26–32 mm Elektrische Staalkabel Opslagspoel | CB 3048 Type A Enkele Trommel Elektrische Spoel

26–32 mm Elektrische Staalkabel Opslaglier | CB 3048 Type A Enkele Trommel Elektrische Lier

Productoverzicht

De CB 3048 Type A elektrische staalkabel lier is een opslaglier met enkele trommel voor scheepsdekken voor het oprollen, afrollen en opslaan van staalkabels. De A26 en A32 modellen zijn ontworpen voor maximale staalkabeldiameters van respectievelijk 26 mm en 32 mm. Een maritieme elektromotor met twee snelheden drijft de lier aan via een wormwielreductie, terwijl het standaard bedieningsconcept ook handmatige bediening biedt wanneer elektrische stroom niet beschikbaar is.

Deze apparatuur is een aangedreven opslaglier in plaats van een trekkende lier. CB* 3048-1983 identificeert specifiek het product voor het ontvangen, afrollen en opslaan van staalkabels en stelt dat het niet bedoeld is voor het slepen of afmeren van schepen. Voor inkoop zijn de belangrijkste controles de kabeldiameter en -constructie, de vereiste opslaglengte, de snelheid van het oprollen van de kabel, de beschikbare dekruimte, de kabelgeleiding, de elektrische voeding, de speling voor handmatige bediening, het coatingsysteem en de certificeringsomvang.

Snelle Specificaties

• Standaard / type: CB* 3048-1983 Type A → motor-aangedreven enkelvoudige trommel staalkabel opslaglier; A26 en A32 zijn de twee Type A modellen.
• Staalkabelmaat: 26 mm (A26) / 32 mm (A32) maximaal → selecteer op werkelijke kabeldiameter en constructie, niet alleen op modelnaam.
• Opslagcapaciteit: 220 m voor A26 / 210 m voor A32 → standaard referentiecapaciteit; aangepaste capaciteit vereist beoordeling van trommel en kabelindeling.
• Elektrische aandrijving: JZ2-H-23-4/12 maritieme motor met twee snelheden, 4,3 / 1,7 kW bij 1350 / 410 tpm → een veelvoorkomende standaard motorconfiguratie voor de vermelde Type A modellen.
• Reductieverhouding: 44 → wormwielreductie zet motorsnelheid om in gecontroleerde oprol-/afrolsnelheid van de lier.
• Kabelsnelheid: A26 56 / 17 m/min; A32 60 / 18 m/min → dit zijn snelheden voor het oprollen/afrollen van de kabel, niet de trommelrotatiesnelheid.
• Handmatige back-up: handmatige bediening via de wormwielreductor wanneer elektrische stroom niet beschikbaar is → nuttig voor opslag-/herstelcontingentie, geen vervanging voor een sleep- of trekkende lier.
• Installatie: dek gemonteerde basisstructuur → dekindeling, fundering, kabelgeleiding, motorbereikbaarheid, koppeling/handgreep speling en elektrische aansluiting moeten vóór productie worden bevestigd.

Belangrijkste Technische Parameters

Kabelopslag & Selectie Engineering

• De lier wordt primair geselecteerd op basis van de maximale staalkabeldiameter en de vereiste opslaglengte. A26 biedt de langere standaardcapaciteit van 220 m, terwijl A32 de grotere staalkabel van 32 mm accepteert met 210 m standaardopslag.
• De trommelkern is een opslagoppervlak, geen werkende schijf. Als de staalkabel herhaaldelijk buigt onder aanzienlijke werkbelasting, bevestig dan de door de kabelfabrikant aanbevolen minimale buigdiameter en gebruik indien nodig een speciaal ontworpen hijslier/schijfsysteem.
• Kabelconstructie, werkelijke buitendiameter, smeertoestand, maat van de socket/terminatie en de vereiste resterende vrije lengte kunnen de praktische opslagcapaciteit veranderen.
• Tijdens het oprollen moet de kabel in ordelijke lagen op de trommel worden geleid met voldoende controle om losse windingen, kruisingen en lokale verplettering te voorkomen. Een niveau-windapparaat is geen onderdeel van de geleverde standaardgegevens en mag niet worden aangenomen.
• Kabelsnelheid is gekoppeld aan de twee motorsnelheden: de hogere instelling is geschikt voor sneller oprollen/afrollen, terwijl de lagere instelling langzamere hantering biedt voor definitieve positionering en gecontroleerde opslag.
• Er wordt geen nominale trekkracht, SWL, sleepkracht of hefcapaciteit verstrekt door de standaardgegevens. De lier mag niet worden verkocht of geselecteerd op basis van een trekkrachtclassificatie.

Elektrische Aandrijving, Handmatige Back-up & Bediening

• De standaard Type A configuratie maakt gebruik van een maritieme motor met twee snelheden en een reductietandwiel op een gemeenschappelijke basis. Voorwaartse en achterwaartse rotatie stellen de operator in staat om de opgeslagen staalkabel op te rollen of af te rollen. De huidige productbeschrijving van de leverancier specificeert ook drukknopbediening en noodstop; definitieve bedieningspaneelfuncties, motorbeveiliging, behuizingsklasse en scheepsstroomvoorziening moeten worden bevestigd op het elektrische schema van het project.
• Motor met twee snelheden: 1350 / 410 tpm → biedt hoge / lage kabelsnelheden zonder de lier als een constante-snelheid lier te behandelen.
• Wormwielreductie: verhouding 44 → biedt de standaard mechanische reductie tussen motor en lier.
• Handgreep: beschikbaar voor bediening via de wormwielreductor wanneer elektrische stroom niet beschikbaar is → bedieningsvergrendeling en koppeling/inschakelprocedure moeten de goedgekeurde tekening volgen.
• Koppelingshendel: getoond op de standaard Type A configuratie → exacte inschakelvolgorde en afscherming moeten worden bevestigd voor de geleverde unit.
• Elektrische voeding: spanning, frequentie, starter/contactor configuratie, motor IP-klasse, kabelinvoer, noodstop en optie voor afstandsbediening moeten worden bevestigd volgens de scheepsvereisten.

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Bevestig CB 3048-1983 Type A en selecteer A26 of A32 op basis van de maximale staalkabeldiameter en de vereiste opslaglengte.

Stap 2: Verstrek de werkelijke staalkabel specificatie: diameter, constructie, coating/smering, aanbeveling voor minimale buiging, eindterminatie en vereiste opgeslagen lengte.

Stap 3: Bevestig de bedieningsvereiste: standaard hoge/lage kabelsnelheid, oprol-/afrolrichting, vereiste handmatige back-up, en of een niet-standaard kabelgeleider of vergrendelingsapparaat vereist is.

Stap 4: Bevestig de elektrische gegevens van het schip: spanning, frequentie, fase, stuurspanning, motorbeveiliging, lokale bediening, noodstop en eventuele vereiste voor afstandsbediening.

Stap 5: Bevestig de dekindeling: installatiepositie, beschikbare voetafdruk, richting van de kabelgeleiding, details van dek/fundering, onderhoudstoegang en speling voor handmatige bediening.

Stap 6: Bevestig materiaal, oppervlaktebehandeling, certificerings-/inspectieomvang, hoeveelheid, leveringsbestemming, vereiste levertijd en GA/referentiefoto's indien beschikbaar.

Structuur

Enkele stalen opslagtrommel | Trommelas en lageropstelling | Maritieme elektromotor met twee snelheden | Wormwielreductor | Koppeling / inschakelhendel | Handmatige bedieningshendel | Basisframe | Lokale elektrische besturing | Dekmontage-interface | Smeerpunten | Project-gespecificeerde oppervlaktebescherming

Voordelen op het gebied van Aandrijving, Opslag & Kwaliteit

• Type A enkelvoudige trommelconstructie houdt de opstelling compacter dan de dubbele trommelversie van Type As, terwijl de aangedreven oprol- en handmatige back-upbediening behouden blijft.
• Twee-snelheden aandrijving biedt aparte hoge en lage kabelsnelheden, wat nuttiger is voor opslagoperaties dan de lier als een constante-snelheid lier te behandelen.
• De trommeldimensies van A26 en A32 zijn afgestemd op verschillende kabeldiameters en capaciteiten; dit voorkomt het gebruik van één generieke trommel voor significant verschillende kabelmaten.
• Smering van de as en lagers moet worden onderhouden volgens het serviceplan om wrijving te verminderen en een soepele rotatie van de lier te behouden.
• Kabelcontactranden en trommeloppervlakken moeten vrij zijn van bramen en scherpe uitsteeksels die staalkabelstrengen kunnen beschadigen tijdens het oprollen en opslaan.
• Voor constructie van zacht staal kunnen Sa 2½ stralen en corrosiewerende epoxycoating worden gespecificeerd volgens de schildereisen van het schip; het definitieve coatingsysteem en de droge laagdikte moeten worden bevestigd.
• Roestvrijstalen constructie of gepolijste afwerking kan worden besproken indien vereist, maar de exacte roestvrijstaalkwaliteit, lasprocedure, galvanische interfaces en de definitieve oppervlakteafwerking moeten vóór de offerte worden bevestigd.
• Inspectie kan omvatten: afmetingen, rotatie in beide richtingen, werking op hoge/lage snelheid, handmatige back-up, koppeling/inschakelfunctie, noodstop, smering en coatingcontroles volgens de goedgekeurde projectomvang.

Aangepaste Attributen

Standaard: CB* 3048-1983 → motor-aangedreven staalkabel lier standaardreferentie voor deze Type A enkelvoudige trommel pagina.

Type: Type A → enkelvoudige trommel elektrische configuratie; niet verwarren met Type As dubbele trommel of Type B grotere kabelconfiguraties.

Model: A26 / A32 → selecteer op maximale kabeldiameter en opslagvereiste.

Staalkabeldiameter: 26 / 32 mm maximaal → werkelijke staalkabelconstructie en buitendiameter moeten worden bevestigd.

Opslaglengte: 220 / 210 m → standaardcapaciteit voor respectievelijk A26 / A32.

Motor: JZ2-H-23-4/12, 4,3 / 1,7 kW → referentie maritieme motor met twee snelheden uit de standaardgegevens.

Motorsnelheid: 1350 / 410 tpm → drijft hoge / lage kabelsnelheden aan via reductie met verhouding 44.

Handmatige Back-up: Wormwiel hendelbediening → maakt opslag / afrolbediening mogelijk wanneer elektrische stroom niet beschikbaar is.

Installatie: Dekmontage → fundering, kabelgeleiding en bedieningsspeling volgen de scheepsindeling.

Certificeringsvereiste: Beschikbaar volgens projectomvang → fabrikant, materiaal of klasse inspectiedocumentatie moet vóór de offerte worden bevestigd.

Hoe Het Werkt

Operator selecteert oprol- of afrolrichting → Twee-snelheden elektromotor drijft de wormwielreductor aan → Reductor roteert de enkele opslagtrommel → Staalkabel wordt op of van de trommel gerold → Lage-snelheidsmodus ondersteunt meer gecontroleerde eindafhandeling → Als elektrische stroom niet beschikbaar is, kan de goedgekeurde handgreep/koppelingsconfiguratie de lier via de reductor laten draaien

Toepassingen

Opslag van staalkabels op scheepsdekken | Koopvaardijschepen | Werkboten | Engineering schepen | Beheer van reserve-/service staalkabels | Nieuwbouwprojecten | Vervanging van CB 3048 Type A elektrische staalkabel lieren | Maritieme projecten die aangedreven opslag vereisen zonder sleep- of afmeerwerkzaamheden

Certificeringen & Voordelen

Fabrikantencertificaat, materiaaldocumentatie, inspectierapporten en classificatiemaatschappij inspectie kunnen worden geregeld volgens projectvereisten en goedgekeurde inspectieomvang. De standaard productgegevens mogen niet worden geïnterpreteerd als zijnde dat alle klasse certificaten standaard worden geleverd.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde Vragen

V1: Kan deze elektrische staalkabel lier worden gebruikt als sleep-, aanleg-, trek- of hijslier?

A1: Nee. CB* 3048-1983 identificeert het als een lier voor het ontvangen, afrollen en opslaan van staalkabels en stelt specifiek dat het niet bedoeld is voor het slepen of afmeren van schepen. Er mag geen SWL of nominale trekkracht worden toegewezen zonder een afzonderlijk ontworpen lierontwerp.

V2: Wat is het belangrijkste verschil tussen A26 en A32?

A2: A26 is voor staalkabels tot 26 mm met 220 m standaardopslag en 56 / 17 m/min kabelsnelheid. A32 accepteert staalkabels tot 32 mm met 210 m opslag en 60 / 18 m/min kabelsnelheid. A32 is ook groter en zwaarder.

V3: Is CB 3048 Type A hetzelfde als CB/T 3468-1992 Type A staalkabel lier?

A3: Nee. Het zijn aparte normen en mogen niet worden gemengd. CB 3048-1983 heeft betrekking op de motor-aangedreven lier die op deze pagina wordt beschreven, terwijl CB/T 3468-1992 een andere maritieme staalkabel lier norm is met andere modelgegevens en afmetingen.