 
|
11 ′′ 30 mm luik dekking trekketen voor TTS / MacGregor keten-drive systemen
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Type: | sleep ketting | Materiaal: | Koolstofstaal, legeringsstaal Q235 tot en met CM690 |
|---|---|---|---|
| Oppervlaktebehandeling: | Normaal galvaniseren, elektrisch galvaniseren, geschilderd, warm galvaniseren | Structuur: | Gelaste keten met flitsende achterste |
| Trekbelasting: | 57KN tot 399KN | certificaat: | COO, COC, COM |
| Linkdimensie: | voldoet aan de TTS- en MacGregor-normen voor het dekken van luiken | Diameter: | 11 mm tot 30 mm |
| Markeren: | 30 mm scheepsluik dekking trekketen,11 mm scheepsluik dekking trekketen,Schipluisluis dekking trekketen |
||
Productomschrijving
11-30 mm Luikdeksel trekketting voor TTS / MacGregor kettingaandrijfsystemen | Gelaste ketting zonder stift als vervanging
Productoverzicht
Deze luikdeksel trekketting is een onafhankelijk geleverde, gelaste ketting zonder stift voor geselecteerde kettingaangedreven luikdekselsystemen. Het brengt de aandrijfkracht over tussen het kettingwiel en het bewegende luikdekselpaneel tijdens het openen en sluiten. Het product is verkrijgbaar in nominale staafdiameters van 11 tot 30 mm, inclusief verschillende A-, B- en C-schakelgeometrievarianten.
TTS en MacGregor luikdeksels zijn geleverd met verschillende kettingaandrijfconfiguraties, waaronder enkelvoudige ketting en tweezijdige opstellingen. Een vervangende ketting moet daarom overeenkomen met de oorspronkelijke schakelsteek, schakelbreedte, wiel-pocketgeometrie, totaal aantal schakels, eindverbindingen en spaninrichting - niet alleen de nominale diameter. Tenzij een offerte uitdrukkelijk OEM-levering vermeldt, moet dit product worden gepresenteerd als een compatibele
vervanging vervaardigd volgens een goedgekeurde tekening of geverifieerd monster.
Snelle specificaties
- Productfunctie: Luikdeksel trek- / bedieningsketting → brengt beweging over binnen een kettingaangedreven luikdekselsysteem; geen hijs-, aanleg-, anker- of ladingzekeringsketting.
- Nominale maatbereik: 11 tot 30 mm → inclusief 14A / 14B, 16A / 16B, 18A / 18B, 20A / 20B en 22A / 22B / 22C varianten.
- Constructie: Gelaste ketting met open schakels zonder stift → schakelgeometrie moet overeenkomen met het bestaande pocketwiel, het geleidingspad en de eindverbinding.
- Proefbelastingsbereik: 57 tot 399 kN → acceptatie- of fabricagetestwaarde uit de geleverde tabel, niet de toegestane bedrijfs trekkracht.
- Breekbelastingsbereik: 116 tot 798 kN → faalgrenswaarde; mag niet worden gepubliceerd als SWL of bedrijfsvermogen.
- Geschatte massa: 2,39 tot 18,22 kg/m → relevant voor vervangende handling, totaalgewicht van de ketting, bijpassende paren en aandrijfsysteemtraagheid.
- Leveringsvorm: Exact aantal schakels, snijlengte, bijpassend paar, verbindingsschakel en eindfittingen → bevestigd uit de tekening van het luikdeksel of bestaand monster.
- Oppervlaktebescherming: Zwarte coating, conventionele verzinking of thermische verzinking → alleen geselecteerd na bevestiging van dimensionale pasvorm, staalkwaliteit, las- en nabewerkingseisen.
Belangrijkste technische parameters
De brongegevens worden hieronder weergegeven zonder stilzwijgend waarden te wijzigen. De kolom breedte wordt weergegeven als "Schakelbreedte dimensie" omdat de bron het beschrijft als buitenzijde breedte, maar verschillende waarden kleiner zijn dan de nominale staafdiameter. De meetbasis moet worden bevestigd uit de originele kettingtekening.
|
Kettingmaat |
Binnenschakellengte (mm) |
Schakelbreedte dimensie* (mm) |
Proefbelasting (kN) |
Breekbelasting (kN) |
Geschat gewicht (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 43 | 12,5 | 57 | 116 | 2,39 |
| 14(A) | 50 | 17 | 97 | 194 | 3,95 |
| 14(B) | 42 | 18 | 97 | 194 | 4,32 |
| 15 | 42 | 21 | 106 | 212 | 5,20 |
| 16(A) | 55 | 22 | 128 | 254 | 5,34 |
| 16(B) | 55 | 18 | 128 | 254 | 5,29 |
| 18(A) | 54 | 24 | 161 | 322 | 7,12 |
| 18(B) | 64 | 25 | 161 | 322 | 6,32 |
| 19 | 57 | 24 | 164 | 330 | 7,60 |
| 20(A) | 60 | 22 | 129** | 359 | 9,50 |
| 20(B) | 62 | 22 | 179 | 359 | 8,57 |
| 22(A) | 78 | 31 | 240 | 480 | 9,86 |
| 22(B) | 86 | 30 | 240 | 480 | 9,24 |
| 22(C) | 66 | 31 | 240 | 480 | 10,60 |
| 30 | 108 | 35 | 399 | 798 | 18,22 |
Identificatie en compatibiliteit van vervanging
Succesvolle vervanging begint met apparatuuridentificatie, niet alleen met de kettingdiameter. Het bij voorkeur te verstrekken informatiepakket is de originele TTS / MacGregor tekening of reserveonderdeelreferentie, samen met foto's en gemeten afmetingen van een onversleten schakel.
|
Identificatie-item |
Vereiste informatie |
Waarom het ertoe doet |
|---|---|---|
| Luikdekselsysteem | Fabrikant, type, luiknummer, schip en uitrustingsserienummer | Scheidt verschillende kettingaandrijfconfiguraties en generaties. |
| Schakelgeometrie | Staafdiameter, steek / binnendiameter, bevestigde breedte, laspositie en oriëntatie | Regelt de passing van het pocketwiel en de speling van de geleiding. |
| Aandrijfwiel | Aantal pockets, pocketprofiel, steekcirkel en slijtageconditie | Voorkomt klimmen, impact en ongelijke lastoverdracht. |
| Kettinglengte | Exact aantal schakels, snijlengte en tolerantie | Zorgt voor volledige paneelbeweging en correcte spanningsinstelling. |
| Tweezijdige aandrijving | Vereiste van bijpassend paar en toegestaan lengteverschil | Helpt paneelvervorming en ongelijke aandrijfbelasting te voorkomen. |
| Eindverbindingen | Eindschakel, verbindingsschakel, sluiting, plaat of spanner interface | Zorgt voor directe pasvorm in het bestaande systeem. |
| Belastingsbasis | Bedrijfs trekkracht, proefbelasting, breekbelasting en aandrijfkoppel | Houdt de ontwerpbegrenzing van het systeem gescheiden van de kettingtestwaarden. |
Schakelgeometrie & Aandrijvingsmatching
- Nominale diameter alleen bepaalt de compatibiliteit niet. A / B / C varianten met dezelfde diameter hebben verschillende schakellengtes, -breedtes en massa en moeten als aparte producten worden behandeld.
- De schakelsteek moet overeenkomen met de steek van het pocketwiel, zodat de belasting wordt overgedragen via het beoogde contactgebied in plaats van aan één rand van de schakel.
- De geverifieerde breedte moet speling bieden door geleidingen en rond wielpockets zonder overmatige zijdelingse beweging toe te staan.
- Rechtheid, schakelverdraaiing en dimensionale consistentie beïnvloeden hoe de ketting het aandrijfwiel in- en uitgaat; deze punten moeten worden opgenomen in de dimensionale inspectie.
- Voor tweezijdige aandrijvingen helpen een bijpassend aantal schakels en de totale lengte bij het handhaven van de paneeluitlijning. Vervanging van slechts één zijde moet worden beoordeeld tegen slijtage en rek op de resterende ketting.
Productie, lassen & warmtebehandeling
De ketting wordt geproduceerd als een gelast product met open schakels. De exacte staalkwaliteit, lasmethode, warmtebehandeling en dimensionale toleranties moeten worden gekoppeld aan de goedgekeurde kettingtekening en de vereiste belastings tabel.
- Materiaalkeuze moet gebaseerd zijn op vereiste proef- en breekbelastingen, lasbaarheid, taaiheid, blootstelling aan corrosie en elk verzinkproces.
- Het door de gebruiker opgegeven bereik van Q235 tot CM690 is te breed om als uitwisselbaar te worden gepresenteerd. Exacte kwaliteitsaanduiding, chemie en mechanische eigenschappen moeten voor elke kettingmaat worden bevestigd.
- Het lasprofiel moet glad en consistent zijn zonder lokale ondersnijding, overlapping of overmatige versteviging die de wielpassing kan belemmeren.
- Warmtebehandeling, indien gespecificeerd, moet worden gecontroleerd en gedocumenteerd, omdat deze de sterkte, taaiheid, dimensionale stabiliteit en geschiktheid voor coating beïnvloedt.
- Elke productbatch moet traceerbaarheid behouden tussen materiaalbatch, productielot, testmonster en afgewerkte kettinglengte.
Proefbelasting, inspectie & documentatie
Proefbelasting en breekbelasting dienen verschillende doelen. Proefbelasting verifieert dat de afgewerkte ketting de overeengekomen acceptatiebelasting weerstaat zonder onaanvaardbare permanente vervorming. Breekbelastingsverificatie wordt normaal gesproken uitgevoerd op een representatief monster volgens het overeengekomen testplan.
- Dimensionale inspectie: staafdiameter, steek, breedte, schakelvorm, rechtheid, verdraaiing, totale lengte en afmetingen van de eindverbinding.
- Visuele en lasinspectie: oppervlakteconditie, lasprofiel, scheuren, laps, scherpe randen, coatingschade en identificatietekens.
- Proefbelastingstest: reikwijdte, belastingssnelheid, houdvereiste, permanente set en acceptatiecriteria moeten vóór productie worden bevestigd.
- Breektest: monsterfrequentie, voorbereiding van teststukken en minimale breekbelasting moeten worden overeengekomen in het inspectie- en testplan.
- Documentatie: materiaalcertificaat, dimensionaal rapport, proefbelastingsrecord, breektestrapport, coatingrecord en fabrikantencertificaat zoals besteld.
Oppervlaktebescherming & Maritieme Dienst
- Zwarte coating is geschikt als basisbeschermende afwerking waar regelmatige inspectie en onderhoud worden verwacht.
- Conventionele of thermische verzinking kan de corrosiebescherming verbeteren, maar de coatingdikte kan de gekalibreerde schakelgeometrie en de passing van het pocketwiel beïnvloeden.
- Voor kettingen met hogere sterkte of warmtebehandelde kettingen moeten het verzinkproces en de nabewerkingsinspectie worden goedgekeurd voor het geselecteerde staal en de productieroute.
- Contactoppervlakken moeten vrij blijven van zware verfopbouw, zinkspatten, bramen en andere afzettingen die de wielpassing kunnen verstoren.
- Verpakking moet impact tussen schakels, zoutvervuiling en coatingschade tijdens transport en opslag voorkomen.
Hoe de ketting werkt in een luikdekselsysteem
Hydraulische of elektrische aandrijving roteert het kettingwiel → Kettingschakels grijpen de wielpockets → Spanning wordt overgedragen via de verbonden kettingloop → Het luikpaneel beweegt langs zijn rails of rolpad → Geleiders en spanners regelen de uitlijning → Het paneel bereikt de open of gesloten positie → Aparte hijs-, afdichtings- en klemingsystemen beveiligen het luik
Installatie, inbedrijfstelling & onderhoud
- Inspecteer kettingwielen, geleiders, spanners, bevestigingspunten en aandrijfuitlijning voordat u de vervangende ketting installeert; versleten aandrijfcomponenten kunnen een nieuwe ketting beschadigen.
- Installeer de ketting met de gespecificeerde schakeloriëntatie, totaal aantal schakels, eindfittingen en initiële spanning.
- Voor gepaarde aandrijvingen, controleer gesynchroniseerde beweging en gelijkmatige kettingspanning gedurende de volledige openings- en sluitingscyclus.
- Controleer na inbedrijfstelling de passing van het wiel, abnormaal geluid, impact, lokale polijsting, schakelverdraaiing, spanningsvariatie en de zekerheid van de eindverbindingen.
- Noteer de vervangingsdatum, kettingidentificatie, gemeten afmetingen en testdocumentatie in de onderhoudsgegevens van het luikdeksel van het schip.
Selectie & Aanvraaggids
Stap 1: Geef scheepsnaam, IMO-nummer indien beschikbaar, luiknummer, fabrikant van het luikdeksel, type uitrusting en TTS / MacGregor serienummer of tekeningnummer op.
Stap 2: Bevestig kettingmaat en variant, staafdiameter, steek / binnendiameter, breedte definitie, laspositie, schakeloriëntatie en een onversleten monster of gefotografeerde afmetingen.
Stap 3: Geef afmetingen van de kettingwielpockets, totaal aantal schakels, snijlengte, vereiste van bijpassend paar, verbindingsschakels, eindschakels, sluitingen en spannerdetails op.
Stap 4: Bevestig bedrijfs trekkracht, proefbelasting, breekbelasting, aandrijfkoppel, paneelbeweging, bedrijfssnelheid en eventuele schok- of noodbedrijfstoestand.
Stap 5: Bevestig staalkwaliteit, las- en warmtebehandelingseisen, proef- en breektesten, NDT, traceerbaarheid, markering en acceptatiecriteria.
Stap 6: Bevestig afwerking, hoeveelheid, reservelengte, verpakking, certificaatbereik, leveringsbestemming en vereiste levertijd.
Toepassingen
Kettingaangedreven zijdelings rollende luikdeksels | Hoofdbedieningssystemen voor vrachtluikdeksels | Geselecteerde TTS / MacGregor oudere installaties | Enkelvoudige kettingaandrijvingen | Tweezijdige bijpassende kettingaandrijvingen | Vervanging bij scheepsreparatie en droogdok | Geplande levering van reservekettingen
Certificeringen & Leveringsdocumentatie
Materiaalcertificaten, dimensionale inspectie, proefbelastingtesten, representatieve breekbelastingtesten, lasinspectie, coatingrecords en fabrikantendocumentatie kunnen worden geregeld volgens de overeengekomen orderomvang. ISO 9001 is een standaard voor organisatorische kwaliteitsmanagementsystemen en mag niet worden gepresenteerd als een productprestatiecertificaat voor de ketting.
Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.
Tekening & Foto's
FAQ
V1: Kan de kettingdiameter alleen de compatibiliteit met een TTS- of MacGregor-luikdeksel bevestigen?
A1: Nee. Dezelfde diameter kan een andere steek, breedte, massa en eindfittingen hebben. Compatibiliteit moet worden gecontroleerd aan de hand van het uitrustingsserienummer of de tekening, de kettingwielpockets, de exacte schakelgeometrie, het totale aantal schakels en de eindverbindingen.
V2: Is proefbelasting de toegestane bedrijfs trekkracht of SWL?
A2: Nee. Proefbelasting is een acceptatietestwaarde en breekbelasting is een faalgrenswaarde. De toegestane bedrijfs trekkracht wordt bepaald door het ontwerp van het luikdeksel, het aandrijfkoppel, de paneelweerstand, dynamische effecten, slijtage-toeslag en technische veiligheidsfactoren.
V3: Is dit een origineel MacGregor reserveonderdeel?
A3: Niet tenzij de offerte uitdrukkelijk OEM-levering identificeert en de bijbehorende traceerbaarheid omvat. De standaardpagina moet het product beschrijven als een onafhankelijk vervaardigde compatibele vervanging voor geselecteerde TTS / MacGregor-systemen, onder voorbehoud van tekening- en monsterverificatie.