Dek gemonteerde stalen plaat vervaardigde Panama Chock JIS F 2017 Type AP voor scheepsvermeren

Op het dek gemonteerde stalen plaat vervaardigde panama-blok | JIS F 2017 Type AP voor het afmeren van schepen

Productoverzicht

De JIS F 2017 Type AP op het dek gemonteerde Panama-keg is een uit staalplaat vervaardigde meerkabelgeleider die wordt gebruikt op scheepsdekken waar de meerlijn een gedefinieerde gesloten doorgang en een glad touwcontactoppervlak nodig heeft. Het wordt aan de dekconstructie gelast en wordt normaal gesproken geselecteerd samen met de afmeerinrichting van het vaartuig, de kabelinvoerhoek, dekversterking, het coatingsysteem en de inspectie-eisen.

De JIS F 2017 Type AP is een op het dek gemonteerde, uit staalplaat vervaardigde Panama-blok, verkrijgbaar in twee nominale maten, 310 en 360, voor scheepsafmeerdekken. Vergeleken met gegoten configuraties concentreert het uit staalplaten vervaardigde type zich op gecontroleerde vorming, door het armatuur ondersteunde fabricage, de kwaliteit van de gelaste verbindingen en de herhaalbaarheid van de geometrie. De uiteindelijke materiaalkwaliteit, lasprocedure, dekversterking en certificaatomvang moeten worden bevestigd volgens de projectspecificatie.

Snelle specificaties

• Producttype: op het dek gemonteerde stalen plaat van Panama-blok → gesloten dekkabeldoorgang voor aanlegplaatsen voor schepen.

• Standaard en type: JIS F 2017-1982 Type AP → referentie voor Type AP-aanduiding, hoofdafmetingen en selectie van nominale maten.

• Nominaal maatbereik: alleen 310 en 360 → geschikt wanneer de scheepstekening de op het dek gemonteerde opstelling uit AP-staalplaat specificeert.

• Belangrijkste opgegeven afmetingen: L, L1, L2, L3 en L4 → belangrijke afmetingen voor het tekenen van webpagina's, het controleren van de lay-out van het deck en het bevestigen van offertes.

• Berekend gewicht: 190 kg en 207 kg → handig voor handling, verpakking, hijsregeling tijdens installatie en vrachtschatting.

• Installatievorm: Dekgelaste structuur → dekversterking, lasdetails en kabelinvoerhoek moeten vóór productie worden gecontroleerd.

• Productiefocus: vorming van stalen platen, controle van de fabricagematrijs/mal, glad touwcontactoppervlak, nauwkeurigheid van gelaste montage en optionele FEA-beoordeling.

• Oppervlaktebehandeling: Sa 2,5 stralen + één laag epoxy shopprimer als referentie → eindcoating of gepolijst RVS oppervlak is bespreekbaar indien gespecificeerd.

Belangrijkste technische parameters

Hoofdpagina afmetingen voor JIS F 2017 Type AP op dek gemonteerde stalen plaat vervaardigd Panama-blok. Afmetingen zijn in mm tenzij anders vermeld.

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig JIS F 2017 Type AP op het dek gemonteerde stalen plaat gefabriceerd Panama-blok en nominale maat 310 of 360 volgens de scheepstekening.

Stap 2: Bevestig de richting van de meerlijn, de opstelling van het dek en of het blok wordt gebruikt voor nieuwbouw of vervanging.

Stap 3: Bevestig de deklasinterface, dekversterking, beschikbare installatieruimte en eventuele installatievereisten op de scheepswerf.

Stap 4: Bevestig de materiaalvereiste: staalplaatkwaliteit, roestvrijstalen optie of speciale staalvereiste, indien van toepassing.

Stap 5: Bevestig de oppervlaktebehandeling: shopprimer, vereiste uiteindelijke coating, gegalvaniseerde/geverfde afwerking of gepolijst roestvrijstalen oppervlak indien gespecificeerd.

Stap 6: Bevestig het certificaatbereik vóór de offerte: makercertificaat, materiaalcertificaat, klassecertificaat, getuigeninspectie of andere projectvereiste.

Stap 7: Geef het aantal, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd, de installatietekening en referentiefoto's op, indien beschikbaar.

Structuur

Lichaam van staalplaat | Gesloten Panama-touwopening | Glad touwcontactoppervlak | Dekgelaste basis | Vormmatrijs / malgestuurde geometrie | Gelaste montage-interface | Winkelprimer of gespecificeerde oppervlaktebehandeling

Fabricage-, las- en engineeringvoordelen

• Een uit staalplaat vervaardigde constructie is geschikt voor gecontroleerd vormen en lassen, waarbij de scheepstekening JIS F 2017 Type AP specificeert in plaats van een gegoten type.

• Fabricagemal- en malcontrole helpen de openingsvorm, basislengte en herhaalde maatconsistentie voor de twee nominale AP-maten te behouden.

• Oppervlakken die met kabels in contact komen, moeten na fabricage worden afgewerkt, geslepen en gladgemaakt om scherp plaatselijk contact te verminderen en de meertouwen te helpen beschermen.

• Dankzij de gelaste onderkant van het dek kan het blok de plaatselijke kracht van het touwcontact overbrengen naar de dekstructuur; dekversterking en lasdetails moeten worden gecontroleerd door de scheepswerf of het ontwerpbureau.

• De lasvoorbereiding rond het dekverbindingsgebied moet worden gecontroleerd om defecten te verminderen die het lassen op de scheepswerf en de acceptatie van inspecties kunnen beïnvloeden.

• Op FEA gebaseerde sterkteberekeningen en -optimalisaties kunnen indien nodig worden gebruikt om de spanningsverdeling rond de opening, plaatovergangen en het gelaste basisgebied te beoordelen.

• Het assortiment met twee maten vereenvoudigt de selectie voor projecten waarbij de scheepstekening het AP-type en de indeling van het hoofddek al heeft vastgelegd.

Aangepaste kenmerken

• Standaard: JIS F 2017-1982 → gebruik wanneer de scheepswerf- of eigenaarspecificatie JIS Type AP Panama chock-afmetingen vereist.

• Type: AP → op het dek gemonteerde, uit staalplaat vervaardigde configuratie voor Panama-wigtoepassingen.

• Nominale maat: 310 / 360 → selecteer op basis van de aanleg van de ligplaats en de projecttekening.

• Constructie: uit staalplaat vervaardigd lichaam → controle van de vormmal/mal en de kwaliteit van de gelaste montage zijn belangrijke productiepunten.

• Materiaal: staalplaatkwaliteit moet worden bevestigd → C-Mn-staal, roestvrij staal of speciaal staal moet vóór de offerte worden bevestigd.

• Installatie: Dek gelast → dekversterking, lasdetails en lokale installatieomstandigheden moeten worden bevestigd door middel van een tekening.

• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy shopprimer als referentie → eindcoating volgt de verfspecificatie van het schip of de eis van de klant.

• FEA Review: Beschikbaar volgens projectvereisten → gebruikt om de spanningsconcentratie te controleren en indien nodig de lokale geometrie te optimaliseren.

• Certificaatvereiste: Beschikbaar volgens orderomvang → klasse-inspectie en certificaatniveau moeten vóór de offerte worden bevestigd.

Hoe het werkt

Meertouw nadert de dekblok → Touw loopt door de gesloten Panama-opening → Glad gefabriceerd contactoppervlak geleidt het touwpad → Lokale contactkracht wordt via de gelaste basis overgebracht op de versterkte dekstructuur → Inspectie en definitieve coating worden voltooid na installatie

Toepassingen

Zeeschepen | Vrachtschepen | Tankwagens | Containerschepen | Bulkcarriers | Dekaanmeerstations | Afmeerregelingen voor het Panamakanaal | Nieuwbouw- en vervangingsprojecten

Certificeringen en voordelen

Certificaten kunnen worden gerangschikt op basis van de projectvereisten, de reikwijdte van de inspectie, de traceerbaarheid van materialen en de goedkeuringsprocedure van de klassenorganisatie.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Biedt JIS F 2017 Type AP een standaard SWL?

A1: Nee. De JIS F 2017 Type AP-tabel geeft de nominale afmetingen, hoofdafmetingen en gewicht weer. SWL wordt niet aangegeven in de standaardtabel. De selectie moet worden gecontroleerd op basis van de afmeerinrichting van het vaartuig, de kabelgrootte, de ontwerpbelasting, dekversterking, lasdetails en de vereisten voor projectgoedkeuring.

A2: Selecteer nominale maat 310 of 360 op basis van de scheepstekening, de opstelling van de meerkabels, de dekindeling en de beschikbare installatieruimte. De meegeleverde tabel is bedoeld voor de selectie van de hoofdafmetingen en de bevestiging van de offerte.

Q3: Welke informatie is nodig vóór de offerte?

A3: Bevestig standaard, type AP, nominale maat, materiaalkwaliteit, oppervlaktebehandeling, hoeveelheid, certificaatvereiste, dekinstallatietekening, afleverbestemming en vereiste levertijd. Indien nodig moet een FEA-beoordeling of een klassengetuigeninspectie worden vermeld.