Bulwark Mounted Panama Chock JIS F 2017 Type BP Steel Plate Vervaardigd

Op een bolwerk gemonteerde Panama Chock JIS F 2017 Type BP stalen plaat vervaardigd

Productoverzicht

De JIS F 2017 Type BP op een stalen plaat gefabriceerde Panama-keg is een scheepsafmeerhulpstuk dat wordt gebruikt om meertouwen door het verschansinggebied te geleiden en meerlasten naar de scheepsconstructie over te brengen. Vergeleken met op het dek gemonteerde Panama-blokken wordt het BP-type op de verschansing van het schip aangebracht en brengt de afmeerbelasting over via het uit staalplaat vervaardigde bloklichaam en de lasverbinding met de versterkte verschansingstructuur volgens de projecttekening.

Deze pagina richt zich alleen op Type BP. Het product moet worden geselecteerd op basis van nominale maat, installatiepositie, touwopstelling, materiaal, oppervlaktebehandeling en vereiste classificatiedocumentatie. De kabelcontactoppervlakken, de kwaliteit van de plaatfabricage, de opstelling van de ribben en het lasgebied nabij de scheepsconstructie moeten zorgvuldig worden gecontroleerd om slijtage van de kabels te verminderen en een betrouwbare afmeeroperatie te ondersteunen.

Snelle specificaties

• Standaard: JIS F 2017-1982 → gestandaardiseerde Panama-blokstructuur voor scheepsafmeerapparatuur.
• Type: BP → stalen plaat vervaardigd, op verschansing gemonteerde Panama-keg.
• Nominale maat: 310 / 360 → twee standaardmaten voor projectselectie.
• Hoofdafmetingen: L 310 / 360 mm, L1 702 / 752 mm, L2 620 / 670 mm → sleutelafmetingen overeenkomend met de lijftekening.
• Geschat gewicht: 184 / 193 kg → handig voor offertes, handling, verpakking en vrachtschatting.
• Materiaalreferentie: staalplaat in overeenstemming met materiaalvereisten JIS F 2017-1982 → eindkwaliteit te bevestigen door projectspecificatie.
• Oppervlaktebehandeling: zandstralen en maritiem coatingsysteem beschikbaar → coating kan worden aangepast aan de vereisten van het schip of de klasse.
• Certificaten: Makers Testcertificaat of classificatiecertificaat kunnen worden geleverd volgens de projectvereisten.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig de norm en het type → JIS F 2017-1982 Type BP, vervaardigd uit staalplaat en gemonteerd op de verschansing.

Stap 2: Bevestig de nominale maat → 310 of 360, of stuur de scheepstekening voor aanpassing van de maat.

Stap 3: Bevestig de materiaal- en fabricagevereiste → staalplaatkwaliteit, lasvereiste, ribopstelling en goedkeuringsvereiste voor de scheepswerf.

Stap 4: Oppervlaktebehandeling bevestigen → shopprimer, epoxysysteem, kleur van de toplaag, optie voor roestvrij staal indien van toepassing, of projectcoatingspecificatie.

Stap 5: Documentatie bevestigen → Makerstestcertificaat, materiaalcertificaat, inspectierecord, testrapport of klassecertificaat indien vereist.

Stap 6: Bevestig het aantal, de leveringshaven, de verpakkingsmethode, de vereiste levertijd en of er installatietekeningen of foto's beschikbaar zijn.

Structuur

Lichaam van staalplaat | Soepele kabelcontactopening | Verstevigingsribben | Bolwerk gelast verbindingsgebied | Las- en stopdetails | Maritieme oppervlaktecoating

Fabricage van staalplaten, lassen en kwaliteitsvoordelen

• De gefabriceerde Type BP-structuur volgt de JIS F 2017-1982 Type BP-opstelling en mag niet worden gemengd met AC-, AP- of BC-type structuren.
• Gladde touwcontactoppervlakken zijn belangrijk om slijtage van het touw tijdens het afmeren te verminderen.
• De positie en hoeveelheid van de ribben kunnen worden aangepast waar de goedkeuring van het project of de scheepswerf dit vereist, terwijl de standaardstructuur en hoofdafmetingen behouden moeten blijven.
• De laszone tussen het bloklichaam en de scheepsconstructie moet vrij zijn van defecten die de laskwaliteit beïnvloeden, vooral binnen het gebied van 50 mm nabij romp- of verschansingslassen.
• Eindige elementencontrole of sterktebeoordeling kan worden geregeld wanneer het project aanvullende verificatie vereist voor scheepswerf- of klassegoedkeuring.
• Zandstralen, primer en maritiem coatingsysteem kunnen worden geselecteerd op basis van de scheepsomgeving en de vereisten voor corrosiebescherming.

Aangepaste kenmerken

• Producttype: Type BP Panama Chock → op de verschansing gemonteerde afmeerblok van gefabriceerd staalplaat.
• Standaard: JIS F 2017-1982 → geschikt wanneer het project Japanse standaard Panama-blokken specificeert.
• Installatie: Verschuiving gemonteerd en vastgelast aan scheepsconstructie → bedoeld voor het doorvoeren van meertouwen door het verschansinggebied.
• Fabricage: Staalplaat vervaardigd → verschillend van gegoten staal Type BC constructie.
• Touwcontactoppervlak: Gladde afgeronde opening → helpt de meerkabel te beschermen tijdens geleiding en lastoverdracht.
• Inspectie: Visuele, maat- en documentatiecontroles → omvang van de eindinspectie volgens bestelling en certificaatvereiste.

Hoe het werkt

De meerkabel nadert de verschansingsopening → het gladde Panama-blokoppervlak geleidt de kabel → de meerlast wordt overgebracht via het gefabriceerde lichaam en de verstevigingsribben → de last wordt via de goedgekeurde lasverbinding in de versterkte verschansingsstructuur gedragen.

Toepassingen

Vrachtschepen | Tankwagens | Bulkcarriers | Werkboten | Binnenvaartschepen | Scheepsbouwprojecten | Reparatie en vervanging van schepen | Aanmeerstations in de Bolwerk

Certificeringen en voordelen

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat.

Classificatiecertificaat, materiaalcertificaat, inspectierapport en coatingdocumenten zijn beschikbaar volgens de projectvereisten en afhankelijk van de reikwijdte van de klassegoedkeuring.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Wat is het verschil tussen JIS F 2017 Type BP en Type BC Panama-blok?

Type BP is een op een stalen plaat gefabriceerd panama-blok, terwijl Type BC een op een verschansing gemonteerd type van gegoten staal is. Ze mogen niet worden gemengd als het project een bepaald standaardtype specificeert.

Vraag 2: Kan het aantal ribben of de ribpositie worden gewijzigd?

De standaardnotitie JIS F 2017-1982 Type BP maakt het mogelijk dat het aantal ribben of de positie waar nodig worden gewijzigd. Elke wijziging moet vóór productie worden bevestigd door de scheepswerf, ontwerper of classificatiebureau.

Q3: Welke informatie is nodig voor een offerte?

Geef de standaard en het type, nominale maat, hoeveelheid, materiaal- of coatingvereiste, certificaatvereiste, leveringsbestemming, vereiste levertijd en eventuele scheepstekening of installatiefoto op, indien beschikbaar.