Bolted Marine Side Scuttle met Storm Cover.

Bolted Marine Side Scuttle met Storm Cover.

Productoverzicht

De gespeld scheepszijde schuttle met stormdek is een open, middelgrote type Type B zijde schuttle voor installatie in een schelpplaat of schot.Het behoort tot de reguliere serie N en is bestemd voor niet-brandvrije constructies.Het hoofdframe wordt aan de scheepsstructuur bevestigd door middel van montagebouten, terwijl de openbare glazen houder en het metalen doodlicht, ook een stormdekker genoemd, een gemeenschappelijke scharnieropstelling gebruiken.Schommelbouten en moeren zorgen voor de sluitende kracht voor de glazenhouder en de doodlicht.

Wanneer de doodslicht is gesloten en op de juiste manier tegen de pakking is geplaatst, wordt de beveiliging van de beveiligingsinstallatie door de beveiligingsinstallatie van de beveiligingsinstallatie vergemakkelijkt.het biedt een extra beschermende afsluiting voor blootstelling aan weersomstandighedenDe juiste keuze is niet alleen afhankelijk van de nominale diameter, maar ook van de plaats van de installatie, de ontwerpdruk,dikte van de omhulsel of de scheidsrechter, wandopening, boutenpatroon, glas- en pakspecificatie, openingsrichting, materiaalcompatibiliteit, testomvang en classificatiegoedkeuring.

Snelle specificaties

• Configuratie: reguliere serie N, type B medium type, openingsmodel, bevestiging met bouten,met deadlight / stormbedekking → geschikt wanneer het ontwerp van het schip vereist dat er een afneembare gespeld raam in plaats van een gelaste stoel is.
• Nominale diameter: 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 mm → de grootte moet overeenkomen met de open opening, de goedgekeurde tekeningen, de installatiepositie en de ontwerpdruk.
• Referentie van de wandopening: 253 tot 513 mm → de scheepswerf moet vóór de fabricage de uitsnijdiameter, de cirkel van de bevestigingsbout, de randafstand, de lokale versterking en de toegang voor het strekken controleren.
• Afsluiting:gemeenschappelijke scharnieren met schommelbouten en moerbindingen → de glazen houder en de stoelen met dode licht moeten worden gecontroleerd op een gelijkmatige bekleding en vrije opening zonder overmatige losheid of binding.
• Veiligheidsglazen: thermisch gehard veiligheidsglas voor de scheepvaart is de ISO 1751-basis → paneeltype, dikte, markering, sterkteproef,de onderlinge uitwisselbaarheid van de vervangende onderdelen blijft afhankelijk van de geselecteerde norm en de goedgekeurde tekening.
• Inspectie en test: materiaalonderzoek, dimensie- en visuele inspectie, open/sluitproef en hydrostatische of slangproef kunnen vereist zijn → exacte druk, houdtijd, getuigenniveau,en aanvaardingscriteria moeten worden bevestigd.
• Voor de levering aangegeven materiaalopties: zacht staal, gegoten staal, roestvrij staal, aluminium, koperlegering of brons → exacte kwaliteiten, componentencombinaties, corrosie-compatibiliteit,en lage temperatuurvereisten moeten worden bevestigd.
• Brandkwalificatie: deze pagina omvat niet-brandkwalificeerde constructies van de N-serie → Brandbestendige zijschuttels van klasse A of B vereisen een afzonderlijke goedgekeurde ontwerp- en testbasis, zoals ISO 5797,en mag niet worden behandeld als een eenvoudige materiële optie.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestiging van de toepasselijke norm en de benaming: ISO 1751:2012 reguliere serie N, type B medium type, opensluitend model met doodlicht;de linker- of rechterhandse opening aangeven en de kijkrichting op de tekening markeren.

Stap 2: Selecteer de nominale diameter en geef de vereiste openingsruimte, wandopening, dikte van de omhulsel of schotel, cirkel van de bevestigingsbout, diameter van de boorgat, raamdiepte, beschikbare scharnierruimte,en toegang tot onderhoud.

Stap 3: Geef de exacte plaats van de installatie aan: vaartuigtype, dek of compartiment, afstand boven de toegewezen laadlijn, blootstelling aan zee of weer, binnen- of buitenopendingsrichting,en de toepasselijke ontwerpdruk of klassevoorschriften.

Stap 4: Bevestig het volledige materiaal systeem: hoofdframe, glazen houder, doodlicht, scharnieren, schommelbolten, montagebolten, glazen onderdelen, pakking en afwerking.Gemengde materialen vereisen een beoordeling van corrosie en galvanische compatibiliteit.

Stap 5: Bevestig de veiligheidsglasstandaard, de ruitdikte, de gasketspecificatie, de hydrostatische/slangenspectiefdruk en de houdtijd, de mechanische sterktevereisten, de markering, de traceerbaarheid van het materiaal,getuigenis geven in de klas, en omvang van het certificaat.

Stap 6: quantiteit, goedgekeurde of referentietekening, vervangende foto's indien van toepassing, vereiste levertijd, verpakkingsvereiste, leverbestemming,en de classificatiemaatschappij die betrokken is bij het vaartuigproject.

Structuur

Bolted main frame | Opening glassholder | Thermally toughened safety glass | Glass retaining frame | Common hinge arrangement | Metal deadlight / storm cover | Swing-bolt and nut fasteners | Sealing gaskets | Mounting bolts

Waterdichtheid, installatie en kwaliteitsvoordelen

• Het gespannen frame maakt het mogelijk om een gelaste stoel te verwijderen en te vervangen zonder dat deze wordt doorgesneden, wat nuttig is voor reparatie- en retrofitwerkzaamheden.en verzegeld volgens de goedgekeurde installatiedetail.
• De gemeenschappelijke scharnieropstelling houdt de glazen houder en de deadlight aan het hoofdframe bevestigd en ondersteunt een compacte openingsreeks.De uitlijning van de scharnieren en de open ruimtes moeten worden gecontroleerd zodat beide delen vrij opengaan en recht op de stoel terugkeren..
• Een gelijkmatige aanscherping is belangrijk omdat overmatige plaatselijke voorbelasting het frame kan vervormen of ongelijke pakcompressie kan veroorzaken.terwijl onvoldoende voorbelasting de dichtheid kan verminderen.
• Voor de afdichting zijn afzonderlijke pakkingsinterfaces tussen het hoofdframe, de glazen houder en het dode licht van cruciaal belang.en de beschikbaarheid van een vervanging moet worden bevestigd..
• De opening van de schelp of schotel, de gespannen flens, de bevestigingsbouten, de ondersteuningsopstelling en de omringende versterking vormen één druklastpad.De goedkeuring van het product vervangt niet de verificatie door de scheepswerf van de plaatselijke rompstructuur.
• Het materiaal en de afwerking moeten worden geselecteerd als een volledig corrosiebestrijdingssysteem.onderdelen van roestvrij staal of koperlegering vereisen compatibele bevestigingsmiddelen en isolatie van verschillende metalen.
• De inspectie moet betrekking hebben op de certificaten van het materiaal, de afmetingen, de identificatie van glas en pakkingen, de kwaliteit van het gieten of de vervaardiging, de werking van het bevestigingsapparaat, de openingsrichting, het sluitcontact, de oppervlakteafwerking,en de goedgekeurde druk-/lekketest.

Aanpassingsattributen

• Norm: ISO 1751:2012 → huidige internationale referentie voor de indeling, de uitwisselbare afmetingen, de constructie, de materialen, de tests, de markering en de aanduiding van de in een kader geplaatste scheepszijde-schuttels.
• Alternatieve norm: GB/T 14413-2008 → alleen gebruiken wanneer het project dit specifiek vereist; de benaming en de details moeten afzonderlijk worden gecontroleerd in plaats van te veronderstellen dat deze identiek zijn aan ISO 1751:2012.
• Reeks en type: N-serie, type B medium type → de letter B beschrijft het mechanische type zijschotel, niet een brandklasse B.
• Model: Opening, geboeid, met deadlight → openingshand, scharnierpositie en kijkrichting zijn projectselectie-items.
• Nominale afmeting: 200 tot 450 mm → bevestig een heldere opening, uitgeknipte wand, boutencirkel, afmetingen van het frame, grootte van het glas en installatieruimte.
• Materiaal: zacht staal / gegoten staal / roestvrij staal / aluminium / koperlegering / brons → exacte kwaliteit en combinatie van onderdelen moet worden bevestigd.
• Oppervlaktebehandeling: geverfd / gepolijst / gegalvaniseerd, naargelang van toepassing → eindsysteem hangt af van het basismateriaal, de specificaties van het vaatbekleding en de corrosie-compatibiliteit
• Test en certificering: beschikbaar op basis van de projectvereisten → druk, lekkage, mechanische, materialen en klasse-getuigen omvang moet worden overeengekomen voordat de offerte.

Hoe het werkt.

Open the swing-bolt fasteners → Swing the deadlight and glassholder clear on their hinges → Use the glazed opening for daylight and visibility → Return the glassholder squarely onto its gasket and tighten evenly → Close and secure the deadlight when additional protective closure is required → Inspect gasket contact and locking condition

Toepassingen

Ocean-going cargo vessels | Inland-waterway vessels | Workboats and service vessels | Naval or government vessels subject to project approval | Accommodation and service-space side openings | Newbuilding, ombouw- en vervangingsprojecten

Certificeringen en voordelen

Materiële certificaten, fabrikantdocumentatie, inspectieverslagen en classificatiecertificaten kunnen worden geregeld volgens de projectvereisten, goedgekeurde tekeningen, testomvang,en de desbetreffende goedkeuringsprocedure voor de klasseBeschikbaarheid en getuigenomvang moeten vóór de offerte worden bevestigd en zijn niet impliciet standaardlevering voor elke bestelling.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Is ISO 1751 Type B hetzelfde als een brandwerende zijscoot van klasse B?

A1: nr. Type B in deze pagina betekent het middelgrote mechanische type in de ISO 1751-klassificatie van zijschalen.Een brandbestendige zijscoot van klasse B is een afzonderlijke brandgeteste assemblage voor een divisie van klasse B en vereist een goedgekeurde norm zoals ISO 5797.

V2: Kan dezelfde gesloten zijschuttle op elke plaats aan de scheepszijde worden gemonteerd?

A2: Nee. De toegestane positie en de vereiste sterkte zijn afhankelijk van het vaartuig, het dekniveau, de hoogte boven de ladingslijn, de blootstelling, de ontwerpdruk, de openingsrichting en de toepasselijke wettelijke of klassevoorschriften.ISO 5780 en de goedgekeurde vatopstelling moeten worden gecontroleerd.

V3: Welke informatie is vereist voor een vervangende zijscooter?

A3: Nominale diameter, vrije opening, wanduitknip, afmetingen D1-D5, raamdiepte, cirkel van de bevestigingsbout en gatgrootte, hoeveelheid bout, scharnier en openingshand, details van glas en pak, materiaal,afwerking, klassenvereisten en duidelijke foto's of een bestaande tekening.