• Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals
  • Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals
Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals

Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals

Productdetails:

Plaats van herkomst: China
Merknaam: Zhongyuan Marine Equipmen
Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Modelnummer: standaard of op maat

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 1 eenheid
Prijs: Based on quotation
Verpakking Details: Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking
Levertijd: Op basis van projectvereisten
Betalingscondities: T/T, L/C
Levering vermogen: Productie op maat op basis van projectvereisten
Beste prijs Contact

Gedetailleerde informatie

Geschikt voor: Terminals die een lage reactie kracht en een hoge energie-absorptie vereisen Gebruikt binnen: Grootschalige terminals, zoals olie- en containerterminals, en ontwikkeling en ligplaatsen in het bu
Certificering: CCS, BV, ABS and SGS
Markeren:

Supercellen rubber fender

,

PE Pad Rubber Fender

,

Voorste PE Pad Rubber Fender

Productomschrijving

Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals

 

Productoverzicht

Super Cell Rubber Fender for Ports and Marine Terminals is een vaste ascompressie-fender met een holle cilindrische rubberen carrosserie en integrale bevestigingsflenzen.De aangeleverde serie omvat nominale hoogten van 400 tot 3,000 mm, met een catalogusprestatie bij 52,5% axiale afbuiging.De geometrie zorgt voor een brede montagevoetafdruk voor de ladingoverdracht in de ligplaatsstructuur en is goed geschikt voor systemen met een stalen voorpaneel.

Een compleet cellenfender systeem kan één of meer rubberen eenheden combineren met een vervaardigd gesloten stalen voorpaneel, gespeld UHMW-PE geconfronteerde pads, ankers en warm gegalvaniseerde steun-/beveiligingsketens.Eindklasse van de beugel, panelgebied en ketenopstelling worden geselecteerd op basis van de ligkracht, de toegestane reactie kracht, de druklimieten van de romp van het vaartuig, de installatieruimte en de project-specifieke bedrijfsomstandigheden.

 

Snelle specificaties

  • Productsoort: scheepsrubberfender met vaste cellen
  • Toegekomen nominale hoogtebereik: 400-3000 mm
  • Axiële afbuiging volgens catalogus: 52,5%
  • Referentiecompressie van de prestatiecurve: tot 55%
  • Gepubliceerde prestatiegroepen: Hoger-Hog. Hoog. Gewoon. Lage.
  • Typische systeemopstelling: Rubberen eenheid... gesloten doos met stalen voorpaneel... UHMW-PE voorzichtige pads... ankers... warm gegalvaniseerde ketens.
  • Typische toepassingen: Container, bulk, olie en gas, algemene vracht, veerboot/RoRo en cruise terminals
  • Controle van rubbermateriaal: treksterkte ≥16 MPa, verlenging bij breuk ≥400%, hardheid ≤78 Shore A en compressie ≤30%,met extra rubber-eigendomsonderzoek geselecteerd om aan de projectspecificatie te voldoen.

Structuur en configuratie van het fendersysteem

Cell rubber element... vervaardigd gesloten doos staal voorpaneel... mechanisch gespannen UHMW-PE-pads... anker/ingebedde onderdelen... gewicht, spanning en/of scheerketens zoals vereist door het systeemontwerp.

Het frontpaneel is gespecificeerd in Q355B-staal volgens GB/T 1591-2018 of een goedgekeurd equivalent, tenzij een andere projectstaalklasse vereist is.De gesloten doosconstructie wordt onderworpen aan een dichtheids-/lekkagecontrole om het risico van waterinvoer te verminderen.De buitenste staaloppervlakken worden voorbereid op Sa 21⁄2 en beschermd door een door het project gedefinieerd schipbedekkingssysteem dat is afgestemd op ISO 12944; voor ketenassemblages wordt waar gespecificeerd, warm gegalvaniseerd.Gezicht pads zijn maagdelijk zwart UV-gestateerd UHMW-PE, typisch 50×80 mm dik, met een uiteindelijke dikte die wordt bepaald door de contactdruk, slijtage en de gebruiksomstandigheden.

 

Hoofd technische specificaties:Kenmerken

Type H h D1 D2 n-Φd M.D. h1 L Gewicht ((kg)
SC-H400 400 25 550 650 4-Φ30 22 10 270 76
SC-H500 500 25 550 650 4-Φ32 24 12 300 110
SC-H630 630 30 700 840 4-Φ39 30 14 330 230
SC-H800 800 30 900 1050 6-Φ40 32 14 360 410
SC-H1000 1000 35 1100 1300 6-Φ47 39 18 430 790
SC-H1150 1150 40 1300 1500 6-Φ50 42 22 500 1200
SC-H1450 1450 47 1650 1850 6-Φ61 52 26 570 2300
SC-H1600 1600 50 1800 2000 8-Φ61 52 28 570 3000
SC-H1700 1700 55 1900 2100 8-Φ66 56 30 620 3600
SC-H2000 2000 55 2000 2200 8-Φ74 64 32 700 5200
SC-H2250 2250 60 2300 2550 10-Φ74 64 36 700 7400
SC-H2500 2500 70 2700 2950 10-Φ74 64 38 700 10500
SC-H3000 3000 75 3150 3350 12-Φ90 76 40 800 18500

 

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1

Stap 2 Selecteer hoogte- en prestatiegroep: de vereiste energie-/reactieomhulsel moet worden afgestemd op de gespecificeerde bedrijfsomstandigheden; niet alleen selecteren op basis van de nominale fenderhoogte.

Stap 3

Stap 4 documentatievereisten en getuigenis van derden.

 

Belangrijkste technische voordelen

  • De 52,5% catalogue-rated axiale compressie biedt een praktisch energie/reactie selectiebereik voor vaste ligplaats fender systemen.
  • De cirkelvormige montagevoetafdruk verdeelt de lading van de beugel over een breed ondersteuningsgebied en integreert efficiënt met grote frontale panelen.
  • De celgeometrie is stabiel onder normale scheercomponenten; systeemketens kunnen worden toegevoegd wanneer het gewicht van het paneel, de trekbelasting of de scheerbeperking dit vereist.
  • De dimensieserie H400 – H3000 ondersteunt een breed scala aan ligplaatsen zonder afzonderlijke dunne pagina's voor individuele maten te maken.

Installatie en systeeminterface

De rubberen cel wordt tussen de ligplaats en het frontale paneel geïnstalleerd en moet voldoende radial- en randvrijheid bieden om de rubberen carrosserie zonder interferentie uit te breiden en af te buigen.Voor regelingen met meerdere eenheden, moet de afstand eveneens voorkomen dat aangrenzende schutters of de panelenstructuur gedurende de gehele compressiecyclus storen.

Voor nieuwe betonnen ligplaatsen kunnen gegoten ankeringen worden geïnstalleerd met behulp van een inrichtingssjabloon.Eindinbedding, versterking, randafstanden, paneelgeometrie, ketenbeugels en ketenlengtes worden vastgesteld door de goedgekeurde project-GA en ankeropstelling.

 

Inspectie en documentatie

De kwaliteitsverificatie van de basislijn omvat visuele en dimensionale inspectie, tests van de fysische eigenschappen van rubber,en volledige compressiecontrole van de reactiekracht en de energie-absorptie bij de overeengekomen testomstandigheden- indien het stalen frontale paneel wordt geleverd, kan het fabricageverslag de weldinspectie/NDT zoals gespecificeerd, de dichtdoosdichtheid of de luchtlekkage testen omvatten,inspectie van de coating en gegevens over de dikte van de droge filmGegalvaniseerde ketenassemblages en UHMW-PE-gevelmaterialen worden gecontroleerd op basis van de projectspecificatie.

PIANC Fender Guidelines 2024 (MarCom WG211) zijn de huidige internationale richtlijnen voor het ontwerp, de fabricage en het testen van fendersystemen.productcertificering of getuigenonderzoek moeten gekoppeld zijn aan de werkelijke contractuele reikwijdte en ondersteunende documenten.

 

Toepassingen

Container & bulk terminals | oil & gas terminals | general cargo berths | ferry & RoRo terminals | cruise terminals | naval and multi-user berth projects where a fixed cell-type fender system is appropriate.

 

Tekening en foto's

Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals

Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals

 

Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals

Veelgestelde vragen

V1:Hoe wordt de juiste Super Cell Rubber Fender geselecteerd?

A1:Kies uit de vereiste ligkracht en de toegestane reactie, en controleer vervolgens de rompdruk, hoogte, paneelgrootte, vrije ruimte en de testomstandigheden van het project.

V2:Kan de cellenfender worden geleverd met een voorpaneel en UHMW-PE-gevel?

A2: Ja, het kan worden geïntegreerd met een gesloten stalen paneel, een gespannen UHMW-PE bekleding, ankers en projectontworpen ketens.

V3:Wat wordt vóór levering gecontroleerd?

A3:Het overeengekomen ITP kan betrekking hebben op afmetingen, eigenschappen van rubber, reactie/energieprestaties, vervaardiging/dichtheid van panelen, beschermingssystemen en materiaal-/documentenbestanden.

Wilt u meer details over dit product weten
Ik ben geïnteresseerd Supercell rubber fender voor havens en maritieme terminals kun je me meer details sturen zoals type, maat, hoeveelheid, materiaal, etc.
Bedankt!
Wachten op je antwoord.