• Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals
Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals

Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals

Productdetails:

Plaats van herkomst: China
Merknaam: Zhongyuan Marine Equipmen
Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Modelnummer: standaard of op maat

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 1 eenheid
Prijs: Based on quotation
Verpakking Details: Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking
Levertijd: Op basis van projectvereisten
Betalingscondities: T/T, L/C
Levering vermogen: Productie op maat op basis van projectvereisten
Beste prijs Contact

Gedetailleerde informatie

Type: SA Van toepassing op: Kade, kade
Certificering: CCS, BV, ABS and SGS
Markeren:

SA Marine Rubber Fender

,

quayside Marine Rubber Fender

,

haven super boog rubberstootkussen

Productomschrijving

Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals

 

Productoverzicht

De Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals is een eendelige, vaste rubberen fender, ontworpen voor directe montage op kade-, dok- en aanlegplaatsconstructies. Zijn boogvormige lichaam comprimeert onder de aanlegbelasting om de energie van het vaartuig te absorberen, terwijl de corresponderende reactiekracht wordt overgebracht naar de ondersteunende structuur.

De geleverde serie omvat nominale fenderhoogtes van 250 tot 800 mm en geselecteerde eenheidslengtes van 1.000 tot 2.000 mm. Twee gepubliceerde prestatiegroepen zijn beschikbaar: HR (High Reaction) en SR (Standard Reaction). De catalogus biedt reactiekracht en energieabsorptie bij 52,5% en 55% compressie, waardoor de fendermaat, lengte en prestatiegroep kunnen worden afgestemd op de energie van de aanlegplaats en de toegestane reactievereisten.

 

Snelle Specificaties

  • Producttype: Eendelige, boogvormige, vaste rubberen fender voor maritiem gebruik
  • Geleverde nominale hoogtes: 250–800 mm
  • Geleverde eenheidslengtes: 1.000–2.000 mm afhankelijk van de fenderhoogte
  • Gepubliceerde prestatiegroepen: HR High Reaction | SR Standard Reaction
  • Primaire gepubliceerde compressiepunt: 52,5% | aanvullende prestatie referentie: 55%
  • Tolerantie catalogusprestaties: ±10%
  • Installatievorm: Directe boutmontage aan de aanlegplaatsconstructie met projectspecifiek anker- en wapeningsontwerp.

Rubberen materiaal wordt gecontroleerd volgens de bevestigde specificatie van de fysieke eigenschappen van de massieve fender, inclusief treksterkte ≥16 MPa, rek bij breuk ≥400%, hardheid ≤78 Shore A en compressieset ≤30%, met toepasselijke ISO-testmethoden.

 

Structuur & Fender Systeem Configuratie

Eendelig gevormd en gevulkaniseerd rubberen booglichaam | brede montagevoeten | direct rubberen contactvlak | langwerpige bevestigingsopeningen / boutposities volgens de geleverde geometrie | anker- en kopboutinterface met de aanlegplaatsconstructie.

De booggeometrie zorgt voor een compacte directe montageopstelling zonder dat een voorpaneel nodig is voor de standaard rubberen configuratie. De uiteindelijke ankermaat, materiaal, inbedding, randafstand en ondersteunende wapening worden bepaald op basis van de geselecteerde fenderprestaties en de projectspecifieke aanlegplaatsconstructie.

 

Belangrijkste Technische Specificaties:

TYPES SAHX L H L Ll B Bl B2 c d e f h P s n
SA250X1000 250 1000 1000 164 500 410 70 32 90 )25 27,5 620 160 2
SA300X1000 300 1000 1150 225 600 490 140 35 105 140 33 870 195 1
SA300XI500 300 1500 1650 225 600 490 140 35 105 140 33 685 J95 2
SA300X2000 300 2000 2150 225 600 490 137,5 35 105 140 33 625 195 3
SA400X1000 400 1000 1200 300 800 670 150 41 120 165 40 900 260 1
SA400X1500 400 1500 1700 300 800 670 150 41 120 165 40 700 260 2
SA400 X 2000 400 2000 2200 300 800 670 147,5 41 120 165 40 635 260 3
SA500X 1000 500 1000 1250 375 1000 840 160 47 140 180 45 930 325 1
SA500X1500 500 1500 1750 375 1000 840 160 47 140 180 45 715 325 2
SA500X2000 500 2000 2250 375 1000 840 157,5 47 140 180 45 645 325 3
SA600X1000 600 1000 1300 450 1200 1010 170 50 160 195 54 960 390 1
SA600X1500 600 1500 1800 450 1200 1010 170 50 160 195 54 730 390 2
SA600 X 2000 600 2000 2300 450 1200 1010 167,5 50 160 195 54 655 390 3
SA800X1000 800 1000 1400 600 1600 1340 180 68 260 270 72 1040 520 1
SA800X1500 800 1500 1900 600 1600 1340 180 68 260 270 72 770 520 2

TYPES

AHXL

HR Hoge Reactiekracht SR Standaard Reactiekracht Tolerantie
%
52,50% 55% 52,50% 55%

Reactie

Kracht
(KN)

Energie

Absorptie
(KJ)

Reactie

Kracht
(KN)

Energie

Absorptie
(KJ)

Reactie

Kracht

(KN)

Energie

Absorptie

(KJ)

Reactie

Kracht

(KN)

Energie

Absorptie

(KJ)

SA250X 1000 203,3 18,2 282,8 19,1 168,1 15,7 233,3 17,1 ±10
SA300X 1000 244 30,4 339,1 32,3 201,9 25,5 280,3 27,4
SA300X 1500 366,5 45,6 508,6 49 320,8 38,2 420,4 41,2
SA300X2000 488 60,8 678,2 64,7 403,8 51 560,6 54,9
SA400X 1000 325,4 54,9 451,8 58,8 269,5 45,1 374,3 48
SA400X 1500 488 82,3 678 88,2 404 67,6 561,5 72
SA400X2000 650,8 109,8 903,6 117,6 539 90,2 748,6 96
SA500X 1000 406,7 85,3 564,5 91,1 337,1 70,6 468,4 75,5
SA500X 1500 610 128 846,7 137 505,7 105,9 702,5 113,3
SA500X2000 813,4 170,5 1129 182,3 647,3 141,1 936,8 )51,0
SA600X 1000 488 123,5 678,2 132,2 403,8 101,9 560,6 108,8
SA600X 1500 732 185,2 1017,3 198,5 605,6 152,9 840,8 163,2
SA600X2000 976,1 247 1356,3 264,6 807,5 203,8 1121,1 217,6
SA800X 1000 650,7 218,5 903,6 234,2 539 181,3 748,7 194
SA800X 1500 976,1 328,3 1355,4 351,3 808,5 272 1123,1 291

 

Selectie & Aanvraag Gids

Stap 1 – Definieer de vereisten van de aanlegplaats en het vaartuig: Geef het type en de grootteklasse van het vaartuig, de opstelling van de aanlegplaats, de ontwerpaanlegenergie en de toegestane reactiekracht op.

Stap 2 – Selecteer fenderhoogte, lengte en prestatiegroep: Stem de vereiste energie/reactie-envelop af met behulp van de gepubliceerde 52,5% gegevens en de beschikbare HR- of SR-groep.

Stap 3 – Bevestig de structurele interface: Verstrek de tekening van de kade/het dok, de betonnen of stalen ondersteuningsconditie, de beschikbare installatieruimte en de vereiste ankeropstelling.

Stap 4 – Bevestig bedrijfs- en verificatieomstandigheden: Geef de ontwerp-temperatuur, aannames voor aanleghoek/snelheid, vereiste ITP, volledige prestatieverificatie en documentatiebereik op.

Stap 5 – Bevestig de hoeveelheid, de leveringsbestemming, de vereiste leverdatum en eventuele vervangings-/uitwisselingsvereisten.

 

Belangrijkste Technische Voordelen

  • De eendelige booggeometrie zorgt voor een compacte directe fenderopstelling met relatief weinig systeemcomponenten.
  • Meerdere geleverde lengtes voor dezelfde nominale hoogte maken het mogelijk om de energie/reactiecapaciteit af te stemmen op de vereisten van de aanlegplaats zonder aparte dunne productpagina's voor elke lengte te creëren.
  • HR- en SR-prestatiegroepen bieden twee praktische reactie/energiekeuzes binnen dezelfde dimensionale familie.
  • Het boogprofiel is geschikt voor vaste aanlegplaatsen waar schuifcomponenten en schuine vaartuigcontacten samen met de normale compressiebelasting in overweging moeten worden genomen.

Installatie & Systeeminterface

De Super Arch fender wordt rechtstreeks aan de ondersteunende structuur van de aanlegplaats vastgeschroefd via de montagevoeten. De installatievrijheid moet ervoor zorgen dat het rubberen lichaam kan comprimeren en herstellen zonder interferentie van aangrenzend staalwerk, betonnen uitsteeksels of naburige fenders.

Voor gewapend-betonnen constructies kunnen ingegoten of geschikte achteraf aangebrachte ankers worden gebruikt, onderhevig aan structurele verificatie. De uiteindelijke ankermaat, materiaal, corrosiebescherming, inbeddingsdiepte, randafstand, boutafstand en lokale wapening worden bepaald op basis van de geselecteerde fenderprestaties, de ondersteuningsconditie en de goedgekeurde project GA / ankerlay-out. Een enkele universele ankermaat mag niet op elke fendercategorie of aanlegplaats worden toegepast.

 

Inspectie & Documentatie

Basis kwaliteitscontrole omvat visuele inspectie, dimensionale verificatie en testen van de fysieke eigenschappen van het rubber. Volledige compressie/prestatieverificatie kan worden opgenomen in de project ITP om de overeengekomen reactiekracht- en energieabsorptievereisten onder gedefinieerde testomstandigheden te bevestigen.

PIANC Fender Guidelines 2024 (MarCom WG211) worden gebruikt als de huidige technische referentie voor principes van fender-systeemontwerp, fabricage en testen. Elke projectclaim van naleving, typegoedkeuring, externe inspectie of klassecertificering wordt alleen vermeld wanneer de corresponderende scope is overeengekomen en gedocumenteerd.

 

Toepassingen

RoRo-aanlegplaatsen | algemene vrachtaanlegplaatsen | werkboot-havens | aanlegplaatsen voor bakken en sleepboten | algemene aanlegplaatsen aan kade- en dokzijde.

 

Tekening & Foto's

Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals

Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals

Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals

FAQ

V1: Hoe moeten HR- en SR Super Arch fenders worden geselecteerd? — Selecteer de groep die voldoet aan de vereiste energieabsorptie, terwijl de reactiekracht binnen de limieten van de aanlegplaats en het vaartuig blijft; verifieer vervolgens de operationele correcties en structurele belastingen voor het project.

V2: Waarom wordt dezelfde fenderhoogte in verschillende lengtes geleverd? — Lengte verandert het totale rubbervolume en dus de gepubliceerde reactie/energiecapaciteit. Selecteer de lengte op basis van de vereiste prestaties en de beschikbare aanlegplaatsindeling in plaats van alleen op hoogte.

V3: Welke inspectiedocumenten kunnen worden gespecificeerd? — De order ITP kan materiaaltestrapporten, dimensionale inspectie, volledige prestatieverificatie, documentatie van de fabrikant en externe inspectie waar nodig definiëren.

Wilt u meer details over dit product weten
Ik ben geïnteresseerd Super Arch Rubber Fender voor Havens en Maritieme Terminals kun je me meer details sturen zoals type, maat, hoeveelheid, materiaal, etc.
Bedankt!
Wachten op je antwoord.