Marine Warping Roller voor Ship Mooring DIN 81906-1999 Single-roller Fairlead

Marine Warping Roller voor Scheepswerf | DIN 81906-1999 Enkele Roller Fairlead

Productoverzicht

De DIN 81906 aanlegrol is een enkelvoudige rol fairlead component die wordt gebruikt op zee- en binnenvaartschepen om aanleglijnen te geleiden tijdens het aanleggen, verplaatsen en aanleggen in de haven. Het biedt een afgerond roterend contactoppervlak, zodat het touw van richting kan veranderen met minder lokale wrijving tegen dek- of scheepsstructuren.

Dit product wordt geselecteerd op basis van DIN 81906 nominale maat, referentie touwtreksterkte, rollerdiameter, installatieopstelling, materiaaleis, oppervlaktebehandeling en certificaatbereik. De geleverde productnaam verwijst naar een gietstalen aanlegrol; de definitieve materiaalnorm en of de rol gietstaal, nodulair gietijzer, roestvrij staal of ander projectspecifiek materiaal volgt, moet echter worden bevestigd vóór offerte en productie.

Snelle Specificaties

• Standaard: DIN 81906-1999 → referentie voor aanlegrol aanduiding, montage structuur, hoofd afmetingen en selectie nominale maat.

• Producttype: Enkele aanlegrol → gebruikt als roterende touwgeleider, niet als hijs-, trek-, sleep- of lierproduct.

• Nominale maatbereik: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → geselecteerd volgens standaard nominale nummer en scheeps aanlegopstelling.

• Referentie touwtreksterkte: 10 tot 320 kN → gebruikt als selectiebasis en mag niet direct worden omgezet naar SWL, MBL, testbelasting of breekbelasting zonder projectgoedkeuring.

• Rollerdiameter d1: 160 tot 560 mm → beïnvloedt touw contactradius, touwgeleidingsopstelling en beschikbare installatieruimte.

• Ca. rol gewicht: 12 tot 580 kg → nuttig voor verpakking, handling, installatieplanning en vrachtschatting.

• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy shop primer, verzinkt, gepolijst of aangepaste afwerking → definitieve coating moet de scheepsspecificatie volgen.

• Maatwerk: Materiaal, oppervlaktebehandeling, certificaatbereik en bijpassende sokkelopstelling kunnen worden besproken volgens projectvereisten.

Belangrijkste Technische Parameters

Selectie & Aanvraag Gids

Stap 1: Bevestig DIN 81906 nominaal nr. 1, 2, 3, 5, 8, 12, 20 of 32 volgens scheepstekening en aanleglijnopstelling.

Stap 2: Bevestig referentie touwtreksterkte, touwtype, touwdiameter, leidingshoek, installatiepositie en of de rol wordt gebruikt als vervangend onderdeel of nieuwbouwitem.

Stap 3: Bevestig bijpassende opstelling: alleen enkele rol, scheepsboord / dekrand installatie, of gebruik samen met een conische sokkel zoals DIN 81907 indien gespecificeerd door de projecttekening.

Stap 4: Bevestig materiaaleis: zacht staal, C-Mn staal, roestvrij staal, gietstaal, nodulair gietijzer of projectspecifieke materiaalnorm.

Stap 5: Bevestig oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy shop primer, verzinken, gepolijste roestvrijstalen afwerking, definitief verfsysteem of andere coatingvereiste.

Stap 6: Bevestig certificaatbereik vóór offerte: fabrikantencertificaat, materiaalcertificaat, klasse certificaat, getuige inspectie of goedkeuring volgens projectvereiste.

Stap 7: Geef hoeveelheid, leveringsbestemming, vereiste levertijd, installatietekening en referentiefoto indien beschikbaar op.

Structuur

Gietrol lichaam | Touw-contact groef / afgerond contactoppervlak | Centrale as / sokkel verbindingsgebied | Bus / huls opstelling | Vetnippel en onderhoudspunt | Bevestigingsmiddelen en ringen | Oppervlaktebescherming

Ontwerp, Giet & Engineering Voordelen

• De enkele roterende rol helpt de richting van de aanleglijn te geleiden en de directe wrijving van de lijn tegen vaste scheepsstructuren tijdens aanlegoperaties te verminderen.

• Het touw-contactoppervlak moet na het gieten of machinaal bewerken worden afgewerkt en gladgemaakt om scherpe lokale contacten te verminderen en aanleglijnen te helpen beschermen.

• Het grotere rollerdiameterbereik maakt selectie mogelijk op basis van touwpad, ruimtebeperking en standaard nominale nummer in plaats van één overgesimplificeerd model voor alle schepen te gebruiken.

• Rotatie, busconditie, smeerbaarheid, en bevestigingsconditie zijn belangrijke inspectiepunten omdat het product werkt als een touwgeleider onder herhaaldelijk contact.

• De installatie fundering, dekrand ondersteuning, of sokkel structuur moet worden gecontroleerd door de scheepswerf of ontwerpbureau volgens de touwgeleidingsrichting en lokale scheepsstructuur.

• Materiaal en certificaatbereik kunnen worden geregeld volgens bestelvereiste, maar de exacte materiaalnorm moet worden bevestigd vóór definitieve datasheet of productie vrijgave.

Aangepaste Attributen

• Standaard: DIN 81906-1999 → gebruik wanneer de scheepswerf of eigenaar specificatie DIN aanlegrol afmetingen vereist.

• Nominaal Nr.: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → selecteer volgens standaard tabel, touwopstelling en beschikbare installatieruimte.

• Rol Nr.: Enkele rol → geschikt voor een enkel roterend touw-contactpunt in het aanleglijnpad.

• Referentie touwtreksterkte: 10 tot 320 kN → alleen selectie referentie; definitieve SWL of goedkeuringslast moet worden bevestigd door projectberekening of klassevereiste.

• Materiaal: Zacht staal, C-Mn staal, roestvrij staal, gietstaal, nodulair gietijzer → definitieve norm en naleving van de standaard te bevestigen vóór offerte.

• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + epoxy shop primer / verzinkt / gepolijst / aangepast → kies volgens scheepscoating specificatie en corrosie omgeving.

• Bijpassende Sokkel: DIN 81907 conische sokkel kan worden overwogen indien gespecificeerd → sokkelinterface en installatietekening moeten worden bevestigd.

• Certificaat Vereiste: Beschikbaar volgens projectbereik → klasse certificaat, fabrikantencertificaat, of materiaalcertificaat moet worden overeengekomen vóór bestelling.

Hoe Het Werkt

Aanleglijn nadert de rol → Lijn raakt het afgeronde roterende oppervlak → Rol draait mee met lijn beweging → Lokale wrijving wordt verminderd → Belasting pad wordt overgedragen via rolsteun / sokkel naar scheepsstructuur → Inspectie en smering worden uitgevoerd tijdens gebruik

Toepassingen

Zeevaartschepen | Binnenvaartschepen | Aanlegstations | Scheepsboord fairlead opstellingen | Dekrand touwgeleiding | Haven aanleg | Scheeps verplaatsingsoperaties | Vervanging van DIN 81906 aanlegrollen

Certificeringen & Voordelen

Certificaten kunnen worden geregeld volgens projectvereiste, inspectiebereik, materiaal traceerbaarheid en goedkeuringsprocedure van de classificatiemaatschappij.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Test Certificaat.

Tekening & Foto's

FAQ

V1: Is de DIN 81906 touwtreksterkte hetzelfde als de product SWL?

A1: Nee. De geleverde tabel geeft een referentie voor touwtreksterkte / selectie. Het mag niet direct worden geschreven als SWL, MBL, breekbelasting of testbelasting zonder projectberekening, beoordeling van de scheepsopstelling en goedkeuringsvereiste.

V2: Kan deze rol samen met een DIN 81907 conische sokkel worden gebruikt?

A2: Het kan worden overwogen wanneer de scheepstekening of projectspecificatie een bijpassende conische sokkelopstelling vereist. De sokkelinterface, installatie fundering en lokale versteviging moeten worden bevestigd door tekening.

V3: Wat moet worden bevestigd vóór offerte?

A3: Bevestig DIN 81906 nominaal nr., touwopstelling, installatiepositie, materiaalnorm, oppervlaktebehandeling, certificaatbereik, hoeveelheid, leveringsbestemming en vereiste levertijd. Een scheepstekening of vervangingsfoto is nuttig om verkeerde selectie te voorkomen.