50 mm Elektrische Ankerlier Graad 3 | Enkele Grijper, Enkele Trommel & Warfkop

50 mm elektrische ankerlier van klasse 3 | Enkele zigeuner, enkele trommel en kromtrekkende kop

Productoverzicht

De 50 mm elektrische ankerlier van klasse 3 is een verankeringsmachine aan boord van een schip met horizontale as, ontworpen voor het uitbetalen, herstellen en controleren van de ankerketting met noppen via een enkele kabellifter (zigeuner). De meegeleverde opstelling combineert één kabellifter met een enkele kabeltrommel en een kettingkop op één dekmachinefundering. Ankeren blijft de voornaamste taak; de kabeltrommel en de kettingkop moeten afzonderlijk worden gespecificeerd als ze nodig zijn voor het uitvoeren van formele afmeerlier- of hulpkabelhanteringsfuncties.

De bronmodelfamilie omvat 50, 52 en 54 mm IACS klasse 3-kettingen. De definitieve selectie is niet alleen gebaseerd op de kettingdiameter: de gecertificeerde kettingkwaliteit en schakelgeometrie, ankermassa, maximale verankeringsdiepte, opstelling van de kettingstoppers, remvasthoudbasis, elektrische voeding, besturingsfilosofie, dekindeling, funderingsreacties en classificatievereisten moeten worden bevestigd voordat de motor, versnellingsbak, kabelheffer en remopstelling worden goedgekeurd.

Snelle specificaties

• Ankerkettingfamilie: 50 / 52 / 54 mm IACS klasse 3 → de kabelliftzakken moeten overeenkomen met de gecertificeerde afmetingen en toleranties van de noppenketting.
• Referentie graad 3 continue werklast: 118,8 / 128,4 / 138,5 kN → gebaseerd op de graad 3 ankerliertaakbasis voor gewone stokloze ankers en ankerdiepte tot 82,5 m; definitieve klassenregels gelden.
• Referentie remhoudfunctie met een aparte kettingstopper: 882 / 950 / 1.022 kN → gebaseerd op 45% van de minimale breukbelasting van de ketting van klasse 3; indien geen aparte kettingstopper is gemonteerd geldt een andere grondslag.
• Ankerkettingsnelheid: ≥9 m/min → komt overeen met de referentiehijssnelheid van 0,15 m/s die wordt gebruikt in de huidige IACS-ankerliervereisten onder de gespecificeerde testomstandigheden.
• Krombelasting: 50 kN → extra kabelhanteringswaarde uit de geleverde productserie; het is niet de werklast van de ankerketting, de kabel MBL of de trommelremhoudlast.
• Configuratie: enkele zigeuner + enkele kabeltrommel + kromtrekkende kop → trommelopslag / afmeerplicht, kabelcapaciteit en trommelremvereisten moeten afzonderlijk worden bevestigd.
• Elektrische aandrijving: Broncatalogus motornotatie 30 / 30 / 22 kW → exacte toerentallen, motorvermogen, spanning, frequentie, startmethode en behuizing vereisen projectbevestiging.
• Ontwerpbasis: ISO 4568:2021 plus toepasselijke vlaggenstaat- en classificatieregels → ISO 3730:2012 is aanvullend van toepassing wanneer de kabeltrommel is gespecificeerd als een afmeerlier.

Belangrijkste technische parameters

Hieronder worden de standaardgebaseerde selectiewaarden van klasse 3 voor de modellenfamilie van 50 / 52 / 54 mm weergegeven. Deze waarden gelden voor productselectie en websitereferentie; het uiteindelijk goedgekeurde gegevensblad moet de geselecteerde klassenregels, het ketencertificaat en de projectregeling volgen.

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig 50 mm klasse 3 als de primaire selectie, of 52/54 mm indien van toepassing, en verstrek het ankerkettingcertificaat of de tekening met de kettingstandaard, steek, schakelverhoudingen en toleranties.

Stap 2: Bevestig de ankermassa, kettinglengte, maximale verankeringsdiepte, vereiste continue werkbelasting, kortetermijn-/overbelasting, vereiste remvasthoudfunctie en of er een aparte kettingstopper is geïnstalleerd.

Stap 3: Definieer de taak van de enkele kabeltrommel: alleen opslag of actief afmeren; Geef de touwconstructie, diameter, lengte, vereiste trommeltrekkracht / snelheid, basis van de werklaag en trommelremvereiste. Bevestig de 50 kN-scheerkopbelasting afzonderlijk.

Stap 4: Geef de elektrische gegevens van het schip op: spanning, frequentie, motorvermogen, startmethode of VFD-vereiste, behuizing/IP-bescherming, vereiste voor ruimteverwarming en lokale/afstandsbedieningsfilosofie inclusief noodstoppen en vergrendelingen.

Stap 5: Zorg voor dek- en ankeropstellingstekeningen waarop de kettingleiding, de kabelboom, de interface van de spurling pipe/kettingkast, de handigheid van de machine, de voetafdruk van de fundering, de onderhoudsruimte en de beschikbare dekversterking te zien zijn.

Stap 6: Bevestig het classificatiebureau, de FAT/getuige-testomvang, documentatie- en coatingvereisten, hoeveelheid, leveringsbestemming en vereiste leveringsdatum.

Structuur

Elektromotor | Reductie versnellingsbak | Enkele kabellifter / zigeuner | Kabellifter rem en koppeling zoals gespecificeerd | Enkele touwtrommel | Kromtrekkende kop / kromtrekkend uiteinde | Hoofdas en lagers | Basisframe | Lokale controles | Afstandsbedieningsinterface indien gespecificeerd

Ankerbehandeling, rem- en aandrijftechniek

• De kabellifter moet worden afgestemd op de exacte geometrie van de ketting met studs van klasse 3, en niet alleen op de nominale diameter. Kettingsteek, schakelbreedte, noppengeometrie en productietoleranties beïnvloeden de pocket-aangrijping en slijtage.
• De werkbelasting van de ankerlier en de remhoudbelasting zijn verschillende technische waarden. De werkbelasting is de continue verankeringskracht van het aandrijfsysteem, terwijl de houdbelasting de statische belasting is die wordt weerstaan ​​door de kabelliftrem onder de goedgekeurde bevestigingsinrichting.
• De rem, koppeling en kettingstopper vervullen verschillende functies. Wanneer een afzonderlijke kettingstopper is gemonteerd, mag de basis van de ankerlierrem lager zijn dan bij een ankerlier die de ketting zonder stopper moet vasthouden; de definitieve regeling moet volgen op goedkeuring van de klasse.
• De keuze van de elektromotor en versnellingsbak moet worden gecontroleerd op basis van continue trekkracht, kortstondige overbelastingstrekkracht, kettingsnelheid, startkoppel, transmissie-efficiëntie en bedrijfsbelasting. De bronnotatie 30 / 30 / 22 kW mag niet worden behandeld als een universeel vast vermogen zonder het motorgegevensblad.
• De enkele kabeltrommel maakt niet automatisch van iedere unit een gecertificeerde meerlier. Als de trommel wordt gebruikt voor het manoeuvreren, vasthouden en opslaan van een meerkabel, moeten de trekkracht, snelheid, capaciteit, rem en toepasselijke ISO 3730 / klasse-eisen afzonderlijk worden gespecificeerd.
• Bij het ontwerp van de fundering moet rekening worden gehouden met de krachten van de ankerketting, remreacties, machinekoppel, kabeltrommelbelastingen, indien van toepassing, en de lokale dekstructuur. Funderingsreacties en bout-/lasdetails moeten afkomstig zijn van de goedgekeurde maker GA en het structurele ontwerp van het schip.
• Fabrieksacceptatie en klassebijwoning kunnen worden geregeld volgens het goedgekeurde inspectieplan. Functionele loop-, snelheids-, belasting-, rem-, koppelings-, elektrische en documentatiecontroles moeten de projectstandaard en de overeengekomen klasseomvang volgen.

Aangepaste kenmerken

• Producttype: Elektrische scheepsankerlier → verankeringsmachine met horizontale as met één kabelheffer, één touwtrommel en kromtrekkop.
• Ankerketting: 50 mm primaire maat klasse 3; 52 / 54 mm binnen de bronfamilie → de uiteindelijke geometrie van de kabellift vereist de gecertificeerde kettingtekening.
• Werkbelasting: 118,8 kN voor 50 mm klasse 3 referentiebelasting → 128,4 / 138,5 kN voor 52 / 54 mm klasse 3 in dezelfde op standaarden gebaseerde selectiefamilie.
• Remvasthoudbasis: 45% van klasse 3 ketting MBL met aparte kettingstopper als referentie → 80% basis is van toepassing wanneer de ankerlierrem moet vasthouden zonder een aparte stopper, afhankelijk van klasseregels.
• Vervormingsbelasting: 50 kN bronwaarde → alleen voor het hanteren van hulpkabels; gebruik deze waarde niet als touw MBL, lijn SWL of trommelremhoudbelasting.
• Elektrische aandrijving: 30 / 30 / 22 kW broncatalogusnotatie → exacte meersnelheden, belasting, spanning en startregeling nog te bevestigen.
• Controle: Projectspecifiek → er wordt lokale controle verwacht voor de bediening van machines; afstandsbediening, vergrendelingen en noodstopvoorziening moeten vóór de offerte worden bevestigd.
• Certificaatvereiste: Volgens projectvereiste en afhankelijk van klassegoedkeuring → certificaattype, onderzoekspunten, FAT-scope en documentatie moeten vóór productie worden overeengekomen.

Hoe het werkt

Elektromotor drijft de reductiekast aan → Geselecteerde koppeling verbindt de kabelheffer / gespecificeerd kabelhanteringselement → Kabelheffer heft de ankerketting op of laat deze los → Rem bestuurt en houdt de ketting binnen de goedgekeurde vasthoudbasis → Afzonderlijke kettingstopper beveiligt de ankerketting indien gemonteerd → Touwtrommel en touw met kromtrekkende kop alleen binnen hun afzonderlijk gespecificeerde taak

Toepassingen

Bulkcarriers | Algemene vrachtschepen | Tankwagens | Containerschepen | Andere zeegaande commerciële schepen die een ankerketting van klasse 3 van 50-54 mm nodig hebben | Verankeringssystemen voor nieuwbouw | Vervangings- en retrofitprojecten voor ankerlieren

Certificeringen en voordelen

Ontwerpbeoordeling, traceerbaarheid van materialen, dimensionale inspectie, functionele tests, overeengekomen belasting-/remtests, elektrische controles, coatinginspectie, FAT-records en classificatie-bijstand kunnen worden geregeld volgens de projectvereisten. De beschikbaarheid van certificaten is afhankelijk van de overeengekomen inspectieomvang en blijft afhankelijk van de goedkeuringsprocedure van het geselecteerde classificatiebureau.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Waarom zijn de werklast van graad 3 en de remhoudbelasting verschillend?

A1: De werkbelasting van de ankerlier is de continue trekkracht die door het aandrijfsysteem wordt geleverd voor de verankeringswerkzaamheden, terwijl de remhoudbelasting een statische kettingbelasting is die wordt weerstaan ​​door de kabelliftrem. De vereiste holdingbasis verandert ook met de kettingstopperopstelling, dus de twee waarden mogen niet worden uitgewisseld.

Vraag 2: Betekent de enkele kabeltrommel dat deze unit automatisch een meerlier is?

A2: Nee. De trommel kan worden meegeleverd voor kabelopslag of werkdoeleinden, maar een formele afmeerlierfunctie moet worden gespecificeerd op basis van de kabeldiameter en -constructie, opslaglengte, trommeltrekkracht, snelheid, werklaag en vereiste remvastheid. Bij gebruik als afmeerlier zijn ISO 3730 en de geldende klassenregels aanvullend relevant.

Vraag 3: Welke informatie is vereist vóór een vaste offerte?

A3: Verstrek de kettingdiameter en het klasse 3-certificaat/tekening, ankermassa, kettinglengte en verankeringsdiepte, opstelling van de kettingstopper, vereiste werk-/overbelastings-/houdtaken, vereisten voor touwtrommel en krommingskop, elektrische voeding van het schip, controlefilosofie, GA/funderingstekening, klassemaatschappij, FAT-omvang, hoeveelheid, bestemming en vereiste leverdatum.