0.2-0.8T Draagbare vuilnisbak voor vrachtruimten voor bulktransport

0.2-0.8T Verplaatsbare Afvaldavits voor Bulkcarrier Laadruimen

Productoverzicht

De 0.2-0.8T verplaatsbare afval- en residudavit voor laadruimen is een compact hijsapparaat voor aan boord, voornamelijk ontwikkeld voor reinigingswerkzaamheden in bulkcarrier laadruimen. Het wordt gebruikt om ladingresten, veegsel, verzameld afval, gecontamineerd schoonmaakmateriaal en ander afval uit het laadruim te hijsen naar het luik- of dek niveau na het lossen. De verplaatsbare opstelling maakt het mogelijk dat één davit geselecteerde werkposities in laadruimen bedient, in plaats van een permanente hijsapparaat bij elke luik te installeren.

De davit combineert een zwenkpaal, zwenkarm, hijsblok, staalkabel, haak of hijshulpstuk, en een handmatige, elektrische of pneumatische hijseenheid. In normale dienst wordt het verzamelde ruimresidu of afval in een geschikte zak, emmer, mand, container of ander goedgekeurd vat geplaatst, verbonden met de hijsapparatuur, en verticaal vanuit het laadruim gehesen. "Verplaatsbaar" of "overdraagbaar" verwijst naar de verplaatsing van de ontlaste davit tussen voorbereide posities; het betekent niet dat het apparaat kan worden verplaatst terwijl het een hangende last draagt. Vóór het hijsen moet het steunframe of de basis correct zijn uitgezet en vastgezet, en de werking moet binnen de goedgekeurde veilige werklast (SWL), werkradius, zwenkbereik, installatieconditie en scheepsvoorschriften blijven.

Snelle Specificaties

• Veilige Werklast (SWL): 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → selecteer op basis van het maximale gewicht van het residu / afvalcontainer plus inhoud en hijshulpmiddelen.
•  Referentie Werkradius: 2–3 m → beïnvloedt zwenkarm buigmoment, kantelmoment, steunreactie, zwenkruimte en de vereiste dek-/luikrandstructuur.
•  Referentie Davit Hoogte: 2.8 m → bevestigt alleen de generieke productfamilie; gebruik de project GA-tekening voor de definitieve installatiehoogte en haakgeometrie.
•  Hijshoogte / Kabeltraject: 10–20 m → geselecteerd om de bodem van het laadruim te bereiken en de beladen reinigingscontainer naar het luik- of dek niveau te brengen; bevestig de werkelijke haakbeweging en trommelkabelcapaciteit.
•  Zwenkbereik: 0–360° aangegeven → werkelijk bruikbaar bereik is afhankelijk van mechanische stops, nabijgelegen structuur, luikdekselruimte en routering van elektrische kabel of pneumatische slang.
•  Aandrijvingsopties: Handmatige hendel / elektrisch / pneumatisch → elke versie vereist zijn eigen lier, rem, bedieningselementen en nutsvoorzieningen.
• Werktemperatuur: -40°C tot +50°C aangegeven → motor, rem, kabel, smeermiddel, elektrische en pneumatische componenten moeten geschikt zijn voor de bevestigde projecttemperatuur.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2½ straalreiniging + drielaagse epoxycoating aangegeven → definitief coatingsysteem, laagdikte (DFT), kleur en reparatieprocedure moeten de scheepscoating specificatie volgen.

Belangrijkste Technische Parameters

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Bevestig de reinigingstaak van het laadruim → ladingresten, veegsel, afval, gecontamineerd schoonmaakmateriaal, zakken met slib, of ander afval uit het laadruim; bevestig de beoogde zak / emmer / mand / container en geef duidelijk aan dat personen hijsen niet vereist is.

Stap 2: Bevestig SWL, maximale werkradius, vereiste haakhoogte, hijsdiepte, en of het apparaat bedoeld is voor gebruik alleen in haven / beschut water of onder een andere gedefinieerde scheepsvoeringstoestand.

Stap 2A: Bevestig wat er wordt gehesen en hoe het zal worden gecontaind: residuzak, emmer, mand, container, vat of andere reinigingscontainer. Geef het maximale bruto hijsgewicht inclusief de container en hijshulpmiddelen op.

Stap 3: Bevestig de overdrachts- en steunopstelling → waar de davit wordt verplaatst, hoe deze wordt gehanteerd wanneer deze is opgeborgen, hoe het steunframe wordt uitgezet, en hoe de werkpositie wordt vergrendeld / vastgezet vóór het hijsen.

Stap 4: Selecteer het aandrijftype → handmatig, elektrisch of pneumatisch. Voor elektrische voeding, geef spanning / frequentie / fase op; voor pneumatische voeding, geef beschikbare druk en flow op.

Stap 5: Bevestig zwenkbereik, opbergpositie, remopstelling, staalkabel en haak / losse uitrusting, bedieningselementen, limietfuncties, en vereiste versterking van dek / luikrand.

Stap 6: Bevestig scheepstype, vlagadministratie, classificatiemaatschappij, installatiedatum, certificaat / belastingstestvereiste, hoeveelheid, bestemming, vereiste leverdatum, en verstrek de scheepstekening of foto's van bestaande apparatuur.

Structuur

Transfer / steunframe | Zwenkpaal | Zwenkarm | Hijsblok | Hijsstaalkabel | Haak / losse uitrusting | Handmatige, elektrische of pneumatische lier | Rem en bedieningsmechanisme | Zwenk- / vergrendelingsopstelling | Mechanische stops of bevestigingspunten zoals gespecificeerd

Transfer-, Hijs- & Engineering Kenmerken

• De verplaatsbare opstelling maakt het mogelijk dat één davit geselecteerde reinigingsposities in bulkcarrier laadruimen bedient, waardoor de noodzaak om een speciale hijsapparaat bij elke luik te installeren wordt verminderd, terwijl de apparatuur beschikbaar blijft voor het verwijderen van residu en afval na het lossen van de lading.
•  Voor het reinigen van laadruimen moet residu worden gecontaind in een geschikte zak, emmer, mand, container of ander goedgekeurd vat voordat het wordt gehesen. Los bulkresidu mag niet direct aan de haak worden gehangen zonder een gedefinieerde containmentmethode.
•  Transfer is een ontlastte handeling. Voordat het hijsen begint, moet de steunopstelling correct zijn uitgezet, moeten alle vereiste vergrendelings- of bevestigingspunten zijn ingeschakeld, en moet het werkgebied vrij zijn.
•  Werkradius is een structurele parameter, niet alleen een bereikwaarde. Het vergroten van de radius vergroot het kantelmoment, de zwenkarmspanning en de steunreacties; daarom vereist een aangepaste radius bijpassende structurele berekeningen en funderingsdetails.
•  Handmatige aandrijving kan geschikt zijn voor laagfrequente dienst waarbij de hijsdiepte en handkracht acceptabel zijn. Elektrische of pneumatische aandrijving is geschikter wanneer de cyclische frequentie, hijsdiepte of operationele efficiëntie gemotoriseerd hijsen vereist.
•  Het hijssysteem moet worden geselecteerd als één compleet belastingspad: lier, lastrem, staalkabel, trommelcapaciteit, blokgroef, kabelafsluiting, haak / losse uitrusting en structurele ondersteuning vereisen allemaal compatibele ratings.
• Een nominale 360° zwenkmogelijkheid betekent niet automatisch onbeperkte 360° werking aan boord. Luikdeksels, luikranden, rails, leidingen, ventilatiekanalen, verlichting, nabijgelegen structuur, stroomkabel en luchtleidingsroutering moeten worden gecontroleerd.
•  De bestaande bronfoto's vertegenwoordigen voornamelijk een handmatige verplaatsbare configuratie. Elektrische en pneumatische versies moeten hun eigen bevestigde foto's en tekeningen gebruiken in plaats van de handmatige unit als structureel identiek te presenteren.

Aangepaste Attributen

SWL: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → selecteer op basis van de werkelijke hijslast, gewicht van hijshulpmiddelen, werkradius, operationele omstandigheden en goedgekeurde ontwerpbasis.

Werkradius: 2–3 m referentie → aangepaste radius verandert structurele belastingen en vereist projectspecifieke bevestiging.

Hijshoogte: 10–20 m referentie → bevestig de werkelijke haakbeweging en trommelkabelcapaciteit in plaats van aan te nemen dat de kabellengte gelijk is aan de bruikbare hijshoogte.

Aandrijftype: Handmatig / elektrisch / pneumatisch → bedieningsmethode, rem, bedieningselementen en nutsvoorzieningen verschillen per configuratie.

Zwenken: 0–360° aangegeven → definitief werkbereik volgt de ruimte aan boord, mechanische stops en routering van nutsvoorzieningen.

Montagetype: Verplaatsbaar / overdraagbaar → verplaatsing gebeurt zonder hangende last; hijsen vereist dat de davit in zijn werkpositie is vastgezet.

Structureel Materiaal: Koolstofstaal, exacte kwaliteit te bevestigen → materiaalgradatie, plaat-/sectiedikte, lassen en traceerbaarheid volgen het goedgekeurde ontwerp.

Oppervlaktebehandeling: Sa 2½ + drielaagse epoxycoating aangegeven → exacte coatingsysteem en DFT zijn projectspecifiek en moeten vóór de offerte worden bevestigd.

Werktemperatuur: -40°C tot +50°C aangegeven → alle geselecteerde componenten moeten worden geverifieerd voor het vereiste temperatuurbereik.

Certificaatvereiste: Volgens vlag / klasse / projectomvang → certificering is niet automatisch inbegrepen en is afhankelijk van ontwerpbeoordeling, installatiestatus, testen en inspectievereisten.

Hoe Het Werkt

Ontlaste davit wordt naar de aangewezen werkpositie verplaatst → Steun / basis wordt uitgezet en vastgezet → Zwenkarm en hijssysteem worden voorbereid → Last wordt verbonden met goedgekeurde losse uitrusting → Lier hijst de last binnen SWL en radiuslimieten → Davit zwenkt alleen binnen het toegestane bereik voor positionering → Last wordt naar een veilig landingspunt neergelaten → Haak wordt ontlast voordat de davit wordt opgeborgen of verplaatst

Toepassingen

Afvalverwijdering uit bulkcarrier laadruimen | Hijsen van restlading en veegsel na lossen | Afvalbehandeling uit laadruimen | Hijsen van zakken / emmers / manden van laadruimbodem naar luikniveau | Verplaatsbare reinigingsdavit service tussen laadruimen | Reinigingswerkzaamheden in scheepsladruimen onderhevig aan goedgekeurde SWL en installatielimieten

Certificeringen, Testen & Naleving

SOLAS Verordening II-1/3-13 van kracht sinds 1 januari 2026 en ondersteund door IMO MSC.1/Circ.1663 voor hijsapparaten aan boord. Omdat dit productbereik onder de 1.000 kg SWL valt, kan de mate waarin specifieke SOLAS certificerings- en testbepalingen van toepassing zijn afhangen van de Vlagadministratie van het schip. De toepasselijke vlag, klasse, installatiedatum en definitieve opstelling aan boord moeten daarom worden bevestigd voordat de certificaattekst definitief wordt.

Waar de MSC.1/Circ.1663 belastabel-testtabel van toepassing is op een hijsapparaat dat in de haven of beschut water wordt gebruikt, is de minimale testlast voor SWL tot 20 t 1,25 × SWL. Voor operaties op open zee moeten testlasten rekening houden met toepasselijke dynamische belastingen tot tevredenheid van de Administratie of een erkende classificatiemaatschappij. Dit zijn testlastvereisten en mogen niet worden verward met de operationele SWL.

Certificeringen: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Certificaten, belastingtesten, grondige inspectie, losse uitrustingsdocumentatie, materiaal traceerbaarheid en klasse-getuigenis kunnen worden geregeld volgens de goedgekeurde projectomvang en worden niet standaard verondersteld te zijn inbegrepen.

Tekening & Foto's

FAQ

V1: Wat betekent "verplaatsbaar" of "overdraagbaar" voor deze afvaldavit?

A1: Het betekent dat de ontlaste davit kan worden verplaatst tussen geschikte werkposities. Het mag niet worden verplaatst terwijl het een hangende last draagt. Vóór het hijsen moeten het steunframe, de vergrendelingspunten, de werkradius en de omringende ruimte worden gecontroleerd en vastgezet in overeenstemming met de goedgekeurde operationele opstelling.

V2: Is handmatige bediening geschikt voor elk 0.2–0.8 t model?

A2: Niet automatisch. Handmatige geschiktheid hangt af van de hijsdiepte, last, cyclische frequentie, tandwieloverbrenging, vereiste handkracht, remopstelling en verwachte operationele tijd. Elektrische of pneumatische aandrijving kan de voorkeur hebben voor diepere of frequentere hijsacties. De vermelde kW-waarden zijn alleen van toepassing op aangedreven versies.

V3: Vereist een 0.2–0.8 t davit automatisch een klasse-certificaat onder de SOLAS-regels voor hijsapparaten van 2026?

A3: Er is geen eenduidig antwoord voor elk schip. SOLAS II-1/3-13 is van kracht vanaf 1 januari 2026, maar voor apparaten onder de 1.000 kg SWL kan de Vlagadministratie bepalen hoe bepaalde bepalingen van toepassing zijn. Bevestig de vlag, klasse, installatiedatum, operationele omstandigheden en certificaatvereiste vóór de offerte.