10–20 kN Pneumatische accommodatieladewinch | ISO 7364 voor tankers & zeeschepen

10-20 kN Pneumatische Gangwaylier | ISO 7364 voor Tankers & Maritieme Schepen

Productoverzicht

Deze pneumatische gangwaylier is scheepsdekuitrusting voor het hijsen, laten zakken en vastzetten van een gangway via één of twee staalkabels. ISO 7364:2016 is van toepassing op het ontwerp en de testen van gangwayliermachines met pneumatische, hydraulische, elektrische of handmatige aandrijving. Voor deze productfamilie is de pneumatische aandrijving gecombineerd met een enkelvoudige trommel of gespleten trommelopstelling, lokale besturing, een automatische vergrendeling, handmatige back-up aandrijving en een lokale noodstop.

De lier moet worden geselecteerd als onderdeel van de complete scheepstoegangsregeling en niet alleen op basis van een algemene 'werkbelasting'. Trommellast, houdkracht, aantal touwen, trommeltype, touwdiameter en breeksterkte, trommelcapaciteit, laddergeometrie, taliesysteem, dekfundering, luchttoevoer en inspectiebereik beïnvloeden allemaal de uiteindelijke configuratie. Pneumatische aandrijving kan nuttig zijn op tankers en andere schepen waar een luchtgedreven oplossing is gespecificeerd; ISO 7364 biedt echter op zichzelf geen certificering voor gevaarlijke gebieden of explosiebeveiliging, en het gebruik op offshore-eenheden blijft projectspecifiek.

Snelle Specificaties

• Norm: ISO 7364:2016 → huidige gepubliceerde norm voor het ontwerp en de testen van gangwayliermachines voor schepen.
•  Trommellastbereik: 10 / 16 / 20 kN → selecteer de nominale maat volgens de gangwayopstelling, het taliesysteem en de vereiste touwspanning bij de trommeluitgang.
•  Aandrijving en trommelopstelling: Pneumatische enkelvoudige trommel of gespleten trommel → een gespleten trommel is vereist volgens ISO 7364 waar twee touwen op één trommel worden gewikkeld.
•  Belastingsverhouding: Houdkracht is ten minste 3 × trommellast → voor een lier met een trommellast van 10 kN is de bijbehorende houdkracht 30 kN.
•  Referentie pneumatische toevoer: 0,59 MPa werkdruk en 5,2 m³/min luchtverbruik → compressor- en leidingcapaciteit moeten worden gecontroleerd tegen de geselecteerde configuratie.
•  Hijssnelheid: 8 m/min voor de gedocumenteerde 10 kN pneumatische configuratie → ISO 7364 vereist een nominale hijssnelheid van een aangedreven lier van niet minder dan 0,05 m/s (3 m/min).
• Selectie staalkabel: Diameter en minimale breeksterkte zijn afhankelijk van de ISO nominale maat en trommelopstelling → een specificatie van één 13 mm touw mag niet automatisch op elke maat worden toegepast.
•  Veiligheid en testen: Automatische vergrendeling, handmatige bediening, lokale noodstop, fabriekslasttesten en testen aan boord → de definitieve test- en certificaatscope moet worden overeengekomen met de project-/klassevereisten.

Belangrijkste Technische Parameters

Totale en montageafmetingen. Afmetingen zijn in mm.

Selectie & Aanvraaggids

•  Stap 1: Bevestig de goedgekeurde gangwayopstelling, laddergewicht, taliesysteem, aantal ophangingstouwen en vereiste trommellast. Selecteer niet alleen op ladderlengte.
•  Stap 2: Bevestig liertype en hand: rechts- of linkshandige aandrijfpositie, enkelvoudige trommel (D), gespleten trommel (DD) of andere ISO-opstelling. Waar twee touwen op één trommel worden gewikkeld, bevestig de gespleten trommelopstelling.
•  Stap 3: Bevestig staalkabeldiameter, constructie, treksterkteklasse, minimale breeksterkte, effectieve werkende lengte, trommelcapaciteit en touwuitvoerrichting. Trommelcapaciteit mag niet direct worden behandeld als hefhoogte.
•  Stap 4: Bevestig beschikbare persluchtdruk en flow bij de lier, regelklepopstelling, locatie van de lokale noodstop, toegang voor handmatige bediening en eventuele vereisten voor gevaarlijke gebieden.
•  Stap 5: Bevestig dek/fundering interface, montagegatpatroon, omringende toegang voor bediening en onderhoud, materiaal/coating vereisten, en vereiste inspectiebereik van klasse of eigenaar.
•  Stap 6: Geef hoeveelheid, scheepstype, installatiepositie, klassevereisten, goedgekeurde GA / laddertekening, bestemming en vereiste levertijd op.

Structuur

Pneumatische luchtmotor | Reductie tandwielkast | Enkelvoudige trommel of gespleten trommel | Staalkabelverankering en flenzen | Automatisch vergrendelings-/remsysteem | Handmatige aandrijving | Lokale besturing | Lokale noodstop | Stalen steunframe en montagebasis

Veiligheids-, Aandrijvings- & Technische Voordelen

•  ISO 7364 scheidt trommellast van houdkracht. Voor nominale maat 10 is de trommellast 10 kN en de minimale houdkracht 30 kN.
•  Twee-touw configuraties gebruiken een gespleten trommel. Effectief werkend touw is beperkt tot drie lagen, totaal opgeslagen touw tot vijf lagen, met trommelgeometrie gekoppeld aan touwdiameter.
•  Het vergrendelingssysteem beveiligt de trommel bij 1,5 × houdkracht en werkt automatisch wanneer de aangedreven aandrijving wegvalt; handmatig laten zakken en hijsen is vereist.
•  Luchtdruk en flow moeten overeenkomen met de geselecteerde lier. Pneumatische aandrijving alleen zorgt niet voor goedkeuring voor gevaarlijke gebieden of explosiebeveiliging.
• ISO fabriekstesten omvatten stationair draaien, trommellast cycli, 1,5 × trommellast overbelasting, noodstop verificatie, en de 1,5 × houdkracht statische test.
• Hoe het werkt

Perslucht drijft de luchtmotor aan → reductie tandwielkast draait de trommel → staalkabel(s) hijsen of laten de gangway zakken → het vergrendelingssysteem beveiligt de trommel wanneer de aandrijfkracht wordt verwijderd → handmatige aandrijving biedt back-up werking

Toepassingen

Handelsschepen | Tankers waar pneumatische aandrijving is gespecificeerd en vereisten voor gevaarlijke gebieden zijn goedgekeurd | Vracht- en Ro-Ro schepen | Nieuwbouw / vervanging | Projectspecifieke offshore supportschepen of eenheden onderhevig aan goedkeuring van eigenaar / klasse

Certificeringen & Voordelen

ISO 7364 kan worden gebruikt als basis voor ontwerp en testen. Fabrieks testrapporten en klasse inspectie / certificering zijn beschikbaar volgens de overeengekomen projectscope en onderhevig aan klasse goedkeuring.

Klasse opties per projectvereiste: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS | Fabrikant testdocumentatie volgens overeengekomen scope.

Tekeningen & Foto's

Veelgestelde Vragen

V1: Is een ISO 7364 gangwaylier hetzelfde als een loodslier?

A1: Nee. ISO 7364 heeft betrekking op gangwayliermachines. Een gangway kan deel uitmaken van een goedgekeurde loodsoverdrachtsregeling, maar dit maakt de lier nog geen loodskabel lier.

V2: Maakt een pneumatische aandrijving de lier explosieveilig voor gebruik op tankers?

A2: Nee. Pneumatische aandrijving verwijdert een elektrische aandrijfmotor bij de lier, maar geschiktheid voor gevaarlijke gebieden hangt af van de complete uitrusting, installatiezone, besturing, materialen en vereiste project / klasse certificering.

V3: Hoe moet de juiste nominale maat en staalkabel worden geselecteerd?

A3: Selecteer op basis van de vereiste trommellast en houdkracht, aantal touwen, trommelopstelling, breeksterkte / diameter van het touw, trommelcapaciteit, luchttoevoer en installatiegeometrie. Een enkele touwmaat van 13 mm dekt niet het volledige bereik.