Gegote staal Pawl-type Anker Chain Stopper JIS F 2031:1998

Gietijzeren palanker-kettingstopper | JIS F 2031:1998

Productoverzicht

De JIS F 2031:1998 gietijzeren palanker-kettingstopper is een kettinghoudend apparaat voor ankerinstallaties, gedekt door Bijlage 3 van de norm. Het is voornamelijk bedoeld voor grote schepen die JIS F 3303 Graad 2 of Graad 3 ankerketting gebruiken en wordt normaal gesproken geïnstalleerd tussen de ankerlier en de ankerkluis of doorvoertule. De pal grendelt de ketting vast, zodat de belasting van de ankerketting via de stopperfundering in de scheepsconstructie kan worden overgebracht.

Dit product is een kettingstopper, geen hijsfitting en geen mooring doorvoertule. De selectie moet gebaseerd zijn op de diameter en kwaliteit van de ankerketting, de vereiste JIS sterkteklasse, de bedieningszijde en de kettingloop, de verbindingsschoen, de dekfundering en -versterking, de goedgekeurde lay-outtekening en de vereisten van de classificatiemaatschappij.

Snelle specificaties

• Producttype: Gietijzeren palanker-kettingstopper → JIS Bijlage 3 kettinghoudende configuratie voor ankerinstallaties.

• Norm: JIS F 2031:1998, Bijlage 3 (normatief) → normreferentie voor de gietijzeren palanker-kettingkabelstopper.

• Toepasselijke ankerketting: JIS F 3303 Graad 2 / Graad 3, 58–122 mm → bevestig kettingkwaliteit en exacte diameter voor selectie.

• Nominale maatbereik: 60–122 → twaalf standaard nominale maten die overeenkomen met gedefinieerde kettingdiameterbereiken.

• Verbindingsschoen: nominale maat 68 en lager kan een verbindingsschoen of Kenter-schoen gebruiken; maat 73 en hoger gebruikt een Kenter-schoen → controleer de kettinglay-out van het schip.

• Standaard materiaalbasis: SCW410 body zijframe, SC410 pal, S35C palpen en BC6 bus → materiaalcertificaten van componenten zijn afhankelijk van de bestelomvang.

• Berekend gewicht: ongeveer 401–2.900 kg → relevant voor hantering, installatieplanning, verpakking en vracht.

• Sterkteclassificatie: JIS Klasse A / Klasse B ontwerpbases zijn 80% / 40% van de toepasselijke nominale breekbelasting van de ketting → deze waarden zijn geen product SWL.

Belangrijkste technische parameters

Belangrijkste selectiedimensies uit JIS F 2031:1998 Bijlage 3. Afmetingen zijn in mm; berekend gewicht is in kg.

Selectie- en aanvraaggids

• Stap 1: Bevestig de JIS F 2031:1998 Bijlage 3 gietijzeren palanker-type en selecteer de nominale maat op basis van de werkelijke ankerkettingdiameter.

• Stap 2: Bevestig de JIS F 3303 Graad 2 of Graad 3 ketting, kettingdiameter, basis van het kettingcertificaat en de lay-out van de verbindings-/Kenter-schoen.

• Stap 3: Bevestig de vereiste JIS sterkteklasse (Klasse A of Klasse B), bedieningszijde en eventuele projectspecifieke klasse-regels of eigenaarvereisten voor goedkeuring.

• Stap 4: Verstrek de lay-out van de ankerlier naar ankerkluis/doorvoertule, kettingloop, beschikbare dekruimte, positie van de stopper, details van de fundering en informatie over dekversterking.

• Stap 5: Bevestig materiaaltraceerbaarheid, coatingsysteem, inspectie-/NDT-bereik, controle door de classificatiemaatschappij en certificaatvereisten.

• Stap 6: Verstrek de hoeveelheid, scheepstype, installatiepositie, goedgekeurde of referentietekening, leveringsbestemming en vereiste levertijd.

Structuur

Gietijzeren body zijframe | Palgrendelmechanisme | BC6 bus | S35C palpen | Bouten / borgmiddelen | Smeerpunt | Dekfundering interface

Voordelen op het gebied van kettingholding, installatie en engineering

• De pal biedt een positieve mechanische kettinghoudende functie, onafhankelijk van de aandrijving van de ankerlier, waarbij de houdkracht via de stopperbody en fundering in de scheepsromp wordt overgebracht.

• Bijlage 3 is voornamelijk bedoeld voor ankerkettingconfiguraties van grote schepen van Graad 2/Graad 3 in het bereik van 58–122 mm.

• De norm onderscheidt JIS Klasse A en Klasse B sterktebases. De toepasselijke klasse moet worden bevestigd aan de scheepsspecificatie en mag niet worden omgezet in een SWL-verklaring.

• Voor nominale maat 68 en lager kan de verbindingsconfiguratie een verbindingsschoen of Kenter-schoen bevatten; maat 73 en hoger is ingericht voor een Kenter-schoen.

• Het standaard materiaal van de body-zijframe is SCW410. Bijlage 3 staat ook een constructie met een zijframe van staalplaat met gelijkwaardige sterkte toe, onderhevig aan de toepasselijke ontwerp- en projectgoedkeuring.

• Correcte kettingsitting, palgrendeling, kettingloop en funderingsuitlijning zijn belangrijk om abnormaal lokaal contact en onbedoelde belasting van de kettinglink te voorkomen.

• De passing van de palpen, de staat van de bus, de smering, de corrosiebescherming en de staat van het borgmiddel moeten toegankelijk blijven voor inspectie en onderhoud.

Aangepaste attributen

• Norm: JIS F 2031:1998 → de hoofdnorm is gebaseerd op ISO 6325:1987; het gietijzeren palanker-type is gespecificeerd in Bijlage 3.

• Producttype: Gietijzeren palanker-kettingkabelstopper → ankerkettinghoudende uitrusting, geen geleiderol of hijsfitting.

• Nominale maat: 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 → geselecteerd op basis van het toepasselijke kettingdiameterbereik.

• Toepasselijke ketting: JIS F 3303 Graad 2 / Graad 3, 58–122 mm → exacte kwaliteit en diameter te bevestigen uit kettingdocumentatie.

• Standaard materiaalbasis: SCW410 body zijframe | SC410 pal | S35C palpen | BC6 bus → werkelijk geleverd materiaal en traceerbaarheidsniveau te bevestigen per bestelling.

• Sterkteklasse: JIS Klasse A of Klasse B → ontwerpbassis is gekoppeld aan de toepasselijke nominale breekbelasting van de ketting; niet vermelden als product SWL.

• Installatie: Normaal gesproken tussen ankerlier en ankerkluis of doorvoertule → definitieve kettingloop, stopperpositie, lassen en dekversterking vereisen beoordeling van de scheepstekening.

• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy primer kan worden gebruikt als referentie voor projectlevering → definitief verfsysteem volgens de goedgekeurde coating specificatie van het schip/scheepswerf.

• Certificaatvereiste: Beschikbaar volgens projectvereiste → klasse-aanwezigheid, materiaalcertificaten en inspectiebereik te bevestigen voor bestelling.

Hoe het werkt

Ankerketting wordt door de stopper geleid → Kettinglink wordt in de zitting geplaatst → Pal wordt gesloten en vastgezet → Houdkracht van de ankerketting wordt overgebracht via de stopperbody en fundering → Pal wordt alleen vrijgegeven volgens de goedgekeurde bedieningsprocedure wanneer de ketting klaar is om te lopen

Toepassingen

Grote zeeschepen | Bulkcarriers | Tankers | Containerschepen | Algemene vrachtschepen | Boegankerstations | Ankerlieropstellingen | Nieuwbouw- en vervangingsprojecten die compatibel zijn met tekeningen

Certificeringen & Voordelen

Inspectie en certificering kunnen worden geregeld volgens projectvereiste, materiaaltraceerbaarheid, bestelomvang, toepasselijke klasse-regels en overeengekomen controlepunten.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het verschil tussen een palanker-kettingstopper en een ankerkettinggeleiderol?

A1: Een geleiderol ondersteunt voornamelijk de kettingloop of verandert deze. Een palanker-kettingstopper is een kettinghoudend apparaat dat aan de scheepsconstructie is bevestigd en wordt geselecteerd op basis van kettingmaat, kwaliteit, sterkteklasse, kettinglay-out en funderingsvereisten.

V2: Vertegenwoordigen de JIS Klasse A 80% en Klasse B 40% waarden de product SWL?

A2: Nee. Het zijn JIS ontwerkte sterktebases uitgedrukt als percentages van de nominale breekbelasting van de hoogste kwaliteit, grootste diameter ketting waarvoor de stopper bedoeld is. Ze mogen niet worden gepubliceerd als SWL, MBL of testbelasting.

V3: Welke informatie is vereist voor offerte en technische goedkeuring?

A3: Bevestig de JIS nominale maat, ankerkettingdiameter en kwaliteit, vereiste sterkteklasse, bedieningszijde, verbindingsschoen, kettingloop, dekfundering en -versterking, materiaal-/coatingvereisten, klassevereiste, hoeveelheid, tekeningen, bestemming en leveringsschema. Hoeveelheid, certificaatvereiste, installatietekening, leveringsbestemming en vereiste levertijd.