Gegote stalen gesloten blokken voor schepen en werkboten.

Gegote stalen gesloten blokken voor schepen en werkboten.

Productoverzicht

De ASTM A27-70-36 gietstaal gesloten knoop is een op het dek gemonteerde aanlegtouwgids ontwikkeld voor Amerikaanse binnenvaartschepen, rivierwerkboten, kleine dienstvaartuigen,en soortgelijke schepen die op de markt van Amerika actief zijnHet zorgt voor een gesloten touwgang om de liglijn of draad dicht bij het dek te houden en de lijn door een glad gietstaalcontactoppervlak te leiden tijdens het aanmeren, verplaatsen,en dekbehandelingen.

Deze pagina omvat de 480, 490 en 14 gesloten blokken met afmetingen op basis van inch.met warmtebehandeling en gietkwaliteitscontrole volgens de bestelvereisteMagnetische deeltjesonderzoek, penetratieonderzoek van kleurstoffen, sterkteberekening en trekonderzoek kunnen worden geregeld wanneer de klant de inspectieomvang, de laadrichting en de aanvaardingscriteria specificeert..

Snelle specificaties

• Productsoort: gesloten klep van gietijzer → gesloten touw- of draadgeleider voor Amerikaanse schepen en kleine schepen.
• Typische markt: Amerikaanse en Amerikaanse binnenvaartschepen, werkboten en kleine schepen → zonder projectverificatie niet gepositioneerd als een groot oceaanvaartuig.
• Modellen: 480 / 490 / 14 → drie inch afmetingen die gewoonlijk worden gebruikt voor 9 in, 12 in en 14 in gesloten knooparrangementen.
• Vrije opening: 6 × 12 in, 8 × 16 in en 9,38 × 18,75 in → sleutelselectiepunt voor lijndoorgang en bevestiging van de dekopstelling.
• Materiaal: gegooid staal van ASTM A27-klasse 70-36 of gelijkwaardig → geschikt voor dekbevestigingen van gegoten koolstofstaal wanneer in het project deze materialgraad wordt aanvaard.
• Gewichtsbereik: 176 ‰ 725 lb (80 ‰ 329 kg) → nuttig voor de verwerking, vrachtschatting en installatieplanning van scheepswerven.
• Oppervlaktebehandeling: zandblasing als bijgeleverde referentie → eindverf, kaal lasbaar oppervlak of andere afwerking dient vóór bestelling te worden bevestigd.
• Kwaliteitscontrole: materiële mechanische test, warmtebehandeling record, MT / PT inspectie, sterkte berekening, en trek test kan worden geregeld volgens het projectomvang.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig het model: 480, 490, 14 of op basis van een teken aangepaste gesloten knoop.

Stap 2: Bevestig het type vaartuig en de toepassing: Amerikaanse binnenvaartschepen, werkboten, kleine vaartuigen of vervangende dekhardware.

Stap 3: Bevestig het spoor van het touw of de draad, de grootte van de lijn, de vereiste vrije opening, de opstelling van het dek en of de lijn laag in de buurt van het dek moet worden gehouden.

Stap 4: Bevestig de plaats van de installatie, de dikte van de dekplaat, de lasinterface, de lokale versterking en de beschikbare ruimte rond de schok.

Stap 5: Bevestig materiaal en inspectieomvang: ASTM A27-70-36 of gelijkwaardig, warmtebehandeling, materiaalcertificaat, MT/PT, sterkteberekening, trekproef en ABS-goedkeuringsvereiste.

Stap 6: Bevestig de oppervlaktebehandeling, de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd, de tekening of foto en eventuele klantspecifieke acceptatiecriteria.

Structuur

One-piece cast steel closed body | Smooth rope-contact opening | Deck-welded base | Rounded entry edge | Reinforced side wall around rope passage | Heat-treated cast steel | Sandblasted or specified surface finish

Gegote, geteste en technische voordelen

• Als referentiemateriaal wordt gegoten staal van ASTM A27 graad 70-36 of een gelijkwaardig materiaal gebruikt, waarbij de termiekbehandeling en de mechanische testomvang worden bevestigd volgens de aankooporder.
• De gesloten koppel is gegoten als een integrale touwgeleiding, waardoor scherpe gefabriceerde verbindingen rond de touwcontactopening worden verminderd.
• Na het gieten worden de touwcontactoppervlakken aangekleed en glad gemaakt om boeren te verwijderen die tijdens het gebruik de touwen of draden kunnen beschadigen.
• De gietkwaliteit kan worden gecontroleerd door middel van visuele inspectie, dimensiecontrole, herziening van de warmtebehandeling en mechanische testen van materialen.
• Magnetische deeltjesonderzoek of penetratieonderzoek van kleurstoffen kan indien nodig worden geregeld; indien een interne controle van de duurzaamheid vereist is, moeten RT/UT- of andere NDE-methoden worden gespecificeerd.
• Een sterkteberekening of een FEA-beoordeling kan worden voorbereid voor de goedkeuring van het project wanneer de klant de ladingsrichting, de lijnbelasting, de conditie van het dek en de installatietekening verstrekt.
• De trekproeven kunnen worden geregeld op basis van de door de klant gedefinieerde testbelasting, de laadrichting, de inrichting van de armaturen en de criteria voor de aanvaarding van de inspectie.
• Het product is geschreven voor gebruik op het dek van Amerikaanse schepen en kleine schepen, waardoor niet-ondersteunde claims voor grote zeevaartuigen worden vermeden.

Aanpassingsattributen

• Productcategorie: gesloten schok van gietijzer → gesloten touw- of draadgeleider voor de aanleg van de scheepsdek.
• Hoofdtoepassing: Amerikaanse en Amerikaanse binnenvaartschepen/kleine schepen → geschikt voor plaatsen waar Amerikaanse dekmatigingen op basis van inch vereist zijn.
• Modelbereik: 480 / 490 / 14 → selecteer op basis van de vrije opening, beschikbare dekruimte en scheepstekening.
• Materiaalklasse: ASTM A27 Klasse 70-36 of gelijkwaardig → C-Mn gegoten staal materiaalreferentie voor gegoten dekbevestigingen.
• Oppervlakteafwerking: zandblasing → eindcoating, naakte lasbare afwerking of andere oppervlaktebehandeling moet door de klant worden bevestigd.
• Inspectie: Materiaaltest, warmtebehandeling, MT/PT, sterkteberekening en trekproef beschikbaar → exacte aanvaardingscriteria moeten vóór de offerte worden bevestigd.
• Omvang van het certificaat: ABS-goedkeuring en Mill's-materiaalcertificaat zijn beschikbaar volgens de volgorde → klassegoedkeuring en getuigeninspectie zijn onderworpen aan de projectvereisten.
• Bevestigbaar → in de meegeleverde parametertabel is geen SWL, MBL, proof load of testload aangegeven.

Hoe het werkt.

Mooring line or wire approaches the deck chock → Line passes through the closed cast-steel opening → Smooth rounded contact surface guides the line and helps keep it close to deck level → Local force is transferred through the cast body and welded base into the deck structure → Inspection, reparatie en bekleding worden volgens de scheepswerfprocedure voltooid

Toepassingen

Amerikaanse binnenvaartschepen. Rivierschepen. Trekkerschepen. Werkboten.

Certificeringen en voordelen

ABS-goedkeuring, Mill's materiaalcertificaat, NDT-rapport, sterkteberekeningsrapport en trekproefrapport kunnen worden geregeld volgens de projectvereiste, inspectieomvang en goedkeuringsprocedure.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate ?? alleen beschikbaar indien gespecificeerd en onderworpen aan projectvereiste/klasse goedkeuring.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is deze gesloten klep van gegoten staal geschikt voor alle schepen?

A1: Nee. Deze pagina is gericht op Amerikaanse binnenvaartschepen, werkboten, kleine schepen en vergelijkbare dekhardware voor de Amerikaanse markt. Voor grote oceaanvaartuigen moet de scheepsontwerper de lading bevestigen,maat touw, basis, toepasselijke norm en klassenvereiste voor de selectie.

V2: Hoe moet het model 480, 490 of 14 worden gekozen?

A2: Selecteer op basis van de vrije opening, de liglijn of het draadpad, de beschikbare dekruimte, de installatie tekening en de vervangingsvereiste.Model 490 biedt een 8 × 16 in vrije opening, en Model 14 biedt een 9,38 × 18,75 in vrije opening.

V3: Welke inspectie of testen kunnen worden geleverd?

A3: Materiële mechanische test, warmtebehandeling record, magnetische deeltjes testen, kleurstof penetratie testen, sterkte berekening, en trek testen kunnen worden geregeld volgens de bestelling omvang.laadrichting, aanvaardingscriteria en getuigeninspectie moeten vóór de offerte worden bevestigd.