150×500 mm gietijzeren mooringroller met bovenste stofdek voor scheepsmooring.

150×500 mm gietijzeren mooringroller met bovenste stofdek.

Productoverzicht

De ISO 13755:2020-staalrol van type B is een enkele molenrol van gegoten staal met een bovenste stofdek.Het wordt gebruikt als de touw-contact roller binnen scheepsrol fairlead en voetstuk fairlead regelingen, waarbij de roterende roller een liglijn door een richtingverandering leidt en tegelijkertijd het schuifcontact op het touwcontactoppervlak vermindert.

Type B verschilt van type A door de toevoeging van de bovenste stofdekker over de as en het bosgebied.maar het is geen afgesloten behuizing en verwijdert niet de noodzaak van smering en inspectieDe keuze dient te worden bevestigd samen met de nominale rolgrootte, touwdiameter en D/d-verhouding, touwleidingshoek, referentie SWL, fundering of voetstuk, onderdekversterking,eisen inzake coating en projectgoedkeuring.

Snelle specificaties

• Type: ISO 13755:2020 Type B, gietstuk van staal met bovenste stofbekleding → onderscheidt deze configuratie van Type A zonder dekmantel en Type C vervaardigd uit staalplaten.

• Nominale afmeting: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → Dn verwijst naar de buitendiameter van de rol die wordt gebruikt voor standaard selectie.

• Referentie-SWL: 265·1.942 kN bij θ = 90° en 186·1.373 kN bij θ = 0° → de werkelijke SWL aan boord is afhankelijk van de goedgekeurde fundering en onderdekversterking en mag de standaardwaarde niet overschrijden.

• Berekende massa: 24 374 kg/set → Type B omvat de bovenste stofbekleding en de bijbehorende bevestigingsmiddelen.

• Rolmateriaalbasis: giet van staal met een uitslagpunt van ten minste 205 N/mm2 → exacte kwaliteit en materiaalcertificering te bevestigen bij de projectspecificatie.

• Achs/buschbasis: lasbaar stalen asmateriaal met een uitslagpunt van niet minder dan 350 N/mm2 of gelijkwaardig; messing, brons of gelijkwaardig busch.

• Verplichting tot touwcontact: de contactoppervlakken moeten glad zijn en vrij zijn van onregelmatigheden die door slijtage schade kunnen toebrengen aan de lijn.

• Onderhoudsbasis: externe corrosiebescherming en smering van roterende onderdelen → stofbedekking, smeerwerk en vrije rotatie blijven routinecontroles.

Belangrijkste technische parameters

Geselecteerde ISO 13755:2020-type B-afmetingen en referentielasten.

Selectie- en onderzoeksgids

• Stap 1: Bevestig ISO 13755:2020 Type B en selecteer de nominale grootte Dn 150 ̇ 500 volgens de moeropstelling van het vaartuig en de buitendiameter van de rol.

• Stap 2: Bevestig de door de fabrikant toegestane D/d buigverhouding van de liglijn, de constructie en het touw, samen met de vereiste leidingrichting en de werkhoek van het touw.

• Stap 3: Bevestig de toepasselijke θ-belasting, vereiste SWL aan boord, de fairlead-opstelling aan boord of op het voetstuk, de fundamentgeometrie en de onderdekversterking.

• Stap 4: Bevestig de kwaliteit van het gietijzermateriaal, het materiaal van de as en de bossen, de bovenste stofbescherming, de smeermethode en de eisen van het materiaaldocument.

• Stap 5: Bevestiging van het coatingsysteem, de reikwijdte van de inspectie, de dimensionale inspectie, de markeringseisen en de betrokkenheid van de classificatiemaatschappij overeenkomstig de projectspecificatie.

• Stap 6: Geef de hoeveelheid, het type vaartuig, de plaats van de installatie, de tekening of de referentiefoto, de bestemming van de levering en de vereiste levertijd.

Structuur

Gegote staalrol. As. Messing/bronzen struik. Bovenste stofbekleding.

Stofbedekking, touwcontact en installatievoordelen

• De bovenste stofbekleding onderscheidt type B van type A en vermindert de directe blootstelling van de bovenachs/buscharea aan dekverontreiniging en weersomstandigheden.

• De stofbekleding is beschermend in plaats van drukdicht; routinematig smeren, vrije rotatiecontroles en inspectie van het bedekte gebied blijven noodzakelijk.

• De roterende gietijzerrol verandert de lijnrichting met minder glijdend contact dan een vast geleidingsoppervlak wanneer de rol correct is uitgelijnd en onderhouden.

• ISO 13755 vereist gladde touwcontactoppervlakken zonder schadelijke ruwheid of onregelmatigheden.

• De huidige ISO-uitgave vereist ook D/d-overwegingen bij het afstemmen van de contactdiameter van de roller op de diameter van de liglijn, omdat overmatige buiging de touwsterkte kan verminderen.

• Het ontwerp en het lassen van de fundering moeten de maximale rolbelasting in de rompstructuur overbrengen zonder plastische vervorming of scheuren; de versterking van het dek is daarom onderdeel van de systeemkeuze.

• De standaardreferentie SWL is dezelfde belastingsbasis als voor de ISO-staalrollerfamilie; de bovenste stofbekleding verandert de bescherming en de toegang tot onderhoud, niet de gepubliceerde belastingscase.

Aanpassingsattributen

• Norm: ISO 13755:2020 → huidige ISO-stalen-rollernorm voor scheepsverbindings- en trekkers.

• Type: type B met bovenste stofdekking → gietijzeren constructie met beschermde bovenaas/busch.

• Nominale afmeting: Dn 150­500 mm → samen met touwgrootte, D/d-verhouding, lijnpad en installatieruimte.

• Referentie SWL: twee standaardbelastinggevallen met θ-hoek → feitelijke waarde aan boord wordt bepaald met de goedgekeurde fundering en onderdekversterking.

• Materiaalbasis van de rol: giet van staal, opbrengstpunt ≥ 205 N/mm2 → exacte kwaliteit, afhankelijk van de goedgekeurde projectspecificatie.

• As / bos: Lasbaar stalen asmateriaal ≥350 N/mm2 of gelijkwaardig.

• Oppervlaktebescherming: externe corrosiebestendige afwerking → eindverfsysteem volgt de specificaties van het vaartuig/de scheepswerf.

• Onderhoud: Gesmeerde draaiende onderdelen + controle van de stofbescherming → de bescherming vervangt niet smeerwerk of periodieke controle van de vrije rotatie.

• Certificaateisen: beschikbaar op basis van de bestelomvang → documentatie van de fabrikant, het materiaal en de klasse die vóór de bestelling moet worden bevestigd.

Hoe het werkt.

Mooring line approaches the roller → Line bears on the smooth cast-steel contact surface → Roller rotates around the axle and bush → Line direction changes with reduced sliding contact → Load transfers through the foundation / pedestal into the hull structure → Upper dust cover limits direct contamination while lubrication maintains free rotation

Toepassingen

Shipside roller fairlead arrangements | Pedestal fairleads | Ship deck mooring stations | Mooring-line direction changes | Towing and mooring fitting systems | Newbuilding projects | Replacement and repair projects

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden gerangschikt op basis van de projectvereisten, de traceerbaarheid van het materiaal, de inspectieomvang en de goedkeuringsprocedure van de classificatiemaatschappij.Beschikbaarheid is afhankelijk van de bestelomvang en de aanvaarding van de klasse.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het verschil tussen ISO 13755 Type A en Type B?

A1: Beide vormen een gietrolconstructie van staal, maar type B bevat een bovenste stofdekker over het as-/buschgebied.

V2: Maak de bovenste stofdekker de rol verzegeld of onderhoudsvrij?

A2: Nee, de stofbekleding is een beschermende bekleding, niet een afgesloten lageraam.de bewegingen van de bus en de vrije rol moeten tijdens het onderhoud worden gecontroleerd.

V3: Hoe moet de werkelijke SWL aan boord worden geselecteerd?

A3: Gebruik de ISO-referentie SWL voor het toepasselijke geval van touwverbuiging als bovenste standaardgrens en bevestig vervolgens de werkelijke SWL aan boord van de goedgekeurde fundering, indien van toepassing voetstuk,onderdekversterking, de lijnopstelling en het vaartuig aanlegplan.