Gegote staalstaaf Ankerketenstopper voor kleine schepen Ankerplaat CB* 286-84

Gietijzeren ankerkettingstopper van het staaf-type voor ankeren van kleine vaartuigen | CB* 286-84

Productoverzicht

De CB* 286-84 gietijzeren ankerkettingstopper van het staaf-type is een met een hendel bediende vergrendeling die door middel van lassen op een fundering op het voordek of een andere goedgekeurde ankerkettingfundering wordt geïnstalleerd. De gietijzeren behuizing en de bedieningsstang zijn zo geplaatst in het verloop van de ankerketting dat de stang het kettingpad kan blokkeren en de beweging van de ketting kan beperken wanneer het vaartuig onderweg is of wanneer de ankerketting mechanisch moet worden vastgezet.

Deze maatserie omvat ankerkettingen van 12,5 tot 68 mm en is bijzonder geschikt voor kleine boten, binnenvaartschepen, pontons, kleine sleepboten, werkboten en havenvaartuigen die een compacte ankerinrichting gebruiken. We kunnen ook de ankerlier, kettinggeleiderol, kettingstopper, kettingmiddellijn en funderingsinterfaces coördineren als één ankeruitrustingspakket. CB* 286-84 is een verouderde norm; voor nieuwbouwprojecten moet de vereiste norm worden bevestigd, aangezien CB/T 4462-2016 CB* 286-1984 heeft vervangen.

Snelle specificaties

• Producttype: Gietijzeren ankerkettingstopper van het staaf-type met hendelbediening → biedt een mechanisch bevestigingspunt in de ankerkettinglijn.
• Normreferentie: CB* 286-84 / CB 286-1984 → behouden voor door de eigenaar gespecificeerde, vervangings-, reparatie- en oude vaartuigtekeningtoepassingen.
• Bijgewerkte normcontrole: CB/T 4462-2016 heeft CB* 286-1984 vervangen → bevestig de vereiste norm en goedgekeurde tekening voor nieuwbouwprojecten.
• Ankerkettingdiameter: 12,5 tot 68 mm → selecteer de stopper direct op basis van de kettingdiameter van het vaartuig en de geverifieerde schakeldimensies.
• Installatie: Gelast aan een dekfundering of voordekconstructie → kettingmiddellijn, funderingssterkte, lasdetails en dekversterking vereisen projectbevestiging.
• Bedieningsinrichting: Hendelbediende stang met optionele contragewicht voor grotere maten → verbetert de bediening waar de massa van de stang hoger wordt, afhankelijk van de goedgekeurde tekening.
• Typische vaartuigfocus: Kleine boten, binnenvaartschepen, pontons, kleine sleepboten, werkboten en havenvaartuigen.
• Geïntegreerd pakketoptie: Ankerlier + kettinggeleiderol + kettingstopper → gecoördineerde kettingloop, interfaceafmetingen en installatiegegevens kunnen worden voorbereid voor één ankerinrichting.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en aanvraaggids

Stap 1: Bevestig of de bestelling voldoet aan CB* 286-84 voor vervanging / compatibiliteit met oude tekeningen of CB/T 4462-2016 voor een nieuw op de norm gebaseerd project.

Stap 2: Bevestig de ankerkettingdiameter, kettingkwaliteit, schakelsteek en -breedte, en de ankerkettingnorm of de tekening van de kettingfabrikant. Alleen de nominale kettingdiameter is mogelijk niet voldoende om de grijpgeometrie te bepalen.

Stap 3: Verstrek de ankerinrichting of de algemene tekening die de doorvoertrechter / kettinggeleiderol, stopper, ankerlierkettingwiel, kettingmiddellijnhoogte, leidingsrichting en beschikbare installatieruimte toont.

Stap 4: Bevestig de gietijzeren behuizingskwaliteit, materiaaleisen voor de bedieningsstang, as en optionele contragewicht, plus de vereiste oppervlaktebehandeling en het definitieve coatingsysteem van het vaartuig.

Stap 5: Bevestig de funderingsplaat, dekversterking, lasdetails, WPS-vereiste, inspectiebereik, materiaal traceerbaarheid en vereisten van de classificatiemaatschappij vóór productie.

Stap 6: Geef de hoeveelheid, de vereiste levertijd, de leveringsbestemming, het vaartuigtype, de status van nieuwbouw of vervanging, en referentiefoto's of een bestaande stoppertekening indien beschikbaar.

Structuur

Gietijzeren behuizing | Hendelbediende stang / blad | Draaias | Ankerkettingzitting en grijpgebied | Optioneel contragewicht | Dek-gelaste funderingsinterface | Project-gespecificeerde coating

Voordelen van ankerinrichting, gietwerk en installatie

• De maatserie omvat kleine kettingdiameters van 12,5 mm tot grotere 68 mm kettingen, waardoor hetzelfde basis stopperconcept kan worden gebruikt voor ankerinrichtingen van kleine boten, binnenvaartschepen, pontons en kleine sleepboten.
• De gietijzeren behuizing biedt een geïntegreerde kettingondersteunings- en bedieningsstructuur; de gietkwaliteit, dimensionale nauwkeurigheid, draaiingsuitlijning en het kettingcontactgebied moeten vóór het coaten worden gecontroleerd.
• De hendelbediende stang biedt de bemanning een directe mechanische bedieningsmethode en een duidelijke visuele indicatie of het kettingpad open of vergrendeld is.
• Een optioneel contragewicht kan worden overwogen voor grotere en zwaardere stanginrichtingen om de handmatige bedieningsinspanning te verminderen, maar de geometrie van het contragewicht en de bedieningsruimte moeten de goedgekeurde tekening volgen.
• Het coördineren van de ankerlier, kettinggeleiderol, stopper en kettingmiddellijn als één pakket helpt bij het verminderen van interface-mismatches, zijdelingse belasting, slechte kettingloop en installatiewerkzaamheden.
• De gelaste fundering brengt de stopperreactie over op de ondersteunende dekstructuur; de afmetingen van de fundering, dekversterking, lasvolgorde en inspectie blijven onderhevig aan goedkeuring door de scheepswerf of de scheepsontwerper.
• Houdkracht, proefbelasting en acceptatievereisten moeten worden gedefinieerd door de toepasselijke norm, klassevoorschriften en goedgekeurde projectdocumenten, in plaats van te worden afgeleid van de kettingdiameter of het lichaamsgewicht.

Aangepaste attributen

• Norm: CB* 286-84 / CB 286-1984 → oude norm voor gietijzeren ankerkettingstopper van het staaf-type; bevestig CB/T 4462-2016 voor nieuwbouwgebruik.
• Kettingdiameterbereik: 12,5-68 mm → selecteer op basis van de ankerkettingdiameter van het vaartuig en verifieer de werkelijke schakeldimensies.
• Hoofdlichaam: Gietijzer → exacte kwaliteit, warmtebehandelingsconditie, materiaalcertificaat en NDT-bereik moeten worden bevestigd.
• Bediening: Hendelbediende stang → opent voor kettingbeweging en sluit om het kettingpad te blokkeren.
• Contragewicht: Optioneel voor grotere maten → afhankelijk van bedieningsruimte, goedgekeurde tekening en klantvereiste.
• Installatie: Dek / fundering gelast → funderingsstructuur, lasvoet, WPS, dekversterking en kettingmiddellijn vereisen tekeningbevestiging.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 straalreiniging + één laag epoxy fabrieksprimer als referentie → definitieve coating, galvaniseren of andere afwerking volgt projectspecificatie en technische geschiktheid.
• Pakketlevering: Ankerlier + kettinggeleiderol + kettingstopper → interfacecoördinatie beschikbaar volgens algemene vaartuigtekening en kettinginrichting.

Hoe het werkt

Ankerketting loopt van de doorvoertrechter / geleiderinrichting naar de ankerlier → Stang wordt omhoog gebracht voor het uitlaten of hijsen van de ketting → Ketting wordt op het vereiste bevestigingspunt geplaatst → Hendelbediende stang wordt neergelaten om het kettingpad te blokkeren en te beperken → Definitieve bevestiging en bedieningscontroles volgen de goedgekeurde procedure van het vaartuig

Toepassingen

Kleine boten | Binnenvaartschepen | Pontons | Kleine sleepboten | Werkboten | Havenvaartuigen | Compacte voordek ankerinrichtingen | Nieuwbouw-, vervangings- en retrofitprojecten

Certificeringen & Voordelen

Certificaten en inspectie kunnen worden geregeld volgens projectvereisten, materiaal traceerbaarheid, goedgekeurde tekening en procedure van de classificatiemaatschappij. Het certificaatbereik moet vóór de offerte worden bevestigd en is onderhevig aan goedkeuring door de klasse.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is CB* 286-84 nog steeds de norm voor een nieuw vaartuig?

A1: CB* 286-84 blijft relevant voor vervanging, reparatie en voor vaartuigen waarvan de goedgekeurde tekening het oude ontwerp specificeert. CB/T 4462-2016 heeft CB* 286-1984 vervangen, dus een nieuwbouwproject moet de vereiste norm bevestigen met de scheepswerf, ontwerper, eigenaar en classificatiemaatschappij.

V2: Wat moet worden gecontroleerd wanneer de stopper samen met een ankerlier en kettinggeleiderol wordt geleverd?

A2: Bevestig de volledige kettingroute, de hoogte van de kettingmiddellijn, de leidingsrichting, de compatibiliteit van het kettingwiel, de positie van de stopper, de bedieningsruimte, de funderingsinterfaces, de dekversterking en de toegang voor bediening en onderhoud door de bemanning.

V3: Definieert de meegeleverde maattabel de houdkracht of testbelasting van de stopper?

A3: Nee. De meegeleverde tabel bevat de kettingdiameter, B, H, L, lasvoet f en het lichaamsgewicht. De houdkracht, proefbelasting, acceptatiecriteria en het certificaatbereik moeten worden bevestigd uit de toepasselijke norm, klassevereisten en goedgekeurde projectdocumenten.