50 mm Elektrische Ankerlier Graad 3 | Enkele Grijper, Enkele Trommel & Warfkop

50 mm 3e klasse elektrische ankerluchter.

Productoverzicht

De 50 mm elektrische ankerwindlas van klasse 3 is een horizontale as aan boord van een scheepsankermachine die is ontworpen om de ankerketen met strijkkoppelingen via een enkele kabellifter (zigeuner) uit te trekken, terug te winnen en te bedienen.De geleverde regeling combineert een kabellifter met een enkele touw trommel en een warping hoofd op een dek-machine funderingHet verankeren blijft de primaire taak; de touwtommel en de vervormingskop moeten apart worden gespecificeerd indien zij nodig zijn voor de uitvoering van formele functies van de lijnwinch of de hulpfunctie van de touwhantering.

De oorspronkelijke modelfamilie bestrijkt ketens van de IACS-klasse 3 van 50, 52 en 54 mm. De definitieve selectie is niet alleen gebaseerd op de ketendiameter:maximale verankeringsdiepte, de opstelling van de kettingstopper, de remhoudingsbasis, de stroomvoorziening, de bediening, de dekopstelling, de funderingsreacties en de classificatievereisten moeten worden bevestigd voordat de motor, versnellingsbak,de kabelopheffer en de reminstallatie zijn goedgekeurd.

Snelle specificaties

• Ankerketenfamilie: 50 / 52 / 54 mm IACS-klasse 3 → de kabelliftzakken moeten overeenkomen met de gecertificeerde afmetingen en toleranties van de ketting van de knoppen.
• Referentieklasse 3 voor continue werklast: 118,8 / 128,4 / 138,5 kN → op basis van de klasse 3 windlass-functiebasis voor gewone staafloze ankeringen en een verankering diepte tot 82,5 m;De definitieve klassenregels regelen.
• Referentiebremenhouder met een afzonderlijke kettingstop: 882 / 950 / 1,022 kN → op basis van 45% van de minimale breekbelasting van de ketting van klasse 3; een andere basis is van toepassing indien er geen afzonderlijke kettingstop is gemonteerd.
• Verankeringsketenversnelling: ≥9 m/min → overeenkomt met de referentiehysersnelheid van 0,15 m/s die wordt gebruikt in de huidige IACS-windglasvereisten onder de opgegeven testomstandigheden.
• Vervormingsbelasting: 50 kN → bijkomende touwbehandelingswaarde van de geleverde productreeks; het is niet de werkbelasting van de ankerketting, de touw MBL of de trommelfremhoudende belasting.
• Configuratie: een enkele zigeuner + een enkele touwtrommel + vervormingskop → stoor-/verbindingsopdracht van de trommel, touwcapaciteit en eisen aan de trommelrem moeten afzonderlijk worden bevestigd.
• Elektrische aandrijving: bron catalogus motor notatie 30 / 30 / 22 kW → exacte snelheid-fase rating, motor taak, spanning, frequentie, startmethode en behuizing vereisen project bevestiging.
• Ontwerpbasis: ISO 4568:2021 plus toepasselijke vlaggenstaat- en indelingsregels → ISO 3730:2012 is bovendien van toepassing wanneer de touwtrommel als een lijnwiel is gespecificeerd.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig dat de primaire selectie 50 mm Grade 3 is, of 52 / 54 mm indien van toepassing, en verstrek het certificaat van de ankerketen of de tekening met de ketenstandaard, de toonhoogte, de schakelverhoudingen en de toleranties.

Stap 2: Bevestig de ankermassa, de lengte van de ketting, de maximale ankerdiepte, de vereiste continue werkbelasting, de kortetermijn-/overbelastingslast, de remhoudingsvereiste,en of er een afzonderlijke kettingstop is geïnstalleerd.

Stap 3: Definieer de functie van een enkel touwtrommel: alleen opslag of actieve verankering; geef de touwconstructie, de diameter, de lengte, de vereiste trekkracht/snelheid van de trommel, de basis van de werklaag en de drummelremvereisten.Bevestig de 50 kN warphoofdbelasting afzonderlijk.

Stap 4: Verstrek elektrische gegevens van het schip: spanning, frequentie, motorbelasting, startmethode of VFD-vereiste, behuizing/IP-bescherming, ruimteverwarmingseisen,en lokale / afstandsbediening filosofie met inbegrip van noodstop en interlocks.

Stap 5: Voorzien van dek- en anker-arrangement tekeningen die de keten lood, hawse pijp, spullerende pijp / keten lock interface, machine handedness, fundering voetafdruk,onderhoudsvrijheid en beschikbare dekversterking.

Stap 6: Bevestig de classificatiemaatschappij, FAT/getuige testomvang, documentatie en coatingvereisten, hoeveelheid, leveringsbestemming en vereiste leveringsdatum.

Structuur

Electric motor | Reduction gearbox | Single cable lifter / gypsy | Cable-lifter brake and clutch as specified | Single rope drum | Warping head / warping end | Main shaft and bearings | Base frame | Local controls | Remote-control interface when specified

Verankering, remmen en aandrijving

• De kabelopheffer moet worden afgestemd op de exacte graad 3-geometrie van de ketting, niet alleen de nominale diameter.De geometrie en toleranties van de stuit beïnvloeden de aantrekkelijkheid en slijtage van de zakken..
• De werkbelasting is de continue verankeringstoot van het aandrijfsysteem, de werkdruk is de constante verankeringstoot van het aandrijfsysteem, de werklast is de continue verankeringstoot van de aandrijving en de werklast van de rem.terwijl de vasthoudingsbelasting de statische belasting is waaraan de kabelhefrem onder de goedgekeurde beveiligingsinrichting weerstand biedt.
• De rem, de koppeling en het ketenstopje vervullen verschillende functies.de rembasis van de windlass mag lager zijn dan voor een windlass die de ketting zonder stop moet vasthoudenDe definitieve regeling moet volgen op de goedkeuring van de klasse.
• De selectie van de elektromotor en de versnellingsbak moet worden gecontroleerd op de continu-trek, de kortdurende overbelastingtrek, de ketensnelheid, het startkoppel, het transmissietechnisch rendement en de bedrijfsbelasting.De bron 30 / 30 / 22 kW notatie mag niet worden behandeld als een universele vaste rating zonder het motor datasheet.
• Als de trommel wordt gebruikt om een touw te manoeuvreren, vast te houden en op te slaan, zijn de trekkracht, snelheid, capaciteit,de rem en de toepasselijke ISO 3730 / klasseisen moeten apart worden gespecificeerd.
• Bij het ontwerp van de fundering moet rekening worden gehouden met de krachten van de ankerketen, de remreacties, het koppel van de machine, indien van toepassing, de ladingen van het touw-trommel en de plaatselijke dekstructuur.De funderingsreacties en de details van de bouten/sweis moeten afkomstig zijn van de goedgekeurde fabrikant GA en van het structurele ontwerp van het vat..
• De fabrieksacceptatie en het klassenbezoek kunnen worden geregeld volgens het goedgekeurde inspectieplan.de elektrische en documentatiecontroles moeten voldoen aan de projectstandaard en de overeengekomen klasseomvang.

Aanpassingsattributen

• Productsoort: Elektrische scheepsankerwindwiel → horizontale asverankeringsmachine met één kabelophefmachine, één touwtommel en vervormingskop.
• Ankerketen: 50 mm Grade 3 primaire afmeting; 52 / 54 mm binnen de bronfamilie → definitieve kabelliftgeometrie vereist de gecertificeerde kettingtekening.
• Werkbelasting: 118,8 kN voor 50 mm referentiedienst van klasse 3 → 128,4 / 138,5 kN voor 52 / 54 mm referentiedienst van klasse 3 in dezelfde op standaard gebaseerde selectiefamilie.
• Remhoudingsbasis: 45% van de Klasse 3 keten MBL met afzonderlijke ketenstop als referentie → 80% basis geldt wanneer de windlassrem moet vasthouden zonder afzonderlijke stop,onderworpen aan de klassenregels.
• Vervormingsplicht: 50 kN bronwaarde → alleen bij het hanteren van het hulptouw; gebruik deze waarde niet als touw MBL, lijn SWL of trommelremhoudende belasting.
• Elektrische aandrijving: 30 / 30 / 22 kW bron catalogus notatie → exacte multi-speed rating, taak, spanning en start regeling te bevestigen.
• Beheersing: Voor de werking van de machines wordt een project-specifieke → lokale controle verwacht; afstandsbediening, vergrendeling en noodstop moeten vóór de offerte worden bevestigd.
• Certificaateisen: afhankelijk van de eisen van het project en onder voorbehoud van de goedkeuring van de klasse → type certificaat, onderzoekspunten, FAT-omvang en documentatie moeten vóór de productie worden overeengekomen.

Hoe het werkt.

Electric motor drives the reduction gearbox → Selected clutch connects the cable lifter / specified rope-handling element → Cable lifter heaves or pays out the anchor chain → Brake controls and holds the chain within the approved holding basis → Separate chain stopper secures the anchor chain when fitted → Rope drum and warping head handle rope only within their separately specified duty

Toepassingen

Bulk carriers | General cargo vessels | Tankers | Container vessels | Other sea-going commercial vessels requiring 50–54 mm Grade 3 anchor chain | Newbuilding anchoring systems | Windlass replacement and retrofit projects

Certificeringen en voordelen

Ontwerponderzoek, traceerbaarheid van materiaal, dimensionale inspectie, functionele tests, overeengekomen belasting/remtests, elektrische controles, coating inspectie,FAT-records en classificatie getuigenis kan worden geregeld volgens de project vereisteDe beschikbaarheid van het certificaat is afhankelijk van de overeengekomen inspectieomvang en blijft onderworpen aan de goedkeuringsprocedure van de geselecteerde classificatievereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Waarom verschillen de werkbelasting van klasse 3 en de remhoudende belasting?

A1: De werkbelasting van de windlass is de continue trekkracht die door het aandrijfsysteem wordt geleverd voor het verankeren, terwijl de remhoudende belasting een statische ketenbelasting is die wordt weerstaan door de kabelhefrem.De vereiste houderbasis verandert ook met de ketenstop-regeling, dus de twee waarden mogen niet worden uitgewisseld.

Vraag 2: Betekent de enkele touwtommel dat dit apparaat automatisch een lijnwiel is?

A2: Nee. De trommel kan worden meegeleverd voor het opslaan van het touw of voor het werk, maar een formele functie van de lijnkruk moet worden gespecificeerd door middel van de touwdiameter en -constructie, opslaglengte, trommeltrek, snelheid,werklaag en remhoudingsvereisteWanneer het als lijnwiel wordt gebruikt, zijn ISO 3730 en de toepasselijke klassenregels bovendien relevant.

V3: Welke informatie is vereist voor een vaste offerte?

A3: Geef de ketendiameter en het certificaat/tekening van graad 3, de ankermassa, de lengte van de keten en de ankerdiepte, de rangschikking van de ketenstopper, de vereiste werk- / overbelasting- / houdingstaken,eisen voor touwtrommel en warpkop, scheepselektrische stroomvoorziening, besturingsfilosofie, GA / basis tekening, klassenmaatschappij, FAT-omvang, hoeveelheid, bestemming en vereiste leverdatum.