Het Type van JIS F 2025 klemt de B Vaste Ankerketting van het Schepenanker het Materiaal van de Schipmeertros dicht

Vaste Anker Chain Cable Clamp voor Chain Locker JIS F 2025 Type B

Productoverzicht

De JIS F 2025 type B-kabelklem is een vast bevestigingsapparaat voor het einde van de ketting met ankerketen, geïnstalleerd in de kettingklep.van de ankerketen, zodat de ketting tijdens de normale verwerking en opstap van de ankerketen positief is verbonden met de vaartuigstructuur.

Type B is de vaste opstelling in JIS F 2025 en moet worden onderscheiden van de afneembare opstelling van type A.of een automatisch snel loslatende achterlatingsinrichtingDe selectie dient te worden gebaseerd op de toepasselijke nominale diameter van de ankerketen, de gecontroleerde standaarduitgave of de goedgekeurde tekening, de toegang tot de installatie, de lasinterface,omringende ketenluikconstructie, coatingsysteem en projectinspectievereisten.

Snelle specificaties

• Productfunctie: Vaste ankerketen met bitter-end bevestiging in de kettingluis → zorgt voor een gedefinieerde structurele verbinding voor het binnenste einde van de ketting.
• Standard en type: JIS F 2025 Type B, vast type → de huidige standaardeditie is JIS F 2025:2021In oude tekeningen kan nog steeds de uitgave van 1992 worden aangehaald.
• Nominale grootte: B40 tot en met B120 → geldt voor de nominale diameter van de ankerketen van 38 mm tot 120 mm.
• Standaard materiaalreferentie: SS400 tot en met JIS G 3101 voor de carrosserie en type B pin → alternatieve materialen vereisen tekeningonderzoek en projectgoedkeuring.
• Bevestigingsregeling: dwarsdoorsnede pin met pin check piece en zeshoekige bout/moer → helpt bij het voorkomen van onbedoelde pin verplaatsing terwijl de toegang gecontroleerd blijft.
• Installatie: Geweld aan de keten-lockerstructuur → de lokale kromming, het lasbeen, de versterking, de toegankelijkheid en de lasprocedure van de scheepswerf moeten worden bevestigd.
• Berekende massa: 5,9 kg tot 102 kg → bruikbaar voor hantering, verpakking, installatieplanning en schatting van het vrachtvervoer.
• Oppervlaktebescherming: Sa 2.5 blaaswerk en epoxyprimer kunnen als projectafwerking worden geleverd → details van galvanisatie, eindcoating en smering moeten nog worden bevestigd.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Eerste stap:Bevestig de vaste kabelklem van type B van JIS F 2025, de vereiste standaarduitgave en de nominale afmetingen B40 tot en met B120 volgens de tekening van het vat.

Stap twee:Vermeld de nominale diameter van de ankerketen, de kwaliteit van de keten, de ketenstandaard, de eindverbindingsopstelling en eventuele projectbelasting of noodverbindingsvereisten.

Stap drie:Bevestig de plaats van de installatie in het ketenluik, de lokale oppervlaktekroming, de beschikbare toegang voor het verwijderen van de pen, de lasinterface, de omringende versterking en de installatie van de scheepswerf.

Stap vier:Bevestig materiaalvereiste: SS400 is de standaardreferentie voor de carrosserie en de type B-speld; roestvrij staal of andere alternatieven zijn niet-standaardopties en moeten worden goedgekeurd.

Stap vijf:Bevestig de oppervlaktebehandeling, de uiteindelijke bekleding van het vat, de vereisten voor het smeren van de pen of het smeren van het vet, de corrosievergunning, het merken, de traceerbaarheid van het materiaal en de inspectieomvang.

Stap zes:Vermeld de vereisten van de classificatiemaatschappij, het certificaatsoort, de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd en de laatste goedgekeurde tekening of referentiefoto.

Structuur

Gespannen SS400-karosserie Anker-ketting zit / vasthoudende opening Transversale vaste pin Pin check piece Hexagonale bouten en moer Gespannen ketting-locker interface Project-specifieke oppervlakte bescherming

Ankerketen, installatie en kwaliteitsvoordelen

• Het vaste type B-arrangement biedt een eenvoudige en compacte methode om het bittere einde van de ankerketen in de ketenluzer te bevestigen wanneer geen afneembare type A-mechanisme is gespecificeerd.
• Zestien nominale afmetingen zorgen voor een rechtstreeks afmetingskeuzepad van B40 tot B120 en verminderen de noodzaak om tussen niet-standaard ketendiameterbereiken te interpoleren.
• De pin check piece en de bolt/noot arrangement behouden de dwarspin en ondersteunen gecontroleerde verwijdering voor inspectie of geplande keten-end ontkoppeling.
• De norm stelt het mogelijk om de carrosserie te matchen met een gebogen installatieoppervlak indien nodig, maar de definitieve contour moet de tekening van de vaartuigstructuur volgen.
• Standaard weld-leg referenties ondersteunen de installatieplanning; de werkelijke lasprocedure, lokale versterking, toegangs- en acceptatiecriteria blijven onderworpen aan de eisen van de scheepswerf en de klasse.
• Bij de fabricageinspectie moet de nadruk liggen op de traceerbaarheid van het materiaal, de nauwkeurigheid van de afmetingen, de pasvorm en uitlijning van de pen, de aanwezigheid van de vasthouder, de toestand van de lasvoorbereiding, de compatibiliteit van de coating,en vrij van scherpe touwkanten van de keten.
• Een vetnippel wordt niet als standaard JIS-functie beschouwd.de locatie en de interferentie met de ketting of de beveiligingsdelen moeten op de goedgekeurde tekening worden bevestigd;.
• Aan het product wordt geen niet-ondersteunde SWL, MBL, proof load, nood-release-tijd of heffunctie toegewezen.

Aanpassingsattributen

• Standard: JIS F 2025:2021 huidige editie / 1992 legacy referentie → bevestig de gecontroleerde editie vermeld in de vaartuigspecificatie.
• Type: Type B vaste → andere dan afneembare kabelklem van type A.
• Nominale grootte: B40 / B44 / B48 / B52 / B56 / B60 / B64 / B68 / B73 / B78 / B84 / B90 / B95 / B102 / B111 / B120 → selecteer volgens de toepasselijke nominale diameter van de ankerketen.
• Toepasselijke ketendiameter: 38-120 mm → alleen dimensie-selectiebereik; ketengraad en ontwerpbelasting moeten afzonderlijk worden bevestigd.
• Standaardmateriaal: SS400 carrosserie en type B pin → alternatieve constructie van roestvrij staal of speciaal staal is onderworpen aan tekening en goedkeuring.
• Installatie: binnen in de ketenkas gelast → lokale fundering, kromming, lasbeen, versterking en toegang moeten worden gecontroleerd.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + epoxy-primar als referentieproject afwerking → eindcoating of galvanisatie vereist bevestiging.
• Schmetting: optioneel vetnippel of projectschmetting → niet als standaardonderdeel aangenomen.
• Certificaateisen: beschikbaar volgens de bestelomvang → klassengoedkeuring, getuigeninspectie en certificaatniveau moeten vóór de productie worden overeengekomen.

Hoe het werkt.

Anchor-chain bitter end is positioned in the cable clench → Transverse pin secures the chain-end arrangement → Pin check piece and bolt / nut retain the pin → Welded body transfers restraint into the chain-locker structure → Pin is removed only under the vessel's controlled maintenance or disconnection procedure

Toepassingen

Handelsschepen. Tankers. Bulk carriers. Containerschepen. Algemene vrachtschepen.

Certificeringen en voordelen

Certificaten en inspecties kunnen worden geregeld op basis van de projectvereisten, de traceerbaarheid van het materiaal, goedgekeurde tekeningen, klassenprocedures en de overeengekomen orderomvang.De beschikbaarheid is afhankelijk van de goedkeuring van de klasse en mag niet worden verondersteld als standaardvoorraad..

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

Q1:Wat is het belangrijkste verschil tussen JIS F 2025 type A en type B?

A1:Type A is de afneembare configuratie, terwijl type B de vaste configuratie is.Type B mag niet worden omschreven als een automatische of snelle noodafgietingsinrichting, tenzij deze functie wordt bevestigd door een vaartuig-specifieke goedgekeurde regeling en procedure..

Vraag 2:Kan type B alleen worden geselecteerd op basis van de ankerketenklassificatie van klasse 2 of 3?

A2:De standaardtabel is georganiseerd op basis van de nominale diameter van de ankerketen, de kwaliteit van de ketting, de geometrie van de schakel, de ontwerpbelasting, de beproevingsvereisten, de kwaliteit van de ketting, de kwaliteit van de ketting en de kwaliteit van de ketting.en de verenigbaarheid met de procedure voor het verlaten of onderhouden van het vaartuig moeten afzonderlijk worden bevestigd.

V3:Welke informatie is vereist voor een offerte?

A3:Bevestig de standaardversie, nominale afmeting type B, ketendiameter en -kwaliteit, eindverbindingsopstelling, installatie tekening, lokale kromming, materiaal, coating, smeervereiste, certificatenomvang,de hoeveelheid, de bestemming en het leveringsschema.