Schroefankerkettingstopper voor 22–66 mm ketting | CB/T 178-1996 Type A

Schroefkettingankerstop voor 22-66 mm ketting | CB/T 178-1996 Type A

Productoverzicht

De schroefkettingankerstop CB/T 178-1996 Type A is een op het dek gemonteerd ankercomponent voor U2 / Grade 2 ankerketting van 22 mm tot 66 mm. De schroefbediende kleminrichting zet de ankerketting vast en brengt de opgevangen kettingkracht over op de fundering van de stop en de ondersteunende dekstructuur, waardoor de aanhoudende ankerkettingbelasting op de ankerlierrem en de kettingtrommel wordt verminderd. Het product is met name relevant voor kleine en middelgrote werkboten, sleepboten, pontons, servicevaartuigen en engineeringvaartuigen waarbij de geselecteerde U2-kettingmaat en de dekconfiguratie overeenkomen met het Type A-bereik.

Voor een complete ankerdekoplossing kan de stop worden gecoördineerd met een kettinggeleiderol of boeg-/dekrol, de hartlijn van de kettingtrommel van de ankerlier, de doorvoer of ankerkluis, de kettingpijp en de dekfundering. De bijpassende rol geleidt de kettingloop en -hoogte; er mag niet van worden uitgegaan dat deze de belastbaarheid van de stop verhoogt, tenzij de complete opstelling specifiek is ontworpen en goedgekeurd. De definitieve kettingkwaliteit, fundering, dekversterking, belastingsrichting, coating, inspectie en klassebereik moeten worden bevestigd aan de hand van de ankeropstelling van het vaartuig.

Snelle specificaties

• Norm en type: CB/T 178-1996 Type A schroef- / spiraalkettingstop → referentieconfiguratie voor het vastzetten van U2-ankerkettingen.
• Toepasselijke ankerketting: alleen 22-66 mm U2 / Grade 2 ketting → Type B of een ander goedgekeurd ontwerp is vereist voor U3-ketting of grotere maten.
• Referentiebelastingsbasis: 80% van de bijpassende U2-ankerkettingbreekbelasting → dit is geen verklaarde product SWL en mag niet als SWL worden geherlabeld.
• Bedieningsmethode: handmatig verstelbaar schroefmechanisme → positieve mechanische opening en sluiting zonder hydraulische of elektrische stroom.
• Installatie: direct op het dek gelast of gemonteerd op een projectspecifieke basis → lasdetails, belastingsrichting en lokale dekversterking vereisen tekeningbevestiging.
• Bijpassende apparatuur: kettinggeleiderol / boegrol beschikbaar als gecoördineerde selectie → kettingmaat, rolgroef, hartlijn en hoogte moeten overeenkomen met de loop van de lier naar de doorvoer.
• Materiaal en bescherming: gietstaal en koolstofstalen onderdelen met beschermde bewegende oppervlakken → definitieve materiaalkwaliteit, coatingsysteem, smeerpunten en certificaatbereik worden per bestelling bevestigd.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en aanvraaggids

Stap 1: Bevestig CB/T 178-1996 Type A, U2 / Grade 2 ankerkettingdiameter, kettingcertificaatbasis en of het vaartuig een nieuwbouw-, ombouw- of vervangingsproject is.

Stap 2: Verstrek de ankeropstelling met de kettingtrommel van de ankerlier, de kettingstop, de kettinggeleiderol of boegrol, de doorvoer / ankerkluis, de kettingpijp en de richting van het kettingkluis.

Stap 3: Stem de stop en de geleiderol af op dezelfde kettingmaat en bevestig vervolgens de kettinghartlijn, de rolas, de contactgeometrie, de hoogte, de toegestane aanloophoek en de vrije werkruimte.

Stap 4: Bevestig directe deklas of montage op een basis, de funderingsvoetafdruk, de belastingsrichting, het lasdetail, de lokale dekversterking en de toegang voor schroefbediening en onderhoud.

Stap 5: Bevestig de materiaalkwaliteiten van de componenten, Sa 2.5 stralen en primer of een ander coatingsysteem, details van corrosiebescherming, smeervereisten en eventuele roestvrijstalen of verzinkte opties onder voorbehoud van technische goedkeuring.

Stap 6: Vermeld het aantal, het type vaartuig, de vereisten van de classificatiemaatschappij, het certificaat- en getuigenscope, de bestemmingshaven, de vereiste levertijd en de projecttekening of referentiefoto.

Structuur

Gietstalen basis / lichaam | Schroefbediende klemlijst en bedieningsonderdelen | Ankerkettingzitting en contactoppervlak | Deklas- of op basis gemonteerde fundering | Gesmeerde bewegende delen | Project-afgestemde interface voor kettinggeleiderol | Beschermend coatingsysteem

Voordelen van ankersysteem, gieterij en engineering

• Het schroefmechanisme zorgt voor gecontroleerde mechanische koppeling met de geselecteerde ketting schakel en maakt het mogelijk de stop handmatig te openen of te sluiten zonder een aangedreven actuator.
• Een correct afgestemde kettinggeleiderol houdt de kettingloop uitgelijnd tussen de kettingtrommel, de stop en de doorvoeropstelling, wat helpt om zijdelingse belasting, schakelverdraaiing en lokale impact veroorzaakt door slechte geometrie te verminderen.
• De stop brengt de opgevangen kettingkracht over op zijn fundering en ondersteunende scheepsstructuur; dekversterking en lasdetails maken daarom deel uit van het ankersysteemontwerp, niet alleen van de productlevering.
• Gietstalen oppervlakken en kettingcontactgebieden moeten schoon zijn en vrij van bramen, scheuren of defecten die de sterkte beïnvloeden. Bewerkte of bewegende delen vereisen dimensionale controle, smering en corrosiebescherming.
• De zeven Type A-maatgroepen maken selectie mogelijk over 22-66 mm U2-ketting, terwijl een consistente schroefbediende opstelling voor ankerdekken van kleine en middelgrote vaartuigen behouden blijft.
• Een gecoördineerde pakketbeoordeling kan interface-mismatches identificeren vóór de productie, waaronder kettingmaat, rolgroef, lierhartlijn, doorvoerloop, basishoogte, installatietoegang en coatingvolgorde.
• Projectspecifieke aanpassing moet worden beperkt tot goedgekeurde interfaces, funderingshoogte, coating en accessoirebereik; wijzigingen die het standaard belastingspad of de kettingkoppeling beïnvloeden, vereisen tekening- en klassificatiebeoordeling.

Aangepaste attributen

• Standaard: CB/T 178-1996 referentieconfiguratie → bevestig projectacceptatie en vereiste editie met de scheepswerf, eigenaar en classificatiemaatschappij.
• Productcategorie: Ankeruitrusting / ankerkettingstop → geen aanleglijnfitting en geen hijsproduct.
• Type: Type A schroef- / spiraaltype → handmatig bediende kettingvastzetinrichting voor U2-ankerketting.
• Kettingmaat: 22-66 mm verdeeld over zeven standaard maatgroepen → geef de exacte kettingdiameter op bij de aanvraag.
• Kettingkwaliteit: U2 / Grade 2 → U3-ketting valt buiten de verklaarde Type A-toepassing.
• Belastingsbasis: 80% van de bijpassende U2-ankerkettingbreekbelasting als referentie → converteer deze waarde niet naar product SWL zonder een goedgekeurde berekenings- en testbasis.
• Installatie: Directe deklas of installatie op een basis → fundering, las, dekversterking en belastingsrichting te bevestigen door middel van opstellingstekening.
• Materialen: Gietstaal, gewoon koolstofstaal en kwaliteitskoolstofstaal worden gebruikt voor verschillende onderdelen in openbare technische referenties → exacte kwaliteiten en vervangingen te bevestigen.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy werkplaatprimer beschikbaar voor geschikte niet-bewerkte oppervlakken → schroefdraden, pennen, lagers en bewegende interfaces vereisen beschermde / gesmeerde behandeling.
• Bijpassende levering: Kettinggeleiderol, ankerketting, accessoires en ondersteuning voor de ankerdekinterface beschikbaar volgens offertebereik → niet standaard inbegrepen.
• Certificaten: Materiaal-, fabrikanten-, inspectie- of klassedocumentatie volgens projectvereiste → onderhevig aan overeengekomen inspectiebereik en klassegoedkeuring.

Hoe het werkt

Ankerketting verlaat de ankerlier → Bijpassende geleiderol regelt de kettingloop en hoogte → Schroefmechanisme zet de aangewezen kettingpositie vast → Opgevangen kracht gaat door de fundering van de stop naar het versterkte dek → Ankerlier wordt ontlast van aanhoudende trekkracht → Bewegende delen worden vrijgemaakt, geïnspecteerd en gesmeerd

Toepassingen

Kleine en middelgrote werkboten | Sleepboten | Pontons | Dredging ondersteuningsvaartuigen | Service- en utiliteitsvaartuigen | Binnen- en kustvaartuigen | Engineeringvaartuigen | Nieuwbouw- en ankerdek-retrofitpakketten

Certificeringen & Voordelen

Certificaten en inspectie kunnen worden geregeld volgens projectvereiste, bestelbereik, materiaaltraceerbaarheid, testvereiste en goedkeuringsprocedure van de classificatiemaatschappij.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikantencertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is de vermelde 80% van de U2-ankerkettingbreekbelasting de SWL van de kettingstop?

A1: Nee. Het is een referentiebelastingsbasis gerelateerd aan de breekbelasting van de bijpassende U2-ankerketting. Het mag niet worden gepubliceerd als product SWL. De definitieve ontwerpbelasting, funderingsberekening, testbelasting en acceptatiecriteria moeten de vaartuigspecificatie en klassevereiste volgen.

V2: Waarom moet de Type A kettingstop samen met een kettinggeleiderol worden geselecteerd?

A2: De stop zet de ketting vast en houdt deze vast, terwijl de geleiderol het kettingpad, de hoogte en het lokale contact regelt terwijl de ketting beweegt tussen de ankerlier en de doorvoeropstelling. Gecoördineerde selectie helpt zijdelingse belasting, slechte kettingzitting, rolmismatchen en conflicten in installatiehoogte te voorkomen.

V3: Wat kan worden opgenomen in een complete ankerdekoplossing?

A3: De offerte kan de Type A stop, bijpassende kettinggeleiderol of boegrol, ankerketting en accessoires, interfacebeoordeling met de ankerlier en doorvoer-/kettingpijpopstelling, coating, documentatie en tekeningen voor funderingsinput omvatten. De exacte leveringsgrens en het klassebereik moeten vóór de offerte worden bevestigd.