeten de afgewerkte oppervlakken worden gecontroleerd op zichtbare scheuren en schubben.
- De toegestane belasting wordt gescheiden gehouden van SWL, MBL, breekbelasting, beproevingsbelasting en testbelasting om onjuiste technische interpretatie te voorkomen.
Aanpassingsattributen
- Standard: ISO 8146 → gebruikt wanneer de scheepswerf, eigenaar of tekening de ISO-dimensies van de ovale oogleder specificeert.
- Type: type A / type B → selecteer volgens de montagevorm en de tekening van het vat; in de huidige tabel worden de laswaarden van type A aangegeven.
- Nominale grootte: 0,4 tot 50 → geselecteerd op basis van de toegestane belastingklasse en de installatieruimte.
- Toegestane belasting: 4 tot 500 kN → belastingklasse uit de verstrekte gegevens; niet automatisch SWL, MBL, proof load of breeklast.
- Materiaal: zacht staal / C-Mn-staal smeden / roestvrij staal → de kwaliteit van het eindmateriaal en de certificeringsplicht dienen vóór de offerte te worden bevestigd.
- Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + epoxy-primar → eindcoating volgens de vaartuigverfspesificatie of de eisen van de klant.
- Inspectiefocus: Oogopening, gesmeed lichaam, lasvoorbereiding, zichtbare scheuren/vlokken en dimensiecontrole → belangrijk voor scheepswerf aanvaarding.
- Certificaateisen: beschikbaar op basis van de bestelomvang → inspectie van de klasse en het certificaatniveau dient vóór de offerte te worden bevestigd.
Hoe het werkt.
Ship structure or deck foundation is prepared → Oval eyeplate is welded according to approved drawing → Shackle / rope terminal / pulley block is connected through the eye opening → Permissible load is applied in the approved direction → Welds, de traceerbaarheid van het materiaal, de coating en de inspectie worden gecontroleerd overeenkomstig de projectvereisten
Toepassingen
Ship deck fixing points | Rope terminal connections | Shackle connection points | Pulley block fixing | Lashing arrangements | Guy eyeplates on shipboard cargo-handling booms when approved | Newbuilding and replacement projects | Shipyard repair and retrofit
Certificeringen en voordelen
De certificaten kunnen worden ingericht op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang, de traceerbaarheid van het materiaal en de goedkeuringsprocedure van de klassenvereniging.
Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.
Tekening en foto's
Veelgestelde vragen
V1: Kan deze ISO 8146 ovale oogplaat worden gebruikt als opheffende oogplaat?
A1: Zonder goedkeuring mag het niet worden beschouwd als een algemene opheffende oogplaat.ISO-informatie online stelt dat ovale oogplaten bestemd zijn voor montage op het schipdek en als man-oogplaten op de ladingbehandelingsbooms aan boord voor ladingbehandelingsdoeleindenHet daadwerkelijke gebruik bij het tillen of vervoeren van vracht moet voldoen aan het ontwerp van het vaartuig, de ladingsrichting, de details van het laswerk, de versterking van het dek en de eisen inzake de goedkeuring van de klasse.
V2: Is de toegestane belasting gelijk aan SWL, MBL, breekbelasting of testbelasting?
A2: Nee. De tabel gebruikt de toegestane belasting. Het mag niet worden herschreven als SWL, MBL, breekbelasting, proof load,of testbelasting, tenzij in de tekening van het project of het goedkeuringsdocument duidelijk de belastingverhouding wordt bepaald.
V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?
A3: Bevestig ISO-uitgave, type A of type B, nominale grootte, toelaatbare belasting, materiaalkwaliteit, oppervlaktebehandeling, hoeveelheid, certificatenvereiste, installatie tekening, belastingrichting,bestemming van levering, en de vereiste levertijd.