150×450 mm gietijzer Marine Fairlead Roller CB/T 3861 Type B Open Type

150–450 mm Gietstaal Marine Doorvoerrolschijf | CB/T 3861 Type B Open Type

Productoverzicht

De CB/T 3861 Type B gietstalen marine doorvoerrolschijf is een open enkelvoudige rolschijf die wordt gebruikt in scheepstrouwapparatuur. Het wordt geïnstalleerd op posities voor touwgeleiding waar de scheepsindeling een roterend touwcontactoppervlak vereist in plaats van een vaste rand. De rolschijf helpt bij het geleiden van PP-touw of staalkabel, vermindert lokale wrijving en ondersteunt een soepelere touwbeweging tijdens aanleg-, verplaatsings- en havenaanlegoperaties.

Deze pagina behandelt Type B rolschijfdiameters van 150 mm tot 450 mm met SWL van 127 kN tot 617 kN volgens de meegeleverde parametertabel. De meegeleverde technische vereiste stelt dat de gemonteerde rolschijf een horizontale belasting gelijk aan tweemaal de SWL moet weerstaan zonder permanente vervorming, scheuren of andere sterktebeïnvloedende defecten, en dat de rolschijfmontage flexibel moet roteren zonder vast te lopen. De structuur wordt beschreven als vergelijkbaar met NS 2585 rolschijfconfiguraties; dimensionale uitwisselbaarheid moet worden bevestigd aan de hand van de tekening wanneer vervanging vereist is.

Snelle specificaties

• Standaard en type: CB/T 3861 Type B open type → geschikt voor standaard scheepstrouwrol-knopconfiguraties met één roterende rolschijf.

• Rolschijfdiameterbereik: 150 tot 450 mm → selecteer op basis van touwdiameter, SWL en beschikbare aanlegstationindeling.

• SWL-bereik: 127 tot 617 kN → gebruikt als productbelastingsbasis voor horizontale sterktecontrole; het is geen touwbreekbelasting.

• Maximale kabeldiameter: PP-touw 32 tot 80 mm / staalkabel 16 tot 44 mm → initiële compatibiliteitsreferentie voor touwselectie.

• Staalkabelreferentie: 1770 MPa, 6×37 → gebruik de projecttouwspecificatie om de definitieve selectie te bevestigen.

• Assemblageprestaties: horizontale 2×SWL belastbaarheid zonder permanente vervorming, scheuren of sterktebeïnvloedende defecten volgens de meegeleverde vereiste.

• Rotatievereiste: gemonteerde rolschijf moet vrij roteren zonder vast te lopen → belangrijk voor touwbescherming en onderhoudsinspectie.

• Lager / bus opties: roestvrij staal, koper of brons → geselecteerd op basis van blootstelling aan corrosie, onderhoudsplanning en projectvereiste.

Belangrijkste technische parameters

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Bevestig CB/T 3861 Type B open type en de vereiste rolschijfdiameter D van 150 tot 450 mm.

Stap 2: Controleer de vereiste SWL, touwtype en maximale touwdiameter. Vervang SWL niet door touwbreekbelasting of touw MBL.

Stap 3: Bevestig de materiaalvereiste, zoals gietstaal, roestvrij gietstaal of ander door het project gespecificeerd materiaal. De materiaalnorm moet vóór de offerte worden bevestigd.

Stap 4: Bevestig het materiaal van het lager of de bus, zoals roestvrij staal, koper of brons, en bevestig of er vettoegang nodig is volgens het onderhoudsplan.

Stap 5: Bevestig de oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen met epoxy primer, verzinken, polijsten voor roestvrijstalen onderdelen, of een aangepast coatingsysteem.

Stap 6: Geef de hoeveelheid, scheepstype, installatiepositie, vereisten van de classificatiemaatschappij, tekening of referentiefoto, leveringsbestemming en vereiste levertijd op.

Structuur

Open enkelvoudige rolschijf | Gietstalen rolschijf lichaam | Rolas / pen configuratie | Roestvrij staal, koper of brons lager/bus optie | Vetonderhoudspunt | Basis / ondersteuningsstructuur volgens tekening | Gecoat of roestvrij afgewerkt oppervlak

Ontwerp-, Belastings- en Onderhoudsvoordelen

• De enkele roterende rolschijf biedt een gecontroleerd touwcontactoppervlak en helpt de glijdende wrijving te verminderen in vergelijking met een vaste touwgeleidingsrand.

• Het Type B bereik omvat SWL 127 tot 617 kN, wat verschillende standaardmaten biedt voor verschillende aanlegstationindelingen en touwdiameters.

• De meegeleverde prestatievereiste gebruikt een horizontale 2×SWL belastingsconditie, waardoor scheepswerven de rolschijfmontage kunnen controleren op permanente vervorming, scheuren en sterktebeïnvloedende defecten.

• Vrije rotatie na montage is een belangrijk inspectiepunt. Soepele rotatie vermindert touwslijtage en maakt onderhoudsproblemen gemakkelijker te identificeren vóór gebruik.

• Roestvrij staal, koper of brons lager/bus opties kunnen worden geselecteerd om te voldoen aan blootstelling aan corrosie, smeringspraktijken en onderhoudsvoorkeuren.

• Vetonderhoudstoegang ondersteunt regelmatige smering, zodat de rolschijf soepel kan blijven bewegen in maritieme dienst.

• Gietoppervlak, touwcontactradius, aspassing en coatingvoorbereiding moeten zorgvuldig worden gecontroleerd, omdat deze de touwbescherming, rotatie en acceptatie van de inspectie direct beïnvloeden.

Aangepaste attributen

• Standaard: CB/T 3861 → te gebruiken wanneer de scheepsspecificatie of scheepswerftekening deze Chinese marine rolschijfstandaard vereist.

• Type: Type B open type → enkele blootgestelde rolschijfconfiguratie voor touwgeleiding.

• Rolschijfdiameter: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 mm → selecteer op basis van SWL, touwdiameter en installatieruimte.

• SWL: 127 tot 617 kN → productbelastingsreferentie uit de meegeleverde tabel; geen hijs SWL en geen touwbreekbelasting.

• Toepasbaar touw: PP-touw en staalkabel → staalkabelreferentie in de tabel is 1770 MPa, 6×37.

• Materiaal: Gietstaal als productbasis → roestvrij gietstaal en andere vermelde materiaalopties moeten worden bevestigd aan de hand van de tekening en projectspecificatie.

• Lager / Bus: Roestvrij staal, koper of brons → geselecteerd op basis van corrosiebestendigheid en smeervereiste.

• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy primer, verzinkt, gepolijst of aangepast → de definitieve coating moet voldoen aan de scheepscoatingspecificatie.

• Certificaatvereiste: Fabrikantencertificaat of klassecertificaat volgens bestelling → de omvang van de klasse-inspectie moet vóór de offerte worden bevestigd.

Hoe het werkt

Aanleglijn nadert de rolschijf → Touw raakt het roterende rolschijfoppervlak → Rolschijf draait mee met touwbeweging → Wrijving en lokale touwslijtage worden verminderd → Horizontale belasting wordt via de rolschijfmontage overgebracht naar de ondersteunende scheepsstructuur

Toepassingen

Scheepsaanlegstations | Dektouwgeleidingsposities | Doorvoer- en rolschijfgeleidingsconfiguraties | Nieuwbouwprojecten | Scheepsreparatie en -vervanging | Vrachtschepen | Sleepboten | Pontons | Werkboten | Havenaanlegapparatuur

Certificeringen & Voordelen

Certificaten kunnen worden geregeld volgens projectvereiste, inspectieomvang, materiaaltraceerbaarheid, belastingsverificatievereiste en goedkeuringsprocedure van de classificatiemaatschappij.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikantentestcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Hoe moet de juiste maat CB/T 3861 Type B rolschijf worden geselecteerd?

A1: Selecteer de rolschijfdiameter op basis van de vereiste SWL, PP-touw of staalkabeldiameter, installatieruimte en de tekening van de scheepsaanlegconfiguratie. De SWL en de maximale kabeldiameter moeten beide worden gecontroleerd vóór de offerte.

V2: Is de SWL in de tabel hetzelfde als de touwbreekbelasting of hijs SWL?

A2: Nee. De vermelde SWL is de productbelastingsreferentie voor de aanlegrolknop. Het mag niet worden behandeld als touwbreekbelasting, touw MBL of hijsapparatuur SWL.

V3: Wat moet worden gecontroleerd vóór productie of klasse-inspectie?

A3: Bevestig de standaardtype, maat, materiaalnorm, lager- of busmateriaal, oppervlaktebehandeling, tekening, inspectieomvang en certificaatvereiste. Als een klassecertificaat of bijgewoonde inspectie vereist is, moet dit vóór de offerte worden bevestigd.