Het gietende het Type van Schroefbar de Kurkcb/t 178 Type van de Ankerketting A Materiaal van de Schipmeertros

Schroeftype ankerkettingstopper | CB/T 178 Type A voor werkboten en kleine schepen

Productoverzicht

De CB/T 178-1996 Type A schroeftype ankerkettingstopper is een op het dek gemonteerd verankeringsonderdeel voor U2 / klasse 2 ankerkettingen van 22 mm tot 66 mm. De met schroeven bediende klemconstructie houdt de ankerketting vast en brengt de vastgehouden kettingkracht over naar de stopperfundering en de ondersteunende dekstructuur, waardoor de aanhoudende belasting van de ankerketting op de ankerlierrem en de kabellift wordt verminderd. Het product is met name relevant voor kleine en middelgrote werkboten, sleepboten, binnenvaartschepen, serviceschepen en techniekschepen waarbij de geselecteerde U2-kettingmaat en dekopstelling overeenkomen met het Type A-assortiment.

Voor een complete oplossing voor het verankeringsdek kan de stopper worden gecoördineerd met een kettinggeleidingsrol of boeg/dekrol, de middellijn van de kabellift van de ankerlier, de trospijp of ankerzak, de kettingpijp en de dekfundering. De bijpassende rol geleidt de kettinggeleider en de hoogte; Er mag niet van worden uitgegaan dat dit het laadvermogen van de stop vergroot, tenzij de volledige opstelling specifiek is ontworpen en goedgekeurd. De uiteindelijke kettingkwaliteit, fundering, dekversterking, belastingsrichting, coating, inspectie en klasseomvang moeten worden bevestigd vanuit de verankeringsregeling van het schip.

Snelle specificaties

• Standaard en type: CB/T 178-1996 Type A schroef-/spiraalkettingstopper → referentieconfiguratie voor U2-ankerkettingbeveiliging.
• Toepasbare ankerketting: alleen U2-/klasse 2-ketting van 22-66 mm → Type B of een ander goedgekeurd ontwerp is vereist voor U3-kettingen of grotere maten.
• Referentiebelastingsbasis: 80% van de overeenkomende breukbelasting van de U2-ankerketting → dit is geen aangegeven product-SWL en mag niet opnieuw worden gelabeld als SWL.
• Bedieningsmethode: handmatig aangepast schroefmechanisme → positief mechanisch openen en sluiten zonder hydraulische of elektrische voeding.
• Installatie: rechtstreeks aan het dek gelast of gemonteerd op een projectspecifieke basis → lasdetails, belastingsrichting en lokale dekversterking vereisen tekeningbevestiging.
• Bijpassende uitrusting: kettinggeleidingsrol / boegrol beschikbaar als gecoördineerde selectie → kettingmaat, rolgroef, middellijn en hoogte moeten overeenkomen met de ankerlier-tot-troskabel.
• Materiaal en bescherming: gietstalen en koolstofstalen onderdelen met beschermde bewegende oppervlakken → uiteindelijke materiaalkwaliteit, coatingsysteem, smeerpunten en certificaatomvang worden per bestelling bevestigd.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig CB/T 178-1996 Type A, U2 / Graad 2 ankerkettingdiameter, kettingcertificaatbasis en of het schip een nieuwbouw-, conversie- of vervangingsproject is.

Stap 2: Geef de verankeringsopstelling weer, met de kabellifter van de ankerlier, de kettingstopper, de kettinggeleiderrol of de boegrol, de kluispijp/ankerzak, de kettingpijp en de richting van de kettingborging.

Stap 3: Zorg ervoor dat de stopper en de geleidingsrol overeenkomen met dezelfde kettingmaat en bevestig vervolgens de middellijn van de ketting, de rolas, de contactgeometrie, de hoogte, de toegestane voorloophoek en de vrije werkruimte.

Stap 4: Bevestig direct deklassen of op de bodem gemonteerde installatie, voetafdruk van de fundering, belastingsrichting, lasdetails, lokale dekversterking en toegang voor bediening en onderhoud van de schroef.

Stap 5: Bevestig de materiaalkwaliteiten van de componenten, Sa 2.5 straal- en primer- of ander coatingsysteem, details over corrosiebescherming, smeringsvereiste en eventuele roestvrijstalen of gegalvaniseerde opties onder voorbehoud van technische goedkeuring.

Stap 6: Vermeld het aantal, het scheepstype, de vereisten van het classificatiebureau, de omvang van het certificaat en de getuige, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd en de projecttekening of referentiefoto.

Structuur

Basis/lichaam van gegoten staal | Schroefbediende klemstang en bedieningsdelen | Zit- en contactvlak met ankerketting | Op het dek gelaste of op de bodem gemonteerde fundering | Gesmeerde bewegende delen | Op project afgestemde interface voor kettinggeleidingsrollen | Beschermend coatingsysteem

Verankeringssysteem, giet- en technische voordelen

• Het schroefmechanisme zorgt voor een gecontroleerde mechanische verbinding met de geselecteerde kettingschakel en maakt het mogelijk de stop handmatig te openen of vast te zetten zonder een aangedreven actuator.
• Een correct afgestemde kettinggeleidingsrol houdt de kettinggeleider op één lijn tussen de kabelheffer, de stopper en de kabelopstelling, waardoor zijdelingse belasting, verdraaiing van de schakels en lokale impact veroorzaakt door een slechte geometrie worden verminderd.
• De stop brengt de vastgehouden kettingkracht over naar de fundering en ondersteunende rompconstructie; dekversteviging en lasdetails maken daarom deel uit van het ontwerp van het verankeringssysteem, en niet alleen van het productaanbod.
• Gegoten stalen oppervlakken en contactpunten met de ketting moeten schoon zijn en vrij van bramen, scheuren of defecten die de sterkte beïnvloeden. Bewerkte of bewegende onderdelen vereisen maatcontrole, smering en corrosiebescherming.
• De zeven Type A-groottegroepen maken keuze uit U2-kettingen van 22-66 mm mogelijk, terwijl een consistente schroefbediening voor ankerdekken van kleine en middelgrote schepen behouden blijft.
• Een gecoördineerde pakketbeoordeling kan vóór de productie interface-mismatches identificeren, waaronder kettinggrootte, rolgroef, middellijn van de ankerlier, kabel van de kabel, basishoogte, toegang tot de installatie en volgorde van de coating.
• Projectspecifieke aanpassingen moeten beperkt blijven tot goedgekeurde interfaces, funderingshoogte, coating en accessoireomvang; veranderingen die van invloed zijn op het standaard lastpad of de kettingaangrijping vereisen een tekening en klassebeoordeling.

Aangepaste kenmerken

• Standaard:CB/T 178-1996 referentieconfiguratie → bevestig projectacceptatie en vereiste editie bij de scheepswerf, eigenaar en classificatiebureau.
• Productcategorie:Ankermateriaal / ankerkettingstopper → geen landvastbeslag en geen hijsproduct.
• Type:Type A schroef-/spiraaltype → handbediende kettingbevestiging voor U2-ankerketting.
• Kettingmaat:22-66 mm over zeven standaardmaatgroepen → geef bij de aanvraag de exacte kettingdiameter aan.
• Kettingkwaliteit:U2 / Graad 2 → U3-keten valt buiten de aangegeven Type A-toepassing.
• Belastingsbasis:80% van de overeenkomende U2-breekbelasting van de ankerketting als referentie → converteer deze waarde niet naar product-SWL zonder een goedgekeurde berekenings- en testbasis.
• Installatie:Direct deklassen of installatie op een basis → fundering, las, dekversterking en belastingsrichting te bevestigen via opstellingstekening.
• Materialen:Gietstaal, gewoon koolstofstaal en kwaliteitskoolstofstaal worden gebruikt voor verschillende onderdelen in openbare technische referenties → exacte kwaliteiten en vervangingen moeten worden bevestigd.
• Oppervlaktebehandeling:Sa 2.5 stralen + epoxy shopprimer beschikbaar voor geschikte niet-bewerkte oppervlakken → schroefdraden, pennen, lagers en bewegende interfaces vereisen een beschermde/gesmeerde behandeling.
• Bijpassend aanbod:Kettinggeleidingsrol, ankerketting, accessoires en ondersteuning voor verankeringsdekinterface beschikbaar volgens offerteomvang → niet standaard inbegrepen.
• Certificaten:Materiaal-, maker-, inspectie- of klassedocumentatie volgens projectvereiste → afhankelijk van overeengekomen inspectieomvang en klassegoedkeuring.

Hoe het werkt

Ankerketting verlaat de ankerlier → Op elkaar afgestemde geleiderollen regelen de kettinggeleiding en -hoogte → Schroefmechanisme verzekert de aangewezen kettingpositie → De vastgehouden kracht gaat door de stopperfundering naar het versterkte dek → Ankerlier wordt ontlast van aanhoudende kettingtrek → Bewegende delen worden vrijgegeven, geïnspecteerd en gesmeerd

Toepassingen

Kleine en middelgrote werkboten | Sleepboten | Binnenvaartschepen | Baggerondersteuningsvaartuigen | Service- en nutsschepen | Binnenvaart- en kustschepen | Techniekschepen | Nieuwbouw- en ankerdek-retrofitpakketten

Certificeringen en voordelen

Certificaten en inspecties kunnen worden geregeld op basis van projectvereisten, orderomvang, traceerbaarheid van materialen, testvereisten en goedkeuringsprocedure van classificatiebureaus.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Is de aangegeven 80% van de breukbelasting van de U2-ankerketting de SWL van de kettingstopper?

A1: Nee. Het is een referentiebelastingsbasis gerelateerd aan de breukbelasting van de bijpassende U2-ankerketting. Het mag niet worden gepubliceerd als product-SWL. De uiteindelijke ontwerpbelasting, funderingsberekening, testbelasting en acceptatiecriteria moeten de scheepsspecificatie en klasse-eis volgen.

Vraag 2: Waarom moet de kettingstopper Type A samen met een kettinggeleidingsrol worden gekozen?

A2: De stopper zet de ketting vast en houdt deze vast, terwijl de geleidingsrol het kettingpad, de hoogte en het lokale contact regelt terwijl de ketting tussen de ankerlier en de kabelboom beweegt. Gecoördineerde selectie helpt zijdelingse belasting, slechte plaatsing van de ketting, niet-passende rollen en conflicten over de installatiehoogte te voorkomen.

Vraag 3: Wat kan er in een complete verankeringsdekoplossing zitten?

A3: De offerte kan betrekking hebben op de Type A-stopper, bijpassende kettinggeleiderrol of boegrol, ankerketting en accessoires, interface-evaluatie met de ankerlier en de opstelling van de kabelboom/kettingpijp, coating, documentatie en funderingsinvoertekeningen. De exacte leveringsgrens en klasseomvang moeten vóór de offerte worden bevestigd.