Stud-Link Marine Anker Chain U1 U2 U3 Flash-Butt Gesoldeerd voor scheepsverankering

Stud-Link Marine Anker Chain U1 U2 U3 Flash-Butt Gesoldeerd voor scheepsverankering

Productoverzicht

De scheepsankerketen is een met een flitsend kop gesolde ketenkabel die wordt geleverd voor scheepsankersystemen.helpt bij het beperken van overmatige vervorming en vervormingDe ketting wordt geselecteerd als onderdeel van de volledige verankering, met inbegrip van het anker, de ketting, de kettingstop, de kettingpijp,met een gewicht van niet meer dan 50 kg.

Het geleverde bereik bedraagt 12,5 mm in U1, U2 en U3-klassen, met schotlengtes die normaal gesproken tussen de 25,0 m en de 27,5 m liggen. ISO 1704:2022 biedt de erkende dimensionale basis voor staafkettingankerkettingen, terwijl de toepasselijke indelingsregels en IACS UR W18 voorschriften bevatten voor goedgekeurde vervaardiging, materialen, warmtebehandeling, beproeving tegen breukbelasting, markering en certificering.Deze pagina heeft betrekking op scheepsankerketens; offshore-kettingklassen voor permanente ankerplaatsen zoals R3, R3S, R4 en hoger zijn afzonderlijke producten en vereisen een andere specificatie.

Snelle specificaties

• Productsoort: scheepsankerketen → gebruikt tussen het anker van het schip en de verankering van de windschaal/ketenslot.
• Constructie: met een flitsende kop gelaste, gewalste stalen schakels met bevestigde knopen → ondersteunt de schakelvorm en de stabiele aansluiting van de kabellifter.
• Opties voor de beoordeling: U1/U2/U3 → de definitieve beoordeling volgt de berekening van de scheepsapparatuur, de klasregels en de goedgekeurde ketenwerken.
• Nominale diameter: 12,5 ̇70 mm → gedetailleerde goedgekeurde afmetingen en massa moeten worden bevestigd aan de hand van de tekening van de fabrikant.
• Schotlengte: 25,0 ∼ 27,5 m volgens de volgorde → 27,5 m is de standaardketenlengte die wordt gebruikt voor de klasseproof-load-tests in IACS UR W18.
• Testbasis: dimensionale inspectie, test tegen belasting, test tegen breekbelasting en kwaliteitsgebonden mechanische tests → de omvang van het onderzoek wordt vóór de productie bevestigd.
• Oppervlaktoestand: zwart geschilderd, met korrelblaas of warm gegalvaniseerd wanneer dit door het project wordt aanvaard en na de vereiste inspectie en testen een coating van klasse → wordt aangebracht.
• Leveringsstatus: afkomstig van klasse-goedgekeurde ketenfabrikanten → klassecertificaat, fabrikantdocumenten en materiaaltraceerbaarheid zijn volgens de aankoopomvang gerangschikt.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Eerste stap:Bevestig dat de eis betrekking heeft op een scheepsankerketen, en verstrek vervolgens gegevens over vaartuigtype, klassevereniging, uitrustingsnummer of ankerplaats.

Stap twee:Bevestig de nominale diameter en de kwaliteit U1, U2 of U3 aan de hand van de berekening van de voor de klasse goedgekeurde uitrusting, de ankerspecificatie en de afmetingen van de kabellift met windluis.

Stap drie:Bevestig de totale kettinglengte, de lengte per schot, de opstelling van de koppelingen met een oneven aantal koppelingen indien vereist, en de vereiste eindkoppelingen, vergrote koppelingen, Kenter-kettingbindingen, draai- of ankerketting.

Stap vier:Bevestig de warmtebehandelingstoestand, de oppervlakteafwerking, de markering en of de vervangende ketting moet overeenkomen met een bestaande ketting, wildcat pocket en de ingebouwde accessoireset.

Stap vijf:Bevestig de reikwijdte van de inspectie en het certificaat: benoemde klassenverenigingen, de aanwezigheid bij de enquête, de traceerbaarheid van materialen, proof/break tests, mechanische tests en eventuele aanvullende NDT-vereisten.

Stap zes:Vermeld de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd, de verplichte verpakking en het bestaande ketencertificaat, de tekening of, indien beschikbaar, duidelijke foto's.

Structuur

Flash-butt welded common links | Centrally fitted steel studs | Link crown and weld zone | Chain shot | End link and enlarged link | Kenter joining shackle | Swivel / anchor shackle according to anchoring arrangement

Voordelen van productie, testen en traceerbaarheid

• De keten wordt geleverd uit fabrieken die door de aangewezen classificatievereniging zijn erkend voor de bestelde kwaliteit, diameter, productiewijze en warmtebehandeling.
• De identificatie van de gewalste staaf en de beheersing van het warmtecijfer zorgen voor traceerbaarheid van het binnenkomende kettingstaal door middel van schakelvorming, flitsgoves, warmtebehandeling, testen en definitieve certificering.
• De verbindingsdiameter, de lengte van de vijf verbindingen, de puntpositie, de plaats van de punt en de afmetingstoleranties worden gecontroleerd aan de hand van ISO 1704 of het voor de klasse goedgekeurde ontwerp.
• De parameters van de brandspoel en de verwijdering van de brand zijn productie-kritische punten; het lasgebied wordt vóór de bekleding visueel onderzocht, waarbij alleen bij specifieke omstandigheden een aanvullende inspectie wordt geregeld.
• De verwarming van de stuivers, indien gebruikt, wordt uitgevoerd volgens een goedgekeurde procedure en wordt afgerond vóór de eindwarmtebehandeling.
• Elke kettinglengte van 27,5 m wordt onderworpen aan een proefbelasting volgens de toepasselijke klassmethode; de monsters van de breekbelasting en de kwaliteitsgebonden mechanische tests worden volgens het goedgekeurde onderzoeksplan genomen.
• De afgewerkte kettinglengten worden gemarkeerd met kwaliteit, certificaatnummer en maatschappelijk stempel wanneer de klasse is gecertificeerd, zodat de geleverde foto's kunnen worden gekoppeld aan de test- en materiaaldocumentatie.

Aanpassingsattributen

• Standard: ISO 1704:2022 / toepasselijke klassevoorschriften → bevestig de in de aankoopspecificatie vermelde dimensienstandaard en klasse-uitgave.
• Graad: U1/U2/U3 → graad bepaalt de materiële eigenschappen, de warmtebehandeling en de gecertificeerde breekvaste belastingen.
• Diameter: 12,5 mm → 70 mm De definitieve afmeting wordt gekozen op basis van de vereisten van de ankerapparatuur van het vaartuig, niet alleen op basis van het gewicht van de ketting.
• Schotlengte: 25,0 ∼ 27,5 m → speciale lengte en eindverbindingsconfiguratie zijn onderhevig aan ketenwerkzaamheden en klassebevestiging.
• Oppervlakteafwerking: zwarte verf/gritgeblazen/verwarmd gegalvaniseerd → coating moet verenigbaar zijn met de vereiste inspectiesequentie en projectspecificatie.
• Bijbehoren: verbindingsboeien/eindkoppelingen/vergrote boeien/swivels/ankerboeien → indien nodig als een matched grade en diameter systeem.
• Certificering: Volgens de aangewezen klasse en de goedgekeurde werkomvang → de beschikbaarheid van het certificaat wordt vóór de bestelling bevestigd, niet voor elke voorraadketen.

Hoe het werkt.

Anchor is deployed → Stud-link chain runs through the hawse pipe and windlass cable lifter → Studs support link geometry and stable pocket engagement → Chain tension is controlled by the windlass brake and chain stopper → Anchor is recovered and chain is washed and stowed in the chain locker

Toepassingen

Cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container ships | General cargo vessels | Workboats | Newbuilding anchoring systems | Replacement anchor-chain shots | Spare chain lengths and certified accessories

Certificeringen en voordelen

De certificering van de indeling kan via de erkende ketenfabrikant worden geregeld op basis van de bestelde kwaliteit, diameter, warmtebehandeling, testomvang en onderzoeksplan.IACS stelt uniforme technische voorschriften vastDe individuele classificatiemaatschappij voert de enquête uit of aanvaardt deze en geeft het toepasselijke productcertificaat af.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Hoe moet de ankerketengraad U1, U2 of U3 worden gekozen?

A1: Gebruik de berekening van de voor de klasse goedgekeurde verankeringsapparatuur, de ketendiameter, de ankerspecificatie en het ontwerp van de windlass-kabellift van het schip.Een hogere kwaliteit mag niet automatisch worden vervangen omdat de volledige keten, toebehoren, windlass en klassengoedkeuring moeten compatibel blijven.

V2: Worden UT en MT uitgevoerd bij elke ankerketenopname?

A2: Niet als standaard. De standaardklasse omvat dimensie-inspectie, proefbelastingstests, breekbelastingstests,visueel onderzoek van de flitsbottellassen en kwaliteitsgebonden mechanische tests. UT, MT of andere NDT dient in het onderzoek te worden vermeld en met de fabrikant en de klassenvereniging te worden overeengekomen.

V3: Kan deze keten U1/U2/U3 worden gebruikt als een offshore permanente ligketen?

A3: Niet zonder een afzonderlijke goedgekeurde specificatie. Offshore mooring graden zoals R3, R3S, R4, R4S en hoger hebben verschillende materiaal, taaiheid, vermoeidheid,Productie- en certificeringseisen en moeten als afzonderlijk product worden vermeld.

Tekening van de goedkeuring van de klasse U1 U2 U3 Flash Butt Welded Stud Link Marine Anchor Chain