5 ̊250 kN Elektrisch Hydraulisch Mooring Capstan.

5 ̊250 kN Elektrisch Hydraulisch Mooring Capstan.

Productoverzicht

De elektrische hydraulische mooring capstan is een op het dek gemonteerde touwhanteringsmachine die wordt gebruikt voor gecontroleerd lijntrekken tijdens scheepsmooring, verschuiving, havenoperatie en hulpdekhantering.Het maakt gebruik van een vervorming kop om wrijving trekkracht op het touw te genereren en wordt normaal gesproken geselecteerd wanneer het vaartuig moet continue touw beweging zonder drum opslag.

Dit product wordt geleverd door langdurig gekwalificeerde hydraulische dekmachinepartners, die helpen bij het ondersteunen van stabiele prijzen, modelkeuze en projectdocumentatie.De definitieve selectie moet samen met de werkdruk worden bevestigd., touwdiameter, vervormingshoofdgrootte, snelheid, werkcyclus, dekfundament, hydraulische aandrijfinstelling, besturingsstation, noodstopvereiste en inspectieomvang van de classificatievereniging.

Snelle specificaties

• Productsoort: elektrische hydraulische mooring capstan → continue trek- en warpapparatuur voor het hanteren van touwen op het dek van schepen.
• Leveringspositie: geleverd via gekwalificeerde langetermijnpartnerfabrieken → geschikt voor kostengevoelige projecten waarvoor nog steeds maritieme documentatie en technische coördinatie nodig zijn.
• Werklastbereik: 5 ̊250 kN → voor kleine hulpkapstanten en hogere capaciteit aan boord van schepen.
• Versnellingsbereik: 9 ̊18 m/min → beïnvloedt de touwbehandelings-efficiëntie, de bedieningscontrole en de selectie van het hydraulische vermogen.
• De bandbreedte van de touwdiameter: 11·46 mm → geselecteerd samen met het touwmateriaal, de diameter van de vervormingskop en het vereiste aantal touwdraaiingen.
• De diameter van het warpkopje: 250×700 mm → het matchen van de touwgrootte en de contactconditie helpt grip te verbeteren en lokaal touw slijtage te verminderen.
• Aandrijving en besturing: elektrische hydraulische aandrijving met hefboom of proportioneel bedieningsmechanisme → ondersteunt een hoog startmoment en een soepelere snelheidsregeling dan eenvoudige mechanische bediening.
• Montagevorm: verticaal of horizontaal op het dek gemonteerd → gekozen op basis van de plattegrond van het dek, de richting van de touwleiding, de basisruimte en de positie van de bediener.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig de functie: verwerking van de liglijn, hulpvervorming, havenoperatie of project-specifieke sleeplijnassistentie.

Stap 2: Bevestig de werkbelasting, de touwdiameter, het touwmateriaal, het verwachte aantal draaitjes op de warpkop en of het touw droog, nat, synthetisch of draadtouw is.

Stap 3: Bevestig snelheidsbereik, werkcyclus, bedrijfsfrequentie, startbelasting, overbelastingbescherming en of een evenredige snelheidsregeling vereist is.

Stap 4: Bevestig de verticale of horizontale montage, de grootte van de basis van het dek, de richting van de touwleiding, de positie van de bediener, de veiligheidsruimte en de toegang voor onderhoud.

Stap 5: Bevestig de hydraulische regeling: motor, reducer, hydraulische pomp, olietank, koeling, leidingsroute, kleppenblok, drukmeter, filter en stroomvoorziening van de elektromotor.

Stap 6: Bevestig de controle- en veiligheidsomvang: lokale bediening, afstandsbediening, noodstop, rem- of vasthoudingsfunctie indien vereist, beschermingsdek en inspectie van de klassgetuige.

Stap 7: quantiteit, vaartuigtype, installatie tekening, touwspecificatie, stroomvoorziening, vereisten van de classificatiemaatschappij, bestemming van de levering en vereiste levertijd.

Structuur

Warping head | Main shaft | Bearing arrangement | Gear reducer | Hydraulic motor | Hydraulic pump unit | Electric motor | Valve block and piping | Local / remote control station | Deck base frame | Optional brake or holding device when specified

Hydraulische aandrijving, werking en technische voordelen

• De capstan zorgt voor continu touwtrekken zonder het touw op een trommel te bewaren, wat handig is voor herhaalde lijninstelling, kort afstandsvervorming en hulpdoekwerk.
• Elektrische hydraulische aandrijving geeft een stabiel koppel en kan worden geconfigureerd voor een soepele start, snelheidsaanpassing en gecontroleerde touwbeweging wanneer een proportioneel beheer is gespecificeerd.
• De vervormingskop moet samen met de touwdiameter, het touwmateriaal, de contacttoestand en het verwachte aantal bochten worden geselecteerd, zodat de greep en het slijtage van het touw binnen de projectvereisten blijven.
• Verticale of horizontale montage maakt het mogelijk de apparatuur aan te passen aan verschillende dekoplossingen, touwleidingsrichtingen en operatorsposities.
• De hydraulische aandrijving moet rekening houden met de capaciteit van de olietank, de koeling, de filtratie, de drukinstelling, de leidingsroute, de bescherming tegen lekken en de toegang tot onderhoud.
• De basis van het dek, de stijfheid van het basisframe en de plaatselijke versterking moeten door de scheepswerf of het ontwerpbureau worden gecontroleerd omdat de trekkracht in de scheepsstructuur wordt overgedragen.
• Als leveringsproduct van langdurige partnerfabrieken kan een offerte worden opgesteld met modelkeuze, GA-tekening, hydraulisch schema en certificaten volgens de eisen van de klant.

Aanpassingsattributen

• Productcategorie: Elektrische hydraulische moeraskapstan → scheepsdekmachines voor het trekken en vervormen van touwen, geen touwopslagwijn.
• Leveringsmodel: leveringen van partnerfabrieken → geschikt wanneer de klant betrouwbare kostencontrole, technische coördinatie en projectdocumentatie vereist.
• Werkbelasting: 5×250 kN → geselecteerd op basis van de touwhandhavingskracht, de grootte van het vaartuig en de dekopstelling.
• Versnelling: 9 ‰ 18 m/min → geselecteerd op basis van de bedrijfsfrequentie, de veiligheidscontrole en de hydraulische vermogen.
• Kabeldiaameter: 11·46 mm → moet worden bevestigd samen met het touwmateriaal en de contacttoestand van de vervormingskop.
• Vervormingshoofddiameter: 250×700 mm → geselecteerd om aan de touwgrootte te voldoen en de lijngreep tijdens het gebruik te verbeteren.
• Type aandrijving: Elektrische hydraulische → elektromotor aandrijft de hydraulische pomp, die de hydraulische motor en de reducer aandrijft.
• Regelaartype: hefboom / evenredige regelaar → evenredige regelaar wordt aanbevolen wanneer een soepele snelheidsregeling belangrijk is.
• Monttype: Verticaal of horizontaal op het dek gemonteerd → geselecteerd op basis van de richting van de touwleiding en de beschikbare dekruimte.
• Certificaateisen: beschikbaar volgens de bestelruimte → inspectie van de klasse, certificaten van fabrikanten, certificaten van materialen en testrapporten dienen vóór de offerte te worden bevestigd.

Hoe het werkt.

Electric motor drives the hydraulic pump → Hydraulic oil powers the hydraulic motor through control valves → Gear reducer transmits torque to the warping head → Rope is wrapped around the capstan head for frictional pulling → Operator controls rope movement through local or remote control → Rope leaves the capstan without being stored on a drum

Toepassingen

Tugboats | Small vessels | Harbor operation vessels | Workboats | Mooring stations | Auxiliary rope handling on larger ships | Shipyard line handling | Port service vessels | Offshore support vessels subject to project requirement

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden gerangschikt op basis van projectvereisten, inspectieomvang, traceerbaarheid van materialen, documentatie van het hydraulische systeem en goedkeuringsprocedure van de klassenvereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het verschil tussen een capstan en een lier?

A1: Een kapstan gebruikt een warpkop om door wrijving continu touw te trekken en slaat het touw niet op een trommel.en een touw of draad touw op de trommel op te slaan.

V2: Kan deze capstan voor het slepen worden gebruikt?

A2: Het kan de touwhantering bijstaan tijdens haven- of dekwerkzaamheden, indien gespecificeerd, maar het mag niet standaard worden beschouwd als een gecertificeerde sleeplift.de werkdruk, touwgrootte, werkcyclus, fundering, rem-/houdingsfunctie en klassegoedkeuringsvereiste moeten worden bevestigd.

V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?

A3: Bevestig de werkbelasting, snelheid, touwdiameter en materiaal, vervormingshoofdvereiste, verticale of horizontale montage, stroomvoorziening, indeling van de hydraulische aandrijvingseenheid, bedieningstype,certificaateisen, hoeveelheid, bestemming van levering en installatie tekening indien beschikbaar.