 
|
GB 10106 de Enige Dwars Kruisvormige Meerpalen van Bitt met het Materiaal van de het Schipmeertros van de Plaatbasis
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Modelnummer: | Standaard en Aangepast |
| Document: | Marine Cross Bitt Bollard G...88.pdf |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | As per quotation |
| Verpakking Details: | Pallet of aangepast |
| Levertijd: | Vanaf aanbieding |
| Betalingscondities: | TT, L/C, Enz. |
| Levering vermogen: | Stel cliëntenbehoeften tevreden |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Technical Standard: | GB 10106-88 & JIS F2804-76 | Nominal Diameters: | 150 to 350mm |
|---|---|---|---|
| Type: | Type A & Type B | Material: | Mild Steel; Stainless Steel |
| Weight: | 31 to 204kg | Surface treatment: | sandblasting to S2.5 + one layer of epoxy shop primer, Polished Stainless Steel, customized surface treatment available. |
| Classification Certificates: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS, Etc. | ||
| Markeren: | Kruisvormige bollarden Scheepsverbindingsapparatuur,GB 10106 Vervestigingsapparatuur voor schepen |
||
Productomschrijving
GB10106 Kruisvormige bollarden met een enkel kruisvormig stuk met een platte basis
Beschrijving:
GB 10106-88 scheepskruispunten, die de standaard JIS F2804-76 als referentie gebruiken, hebben twee soorten: type A en type B. Type A scheepskruispunten worden rechtstreeks op het dek gelast.Tijdens het type B is gelast op de dek voering.
Hoofd technische specificatie:
1. Technische norm: GB 10106-88 & JIS F2804-76
2Nominale diameters: 150 tot 350 mm;
3Type: type A en type B
4Materiaal: zacht staal; roestvrij staal;
5Gewicht: 31 tot 204 kg;
6Oppervlaktebehandeling: zandblasing tot S2.5 + een laag epoxyprimer, spiegel of satine Gepolijst, gepolijst, gegalvaniseerd, aangepaste oppervlaktebehandeling beschikbaar.
7. Classificatiecertificaten:CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, enz.
Hoofd technische parameter:
|
Nominale |
Max, ik ben er klaar voor. Breuk Belading van Toepasselijk Draad KN (tf) |
Stalen draad |
synthetische Vibraat touw |
Hmp Een touw.
|
H | B. | h | D | D1 | D2 | D3 | d |
Gewicht van Type A & B (kg) |
|
| 150 | 117(12) | 13 | 30 | 44 | 480 | 460 | 280 | 168 | 114 | 206 | 158 | 240 | Een | 31 |
| B. | 33 | |||||||||||||
| 200 | 225 ((26) | 19.5 | 45 | 64 | 560 | 520 | 320 | 219 | 168 | 260 | 210 | 280 | Een | 62 |
| B. | 66 | |||||||||||||
| 250 | 382 ((39) | 26 | 56 | 80 | 640 | 610 | 360 | 273 | 219 | 310 | 260 | 340 | Een | 98 |
| B. | 105 | |||||||||||||
| 300 | 549 ((56) | 30 | 70 | 104 | 680 | 660 | 380 | 325 | 273 | 360 | 310 | 400 | Een | 143 |
| B. | 153 | |||||||||||||
| 350 | 686(70) | 34.5 | 77 | 120 | 720 | 720 | 420 | 351 | 273 | 400 | 314 | 440 | Een | 192 |
| B. | 204 | |||||||||||||
Tekening vanGB 10106 Schepen enkel kruisvormige kruisvormige bollarden met platte basis scheepsverbindingsapparatuur