 
|
75–350 mm Marine Drie-Roller Chock | CB/T 38-1999 Type C met Gietstalen Rollen
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Technische standaard: | CB/T 38-1999 | Type: | Enkele rol Vorm C |
|---|---|---|---|
| Roldiameters: | 75~350mm | Rol Nr.: | Drie rollen |
| Gewicht van de rol: | 27-1915 kg | Materialen: | Zacht staal, C-Mn-staal, roestvrij staal, gietstaal, nodulair gietijzer |
| Oppervlaktebehandeling: | Zandblasing tot S2,5 + één laag epoxyprimar, gegalvaniseerd, gepolijst, aangepaste oppervlaktebehand | Classificatiecertificaten: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, enz. |
| Markeren: | Vlootverbindingsapparatuur,3 Rollers Fairlead,3 Rollers Fairlead Ship Mooring Equipment |
||
Productomschrijving
75 ̊350 mm Marine Drie-Roller Chock. CB/T 38-1999 Type C met gegoten stalen rollers.
Productoverzicht
De marine drie-roller-koppeling is ontworpen om de lijnen door een vaste opening te leiden, terwijl de wrijving wordt verminderd en de richting van het touw wordt gecontroleerd.
In vergelijking met conventionele schokken maakt de geïntegreerde drierollerstructuur meerrichtings touwleiding mogelijk en vermindert de lokale spanning en touw slijtage aanzienlijk.
Dit product voldoet aan de CB/T 38-1999 Type C-norm en vervangt CB39-66 Type C.
CB/T 38-1999 heeft een gelaste basisstructuur, die een verbeterde ladingoverdracht en een hogere structurele integriteit biedt in vergelijking met het bolt-on CB39-66-ontwerp.
Elk model komt overeen met een specifieke touwbrekbelasting (MBL), waardoor een nauwkeurige selectie op basis van de belasting mogelijk is.
Snelle specificaties
- Structuur: Drie rollen → Meerrichtingsleiding
- Toepasselijke touwdiameter: 7 ̊37 mm → standaardkeuzebereik
- Toepasselijke touw MBL: 23 ̊583 kN → Sleutelkeuzeparameter
- Bevestiging: Gelaste basis (CB/T 38-1999) / Bolt-on (CB39-66-vervanging)
- Materiaal: gietstaal → hoge sterkte en duurzaamheid
- Oppervlak: glad bewerk → Bescherm touw
- Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Belangrijkste technische parameters (CB/T 38-1999 type C)
| Nominale grootte | Maximale breuk van het touw (kN) | Draadtouw Dia | Fiber Rope Dia | L | B. | H | L1 | D | Gewicht (kg) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 550 | 170 | 116 | 150 | 75 | 27 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 750 | 200 | 147 | 210 | 100 | 60 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 920 | 250 | 173 | 260 | 125 | 116 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 1120 | 300 | 201 | 320 | 150 | 198 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1420 | 370 | 251 | 410 | 200 | 398 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1780 | 470 | 300 | 520 | 250 | 767 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 2120 | 550 | 353 | 620 | 300 | 1240 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 2440 | 640 | 386 | 720 | 350 | 1915 |
Belastings- en selectiebasis
"Maximale breuk van het touw (kN) " de maximale breekbelasting (MBL) van het toepasselijke touw.
Elke knoopgrootte wordt afgestemd op een overeenkomend touwsterkteniveau.
Referentie SWL ≈ touw MBL ÷ Veiligheidsfactor (meestal 1,5 ∼ 2,0).
De schok is ontworpen om belastingen te weerstaan die gelijk zijn aan of hoger zijn dan de breeksterkte van het touw, waardoor de structurele veiligheid onder extreme omstandigheden wordt gewaarborgd.
Selectiegids
Stap 1 Selecteer de touwdiameter → Op basis van de grootte van de liglijn
Stap 2
Stap 3
Stap 4 Bevestigen van het installatietype → Gespannen (nieuwbouw) / Bolt-on (vervanging)
Stap 5
Ingenieursnota
CB/T 38-1999 introduceert belastinggebaseerde matching, waarbij elk model overeenkomt met een specifieke breeksterkte van het touw.
Dit zorgt voor een betere afstemming tussen het ontwerp van het aanlegsysteem en de werkelijke bedrijfsbelastingen.
Structuur
Drie rollen. Gietkorps. Gelaste basis. Versterkte structuur.
Aanpassingsattributen
Ontwerp met drie rollen → Verdeling van de belasting en verminderde slijtage van het touw
Vrije draaiende rollen → Minimaliseer wrijving
Gegote stalen carrosserie → Hoge sterkte
Een glad contactoppervlak → Bescherm touw
Onderzoeksgids
Vermeld de touwdiameter, de touw MBL, het installatietype, het vaartuigtype en de certificeringseisen.
Hoe het werkt.
Het touw gaat door de schok → de rollen draaien → de wrijving wordt verminderd → het touw wordt soepel geleid → slijtage wordt geminimaliseerd.
Toepassingen
Boog van het schip. Achtersteel van het schip. Bulwark.
Certificeringen en voordelen
Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Tekening en foto's
Algemene afbeelding en foto's van het product
Bestellen
Specificeer: grootte, materiaal, coating, certificering
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Waarom gebruik je drie rollen?
A: Om de wrijving te verminderen, de lading te verdelen en het moerastouw te beschermen.
V2: Draaien de rollen?
A: Ja, alle rollen draaien vrij om slijtage te minimaliseren.
V3: Hoe kies ik de maat?
A: Gebaseerd op de touwdiameter en de breekbelasting van de tafel.
V4: Welke standaard moet ik kiezen voor mijn project?
A: Voor nieuwbouwprojecten worden bijgewerkte normen zoals CB/T 38-1999 of de vereisten van de classificatiemaatschappij aanbevolen.
Voor bestaande vaten worden de afmetingen CB 39-66 doorgaans gebruikt voor directe vervanging.