 
|
Bolted Mooring Kevel voor Inland Vessels Deck- of Bulwark-Montage, GB 2026
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Technische standaard: | GB 2026 | Touwdiameter: | ⌀35, ⌀50, ⌀70mm |
|---|---|---|---|
| Gewicht: | 1,33 tot 11,2 kg | Materialen: | Koper gieten, brons gieten, C-Mn staal gieten, roestvrij staal gieten, nodulair gietijzer |
| Oppervlaktebehandeling: | zandstralen tot S2.5 + één laag epoxy shopprimer, gegalvaniseerd, gepolijst, oppervlaktebehandeling | Classificatiecertificaten: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, enz. |
| Markeren: | Gegote staal mooring Kevel,Ship mooring apparatuur,Geboulde mooringskop |
||
Productomschrijving
Bouten anlegknaap voor binnenvaartschepen | Dek- of scheidingswandmontage, GB 2026
Productoverzicht
De bouten anlegknaap van het type GB 2026 is een compacte gegoten anlegfitting die wordt gebruikt op binnenvaartschepen, kleine werkboten, serviceboten, pontons, ligplaatsen en aanlegposities in jachthavens. Het kan op een dek of scheidingswand worden gemonteerd met bouten, wat een eenvoudig aanlegpunt biedt waar het touw moet worden vastgezet zonder een gelaste bolderbasis.
Deze knaap wordt normaal gesproken geselecteerd op basis van de touwdiameter, materiaal, montagepositie, beschikbare installatieruimte en de sterkte van de ondersteunende dek- of scheidingswandconstructie. De meegeleverde tabel omvat gegoten koperen en gegoten stalen versies met een maximale Malina touwdiameter tot 75 mm en een gewicht van 1,33 kg tot 11,2 kg. Voor veilig aanleggen moeten de boutopstelling, de achterplaat of lokale versteviging, en de certificeringsomvang worden bevestigd volgens de projectvereisten.
Snelle specificaties
- Producttype: Bouten anlegknaap → compacte dek- of scheidingswand anlegfitting voor binnenvaartschepen en kleine boten.
- Technische standaard: GB 2026 → referentie voor afmetingen, selectie van touwdiameter, materiaalopties en modelbevestiging.
- Installatievorm: Bouten montage → eenvoudigere installatie en vervanging dan gelaste fittingen wanneer de ondersteunende structuur en boutopstelling geschikt zijn.
- Referentie touwmaat: maximale Malina touwdiameter 30 / 35 / 50 / 75 mm in de meegeleverde tabel → de uiteindelijke touwmaat moet worden gecontroleerd aan de hand van de aanlegregeling van het schip.
- Materiaalopties: gegoten koper, gegoten brons, gegoten C-Mn staal, gegoten roestvrij staal en nodulair gietijzer → selecteer op basis van corrosieomgeving, slijtagevereisten en projectbudget.
- Gewichtsbereik: 1,33 kg tot 11,2 kg → geschikt voor kleine en middelgrote aanlegposities waar compact formaat en eenvoudige hantering vereist zijn.
- Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + één laag epoxy primer, verzinkt, gepolijst of aangepaste afwerking → de uiteindelijke oppervlaktebehandeling is afhankelijk van het materiaal en de bestelvereisten.
- Certificeringsomvang: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS en andere certificaten kunnen worden geregeld volgens de projectvereisten, niet als standaard leveringsartikel.
Belangrijkste technische parameters
| Maximale diameter van Malina touw |
L | L1 | L2 | A | A0 | B | B1 | B2 | B3 | H | H1 | H2 | H3 | δ | r | r1 | r2 | r3 | Gewicht Kg |
| 35 | 200 | 120 | 71 | 56 | 88 | 88 | 56 | 32 | 30 | 50 | 41 | 16 | 9 | 7 | 16 | 12 | 8 | 9 | 1.33 |
| 50 | 330 | 200 | 114 | 90 | 150 | 140 | 90 | 50 | 46 | 76 | 63 | 23 | 10 | 8 | 25 | 20 | 12 | 15 | 3.57 |
| 75 | 440 | 250 | 160 | 110 | 190 | 170 | 110 | 64 | 60 | 95 | 80 | 27 | 11 | 9 | 30 | 25 | 16 | 18 | 8.45 |
| 30 | 200 | 120 | 65 | 56 | 88 | 88 | 56 | 32 | 30 | 53 | 44 | 19 | 12 | 10 | 16 | 12 | 8 | 9 | 1.7 |
| 50 | 330 | 200 | 106 | 90 | 150 | 140 | 90 | 50 | 46 | 80 | 67 | 27 | 14 | 12 | 25 | 20 | 12 | 15 | 5.9 |
| 75 | 440 | 250 | 150 | 110 | 190 | 170 | 110 | 64 | 60 | 100 | 85 | 32 | 16 | 14 | 30 | 25 | 16 | 18 | 11.2 |
Selectie- en aanvraaggids
Stap 1: Bevestig de bouten anlegknaap van het type GB 2026 en de vereiste touwdiameter volgens de scheepstekening of de aanlegregeling.
Stap 2: Bevestig de installatiepositie: dek- of scheidingswandmontage, inclusief beschikbare basisruimte, plaatdikte, achterplaat en toegang voor het aandraaien van bouten.
Stap 3: Bevestig de materiaalvereiste: staal, nodulair gietijzer, koper, brons, roestvrij staal of ander door de klant gespecificeerd materiaal.
Stap 4: Bevestig de oppervlaktebehandeling: primer, verzinkte afwerking, gepolijste afwerking, definitief verfsysteem of andere door de klant gespecificeerde behandeling.
Stap 5: Bevestig de certificerings- en inspectieomvang vóór de offerte: fabrikantencertificaat, materiaalcertificaat, klassecertificaat, UT / MT inspectie, of inspectie onder toezicht indien vereist.
Stap 6: Geef de hoeveelheid, het type schip, de installatietekening of foto, de afleverbestemming en de vereiste levertijd op.
Structuur
Gegoten knaaplichaam | Dubbele aanleghoorns | Gladde touwcontactradius | Bouten montagebasis | Dek- of scheidingswand installatie-interface | Optioneel gegoten staal / nodulair gietijzer / koperlegering materiaal | Primer, verzinkt, gepolijst of gespecificeerde afwerking
Giet-, installatie- en engineeringvoordelen
- Bouten installatie maakt het mogelijk de knaap op een dek of scheidingswand te monteren zonder het productlichaam te lassen, wat handig is voor kleine schepen, vervangingswerkzaamheden en compacte aanlegposities.
- Het gegoten lichaam is geschikt voor afgeronde hoornovergangen en continue touwcontactoppervlakken, wat helpt om scherpe lokale contacten tijdens het aanleggen te verminderen.
- De soepele overgang bij de gebogen gebieden moet tijdens het gieten, ontbramen en afwerken worden gecontroleerd om spanningsconcentratie te verminderen en het touwcontactgedrag te verbeteren.
- Gegoten staal biedt een robuuste optie voor aanlegfittingen voor kleine schepen, terwijl nodulair gietijzer kan worden overwogen waar slijtvastheid en gietstabiliteit belangrijk zijn.
- Koperlegering of roestvrijstalen versies kunnen worden besproken voor projecten die verbeterde corrosiebestendigheid of een specifieke uitstraling vereisen.
- De boutverbinding moet samen met de boutdiameter, boutkwaliteit, corrosiebescherming, achterplaat en lokale dek- of scheidingswandversteviging worden beoordeeld.
- UT, MT, dimensionale inspectie, materiaal traceerbaarheid en FEA-gebaseerde beoordeling kunnen worden geregeld volgens de projectvereisten wanneer de klant inspectie of sterkte verificatie specificeert.
Aangepaste attributen
- Standaard: GB 2026 → gebruiken wanneer de specificatie van de scheepswerf of de eigenaar deze standaard bouten anlegknaap vereist.
- Installatie: Dek- of scheidingswand bouten type → geschikt wanneer eenvoudige installatie, gemakkelijke vervanging en een compacte voetafdruk vereist zijn.
- Toepassing: Binnenvaartschepen en kleine boten → bedoeld voor aanleggebruik op kleine en middelgrote aanlegposities, niet voor hijsen.
- Touwdiameter: Maximale Malina touwdiameter tot 75 mm in de meegeleverde tabel → bevestig het definitieve touwtype en de diameter vóór productie.
- Materiaal: Gegoten staal / nodulair gietijzer / gegoten koper / gegoten brons / gegoten roestvrij staal → selecteer op basis van corrosie, slijtage, kosten en projectvereisten.
- Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy primer, verzinkt, gepolijst of aangepast → de afwerkingsmethode is afhankelijk van het geselecteerde materiaal.
- Inspectie: UT / MT / dimensionale controle beschikbaar op aanvraag → de inspectieomvang moet vóór de offerte worden vermeld.
- Maatwerk: Beschikbaar volgens tekening of monster → niet-standaard afmetingen, materiaal, coating en certificeringsomvang moeten worden bevestigd.
Hoe het werkt
Aanlegtouw wordt om de knaaphoorns geleid → Gladde gebogen contactoppervlakken geleiden en ondersteunen het touw → Aanlegkracht wordt overgedragen via het gegoten lichaam → Bouten en achterliggende structuur dragen de kracht over op het dek of de scheidingswand → Periodieke inspectie controleert bouten, coating en slijtage van het touwcontact
Toepassingen
Binnenvaartschepen | Kleine werkboten | Pontons | Haven serviceboten | Jachthaven ligplaatsen | Dek aanlegpunten | Scheidingswand aanlegpunten | Vervangingsprojecten voor kleine boten | Aanlegregelingen voor werkboot ligplaatsen
Certificeringen & Voordelen
Certificaten kunnen worden geregeld volgens de projectvereisten, inspectieomvang, materiaal traceerbaarheid en goedkeuringsprocedure van de classificatiemaatschappij.
Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Test Certificaat.
Tekening & Foto's
Veelgestelde vragen
V1: Kan deze bouten anlegknaap zowel op dek als op scheidingswand worden geïnstalleerd?
A1: Ja. Het kan worden gebruikt voor dek- of scheidingswandinstallatie wanneer de ondersteunende structuur, boutopstelling, achterplaat en beschikbare installatieruimte geschikt zijn. De definitieve installatie moet worden gecontroleerd volgens de tekening van het schip of de aanlegregeling.
V2: Hoe moet de juiste maat worden geselecteerd?
A2: Selecteer de knaap op basis van de GB 2026 standaard, touwdiameter, materiaal, installatiepositie en beschikbare montage ruimte. De meegeleverde tabel geeft de maximale Malina touwdiameter, hoofd afmetingen en gewicht. Als een project een gedefinieerde werkbelasting vereist, moeten de belastingsbasis en het boutverbinding ontwerp afzonderlijk worden bevestigd.
V3: Welke informatie is nodig vóór de offerte?
A3: Bevestig alstublieft de standaard, touwdiameter, materiaal, oppervlaktebehandeling, hoeveelheid, installatiepositie, boutvereiste, certificeringsomvang, inspectievereiste, afleverbestemming en vereiste levertijd. Een tekening, monsterfoto of foto van een bestaand vervangingsonderdeel is nuttig.