1–8T Pedestal Hydraulische Knuckle Boom Marine Dekkraan | Compacte Zwenkkraan

1-8T Pedestal Hydraulische Knijparm Marine Dekkraan | Compact Draaikraan

Productoverzicht

Deze op een sokkel gemonteerde hydraulische knijparmkraan is bedoeld voor het laden en lossen aan boord van schepen waar de dekruimte, de opbergruimte en de flexibele werkradius belangrijk zijn. De scharnierende giek bestaat uit een hoofdgiek en een knijp-jib, waardoor de giek in een relatief compacte parkeerpositie kan worden gevouwen en de haak door een breder scala aan giekgeometrieën kan worden gepositioneerd dan een vergelijkbare rechte giekopstelling.

Het referentiebereik dat voor deze pagina wordt geleverd, omvat configuraties van 1 tot 8 t SWL, werkradiussen tot 25 m, hijssnelheden van 10-15 m/min en referentiehijshoogtes van 30-40 m. Voor de inkoop van kranen moet SWL altijd gekoppeld zijn aan een gedefinieerde radius en een goedgekeurde belastingsgrafiek. Scheepstype, bedrijfswijze in de haven of op zee, scheepsbewegingen, belastingen op de sokkel/fundering, hydraulische krachtregeling, besturingsfilosofie en classificatiebereik moeten daarom worden bevestigd voordat de kraan als een definitieve projectconfiguratie wordt beschouwd.

Snelle specificaties

• Kraantype: op sokkel gemonteerde hydraulische knijparm dekkraan → scharnierende giekgeometrie vermindert de opbergruimte en verbetert de flexibiliteit van de radius op drukke dekken.
• Referentie SWL-bereik: 1 / 1,5 / 2 / 3 / 5 / 8 t → elke SWL moet worden geverifieerd bij een gespecificeerde reikwijdte; de geleverde gegevens zijn geen belastingsgrafiek met constante capaciteit.
• Referentie werkradius: 2-25 m → werkelijke minimale en maximale reikwijdte zijn afhankelijk van de giekgeometrie, de hijsblokconfiguratie en de geselecteerde SWL-curve.
• Draaien: tot 360° → continu of mechanisch/elektrisch beperkt draaien moet worden bevestigd door de definitieve GA en het ontwerp van de roterende interface.
• Hijssnelheid: 10-15 m/min; referentie hijshoogte: 30-40 m → definitieve waarden zijn afhankelijk van de hijsblokconfiguratie, de keuze van de lier, de lengte van het staalkabel en de projectvereisten.
• Referentie motorvermogen: 11-75 kW → definitieve hydraulische aggregaat-rating en elektrische voeding worden geselecteerd uit de goedgekeurde kraanvereisten en de eis voor gelijktijdige bewegingen.
• Bedrijfstemperatuur: projectspecifiek → het vermelde bereik van -40 °C tot +50 °C mag alleen worden gespecificeerd als materialen, hydraulische olie, afdichtingen, elektrische componenten en winterisatie/warmtebescherming ervoor zijn ontworpen.
• Corrosiebescherming: gestraald staal, typisch Sa 2½ voorbereiding, gevolgd door een door het project goedgekeurd maritiem coatingsysteem → coatingtype en totale DFT moeten worden vermeld in de inkoop specificatie.

Knijparm Ontwerp & Waarde van Dekruimte

• Het kniegewricht maakt het mogelijk de jib naar de hoofdgiek te vouwen, waardoor de parkeerruimte wordt verkleind in vergelijking met veel rechte giekkranen met vergelijkbare reikwijdte.
• Articulatie biedt een extra geometrische vrijheidsgraad om de haak dichter bij de scheepsstructuur te brengen of een lading rond dekobstructies te positioneren, afhankelijk van de goedgekeurde werkruimte.
• Een draaibare sokkel kan een breed dekoppervlak vanaf één vaste funderingspositie bedienen; de definitieve draaisector moet rekening houden met scheepsstructuur, masten, relingen, lading en verboden zones.

Belangrijkste Technische Parameters

Belastingsgrafiek & Bedrijfseisen

• SWL definitie: specificeer de toelaatbare haaklast bij elke werkradius; publiceer geen enkele SWL onafhankelijk van de reikwijdte wanneer de kraancapaciteit met de radius verandert.
• Bedrijfsmodus: bevestig of het hijsen beperkt is tot operaties in de haven/beschut water, is toegestaan binnen het schip op zee, of bedoeld is voor het laden en lossen buiten het schip in open zee omstandigheden.
• Input scheepsbewegingen: slagzij, trim, versnellingen, windcriteria en zeestatuslimieten moeten de geselecteerde klasse/vlag ontwerpbasis en de beoogde bedrijfsmodus van de kraan volgen.
• Hijssysteem: bevestig staalkabel diameter/constructie, aantal takels, hijsblok, trommelcapaciteit, maximale hijshoogte en minimale resterende windingen volgens het geselecteerde lierontwerp.
• Bedrijf en vermoeidheid: verwacht laadspectrum, bedrijfscycli en servicecategorie moeten worden verstrekt voor structureel, machinaal en vermoeiingsontwerp in plaats van alleen te vertrouwen op maximale SWL.

Structuur

Sokkel / funderingsinterface | Draailager en aandrijving | Draaiende kolom / machineplatform | Hoofdgiek | Knijp-jib | Hydraulische hijs- en knijpcilinders | Hijslier, staalkabel en hijsblok | Hydraulische verdeelstuk / HPU-interface | Lokale bedieningspost | Giek parkeersteun indien nodig

Hydraulische, Besturings- & Veiligheidstechniek

• Hydraulische hijs- en knijpcilinders moeten last-houdende / contragewichtregelingen gebruiken die geschikt zijn voor het goedgekeurde circuit, zodat de giek wordt geregeld bij drukverlies of een slangbreuk.
• Hijswerktuigen moeten een rem en lastregelingsregeling bevatten die is afgestemd op de goedgekeurde SWL, de hijsblokconfiguratie en de dynamische belasting; het exacte remtype en de redundantie moeten worden bevestigd volgens de toepasselijke classificatieregels.
• Overbelastings-/lastmomentbeveiliging, hijslimietfuncties, draailimieten, noodstop en noodverlagings-/herstel functies moeten worden geselecteerd volgens de kraanvereisten en klassevereisten; ze worden niet als standaard aangenomen, tenzij bevestigd in de offerte.
• Lokale bediening is normaal gesproken vereist voor inbedrijfstelling en onderhoud. Radioafstandsbediening, operatorplatform/cabine, anti-botsingsfuncties of camera/lastweergave kunnen alleen worden aangeboden indien opgenomen in de projectscope.
• Personeelsheffen, reddingsbootbediening, actieve hefcompensatie, constante spanning of offshore onderwater hijsen zijn aparte ontwerpvereisten en mogen niet worden afgeleid van deze standaard scheepskraanpagina.

Installatie & Scheepsinterface

• De kraansokkel brengt verticale belasting, horizontale schuifkracht, kantelmoment en torsie over op de scheepsstructuur; funderingsreacties moeten worden verstrekt aan de scheepswerf/scheepsarchitect voor het ontwerpen van dek-inzetstukken, liggers en lokale verstevigingen.
• Sokkel lasdetails, funderingsmateriaal, WPS/PQR, lasser kwalificatie en NDT scope moeten goedgekeurde tekeningen en de geselecteerde klasse/scheepswerf vereisten volgen.
• De GA moet de draairuimte, de giek parkeerpositie, de haakopslag, de service toegang, de leiding/elektrische routing en veilige onderhoudsafstanden reserveren voordat de fundering is voltooid.
• Elektrische voeding, starter/VFD-regeling indien van toepassing, HPU-locatie, tankcapaciteit, koel-/verwarmingseisen en hydraulische aansluitfilosofie moeten worden bevestigd vanuit het scheepselektriciteitssysteem en de omgevingsomstandigheden.
• Voor vervangingsprojecten mag de bestaande fundering niet als adequaat worden beschouwd alleen omdat de nieuwe kraan een vergelijkbare SWL heeft; sokkelreacties en bout-/lasgeometrie moeten worden gecontroleerd tegen de nieuwe kraanlastgeval.

Maritieme Ontwerp & Engineering Voordelen

• Compacte gevouwen geometrie helpt bruikbare dekruimte te behouden tijdens niet-operationele periodes en kan de opslag vereenvoudigen waar masten, relingen of dekapparatuur de ruimte beperken.
• Twee scharnierende gieksecties bieden flexibelere haakpositionering dan een enkele starre giek, wat nuttig is voor opslag, serviceapparatuur en onderhoudswerkzaamheden rond scheepsobstructies.
• Draaibare sokkel concentreert de kraan/schip interface op één ontworpen fundering, waardoor de scheepswerf lokale verstevigingen, kabel-/slangservices en de beschermde draairuimte kan coördineren.
• Projectspecifieke hydraulische afstemming kan zorgen voor soepele acceleratie/deceleratie en gelijktijdige bewegingsmogelijkheden wanneer opgenomen in het geselecteerde besturingspakket, waardoor abrupte lastbewegingen tijdens routinehandelingen worden verminderd.
• De kraan kan worden geconfigureerd voor verschillende sokkelhoogtes, bedieningslocaties, coatingsystemen en klassevereisten, maar elke optie verandert de engineering scope en moet worden bevestigd voordat de GA is afgerond.

Aangepaste attributen

Capaciteit: 1 / 1,5 / 2 / 3 / 5 / 8 t referentie SWL → definitieve capaciteit moet worden vermeld tegen de goedgekeurde werkradius.

Werkradius: 2-25 m referentiebereik → definitieve minimale/maximale radius en SWL-curve te bevestigen door model.

Giektype: Hydraulische knijparm → scharnierende jib ondersteunt compacte opslag en flexibele haakpositionering.

Draaien: Tot 360° → continu versus beperkt draaien te bevestigen; ga niet uit van onbeperkte rotatie alleen op basis van "0-360°".

Vermogen: 11-75 kW referentie motorbereik → definitief HPU/elektrisch motorvermogen is afhankelijk van last, snelheid, hydraulische druk/stroom en gelijktijdige bewegingen.

Temperatuur: -40 °C tot +50 °C optioneel projectbereik → vereist bevestigde materialen, vloeistoffen, afdichtingen en elektrische componenten voor lage/hoge temperaturen.

Oppervlaktevoorbereiding: Sa 2½ referentie voorbereiding → coatingsysteem, stripe coats en totale droge laagdikte volgens scheeps-/projectverf specificatie.

Certificering: Klassegoedkeuring en productcertificering volgens projectvereiste → inspectiebereik, ontwerpstandaard, belastingsproef en documentatie moeten worden overeengekomen vóór bestelling.

Hoe het werkt

Hydraulische voeding starten → Hoofdgiek hijsen → Knijp-jib articuleren om haakradius in te stellen → Bovenstructuur draaien binnen de toegestane sector → Lading hijsen of laten zakken binnen de goedgekeurde belastingsgrafiek → Giek en haak terugbrengen naar de aangewezen opbergpositie

Toepassingen

Afhandeling van opslag en proviand aan boord van schepen | Afhandeling van dekonderhoudsapparatuur | Algemene service hijswerkzaamheden binnen goedgekeurde belastingsgrafiek | Dekservice voor vis- en aquacultuurvaartuigen | Werkboten en kust-/servicenavigatie | Nieuwbouw- en vervangingsprojecten voor maritieme dekkranen

Classificatie, Testen & Documentatie

Voor toepasselijke SOLAS-schepen vallen hijsapparatuur aan boord nu onder SOLAS-regel II-1/3-13, van kracht vanaf 1 januari 2026, met bijbehorende IMO-richtlijnen voor ontwerp/constructie/installatie, testen, grondig onderzoek, bediening, inspectie en onderhoud. De geselecteerde classificatiemaatschappij en vlagadministratie moeten daarom in het stadium van de aanvraag worden geïdentificeerd, zodat ontwerpgoedkeuring, productcertificering, inspectie en documentatie in het offertebereik zijn opgenomen.

Typische projectdocumentatie kan goedgekeurde GA en belastingsgrafiek, gegevens van sokkel-/funderingsreacties, hydraulische en elektrische schema's, materiaalcertificaten, las-/NDT-records, fabriekstestrecords, klasseproductcertificaat indien besteld, belastingsproef-/grondig-onderzoekdocumentatie indien van toepassing, en bedienings-/onderhoudshandleidingen omvatten.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat — beschikbaar volgens projectvereiste en toepasselijk klasse/vlag goedkeuringsbereik; niet alle certificaten worden standaard geleverd.

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Definieer de hijsvereisten: scheepstype, vracht-/servicetaak, operatie in de haven of op zee, vereiste SWL bij elke werkradius, minimale/maximale reikwijdte en hijshoogte.

Stap 2: Verstrek de ontwerpbasis van het schip: classificatiemaatschappij, vlag, operatiegebied, vereiste slagzij/trim of bewegingsinputs, wind-/zeestatuslimieten, omgevingstemperatuur en of de kraan ooit buiten het schip op zee hijst.

Stap 3: Bevestig de hijsconfiguratie: hijsblok, touwconstructie/diameter, aantal takels, trommelcapaciteit, vereiste hijssnelheid en of gelijktijdige hijs-/hef-/draaibewegingen vereist zijn.

Stap 4: Bevestig het hydraulische/elektrische pakket: scheepsspanning/frequentie, beschikbare stroom, geïntegreerde of aparte HPU, lokale/afstandsbediening, operatorplatform/cabine en eventuele vereiste monitoring- of anti-botsingsfuncties.

Stap 5: Verstrek installatiegegevens: dekarrangement, sokkelhoogte, beschikbare draai-/opbergruimte, funderingsstructuur, bestaande kraaninformatie voor vervangingsprojecten, en scheepswerf tekentype.

Stap 6: Bevestig coatingsysteem, klassecertificaat/inspectiebereik, hoeveelheid, leveringsbestemming en vereiste leverdatum; verstrek GA-tekeningen of referentiefoto's indien beschikbaar.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Heeft het 8 t model 8 t SWL bij de volledige werkradius van 25 m?

A1: Niet op basis van de momenteel beschikbare gegevens. De geleverde tabel vermeldt 8 t en een referentie radiusbereik van 2-25 m, maar biedt geen SWL-versus-radius curve. De definitieve capaciteit bij elke reikwijdte moet worden bevestigd door de goedgekeurde belastingsgrafiek voordat de website of offerte een specifieke 8 t bij 25 m rating vermeldt.

V2: Kan deze maritieme knijparmkraan worden gebruikt als offshore/platformkraan?

A2: Niet automatisch. Een scheepskraan en een offshore kraan hebben verschillende ontwerpbases voor dynamische belasting, omgevingsomstandigheden en certificering. Hijswerkzaamheden in open zee buiten het schip of gebruik op offshore eenheden/platforms moeten worden gespecificeerd in het stadium van de aanvraag en worden ontworpen/gecertificeerd volgens de toepasselijke offshore standaard en klasse regels.

V3: Welke informatie is het belangrijkst voor een klasse-goedgekeurde offerte?

A3: Verstrek SWL bij radius, bedrijfsmodus, scheepstype, klasse/vlag, bewegings-/slagzij-/trim ontwerpbasis, hijshoogte, touw/hijsblokconfiguratie, draaivereiste, besturing en voeding, sokkel-/funderingsarrangement, coatingsysteem, certificaatbereik en leveringsschema.