Flash Butt Gelast Offshore Mooring Ketting

Flash Butt Gelast Offshore Mooring Ketting

Productoverzicht

Flash butt gelaste offshore mooring ketting wordt geleverd voor permanente of tijdelijke positie-mooring systemen die worden gebruikt door drijvende offshore-eenheden en offshore-lading faciliteiten.Typische toepassingen van het project zijn onder andere FPSO- en FSO-verbindingssystemen, drijvende productie-eenheden, mobiele offshore-boringseenheden, eenpuntsverbindingen, offshore-boeien en andere drijvende offshore-constructies.verbindingsconfiguratie, kwaliteit, continue lengte, eindverbindingsopstelling, gespecificeerde testbelastingen, ontwerpservice en classificatievereiste.

Wij leveren de keten via gekwalificeerde ketenfabrikanten en coördineren de technische en documentatieomvang; de pagina presenteert de keten niet als eigen productie.De goedgekeurde productielijn maakt normaal gesproken gebruik van gewalste legeringsstaalstaven, warm koppelvorming, flitsbottelsweis en gecontroleerde warmtebehandeling, gevolgd door dimensie-inspectie, beproeving, steekproefbreukonderzoek, mechanisch onderzoek,en niet-destructief onderzoek volgens de geselecteerde klassenregel en goedgekeurde fabricageprocedureVoor lange termijn gebruik van zeewater is ook een project-specifieke herziening van corrosievergunning, vermoeidheid, slijtage, buiging buiten het vliegtuig, interactie met de zeebodem, kathodische bescherming en inspectiestrategie vereist.

Snelle specificaties

• Productcategorie: Kettingvoorziening voor offshore-verankering → bestemd voor ketensegmenten in geconstrueerde offshore-verankeringssystemen, niet voor algemene ladingheffing.
• Nominale ketendiameter: 34×200 mm → uiteindelijke beschikbare diameter is afhankelijk van de kwaliteit, het type schakel, het goedgekeurde fabrieksassortiment, de capaciteit van de testmachine en de eisen van de projectklasse.
• Linkconfiguratie: studlink of studloze gemeenschappelijke link → eindlinks, vergrote eindlinks, verbindingslinks, boeien en speciale interfaces worden bij de goedgekeurde tekeningen geleverd wanneer deze zijn opgenomen.
• Klassebereik: R3 / R3S / R4 / R4S / R5 als vastgestelde referentieklassen → R6 en de geleverde aanduiding RQ3 vereisen bevestiging tegen de geselecteerde klasseregel en fabrieksgoedkeuring.
• Vervaardigingsroute: gewalste staalstaaf, warmvorming, flitsbott-lassen en gecontroleerde warmtebehandeling → lassen en warmtebehandeling zijn onderdeel van het goedgekeurde productieproces.
• Testomvang: beproevingslasttest, steekproefbreuklasttest, trek- en Charpy-inslagtests, dimensiecontrole, visuele inspectie,en NDE → exacte frequentie en getuigenis volgen de geselecteerde klasregel.
• Oppervlaktoestand: Grit- of schotblasing, met zwarte verf of gespecificeerde afwerking na aanvaarding → coating is geen vervanging voor de corrosievergunning van het project, kathodebescherming,of integriteitsbeheer.
• Certificering: Klassificatiecertificering kan via de erkende fabrikant worden geregeld → omvang van het certificaat, bijwoning van de enquête, traceerbaarheid en documentatie moeten vóór de bestelling worden overeengekomen.

Belangrijkste technische parameters

Materiële eigendom

Aanwijzingen voor de selectie en het onderzoek van de mooringketen

Stap 1: Definitie van de offshore-toepassing: FPSO, FSO, drijvende productie-eenheid, booreenheid, boei, enkelpuntsverbinding, tijdelijke spreiding of andere drijvende structuur; levensduur van het ontwerp, waterdiepte,en de locatie van het ketensegment.

Stap 2: Bevestig de nominale diameter, de koppelverbinding of de koppelloze configuratie, de kwaliteit van de ketting, de vereiste continue lengte, het aantal kettinglengten en de eindverbindings- / accessoire-arrangement.

Stap 3: Geef de ontwerpbasis van het project of de gespecificeerde bewijzen en breukproefbelastingen aan.

Stap 4: Bevestig de corrosievergunning, de coatingvereisten, de kathodische beschermingsinterface, het contact met de zeebodem, slijtagezones, de beoordeling van vermoeidheid of buiging buiten het vliegtuig en de inspectiefilosofie in gebruik.

Stap 5: Bevestig de classificatiemaatschappij, de toepasselijke regelversie, de goedgekeurde fabrikantvereiste, de getuigen van het onderzoek, de omvang van NDE's, markering, traceerbaarheid en documentatiepakket.

Stap 6: Geef de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd, de verpakkings- / verwerkingsvereisten, de ketenopstelling, de interface-tekening en eventuele goedgekeurde leverancierslijst of projectspecificaties.

Kettingconfiguratie

Rolled alloy-steel bar | Hot-formed common links | Flash butt welded link closure | Stud link or studless geometry | Controlled heat treatment | End links / enlarged end links / connecting accessories to approved drawing | Traceable continuous chain lengths

Voordelen van de productie, het testen en de levering

• Het aanbod wordt gecoördineerd door gekwalificeerde ketenfabrieken, waardoor de offerte kan worden afgestemd op de goedgekeurde diameter, kwaliteit, warmtebehandeling, testcapaciteit en classificatieomvang.
• Bij het lossen van de keten wordt de ketting zelf gesloten; de ketting wordt als apart onderdeel bevestigd en moet voldoen aan de goedgekeurde constructie- en lasbeperkingen.
• Barverwarming, parameters voor flitslassen, warmtebehandeling, dimensiecontroles en testresultaten moeten terug te voeren zijn op de continu ketenlengte en het certificaatpakket.
• De volledige ketenlengte wordt volgens de toepasselijke voorschriften met een beveiligde lading getest, terwijl de breukproef op representatieve monsters wordt uitgevoerd met de voorgeschreven bemonsteringsherhaling.
• Visuele inspectie en NDE richten zich op verbindingsoppervlakken en het gebied van de flitsweld. MT, UT of andere goedgekeurde methoden, acceptatiecriteria en enquête getuigenis worden gedefinieerd door de geselecteerde klasse regel.
• Een hoger materiaalgehalte is geen automatische vervanging voor een lager materiaalgehalte.
• Voor permanente mooring moet bij de selectie worden ingegaan op vermoeidheid, corrosieverlies, slijtage van interlinken, buigingen buiten het vlak, interactie met de zeebodem en integratiebeheerplanning in plaats van alleen op de trekkwaliteit.
• De formulering en de documentatie van het certificaat worden vóór de productie overeengekomen, waardoor het risico op onverenigbaarheid tussen de aankooporder, de goedgekeurde producentenomvang, het klassenonderzoeksplan,en eindketencertificaat.

Aanpassingsattributen

• Voorzieningsrol: handelaar van de offshore-verbindingsketen en projectleverancier → de productie van de keten, de warmtebehandeling, de testen en het klassenonderzoek worden uitgevoerd door de erkende ketenfabriek.
• Referentiestandaard Basis: ISO 20438 en klasse-specifieke eisen voor offshore mooring chain → definitieve contracteditie en klasseninterpretatie zijn van toepassing.
• Diameterbereik: 34×200 mm → daadwerkelijk goedgekeurd bereik hangt af van de kwaliteit, het type schakel, de fabrieksgoedkeuring en de testcapaciteit.
• Sluitingstype: Sluitingssluiting/sluitingsloze gemeenschappelijke aansluiting → eindsluitingen en toebehoren van het project vereisen goedgekeurde interfacetekeningen.
• Graad: R3 / R3S / R4 / R4S / R5 → R6 en de verstrekte RQ3-benaming moeten nog worden bevestigd.
• Vervaardigingswijze: Warmvorming + flitsbottwelding + warmtebehandeling → indien vereist, moeten procesgegevens in het inspectiedossier worden opgenomen.
• Testgrondslag: Proefbelasting + steekproefbrekbelasting + mechanische test + NDE → waarden en frequentie voldoen aan de geselecteerde klasseregel en de goedgekeurde specificatie.
• Oppervlakteafwerking: geblazen en zwart geverfd of zoals gespecificeerd → corrosievergunning en kathodescherming blijven onderdelen van het systeemontwerp.
• Documentatie: ketencertificaat, inspectie- en testverslagen, NDE-verslagen, traceerbaarheid van materiaal, merken en productieverslagen → definitieve lijst die in de bestelling moet worden overeengekomen.

Hoe het werkt.

Environmental loads act on the floating unit → Mooring-line tension is transferred through each chain link → Chain geometry and the complete mooring system provide restoring force → End links and connectors transfer load to the anchor or mooring foundation → Inspection and integrity management monitor wear, corrosie, vervorming en vermoeidheid gedurende het gebruik

Toepassingen

FPSO and FSO permanent moorings | Floating production units | Mobile offshore drilling units | Single-point mooring systems | Offshore loading systems | Offshore buoys | Floating offshore structures | Pre-laid mooring systems | Temporary offshore mooring spreads

Certificeringen en documentatie

Classificatiecertificering en onderzoeksdocumentatie kunnen worden geregeld op basis van de projectvereisten, de goedgekeurde omvang van de fabrikant, de toepasselijke regelversie en de goedkeuringsprocedure voor de klasse.Er wordt niet van uitgegaan dat de certificering is opgenomen, tenzij deze in de offerte en de kooporder is vermeld..

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het belangrijkste selectieverschil tussen de studlink en de studloze offshore mooringketen?

A1: Een staafloze ketting wordt gewoonlijk gebruikt voor permanente bevestigingssystemen met een gedefinieerde levensduur en installatieplan.compatibiliteit met kettingwielenDe definitieve keuze moet worden gemaakt door de ontwerper van de ligplaats en door de geselecteerde classificatievereniging worden aanvaard.

V2: Kan de gepubliceerde breukbelasting worden behandeld als de ketenoperatiekapaciteit of SWL?

A2: Nee. De testbelasting voor de beveiliging en de testbelasting voor het afbreken zijn de productie- en certificatiewaarden. De toegestane ontwerpspanning wordt bepaald door de volledige analyse van het moersysteem, de grenscriteria,ontwerpfactoren, vermoeidheidsbeoordeling, corrosievergunning, ketenconditie en toepasselijke projectnorm.

V3: Welke informatie is vereist voor een klasseratificatie?

A3: Bevestig het type offshore-eenheid, de levensduur van het ontwerp, de nominale diameter, het type schakel, de kwaliteit, de continue lengte, de eindschakel- en toebehoringsopstelling, de gespecificeerde basis voor breek- en breekbeveiliging, de corrosievereisten,klassenmaatschappij en regel editie, getuigenis en omvang van NDE, documentenlijst, hoeveelheid, bestemming en leveringsschema.