Gesmede Maritieme Ovalen Oogplaat voor Touwterminal & Schakelaansluitingen | JIS F 3410-1999 Type E

Gefabriceerde marine ovale oogplaat voor touwterminaal en ketenverbindingen.

Productoverzicht

De JIS F3410 Type E gesmeed ovaal oogplaat is een gelast bevestigingsstuk dat op scheepsconstructies wordt gebruikt voor het bevestigen van touwterminals, boeien, katrollen of vergelijkbare aansluitingshardware.Het wordt gewoonlijk geselecteerd wanneer voor het tekenen van het vat een compacte ovale oogplaat met een gedefinieerde toegestane belasting vereist is., gecontroleerde oogopening, lasbeen en glad afgewerkte oppervlak.

Deze kleine reeks bestrijkt de nominale nummer 0.5, 1 en 2 met toelaatbare belastingen van 4,9 kN tot 19,6 kN. De oogplaat dient alleen te worden gemonteerd op een geschikte scheepsconstructie met geverifieerde lassen, omringende versterking,en goedgekeurde belastingrichtingHet mag niet worden beschouwd als een algemene opheffingsbuis of als een vervanging van een projectgoedgekeurde opheffingsbuis, tenzij het ontwerp, de goedkeuring van de klasse en de inspectieomvang dat gebruik bevestigen.

Snelle specificaties

• Productsoort: Gesmeed ovale oogplaat / O-ring bevestiging → gelast aansluitpunt voor touwtunnels, boeien, katrolen en aanlegstukken op scheepsconstructies.
• Standaard en geleverd type: JIS F3410-1999 Type E → wordt gebruikt voor de op standaarden gebaseerde selectie van oogplaten; de definitieve typegoedkeuring moet vóór de productie worden gecontroleerd aan de hand van de ontwerptekening.
• Nominaal nummer bereik: 0,5 / 1/2 → compact laagbelastingsbereik voor kleine bevestigingsposities waar ruimte en lasgrootte beperkt zijn.
• Toegelaten belastingbereik: 4,9 tot 19,6 kN → selectiewaarde voor de oogplaat; niet mengen met touwbreeklast, testlast of projectheffen SWL.
• Hoofddimensies: d, L, H, R, D, T en lasbeen f → sleutelgegevens voor webpagina-tekening, lasplanning en offertebevestiging.
• Materiaalkeuzes: zacht staal, C-Mn-smeedstaal of roestvrij staal → de kwaliteit van het eindmateriaal en de eisen inzake lasbaarheid moeten worden bevestigd volgens de specificatie van het vat.
• Oppervlaktoestand: het afgewerkte oogplaatoppervlak moet vrij zijn van zichtbare scheuren en schubben → belangrijk voor de inspectie-aanneming en de veilige verbindingsoppervlakkwaliteit.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + eenlaagse epoxy-primar als referentie → eindcoatingsysteem of roestvrijstalen afwerking moet voldoen aan de projectvereisten.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig JIS F3410 type E en nominale nr. 0,5 / 1 / 2 volgens de tekening van het vat, de vereiste toegestane belasting en de aansluitingshardware.

Stap 2: Bevestig het daadwerkelijke gebruik: bevestiging van de touwteller, schakelverbinding, katrolverbinding, bevestiging met betrekking tot het moeren of ander verbindingspunt van de scheepsstructuur.

Stap 3: Bevestig de plaats van de installatie, de omringende structuur, de versterking, het lasbeen f, de ladingsrichting en of de oogplaat op dek, schot of een andere goedgekeurde structuur is geïnstalleerd.

Stap 4: Bevestig de materiaalvereisten: zacht staal, C-Mn-smeedstaal, roestvrij staal of de exacte materiaalkwaliteit die door de eigenaar, de scheepswerf of de klassenmaatschappij wordt vereist.

Stap 5: Bevestig de oppervlaktebehandeling, het coatingsysteem, de inspectieomvang, het materiaalcertificaat, het fabrikantcertificaat en de vereisten voor het certificaat van de klasse vóór de offerte.

Stap 6: Geef de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd, de installatietekening, de informatie over de koppelingsboei/touwterminal en de referentiefoto's indien beschikbaar.

Structuur

Gesmeed ovaal ooglichaam... gladde oogopening... gelaste bevestigingsbasis... gelaste been f... afgeronde overgangszone... afgewerkte verbindingsoppervlak... winkelprimaar of specifieke oppervlaktebehandeling...

Voordele van smeden, lassen en bouwen

• De gesmeed staalconstructie ondersteunt een compacte verbindingsvorm met een gecontroleerde dikte, afgeronde overgangen en een betere geschiktheid voor kleine gelaste bevestigingspunten dan een losse plaat.
• De ovale oogopening biedt een gedefinieerd verbindingsgebied voor boeien, touwterminals of katrolen, waardoor de scheepswerf de verbindingshardware in lijn houdt met de beoogde ladingsrichting.
• Het gespecificeerde lasbeen f is een duidelijke referentie voor de installatiebespreking, maar het laatste lasdetail, de laslengte, deen de omringende versterking moeten nog steeds worden gecontroleerd door de scheepswerf of het ontwerpbureau.
• Soepel overgaan rond het oog en het basisgebied helpt om lokale scherpe randen te verminderen en ondersteunt een betrouwbaarder aansluitingshardware tijdens de bediening.
• De aangeleverde oppervlaktevereiste dat de afgewerkte oppervlakken vrij zijn van zichtbare scheuren en schilfering is belangrijk voor inspectie, coating adhesive en langdurige dienst aan boord.
• De toelaatbare belasting wordt vermeld als een selectiewaarde voor de oogplaat, niet als touw MBL, testbelasting of onbeperkt hefwerk SWL. De goedkeuring van het project moet het daadwerkelijke toelaatbare gebruik bepalen.
• Het drie-grootte bereik is handig voor kleine schepen, werkboten, dienstvaartuigen en compacte aan boord bevestigingslocaties waar een kleinere gelaste oogplaat nodig is.

Aanpassingsattributen

• Standaard: JIS F3410-1999 → gebruikt wanneer de projectspecificatie een ovale oogplaat van een JIS-schip vereist.
• Type: Type E zoals geleverd → bevestig tegen de officiële standaardtekening en de ontwerptekening vóór de productie.
• Nominaal nummer: 0,5 / 1 / 2 → selecteer volgens de toegestane belasting, verbindingshardware en installatieruimte.
• Toegestane belasting: 4,9 / 9,8 / 19,6 kN → selectiebasis voor de oogplaat, geen touwbreukbelasting of automatische opheffing SWL.
• Materiaal: zacht staal / C-Mn-staal smeden / roestvrij staal → exacte kwaliteit, traceerbaarheid en lasbaarheid moeten worden bevestigd.
• Installatie: Op de scheepsstructuur gelast → dek- of schotversterking, lasprocedure en ladingsrichting moeten door de scheepswerf worden herzien.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + epoxy-primar → eindcoating volgens de vaartuigverfspesificatie of de eisen van de klant.
• Certificaateisen: beschikbaar volgens de projectvereisten → inspectie van de klasse en de reikwijdte van het certificaat moeten vóór de offerte worden bevestigd.

Hoe het werkt.

Rope terminal / shackle / pulley fitting is connected to the oval eye → Load acts through the eye plate in the approved direction → Welded base transfers the force into the reinforced ship structure → Surface inspection and coating are completed according to project requirement

Toepassingen

Ship decks | Bulkheads | Workboats | Tugboats | Service vessels | Small craft | Inland vessels | Rope terminal fixing | Shackle connection points | Pulley attachment points | Newbuilding and replacement projects

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden ingericht op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang, de traceerbaarheid van het materiaal en de goedkeuringsprocedure van de klassenvereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Wat betekent de toelaatbare belasting voor deze oogplaat?

A1: De toelaatbare belasting is de selectiewaarde voor de oogplaat onder de beoogde standaard- en projectomstandigheden.of een onbeperkt hefend SWLDe definitieve toepassing moet worden gecontroleerd samen met de belastingrichting, de details van de las, de versterking van de structuur en de eisen van de klasse.

V2: Kan deze gesmeed ovale oogplaat als ophefblok oog worden gebruikt?

A2: Niet standaard. Deze pagina beschrijft een scheepsconstructie oogplaat voor het bevestigen van touwtunnels, boeien, katrolen of soortgelijke toebehoren.berekening, lasontwerp, testvereiste en klassengoedkeuring.

V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?

A3: Bevestig standaard, type, nominale nummer, toelaatbare belasting, materiaalkwaliteit, oppervlaktebehandeling, hoeveelheid, plaats van installatie, ladingsrichting, certificaatomvang, paringsketen of -maatbestemming van levering, en de vereiste levertijd.