Gietend Staal Gesloten de Meertrosmateriaal van het Blok Materieel ASTM A27-70-36 Schip

Gesloten stalen blok voor Amerikaanse binnenvaartschepen | ASTM A27-70-36 Meertouwgids

Productoverzicht

De ASTM A27-70-36 gegoten stalen gesloten klos is een op het dek gemonteerde meertouwgeleider, ontwikkeld voor Amerikaanse binnenvaartschepen, rivierwerkboten, kleine servicevaartuigen en soortgelijke schepen die op de Amerikaanse markt actief zijn. Het biedt een gesloten kabeldoorgang om de meerlijn of draad dicht bij het dek te houden en de lijn door een glad gegoten stalen contactoppervlak te geleiden tijdens het afmeren, verschuiven en hanteren van schepen.

Deze pagina behandelt de maten 480, 490 en 14 met gesloten blokken met op inches gebaseerde afmetingen. Het bloklichaam wordt geleverd in C-Mn-gietstaal ASTM A27 klasse 70-36 of gelijkwaardig, met warmtebehandeling en gietkwaliteitscontrole volgens de bestelvereisten. Magnetische deeltjestests, kleurpenetratietests, sterkteberekeningen en trektests kunnen worden geregeld wanneer de klant de inspectieomvang, laadrichting en acceptatiecriteria specificeert.

Snelle specificaties

• Producttype: Gesloten blok van gegoten staal → gesloten touw- of draadgeleider voor afmeervoorzieningen voor Amerikaanse binnenschepen en kleine schepen.
• Typische markt: Amerikaanse en Amerikaanse binnenschepen, werkboten en kleine schepen → niet gepositioneerd als een groot zeeschip zonder projectverificatie.
• Modellen: 480/490/14 → drie inch-afmetingen die gewoonlijk worden gebruikt voor 9 inch, 12 inch en 14 in gesloten blokken.
• Vrije opening: 6 x 12 inch, 8 x 16 inch en 9,38 x 18,75 inch → sleutelselectiepunt voor lijndoorgang en bevestiging van de dekindeling.
• Materiaal: ASTM A27 klasse 70-36 gietstaal of gelijkwaardig → geschikt voor dekbeslag van gegoten koolstofstaal wanneer het project deze materiaalkwaliteit accepteert.
• Gewichtsbereik: 80-329 kg (176-725 lb) → handig voor handling, vrachtschatting en planning van scheepswerfinstallaties.
• Oppervlaktebehandeling: zandstralen zoals meegeleverd referentie → definitieve verf, blank lasbaar oppervlak of andere afwerking moet vóór bestelling worden bevestigd.
• Kwaliteitscontrole: mechanische materiaaltest, warmtebehandelingsrecord, MT / PT-inspectie, sterkteberekening en trekproef kunnen worden geregeld op basis van de projectomvang.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig het model: 480, 490, 14 of op maat gemaakte, op tekeningen gebaseerde gesloten blokken.

Stap 2: Bevestig het scheepstype en de toepassing: Amerikaans binnenschip, werkboot, klein schip of vervangende dekhardware.

Stap 3: Bevestig het touw- of draadpad, de lijngrootte, de vereiste vrije opening, de opstelling van het dek en of de lijn laag moet worden gehouden in de buurt van het dek.

Stap 4: Bevestig de installatiepositie, dikte van de dekplaat, lasinterface, plaatselijke versteviging en beschikbare ruimte rond het blok.

Stap 5: Bevestig materiaal en inspectieomvang: ASTM A27-70-36 of gelijkwaardig, warmtebehandeling, materiaalcertificaat, MT / PT, sterkteberekening, trekproef en ABS-goedkeuringseis.

Stap 6: Bevestig oppervlaktebehandeling, hoeveelheid, afleverbestemming, gewenste levertijd, tekening of foto en eventuele klantspecifieke acceptatiecriteria.

Structuur

Gesloten behuizing uit één stuk gegoten staal | Soepele kabelcontactopening | Dekgelaste basis | Afgeronde instaprand | Versterkte zijwand rond touwdoorgang | Warmtebehandeld gietstaal | Gezandstraalde of gespecificeerde oppervlakteafwerking

Giet-, test- en engineeringvoordelen

• Als materiaalreferentie wordt ASTM A27 klasse 70-36 gietstaal of gelijkwaardig gebruikt, waarbij de warmtebehandeling en mechanische testomvang worden bevestigd volgens de inkooporder.
• Het gesloten bloklichaam is gegoten als een integrale kabelgeleider, waardoor scherpe verbindingen rond de kabelcontactopening worden verminderd.
• De touwcontactoppervlakken worden na het werpen afgewerkt en gladgemaakt om bramen te verwijderen die de meertouwen of draad tijdens het gebruik kunnen beschadigen.
• De gietkwaliteit kan worden gecontroleerd door middel van visuele inspectie, maatcontrole, beoordeling van de warmtebehandelingsrecords en mechanische materiaaltests.
• Indien nodig kunnen magnetische deeltjestests of kleurpenetratietests worden geregeld; RT/UT of andere BDE-methoden moeten worden gespecificeerd als inspectie van de interne deugdelijkheid vereist is.
• Sterkteberekeningen of FEA-beoordelingen kunnen worden voorbereid voor projectgoedkeuring wanneer de klant de belastingsrichting, lijnbelasting, staat van de ondersteuning van het dek en installatietekening verstrekt.
• Trektesten kunnen worden uitgevoerd op basis van de door de klant gedefinieerde testbelasting, laadrichting, opstelling van de armatuur en acceptatiecriteria voor inspecties.
• Het product is geschreven voor Amerikaans dekhardwaregebruik voor binnenschepen en kleine schepen, waardoor niet-ondersteunde claims voor afmeerbelastingen van grote zeeschepen worden vermeden.

Aangepaste kenmerken

• Productcategorie: Gesloten blok van gegoten staal → gesloten touw- of draadgeleider voor bevestigingsmateriaal voor binnenvaartdek.
• Belangrijkste toepassing: binnenvaartschepen/kleine schepen uit de VS en Amerika → geschikt waar op inch gebaseerde Amerikaanse dekmaatafmetingen vereist zijn.
• Modelbereik: 480 / 490 / 14 → selecteer op vrije opening, beschikbare dekruimte en scheepstekening.
• Materiaalkwaliteit: ASTM A27 klasse 70-36 of gelijkwaardig → C-Mn materiaalreferentie van gegoten staal voor gegoten dekbeslag.
• Oppervlakteafwerking: Zandstralen → eindcoating, kale lasbare afwerking of andere oppervlaktebehandeling moet door de klant worden bevestigd.
• Inspectie: materiaaltest, warmtebehandelingsrecord, MT / PT, sterkteberekening en trekproef beschikbaar → exacte acceptatiecriteria moeten vóór de offerte worden bevestigd.
• Certificaatbereik: ABS-goedkeuring en Mill's materiaalcertificaat beschikbaar volgens bestelling → klassegoedkeuring en getuigeninspectie zijn onderworpen aan projectvereisten.
• Belastingsgegevens: nog te bevestigen → er is geen SWL, MBL, proefbelasting of testbelasting aangegeven in de meegeleverde parametertabel.

Hoe het werkt

Meerlijn of draad nadert het dekblok → Lijn loopt door de gesloten gietijzeren opening → Glad afgerond contactoppervlak geleidt de lijn en helpt deze dicht bij dekniveau te houden → Lokale kracht wordt via het gegoten lichaam en de gelaste basis in de dekstructuur overgebracht → Inspectie, reparatie en coating worden voltooid volgens de scheepswerfprocedure

Toepassingen

Amerikaanse binnenvaartschepen | Binnenvaartschepen | Hardware voor sleepbootdek | Werkboten | Kleine dienstvaartuigen | Aanmeerstations voor binnenvaartschepen | Vervangend dekbeslag op de Amerikaanse markt

Certificeringen en voordelen

ABS-goedkeuring, Mill's materiaalcertificaat, NDT-rapport, sterkteberekeningsrapport en trektestrapport kunnen worden gerangschikt op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang en de goedkeuringsprocedure.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat - alleen beschikbaar indien gespecificeerd en afhankelijk van projectvereisten/klassegoedkeuring.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Is dit gesloten blok van gegoten staal geschikt voor alle schepen?

A1: Nee. Deze pagina is gericht op Amerikaanse binnenschepen, werkboten, kleine schepen en soortgelijke dekhardware op de Amerikaanse markt. Voor grote zeeschepen moet de scheepsontwerper vóór de selectie de lading, kabelgrootte, fundering, toepasselijke norm en klasse-eis bevestigen.

Vraag 2: Hoe moet model 480, 490 of 14 worden geselecteerd?

A2: Selecteer op basis van vrije opening, meerlijn of draadpad, beschikbare dekruimte, installatietekening en vervangingsvereiste. Model 480 biedt een vrije opening van 6 x 12 inch, model 490 biedt een vrije opening van 8 x 16 inch en model 14 biedt een vrije opening van 9,38 x 18,75 inch.

Vraag 3: Welke inspecties of tests kunnen worden geleverd?

A3: Mechanische materiaaltest, warmtebehandelingsrecord, testen van magnetische deeltjes, testen van kleurstofpenetrant, sterkteberekening en trekproeven kunnen worden geregeld op basis van de omvang van de bestelling. Testbelasting, laadrichting, acceptatiecriteria en vereisten voor getuigeninspectie moeten vóór de offerte worden bevestigd.