50 kN elektrische kabel- en slangrolwinch voor schepen voor offshore-techniek

50 kN elektrische kabel- en slanghaspellier voor offshore engineeringschepen

Productoverzicht

Deze 50 kN elektrische kabel- en slanghaspellier is bedoeld voor techniekschepen, offshore serviceschepen, werkschepen en andere schepen voor speciale doeleinden die gecontroleerde opslag, ophaspeling, uitbetaling en herstel van grote flexibele kabels of slangen nodig hebben. De unit kan worden geleverd met een enkele of dubbele trommel en worden geconfigureerd voor lokale of externe bediening. Als er een zuig- en persslang van 254 mm wordt meegeleverd, moeten de slangcertificering en serviceclassificatie afzonderlijk worden behandeld van de liercertificering.

De uitrusting moet worden onderscheiden van een onderzeese kabelspanner of tractielier. Als het project het actief leggen van kabels onder gecontroleerde onderzeese spanning vereist, moet de ontwerpscope ook de uitbetalingsspanning, het remhoudvermogen, het monitoren van de belasting, het oprollen van de kabel, de overboordregeling, de noodfuncties en eventuele toepasselijke certificering van het kabellegsysteem definiëren. Voor eenvoudige opslag- en oproltaken ligt de belangrijkste technische focus op trommelcapaciteit, minimale buigradius, lijntrekkracht per trommellaag, snelheid, rembediening, elektrisch pakket, dekfundering en veilige hantering van de kabel of slang.

Snelle specificaties

• Referentie maximale lijntrekkracht: 50 kN → werksnelheid, trommellaag, en of dit continu of piektrekkracht is, moet worden bevestigd.

• Referentielijnsnelheid: 8–30 m/min → de eindsnelheid is gekoppeld aan de lijntrekkracht, de trommeldiameter, de overbrenging en het motorvermogen, in plaats van constant te zijn bij volledige trekkracht.

• Opslagcapaciteit: 40–250 m → capaciteit is afhankelijk van de buitendiameter van kabel/slang, minimale buigradius, trommeldiameter, flensdiameter en bruikbare trommelbreedte.

• Vatenopstelling: Enkele of dubbele trommel → maak een keuze of één of twee kabel-/slangdiensten onafhankelijk van elkaar opgeslagen of afgehandeld moeten worden.

• Slanginterface: 254 mm zuig-/persslang vermeld → bevestig werkelijke buitendiameter, minimale buigradius, massa per meter, drukwaarde en reikwijdte van het brandvertragende certificaat.

• Elektrische aandrijving: 415 V / 50 Hz referentievoeding met 7,5 kW motor vermeld → definitieve motorgrootte vereist bevestiging ten opzichte van het vereiste werkpunt van de treksnelheid.

• Bediening: Lokaal en op afstand bedienen; draadloze afstandsbediening kan worden geleverd → lokale prioriteit, noodstop, reactie bij signaalverlies en vergrendelingen moeten worden gedefinieerd.

• Blootstelling aan zee: IP56 schakelkast vermeld en Sa 2 1/2 gestraald staal met epoxycoating → motorbehuizing, totale coating DFT, corrosiecategorie en offshore-klasse-eis blijven projectspecifiek.

Belangrijkste technische parameters

Belangrijkste aangeleverde gegevens, gecorrigeerd om technische termen te gebruiken die geschikt zijn voor offerte en projectbevestiging.

Kabel-/slangcapaciteit en trommelselectie

• De trommelcapaciteit moet worden berekend op basis van de daadwerkelijke buitendiameter van de kabel of slang, samen met de cilinderdiameter, flensdiameter, bruikbare trommelbreedte en het vereiste vrijboord bij de flens.

• Voor een grote slang van 254 mm is de minimale buigradius een primaire selectie-invoer. De trommelcilinder mag niet alleen op basis van de nominale slangdiameter worden gedimensioneerd, omdat overmatig buigen de versteviging, voering, geleiders of interne structuur kan beschadigen.

• De slang- of kabelmassa per meter is van invloed op het aandrijfkoppel, de rembehoefte, de asbelasting, de lagerbelasting en de reacties op de dekfundering. Het natte gewicht en de hangende buitenboordlengte kunnen ook relevant zijn tijdens de inzet.

• Bij een opstelling met dubbele trommels moet worden gedefinieerd of elke trommel onafhankelijk wordt aangedreven, door een koppeling wordt bestuurd of mechanisch is gekoppeld. Per trommel dienen capaciteit, trekkracht, snelheid, rem en besturingslogica te worden vermeld.

• Als het servicemedium of het elektrische signaal aangesloten moet blijven terwijl de trommel draait, bevestig dan of een roterende vloeistofverbinding, een elektrische sleepring, een glasvezeldraaiverbinding of een gecombineerde roterende interface vereist is.

• Als het product alleen wordt opgeslagen en losgekoppeld vóór de uitbetaling, is een draaikoppeling of sleepring mogelijk niet vereist. Dit moet worden bepaald op basis van de daadwerkelijke bedieningsvolgorde.

Lijntrekkracht, snelheid en motorafmetingen

• De trekkracht op een trommel varieert afhankelijk van de effectieve wikkelradius. Voor een constant aandrijfkoppel is de trekkracht het hoogst op de eerste laag en neemt deze af naarmate de kabel of slang zich ophoopt op de trommel.

• De lijnsnelheid verandert afhankelijk van de trommelradius en de aandrijfsnelheid. Het genoemde bereik van 8–30 m/min moet daarom worden gekoppeld aan een gedefinieerde trommellaag en bedrijfsbelasting.

• De meegeleverde motor van 7,5 kW en een trekkracht van 50 kN kunnen niet bij elke snelheid als 50 kN worden beschouwd. Het uiteindelijke gegevensblad moet een treksnelheidscurve bevatten of ten minste de nominale trekkracht bij nominale snelheid en de maximale snelheid bij verminderde trekkracht.

• De afmetingen van de motor moeten rekening houden met de efficiëntie van de versnellingsbak, het start-/acceleratiekoppel, het vrijgeven van de remmen, de verwachte werkcyclus, de omgevingstemperatuur, het aantal starts per uur, dekblootstelling en eventuele vereisten voor VFD-koeling bij lage snelheid.

• Als het gecontroleerd leggen van kabels vereist is, specificeer dan de minimaal regelbare uitbetalingsspanning, de maximale operationele lijnbelasting, het rem-/houdvermogen, de snelheidsregeling, het bereik van de loadcells en het noodstopgedrag.

Opspoelen en kabel-/slangbescherming

• Kabels of slangen met een grote diameter moeten de trommel binnenkomen zonder overmatige hellingshoek, oversteken, afknellen of plaatselijk platdrukken. De locatie en de voorloophoek van de fairlead moeten worden gecoördineerd met de opstelling van het dek.

• Bij meerlaagse opslag kan een horizontale of dwarsgeleider nodig zijn. De aandrijving, spoed, bewegingslimieten, synchronisatie en handmatige herstelopstelling moeten overeenkomen met de kabel-/slangdiameter en trommelgeometrie.

• Als er geen vlakke wind aanwezig is, moet de bedieningsprocedure bepalen hoe de kabel of slang veilig op de trommel wordt geleid, zonder dat het personeel in een beknelde of terugspringende zone terechtkomt.

• Contactoppervlakken moeten glad zijn en vrij van scherpe randen. Trommelcilinder, flenzen, geleiderollen en eventuele katrolschijven moeten voldoen aan de minimale buigradius van de kabel-/slangfabrikant en aan de lokale contactdruklimieten.

• Voor onderzeese of offshore inzet kan een overboordkatrolschijf, glijgoot, rolpad of aparte spanner vereist zijn. Deze artikelen worden niet automatisch meegeleverd in een opslag-/haspellier.

Elektrische aandrijving, rem en bediening

• 415 V / 50 Hz is een projectwaarde voor de stroomvoorziening en is op zichzelf geen offshore-kwalificatie. De uiteindelijke motor, rem, schakelkast, kabelingangen, verwarmingen en bescherming moeten geschikt zijn voor het elektrische systeem van het schip en de omstandigheden op zee.

• De vermelde IP56-besturingskast moet worden geverifieerd aan de hand van IEC 60529 of het door het project goedgekeurde equivalent. De motor, rem, aansluitdozen, encoders, loadcellen en afstandsbedieningsontvanger vereisen hun eigen behuizings-/omgevingsspecificaties.

• Voor elektrische integratie op zee kunnen de eisen uit de IEC 60092-serie relevant zijn voor motoren, laagspanningsschakelaars, besturing, automatisering, bescherming en installatie aan boord, afhankelijk van het project.

• Draadloze afstandsbediening moet een gedefinieerde reactie op signaalverlies hebben, een lokale/afstandsbedieningsschakelaar, een noodstopfilosofie, een door de operator ingeschakelde/hold-to-run-functie waar nodig, en radiogoedkeuring voor het beoogde vaartuig/werkgebied.

• Het remontwerp moet bepalen of de rem door een veer wordt bediend/kracht wordt vrijgegeven, het houdkoppel, de dynamische remfunctie, de noodstopfunctie en het gedrag na vermogensverlies.

• Als VFD-besturing wordt gebruikt, moet de scope het koppel bij lage snelheid, de motorkoeling, de remweerstand of de regeneratieve functie, EMC, harmonische overwegingen en door de klasse goedgekeurde besturingslogica bevestigen.

Offshore-installatie en dekintegratie

• De lierfundering moet worden gecontroleerd op aandrijfkoppel, lijntrekkracht, remreactie, as- en lagerbelastingen, dynamische scheepsbeweging en de richting van de kabel/slangleiding.

• Dekversterking, lasdetails, bevestigingsbouten, grout indien gebruikt, drainage, corrosiebescherming, toegang voor het verwijderen van motor/versnellingsbak en veilige onderhoudsruimte moeten worden bevestigd op basis van de GA-tekening.

• Voor offshore-installaties buitenshuis moeten blootgestelde onderdelen worden geselecteerd op zoutnevel, vochtigheid, binnendringend water, temperatuur, trillingen en corrosie. De DFT van het coatingsysteem en de specificaties van de verffabrikant moeten worden bevestigd in plaats van alleen op het aantal lagen te vertrouwen.

• Oppervlaktevoorbereiding moet vóór het coaten worden gespecificeerd als Sa 2 1/2 of het goedgekeurde projectequivalent. Het drielaagse epoxysysteem moet primer, tussenlaag, toplaag, kleur, totale droge laagdikte en reparatieprocedure identificeren.

• Indien geïnstalleerd in een explosiegevaarlijk gebied, vereisen de motor, rem, sensoren, schakelkast, draadloze apparatuur, sleepringen en draaikoppelingen de toepasselijke beoordeling en certificering voor explosiegevaarlijke gebieden. Op deze pagina wordt geen Ex-classificatie verondersteld.

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1:Bevestig de werkelijke taak: opslaghaspel, bergings-/uitbetalingslier, slanghaspel, kabelhaspel of actieve kabelleglier met gecontroleerde spanning.

Stap 2:Geef kabel-/slanggegevens op: type, buitendiameter, massa per meter, minimale buigradius, toegestane trekbelasting, lengte, afmeting van het uiteinde en of deze onder spanning staat / onder druk staat tijdens het oprollen.

Stap 3:Bevestig de prestaties: vereiste continue lijntrekkracht, piektrekkracht, trekkracht bij eerste / volle trommel, uitbetalings- en herstelsnelheid, remhoudbelasting, inschakelduur en vereiste nauwkeurigheid van de spanningscontrole.

Stap 4:Bevestig de opstelling en interfaces van de trommel: enkele/dubbele trommel, vat- en flenslimieten, vlakke wind, sleepring, glasvezel roterende verbinding, vloeibare roterende unie, geleidingsrollen en overboordapparatuur.

Stap 5:Zorg voor elektrische / besturingsvereisten: spanning, frequentie, motorvermogen, IP-classificatie, VFD / starter, lokaal en extern station, draadloze afstandsbediening, noodstop, belastingbewaking en interface voor scheepsautomatisering.

Stap 6:Geef scheeps-/offshore-projectgegevens op: installatielocatie, dekfunderingstekening, klassenorganisatie, status van gevaarlijke gebieden, coatingspecificatie, FAT/getuige-omvang, hoeveelheid, bestemming en levertijd.

Structuur

Gefabriceerde stalen basis | Enkele of dubbele voorraadtrommel | Trommelas en lagers | Elektromotor | Reductie versnellingsbak | Maritieme rem | Optionele koppeling | Optioneel niveau-windsysteem | Lokaal controlestation | IP-geclassificeerde schakelkast | Optionele draadloze afstandsbediening | Optionele sleepring / draaikoppeling | Interface voor bewakers en dekfundering

Engineering- en kwaliteitsvoordelen

• Op de pagina worden opslagcapaciteit, lijntreksterkte, lijnsnelheid, remcapaciteit en kabellegspanning gescheiden, zodat één getal niet ten onrechte wordt gebruikt voor verschillende bedrijfsomstandigheden.

• Het trommelontwerp is gebaseerd op de buigradius en de geometrie van het te hanteren product, waardoor het plat worden van de slang, het beknellen van kabels, een te grote hellingshoek en kruiswinding worden verminderd.

• De afmetingen van de aandrijving en de remmen kunnen worden gecontroleerd op de eerste laag en op de volledige trommel, waardoor de koper een duidelijker basis krijgt voor motor-, versnellingsbak-, rem- en structurele beoordeling.

• Optionele niveauwinding, belastingmonitoring, sleepring/draaikoppeling en afstandsbediening zorgen ervoor dat de lier kan worden geconfigureerd rond de daadwerkelijke kabel-/slangservice in plaats van gebruik te maken van een generieke haspelopstelling.

• Voor kabellegprojecten kunnen het ontwerp en de certificering worden uitgebreid met de door de koper of het classificatiebureau vereiste lijnspanningscontrole en de reikwijdte van het offshore-systeem.

• Er kunnen fabrieksacceptatietests worden uitgevoerd voor onbelast bedrijf, draairichting, lokale/externe functies, noodstop, remfunctie, snelheid, belastingstest, alarmen en besturingsvergrendelingen volgens de goedgekeurde testprocedure.

Aangepaste kenmerken

• Producttype: Elektrische kabel-/slanghaspellier → opslag-, uitbetalings- en bergingsapparatuur voor techniek- en offshore-schepen.

• Referentielijntrekkracht: 50 kN → eindwaarde om continu-/piekbelasting, trommellaag en snelheid te identificeren.

• Referentiesnelheid: 8–30 m/min → werkpunt is afhankelijk van motor, overbrenging, trommelradius en belasting.

• Capaciteit: 40–250 m → eindwaarde berekend op basis van de buitendiameter van de kabel/slang en de trommelgeometrie.

• Drum: enkel / dubbel → onafhankelijke of gekoppelde werking nader te bepalen.

• Referentieslang: 254 mm zuig-/persslang → slang MBR, druk, brandvertragend certificaat en massa nader te bepalen.

• Elektrisch pakket: referentie 415 V / 50 Hz, opgegeven motor van 7,5 kW → definitieve motorafmetingen afhankelijk van berekening van de treksnelheid.

• Bediening: Lokaal / op afstand / optioneel draadloos → fail-safe logica, E-stop en signaalverlies-reactie te definiëren.

• Oppervlaktebescherming: Sa 2 1/2 voorbereiding + project epoxycoatingsysteem → verftype en totale droge laagdikte nog te bevestigen.

• Certificering: volgens projectvereiste → goedkeuring van klasseontwerp, productcertificering en getuigentesten afhankelijk van de toepasselijke reikwijdte.

Hoe het werkt

Operator selecteert lokale of externe modus → Rem wordt gelost volgens de goedgekeurde besturingslogica → Elektromotor en versnellingsbak laten de trommel draaien → Kabel of slang wordt opgerold of uitbetaald met de geselecteerde snelheid → Niveauwind-/geleidingssysteem regelt het oprollen indien gemonteerd → Rem stopt en houdt de trommel vast → Noodstop of signaalverliescommando brengt het systeem terug naar de gedefinieerde veilige toestand

Toepassingen

Vaartuigen voor het leggen en repareren van kabels | Offshore bouwschepen | Techniekschepen | Werkschepen | Onderzeese serviceschepen | Slanghanteringsstations | Tijdelijke opslag van elektriciteitskabels/slangen | Zeebodemonderzoek en speciale deksystemen | Projectspecifieke offshore haspelsystemen

Certificeringen en testen

Ontwerpgoedkeuring, productcertificering, FAT-waarneming, traceerbaarheid van materialen, elektrische inspectie en certificering van offshore-apparatuur kunnen worden geregeld op basis van de feitelijke taak en classificatieomvang. DNV vermeldt specifiek pijp- en kabellegsystemen onder de apparatuur waarvoor ontwerp-/typegoedkeuringsdiensten beschikbaar zijn, inclusief het gebruik van de door DNV aanbevolen praktijk RP-0232, indien van toepassing. De definitieve regels moeten vóór de vrijgave van het ontwerp worden overeengekomen met de koper en de klassenorganisatie.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat - beschikbaar volgens projectvereisten en goedkeuringsbereik.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Kan een motor van 7,5 kW een lijntrekkracht van 50 kN leveren bij 30 m/min?

A1: Niet als continu mechanisch werkpunt. Een trekkracht van 50 kN bij 30 m/min komt overeen met 25 kW ideaal mechanisch vermogen vóór versnellingsbak- en andere verliezen. De geleverde waarde van 7,5 kW heeft daarom een ​​bevestigde treksnelheidscurve nodig; 50 kN kan een lage snelheid of piektrekkracht zijn, terwijl een hogere snelheid van toepassing kan zijn bij verminderde belasting.

Vraag 2: Welke informatie is nodig om de trommelcapaciteit van 40–250 m voor een slang van 254 mm te bevestigen?

A2: Geef de werkelijke buitendiameter van de slang op, de minimale buigradius, de massa per meter, de toegestane druk-/zijwandbelasting, de vereiste lengte, de afmetingen van de aansluitingen en of de slang tijdens het oprollen onder druk moet blijven of aangesloten moet blijven. De trommeldiameter, flensdiameter en breedte worden vervolgens uit deze invoer geselecteerd.

Vraag 3: Is deze lier automatisch geschikt voor het leggen van onderzeese kabels?

A3: Nee. Een opslag-/haspellier kan helpen bij het uitbetalen en bergen, maar het gecontroleerd leggen van offshore-kabels kan ook een gedefinieerde lijnspanningscontrole, remhoudvermogen, belastingmonitoring, vlakke wind, overboordapparatuur, noodfuncties, funderingsverificatie en projectspecifieke certificering vereisen.