Bout-type ankerkettingstopper voor 17-68 mm ketting | JIS F 2002-type, gietstaal of nodulair gietijzer

Bolted Dog-Type Anker Chain Stopper voor 17?? 68 mm Ketting.

Productoverzicht

Deze gespannen ankerketenstop van het type hond maakt gebruik van het dimensionale en spoorontwikkelingsconcept van de oudere JIS F 2002-kettingkabelcompressor van het type hond,Terwijl de carrosserie kan worden geleverd in gietijzer of ductiel ijzer in plaats van de originele grondstof van grijs gietijzerHet apparaat bestaat uit een kettingrail, een scharnier, een scharnierpen en een vergrendelingspen en wordt op een voorbereide basis met bouten gemonteerd in plaats van de stoppen rechtstreeks te lassen op de dekstructuur..

De gespannen fundering is een essentieel kenmerk voor projecten waarbij de volledige stop voor inspectie, reparatie of vervanging moet worden verwijderd.De aangeleverde groottesreeksen omvatten de nominale groottes 19 tot en met 68 voor ankerketens van 17 tot en met 68 mm., met een spooropstelling van klasse A en klasse B die is geselecteerd op basis van de vereiste verbindingsschakel/Kenter-schakelgang.Omdat het aangeboden carrosseriemateriaal veranderd is van het oorspronkelijke standaardmateriaal, de kwaliteit van het eindmateriaal, de boules van de fundering, de structurele geschiktheid, de belastinggrondslag, de inspectieomvang en de aanvaarding moeten voldoen aan de goedgekeurde tekening en specificatie van het project.

Snelle specificaties

• Montage: montage met schroeven → maakt het mogelijk de volledige stop te verwijderen zonder de carrosserie van de basis van het dek af te snijden, met inachtneming van het goedgekeurde ontwerp van de schroeven en de fundamenten.

• Ontwerpgrondslag: JIS F 2002-type kabelcompressor → gebruikt als een standaard referentie voor afmetingen en opstelling in plaats van een claim van onveranderde conformiteit van het materiaal.

• Materiaalkeuzes: gietijzer of ductiel ijzer → exacte kwaliteit, mechanische eigenschappen en materiaalcertificering moeten voor het project worden bevestigd.

• Nominale grootte: 19 tot 68 → overeenkomt met de toepasselijke ankerketendiameter van 17 tot 68 mm in de meegeleverde afmetingstabel.

• Klasseverdeling: Klasse A/Klasse B → geselecteerd op basis van de gewenste oriëntatie van de verbinding of Kenter-ketting door de ketting.

• Bewegingsregeling: scharnierhoudende hond + vergrendelingspeld → zorgt voor rechtstreekse mechanische beveiliging over de kettingbaan nadat de ketting is geplaatst.

• Interface van de fundering: de carrosserie, de bouten, de funderingsplaat en de lokale dekversterking vormen de weg van de ladingoverdracht → alles moet worden gecontroleerd op de goedgekeurde installatie tekening.

• Referentiemassa:de oorspronkelijke legacy-ontwerpwaarden worden alleen in de Backend Engineering Reference bewaard → de eindproductmassa moet opnieuw worden berekend/bevestigd voor het geselecteerde gietijzer of ductiel ijzer lichaam.

Belangrijkste technische parameters

De afmetingen voor de selectie en de installatie van de kern zijn afkomstig uit de geleverde JIS F 2002-afmetingsreeks.

Selectie- en onderzoeksgids

• Stap 1: Bevestig de JIS F 2002-type geboeide hond, nominale grootte 19 tot en met 68, en klasse A of klasse B volgens de vereiste boorgang.

• Stap 2: Geef de ankerketendiameter, de ketengraad indien bekend, de details van de verbindings-/Kenterketen, de positie van de keten in de middellijn en de vereiste oriëntatie van de keten door het spoor.

• Stap 3: Bevestig het carrosseriemateriaal: gegoten staal of ductiel ijzer.

• Stap 4: verstrekken van de goedgekeurde fundering tekening met het schilderij van de bol-gat, bols specificatie, fundering plaat, dek versterking, installatie hoogte, keten leid en de werking vrijheid.

• Stap 5: Bevestig het coatingsysteem, gietinspectie, dimensie-inspectie, NDT-vereiste, traceerbaarheid van materiaal, fabrikantdocumentatie en eventuele klasse/derde partij getuigen.

• Stap 6: Geef de hoeveelheid, het type vaartuig, het doel van de nieuwbouw of vervanging, de plaats van de installatie, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd en, indien beschikbaar, foto's van de bestaande apparatuur.

Structuur

Gegote staal of buigzaam ijzeren lichaam / kettingbaan Hinged dog Hinged pin Locking pin Wasmachine Split pin Foundation-bolt interface Project gespecificeerde beschermende coating

Voorzieningen op het gebied van bouteninstallatie, materiaal en techniek

• De belangrijkste bouwkundige eigenschap van dit ontwerp is de bevestiging met een gespeld fundament, waardoor de volledige stop voor reparatie of vervanging in de werkplaats kan worden verwijderd.op voorwaarde dat de fundering en het bouwpatroon geschikt blijven.

• Gegooid staal kan worden gekozen indien het project een sterkere gegoten carrosserie en project-specifieke inspectie/traceerbaarheid vereist; de precieze kwaliteit en acceptatiecriteria moeten vóór de productie worden overeengekomen.

• Bij voorkeur een gietijzer met knoopvormige vorm kan worden gekozen; de precieze kwaliteit, de mechanische eigenschappen en de gebruiksvriendelijkheid moeten worden bevestigd door de specificatie van het project.

• Class A and Class B track arrangements accommodate different joining-shackle / Kenter-shackle passage orientations and should be selected from the actual chain connection rather than only from nominal chain diameter.

• De kettingcontactbaan, de rand van de ketting en de speldinterfaces dienen vrij te zijn van schadelijke buigingen, scherpe lokale randen en storingen in de montage die de ketting kunnen beschadigen of een correcte vergrendeling kunnen voorkomen.

• De funderingsbouten, de funderingsplaat, de dekstructuur en de lokale versterking maken deel uit van het wegvervoer;de gesloten installatie moet daarom worden herzien als een volledige structurele interface.

• Het veranderen van het carrosseriemateriaal betekent op zich niet dat een nieuwe SWL, een nieuwe breekbelasting of een nieuwe breekbelasting wordt vastgesteld.de ontwerpverificatie- of testvereiste moet gebaseerd zijn op de goedgekeurde ontwerp- en aanvaardingscriteria van het project.

Aanpassingsattributen

• Ontwerpbasis: JIS F 2002-type ouderwetse geometrie → behouden voor dimensionale compatibiliteit en bouten; niet gepresenteerd als onveranderde conformiteit van het materiaal.

• Productsoort: Ankerketenstopper/kettingkabelcompressor van het type hond → op de fundering gemonteerd apparaat voor mechanisch bevestigen van de ankerketen.

• Installatie: gespeld fundament → schroefopstelling, funderingsplaat en dekversterking, te bevestigen aan de hand van de goedgekeurde tekening.

• Nominale grootte: 19 / 22 / 25 / 28 / 32 / 36 / 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 → geselecteerd op basis van de ketendiameter en installatie tekening.

• Klasse: A of B → geselecteerd op basis van de oriëntatie van de doorgang van de verbinding / Kenter-boei.

• Karosseriemateriaal: gietijzer of ductiel ijzer → exacte kwaliteits- en mechanische eigenschappen moeten vóór de productie worden bevestigd.

• Materiaalstatus: project-specifieke materiaalupdate → de oorspronkelijke JIS F 2002 materiaalbasis wordt niet gebruikt als het aangeboden carrosseriemateriaal.

• Oppervlaktebehandeling: Blastreiniging + projectgespecificeerde marinecoating → eindsysteem om te voldoen aan het geselecteerde materiaal en de eisen van het schip/de scheepswerf.

• Belastingsgraad: om te bevestigen → geen SWL, moet uit de nominale ketengrootte of de oude referentiemassa een bewijslast of breeklast worden afgeleid.

• Certificaateisen: afhankelijk van de projectvereisten → fabrikant, materiaal, NDT of klassendocumenten vallen onder het overeengekomen inspectiegebied.

Hoe het werkt.

Anchor chain is aligned in the chain track → The hinged dog is rotated across the chain → Locking pin and retaining parts secure the dog in the closed position → Chain movement is mechanically restrained through the stopper body and bolted foundation → Retaining parts are released and the dog is opened before chain movement resumes

Toepassingen

Replacement of bolted dog-type anchor chain stoppers | Drawing-specified anchoring systems | Retrofit projects requiring removable foundation-mounted equipment | Newbuilding applications where the JIS F 2002-type bolted arrangement is specifically approved

Certificeringen en voordelen

Certificaten en inspectiedocumenten kunnen worden georganiseerd op basis van de projectvereisten, de overeengekomen traceerbaarheid van het materiaal, de inspectieomvang en de goedkeuringsprocedure van de classificatiemaatschappij.Zij worden niet automatisch opgenomen tenzij vermeld in de bestelling.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Wat is de belangrijkste installatiefunctie van deze ankerketenstop van het type hond?

A1: De carrosserie wordt op een voorbereide fundering gemonteerd door middel van bouten in plaats van permanent aan het dek te worden gelast. Hierdoor kan de complete eenheid worden verwijderd voor inspectie, reparatie of vervanging,onder voorbehoud van het goedgekeurde ontwerp van de fundering en de bouten.

V2: Kan de carrosserie worden geleverd in gietijzer of ductiel ijzer?

A2: Ja, als een project-specifieke materiaalupdate van de oudere JIS F 2002-geometrie.de materiële documentatie en de structurele geschiktheid moeten vóór de productie worden bevestigd;. Het gewijzigde materiaal mag niet worden omschreven als onveranderd conform JIS F 2002 materiaal.

V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?

A3: Bevestig nominale grootte, ketendiameter, klasse A of B, details van de boeien, carrosseriemateriaal, materiaalkwaliteit, bouwpatroon van de fundering, deksteun, coating, inspectie/certificaatomvang,hoeveelheid en leveringsvereisten- indien beschikbaar, de installatie- of vervangingsschets verstrekken.

De basistekening voorzien van een boutenpatroon en structurele steun.