Het Type van het Gietijzerhond van JIS F 2002 het Materiaal van de het Schipmeertros van de Ankerkettingscompressor

Geboulde gietijzeren kettingkabelcompressor.

Productoverzicht

De JIS F 2002 kettingkabelcompressor is een bevestigingsapparaat voor de ketting met een schroef op de basis.terwijl de scharnier hond sluit over de keten en wordt vastgehouden door een vergrendeling pinDe opschroefde montage is handig wanneer het ontwerp van het vaartuig vereist dat er een afneembare eenheid wordt geïnstalleerd, geïnspecteerd of vervangen in plaats van een permanent gelaste ketenstop.

Het geleverde assortiment bestrijkt de nominale afmetingen 19 tot en met 68 voor ankerketen met een diameter van 17 tot en met 68 mm, met een spooropstelling van klasse A en klasse B. JIS F 2002:1976 is een oude standaard die is ingetrokken,Dus het moet worden gespecificeerd voor reparatie.De definitieve klasse, het type, het materiaal, het bouwpatroon van de fundering, de basis van de kettingbelasting,De in de bijlage vermelde criteria moeten worden nageleefd en de aanvaardingsomvang moet worden bevestigd aan de hand van de tekening van het vaartuig en de projectvereisten..

Snelle specificaties

• Installatie: aan de voorbereide fundering gespeld → ondersteunt verwisselbare installatie en vervanging zonder het compressor lichaam rechtstreeks aan de fundering van het dek te lassen.
• Norm en status: JIS F 2002:1976, kabelcompressor met een ketting van het type hond → een oude/teruggetrokken norm waarvoor een project-specifieke aanvaardingsbevestiging vereist is.
• Nominale grootte: 19 tot en met 68 → overeenkomt met de toepasselijke ankerketendiameter van 17 tot en met 68 mm in de bijgeleverde tabel.
• Klasse A leidt tot horizontale verbinding van Kenter-boeien; Klasse B laat Kenter-boeien verticaal door de spoorgroef gaan.
• Standaard carrosseriemateriaal: JIS G 5501 FC25 grijs gietijzer of gelijkwaardig → de bijgeleverde standaardmateriaaltabel ondersteunt niet het noemen van het standaard carrosserie-ductiel gietijzer.
• Bewerkingsonderdelen: de hond, de scharnier en de sluitspeld worden in de verstrekte materiaalinformatie aan JIS G 4051 S25C of gelijkwaardig toegeschreven; de definitieve groepering moet worden gecontroleerd aan de hand van de officiële tekening.
• Berekend gewicht: 22 tot 737 kg → belangrijk voor de coördinatie van het ontwerp van de fundering, de behandeling, het verpakken en de planning van de installatie aan boord.
• Oppervlaktebescherming: Sa 2.5 blast cleaning plus epoxy shop primer kunnen als referentie worden gebruikt; galvanisatie, polijsten of alternatieve afwerkingen vereisen materiaal- en procesbevestiging.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig dat het project specifiek de JIS F 2002 bootachtige kettingkabelcompressor van het type hond nodig heeft en vermeld klasse A of B, type a of b en nominale grootte 19 tot 68.

Stap 2: Geef de ankerketendiameter, de ketenkwaliteit indien bekend, de details van de verbindingsketen / Kenterketen en de vereiste oriëntatie van de keten door het spoor.

Stap 3: verstrekken van de goedgekeurde fundering of installatie tekening met het schilderij van de bol-gat, de specificatie van de bol, de fundering plaat, de lokale versterking, de middellijn van de keten,en beschikbare exploitatierechten.

Stap 4: Bevestig de materiële basis. FC25 grijs gietijzer is de standaardcarrosseriereferentie in de geleverde onderdelentabel; knoopgietijzer, gietijzer, roestvrij staal,of vervaardigd staal moeten worden behandeld als project-specifieke alternatieven onder voorbehoud van goedkeuring.

Stap 5: Bevestig de oppervlaktebehandeling, de reikwijdte van de inspectie, de traceerbaarheid van het materiaal, het certificaat van de fabrikant, de betrokkenheid van de klas en of er een getuigeninspectie of project-specifieke testen vereist zijn.

Stap 6: quantiteit, vaartuigtype, nieuwbouw- of vervangingsdoel, plaats van installatie, bestemming van de levering en vereiste levertijd;foto's van bestaande apparatuur voor vervangingsorders.

Structuur

Gegote ijzeren lichaam en kettingbaan. Hinged dog. Hinge pin. Locking pin. Wasmachine. Split pin.

Ankerketenbeveiliging en installatievoordelen

• Met een geboeide fundering kan de volledige compressor worden verwijderd voor vervanging of onderhoud in de werkplaats, mits het oorspronkelijke fundament en de boortekening zijn gecontroleerd.
• De scharnierhoudende hond zorgt voor een directe mechanische beveiliging over de kettingbaan, terwijl de vergrendelingspeld de hond in de gesloten positie houdt tijdens de beveiliging.
• De spoorlijnen van klasse A en klasse B hebben verschillende oriëntatie van de verbindingsschakel of van de Kenter-schakel.Dit helpt om te vermijden dat er een groefconfiguratie wordt geplaatst die de ketenverbinding van het vat niet kan passeren..
• De kettingcontactbaan, de rand van de ketting en de speldkoppelingen moeten vrij zijn van schadelijke buigingen en scherpe lokale randen die de ankerketting kunnen beschadigen of een correcte sluiting kunnen voorkomen.
• Gietkwaliteit, dimensiebeheersing, pin fit, hondengroep en vergrendelingspin betrokkenheid zijn relevanter dan niet-ondersteunde marketingclaims voor dit erfgoed gietijzer ontwerp.
• De fundering, de bouten, de structuur van het dek en de lokale versterking maken deel uit van de weg van de ladingoverdracht en moeten door de scheepswerf of het ontwerpbureau van het schip worden gecontroleerd.
• De verstrekte gegevens bevatten geen SWL, beproeflast, breeklast of testlast; deze waarden mogen niet worden afgeleid van de nominale ketengrootte of het productgewicht.

Aanpassingsattributen

• Norm: JIS F 2002:1976 → oude / ingetrokken norm; alleen gebruiken indien vereist door het vat of de vervangende tekening
• Productsoort:Compressor voor kabelketens van het type hond / stop voor de ankerketen → op de fundering gemonteerd apparaat voor lokaal bevestigen van de ankerketen
• Installatie: gespeld type → de opstelling van de bouw en de structurele steun moeten vóór de vervaardiging worden bevestigd
• Nominale grootte: 19 / 22 / 25 / 28 / 32 / 36 / 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 → selecteer op basis van de ketendiameter en de goedgekeurde vaartuigtekening
• Klasse: A of B → selecteer op basis van de vereiste houding van de boei in de kettingbaan
• Type: a of b → nauwkeurig bouwverschil en afmetingen moeten worden bevestigd aan de hand van de officiële standaardtekening
• Karosseriemateriaal: JIS G 5501 FC25 grijs gietijzer of gelijkwaardig → alternatieve materialen zijn op maat gemaakt en zijn mogelijk niet langer een JIS F 2002-product dat aan de norm voldoet
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + epoxy-primar als referentie → eindcoating volgt de projectspecificatie en materiaalgeschiktheid
• Bevoegde belasting: te bevestigen → in de bijgeleverde tabel is geen SWL, testbelasting of breekbelasting vermeld.
• Certificaateisen: naar gelang van de projectvereisten → documenten van de fabrikant, het materiaal of de klasse zijn onderworpen aan de overeengekomen inspectieomvang

Hoe het werkt.

Anchor chain is aligned in the track → The hinged dog is rotated into the closed position across the chain → The locking pin and split pin retain the closed assembly → Chain movement is mechanically restrained after tension is safely controlled → The retaining parts are released and the dog is opened before chain handling resumes

Toepassingen

Small vessels | Inland waterway vessels | Legacy JIS-specified anchor chain systems | Repair and replacement projects | Foundation-bolted deck arrangements | New equipment only when the project specification explicitly accepts JIS F 2002

Certificeringen en voordelen

Certificaten en inspectiedocumenten kunnen worden georganiseerd volgens de projectvereisten, de overeengekomen traceerbaarheid van materiaal, de inspectieomvang en de goedkeuringsprocedure van de classificatievereniging.Zij worden niet automatisch opgenomen tenzij vermeld in de bestelling.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is JIS F 2002:1976 nog steeds een huidige JIS-norm?

A1: Nee. Publieke bibliografische en standaardindex records identificeren JIS F 2002:1976 als een ingetrokken / afgeschaft standaard. Het kan nog steeds relevant zijn voor vervangende of oude schilderijen,Maar de scheepswerf, eigenaar en de classificatievereniging moeten bevestigen of het voor het project aanvaardbaar is.

V2: Hoe worden klasse A en klasse B geselecteerd?

A2: Selecteer de klasse op basis van de gewenste houding van het verbindings- of Kenterketen in de kettingbaan.De verstrekte gegevens geven voor klasse A een horizontale doorgang en voor klasse B een verticale doorgang met Kenter-schakel aan.Het type a of b dient te worden bevestigd aan de hand van de officiële tekening en de vaartuigopstelling.

V3: Welke informatie is vereist voor een offerte?

A3:Bevestig de standaard, klasse, type, nominale grootte, ketendiameter, details van de boeien, materiaal, coating, hoeveelheid, certificatenomvang en levering.Voorzien van de fundering tekening met bolt patroon en structurele ondersteuning.