Elektro-hydraulische verticale ankerkapstan met warpkop voor het ankeren en ankeren van schepen

Elektrohydraulische verticale ankerkaapstander met kromtrekkende kop voor het verankeren en afmeren van schepen

Productoverzicht

Deze elektrohydraulische verticale ankerkaapstander is een maritieme dekmachine met verticale as voor het hanteren van de ankerketting van een schip en, indien uitgerust met de bovenste kromtrekkop, voor het gecontroleerd kromtrekken van de kabel. De kabelheffer / zigeuner grijpt de ankerketting met noppen aan, terwijl een door een elektromotor aangedreven hydraulisch aggregaat de hydraulische motor en de reductieaandrijving levert. De verticale opstelling kan de vraag naar horizontale dekruimte verminderen en maakt het mogelijk de indeling van de oprit te coördineren met de beschikbare ruimte boven- en benedendeks.

De selectie moet gebaseerd zijn op de gecertificeerde diameter en kwaliteit van de ankerketting, de ankermassa en de verankeringsdiepte, de vereiste trek- en herstelsnelheid bij continu gebruik, de vereisten voor kromtrekken, de opstelling van de remmen en kettingstoppers, de hydraulische krachtbron, de kettingkabel, de vereisten voor de fundering en de klasse/vlag. De trekkracht van de ketting, de trekkracht van de krommingskop en het remvasthoudvermogen zijn verschillende technische specificaties en mogen niet worden gecombineerd onder één generieke SWL. Deze uitrusting is bedoeld voor het verankeren en kromtrekken van kabels, niet voor het heffen van vracht of personeel.

Snelle specificaties

• Type uitrusting: Verticale ankerkaapstander met kromtrekkende kop → combineert het hanteren van ankerkettingen en het kromtrekken van kabels op een compacte opstelling met verticale as.
• Bereik kettingdiameter: 12,5–60 mm in de meegeleverde parametertabel → de kabelliftzak moet overeenkomen met de werkelijke kettingdiameter, steek en schakelgeometrie.
• Basis ketenklasse: Referentiekolommen Graad 2 / AM2 en Graad 3 / AM3 → definitieve aanduiding moet overeenkomen met het ketencertificaat en de toepasselijke klassenregels.
• Referentie trekkracht bij continu gebruik: 6,6–171,0 kN over het geleverde bereik → gebruik als selectiereferentie; Het definitieve ontwerp is afhankelijk van goedgekeurde projectberekeningen.
• Nominale kettingherstelsnelheid: 9 m/min in de meegeleverde tabel → prestatie moet worden gecontroleerd samen met ankermassa, verankeringsdiepte en aandrijfbelasting.
• Kromkrachtbelasting: 5–140 kN in de bijgeleverde tabel → dit is een aparte beoordeling voor het hanteren van touw en is niet de werktrekkracht van de ankerketting of de remhoudbelasting.
• Aandrijving: Elektrohydraulisch → HPU-druk-, debiet-, cilinderinhoud-, koeling-, filtratie- en ontlastingsinstellingen zijn projectspecifiek.
• Installatie: Verticale asopstelling → kettinggeleiding, dekpenetratie, stijfheid van de fundering, versteviging onder het dek en toegang voor onderhoud moeten worden afgestemd met het schip GA.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1:Bevestig de verankeringsgegevens: ankermassa, gecertificeerde kettingdiameter en -kwaliteit, kettinglengte, verankeringsdiepte, kettingstopper / bevestigingsopstelling en vereiste kettingherstelprestaties.

Stap 2:Bevestig de prestaties: vereiste trekkracht bij continu gebruik, nominale snelheid, vereiste tijdelijke overbelasting, indien van toepassing, vereiste remvasthoudkracht en trekkracht van de kromtrekkende kop. Houd deze beoordelingen gescheiden.

Stap 3:Bevestig de kromtrekgegevens van het touw: touwtype, touwdiameter, vereiste kromtrekkracht, kabeldoorvoerrichting en het vereiste kromtrekeindprofiel/-maat.

Stap 4:Bevestig het elektrohydraulische systeem: scheepsstroomvoorziening, HPU-opstelling, lokale / afstandsbedieningsscope, noodstop, alarmen, vergrendelingen en eventuele bewakingssignalen.

Stap 5:Bevestig de installatie: aandrijfopstelling bovendeks/gedeeltelijk benedendeks/onderdeks, kluispijp, hartlijn kabellifter, spurlingpijp, kettingkast, dekdoorvoer, fundering en ruimte voor verwijdering voor onderhoud.

Stap 6:Geef hoeveelheid, scheepstype, classificatiebureau/vlagvereiste, coating- en inspectieomvang, GA of installatietekening, afleverbestemming en vereiste levertijd op.

Structuur

Kromtrekkende kop | Kabellifter / zigeuner | Verticale hoofdas | Rem | Koppelings-/ontkoppelingsregeling, indien van toepassing | Reductie versnellingsbak | Hydraulische motor | Basis / fundering | Elektrohydraulische HPU | Lokaal controlestation | Optionele afstandsbedieningsinterface | Afschermingen/beschermingsinrichtingen, indien van toepassing

Voordelen van verankering, aandrijving en installatie

• De verticale-asopstelling concentreert de kabelheffer en de kromtrekkop rond één aslijn, wat de dekindeling kan vereenvoudigen waar de horizontale machineruimte beperkt is.
• Dankzij de elektrohydraulische aandrijving kunnen koppel en snelheidsregeling bij lage snelheden worden gecoördineerd met de daadwerkelijke trekkracht en bedieningsbelasting van de ketting; De hydraulische druk-, debiet- en ontlastingsinstellingen blijven projectspecifiek.
• De geometrie van de kabellift wordt geselecteerd op basis van de daadwerkelijke ankerketting. Het correct aangrijpen van de zak is belangrijk voor een stabiele plaatsing van de ketting en om schokken, springen en lokale slijtage te verminderen.
• Werktrekkracht, tijdelijke overbelasting, remhoudtoestand en ankerzekering worden beoordeeld als afzonderlijke belastinggevallen. De kettingstopper en andere bevestigingsmiddelen moeten worden afgestemd op de volledige verankeringsinrichting.
• Bij het ontwerp van de fundering moet rekening worden gehouden met de werkelijke kettinggeleiding en belastingoverdracht naar de scheepsconstructie. Dekpenetratie, versteviging, las-/boutdetails en verwijderingstoegang moeten de goedgekeurde scheepstekening volgen.
• Voor geclassificeerde projecten kunnen tekeningen, berekeningen, traceerbaarheid van materialen, hydraulische/elektrische documentatie en fabriekstestrapporten worden opgesteld binnen de overeengekomen goedkeurings- en inspectiescope.
• Aangepaste kenmerken
• Producttype: Verticale ankerkaapstander met kromtrekkende kop → hantering van ankerketting plus touwtrekken op een verticale as.
• Primaire aandrijving: elektrohydraulisch → elektromotor drijft de HPU aan; hydraulische motor drijft de verticale as aan via een reductietandwiel.
• Kettingbereik: 12,5–60 mm → gebaseerd op de meegeleverde tabel; het daadwerkelijke zigeunerprofiel moet overeenkomen met de gecertificeerde keten.
• Ketenklasse: Graad 2 / AM2 en Graad 3 / AM3 referentie → definitieve ketenaanduiding en eigenschappen moeten worden bevestigd vanuit projectdocumenten.
• Nominale snelheid: 9 m/min → meegeleverde tabelwaarde voor herstel van ankerkettingen.
• Krombelasting: 5–140 kN → meegeleverd tafelbereik; gescheiden van de trekkracht van de ankerketting en het remhoudvermogen.
• Controle: Lokale controle als projectbasis; functies op afstand → te bevestigen samen met alarmen, vergrendelingen en noodstopfilosofie.
• Fundering/dekinterface: Projectspecifiek → bevestig de hartlijn van de as, de kettingleiding, dekopening, versteviging en toegang voor verwijdering van de aandrijving.

Hoe het werkt

Verankering: HPU start → hydraulische motor ontwikkelt koppel → reductietandwiel draait de verticale as → kabellifter haalt ankerketting in of uit → rem / kettingstopper zet de ketting vast zoals vereist | Kromtrekken: de kromtrekkende kop draait → touw wordt om de kop gewikkeld → wrijving brengt gecontroleerde trekkracht over → operator neigt naar het touw; de kromtrekkop is geen touwopslagtrommel.

Toepassingen

Vrachtschepen | Tankwagens | Bulkcarriers | Werkboten | Sleepboten | Binnenvaartschepen | Ankerstations voor zeeschepen | Nieuwbouwprojecten | Vervangingsprojecten voor dekmachines

Certificeringen en voordelen

ISO 4568:2021 is een actuele internationale referentie voor het ontwerp, de constructie, de veiligheid, de prestaties en de acceptatietesten van ankerlieren en ankerkaapstanders van zeeschepen, inclusief hydraulische aandrijving. ISO 6482:2017 heeft betrekking op profielen met kromgetrokken uiteinden, terwijl ISO 1704:2022 betrekking heeft op de vorm, verhoudingen, afmetingen en toleranties van ankerkettingcomponenten met noppen. Toepasselijke klasse-, vlag- en goedgekeurde projectvereisten hebben voorrang.

Fabrieksacceptatietests kunnen worden geregeld volgens de goedgekeurde specificatie en de overeengekomen inspectieomvang. ISO 4857:2023 biedt fabrieksacceptatietestprocedures en -methoden voor geassembleerde ankerlier- en liersystemen.

Certificaten en klassenbijwoning zijn beschikbaar op basis van de projectvereisten, de goedgekeurde inspectieomvang en de procedure van het classificatiebureau; Er wordt niet aangenomen dat ze standaard zijn opgenomen.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Is dit hetzelfde als een normale kaapstander?

A1: Nee. De anker-kaapstanderfunctie maakt gebruik van een kabellifter/zigeuner om de ankerketting te hanteren. De bovenste kromtrekkende kop verwerkt het touw door wrijving. Een gecombineerde eenheid kan beide functies vervullen, maar de trekkracht van de ketting, de trekkracht bij het kromtrekken en het remhoudvermogen blijven afzonderlijke waarden.

Vraag 2: Wat bepaalt de juiste kettingmaat en aandrijfwaarde?

A2: Begin met de gecertificeerde kettingdiameter en kwaliteit, ankermassa, verankeringsdiepte, vereiste trekkracht bij continu gebruik en herstelsnelheid. De kabelliftzak moet overeenkomen met de werkelijke kettinggeometrie. De hydraulische motor en HPU worden vervolgens geselecteerd uit de goedgekeurde belasting-, snelheids-, belastings- en efficiëntieberekeningen.

Q3: Wat moet vóór de offerte worden verstrekt?

A3: Verstrek anker- en kettinggegevens, vereiste trekkracht en snelheid, rem-/kettingstopperopstelling, gegevens over de kettingkabel, scheepsstroomvoorziening, controlevereiste, GA-/funderingsinformatie van het schip, klassevereiste, inspectieomvang, hoeveelheid, bestemming en levertijd.