 |
W Type Rubber Fender voor Boeg- en Achterbescherming
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Type: | W | Van toepassing op: | Scheepssteel onderwatergedeelte en achtersteven |
|---|---|---|---|
| Markeren: | het mariene rubberstootkussen van w,SGS w rubberstootkussen,elastisch rubber marien stootkussen |
||
Productomschrijving
W-type sleepboten rubberfender voor bescherming van boeg en achterkant
Productoverzicht
W-type sleepboot rubber fender voor boeg- en achtersteun is een gegoten profiel van massief rubber ontworpen voor sleepboten, sleepboten en werkboten die herhaaldelijk worden geduwd,begeleiding en contact met het schipHet W-vormige profiel biedt twee bevestigingsbenen en een brede, gegroeveerde contactoppervlakte die geschikt is voor de boeg, de stam en de achterkant van het vaartuig.
De geleverde afmetingsreeks bestrijkt zeven W-profielen van W320 × 200 tot W600 × 400, met vermeld maximale lengtes tot 3000 mm, afhankelijk van de profielgrootte.De bron bevat ook een prestatiecurve, maar er is geen volledige leesbare numerieke reactie-kracht/energie-absorptietabel verstrekt; daarom worden niet-ondersteunde numerieke prestatiewaarden niet op deze pagina gepubliceerd.
Snelle specificaties
- Productsoort: W-profiel sleepboot met een fender van massief rubber
- Leverbaar profielbereik: W320 × 200 tot W600 × 400
- Maximale vermeld lengte van het apparaat: 2000-3000 mm, afhankelijk van het profiel
- Primaire installatiegebied: boeg, stam en achterkant van sleepboot/werkboot
- Vervaardiging: gegoten en gevulcaniceerd profiel van massief rubber
- Contactoppervlak: breed gerolde / geribbeerde rubberoppervlak
- Selectiebasis: profielgeometrie, vaartuigopstelling, contactbelasting, slijtagevermogen en project-specifieke geverifieerde prestaties
Structuur en configuratie
W-vormige massieve rubberen carrosserie. Twee montagebenen. Een brede contactkroon.
W-fenders worden gebruikt als op schepen gemonteerde sleepbotfenders en kunnen worden gecombineerd met cilindrische of D-profiel-fenders in een volledige boeg/zijbeschermingsarrangement.De pagina behandelt het W-profiel niet als een heftoestel aan de kade of als een sleeponderdeel..
Hoofd technische specificaties:
| TYPEN | (mm) Afmetingen ((mm) | |||||
| B. | Bv. | H | H1 | h | L | |
| W320X200 | 320 | 180 | 200 | 67 | 50 | ≤ 2000 |
| W480X300 | 480 | 245 | 300 | 88 | 58 | ≤ 3000 |
| W500X330 | 500 | 248 | 330 | 90 | 65 | ≤ 2000 |
| W500X450 | 500 | 255 | 450 | 100 | 75 | ≤ 2500 |
| W500X400 | 500 | 270 | 400 | 99 | 74 | ≤ 2000 |
| W600X300 | 600 | 460 | 300 | 60 | 43 | ≤ 2000 |
| W600X400 | 600 | 405 | 400 | 78 | 58 | ≤ 2000 |
Selectie- en onderzoeksgids
Stap 1 Voorzien van de boeg, de stam of de achterste van de sleepboot/werkboot en de vereiste beschermde contactzone.
Stap 2 Selecteer de grootte van het profiel en de lengte van de eenheid W uit de beschikbare rompruimte, de contactgeometrie en de bestaande vervangingsdimensies.
Stap 3 Bevestigen van de opstelling van de bevestigingsslot, de steunstructuur, de boutenopstelling en de corrosiebescherming van de installatie van het vat.
Stap 4 Geef de vereiste ontwerpcontactbelasting/energiebasis aan en vermeld of een prestatietest of -berekening moet worden opgenomen in het toepassingsgebied.
Stap 5 Bevestig de hoeveelheid, de opstelling aan de scheepszijde, de tekeningen, de reikwijdte van de inspectie/documentatie en de bestemming van de levering.
Belangrijkste technische voordelen
- Een breed gegroeve contactvlak is geschikt voor herhaald drukcontact op sleepboten en werkschepen.
- Het profiel met twee poten zorgt voor een veilige montage aan de scheepszijde, terwijl de rubberen kroon zich onder contact kan vervormen.
- Meerdere sectiegeometrieën en -lengten ondersteunen nieuwbouw- en vervangingsinstallaties zonder een aparte webpagina voor elke grootte te maken.
- W-profiel schutters kunnen worden geïntegreerd met cilindrische en D-type zijkant/boog schutters in een volledige sleepboot bescherming lay-out.
Installatie en systeeminterface
De schutter is vastgemaakt aan een versterkte steun aan de scheepszijde.De inrichting van het rompinvoer / de verdubbeling van de romp en de corrosiebescherming worden bepaald door de tekening van het vaartuig en de berekende lokale belastingen.Het geïnstalleerde profiel moet voldoende ruimte hebben om zich zonder hard contact met aangrenzende staalwerken te vervormen.
Inspectie en documentatie
De kwaliteitscontrole op basis van de kwaliteitscontrole omvat visuele inspectie, dimensieverificatie en het testen van de fysische eigenschappen van rubber.Wanneer een kwantificeerde reactie-kracht/energie-absorptie-tabel deel uitmaakt van de overeengekomen productspecificatie, kunnen volledige compressieproeven in het ITP-project worden opgenomen om de gegarandeerde prestaties onder bepaalde testomstandigheden te verifiëren.
De PIANC Fender Guidelines 2024 (MarCom WG211) worden gebruikt als de huidige technische referentie voor het ontwerp, de fabricage en de testprincipes van fendersystemen.getuigenis van derden en klassdocumentatie worden alleen vermeld wanneer de overeenkomstige reikwijdte is overeengekomen en gedocumenteerd.
Toepassingen
Havensleepboten. Escort sleepboten. Stootboten. Werkboten.
Tekening en foto's
Veelgestelde vragen
V1: Is de W-type voornamelijk een schroefschutter voor sleepboten?de huidige internationale praktijk van sleepboten met schutters maakt ook gebruik van W-profielen in boeg- en achterschepen.
Q2: Kan de dimensietabel worden gebruikt als reactie/energie-tabel? de numerieke prestaties moeten afkomstig zijn van een goedgekeurde prestatietabel of -test.
V3: Kunnen W-fenders worden gecombineerd met cilindrische fenders? Ja, een sleepbootbeschermingssysteem kan afhankelijk van de scheepsopstelling verschillende profielen gebruiken op de voor-, achter- en zijpunten.