Marine Deck Welded Mooring Chock ∙ CB34 Type C Casting Steel Rope Guide voor kleine schepen

Marine Deck Welded Mooring Chock. CB34 Type C Casting Steel Rope Guide voor schepen.

Productoverzicht

De CB34 Type C marine deck welded mooring chock is een gietstaal touwgids die op het dek is geïnstalleerd om de touwen in een gecontroleerde richting te leiden.met een diameter van niet meer dan 20 mm,, waardoor scherpe aanrakingen, lokale touw slijtage en onstabiele touwgeleiding tijdens het ankeren van kleine schepen worden verminderd.

Deze productpagina richt zich op de installatie van het dek, gietkwaliteit, gladde touwcontactgeometrie en controle van het lasgebied.het touwcontactgebied is aangekleed en glad gemalen voordat het wordt geblazen en de basislaag wordt aangebrachtVoor roestvrijstalen versies kan het contactoppervlak worden gepolijst volgens de projectvereisten.Indicatieën op het gietoppervlak, zoals kleine poriën of insluitsels, moeten worden gecontroleerd binnen de toegestane grenzen van de gietinspectie voor schepen en mogen geen invloed hebben op de dienstverlening.Binnen 50 mm van het verbindingsgebied van de las tussen het gegoten lichaam en de dekstructuur moeten gebreken die van invloed zijn op de laskwaliteit worden vermeden of volgens de toepasselijke procedure worden hersteld.

Het product volgt de afmetingen van CB34-76 Type C. Eindelementenanalyse kan worden gebruikt voor structurele optimalisatie of projectverificatie wanneer vereist door de scheepswerf, ontwerper,of classificatievereniging.

Snelle specificaties

• Productsoort: CB34 Type C dekgeweld moerstuk → gietijzeren touwgids voor dekgemonteerde moerstukken.
• Installatie: op het dek gelast → niet bestemd voor de installatie op het bolwerk.
• Standaard: CB34-76 Type C → standaard afmetingsbasis voor deze productreeks.
• Materiaal: giet C-Mn staal of giet roestvrij staal → speciale staalsoorten kunnen worden besproken voor ijsklasse of speciale dienstvaartuigen.
• Toepasselijke touwgrootte: staaldraadtouw 15 ∼43,5 mm / vlastouwomtrek 125 ∼325 mm / nylontouwdiameter 30 ∼90 mm → selecteer het model op basis van het werkelijke moerastouw.
• Algemene afmetingsbereik: L 150 500 mm / L 1 400 880 mm / B 110 350 mm / H 250 589 mm → handig voor het controleren van de dekruimte en het lasarrangement.
• Gewichtsbereik: 37,5 296 kg → beïnvloedt de behandeling, verpakking en installatieplanning.
• Oppervlaktebehandeling: Sa2,5 blaaswerk + epoxy-shopprimer voor koolstofstaal → roestvrij staalversie kan indien nodig gepolijst worden.
• Kwaliteitsfocus: glad touwcontactoppervlak, gecontroleerde gietindicatoren, kwaliteit van het gebied naast de las en optionele FEA-verificatie.

Belangrijkste technische parameters

Opmerking: In de tabel worden de belangrijkste parameters voor de selectie van touwen en de belangrijkste contourdimensies voor gebruik op de website bewaard.De afmetingen van de kleine filets moeten samen met de standaardtekening of de goedgekeurde GA-tekening worden gecontroleerd bij het opstellen van de productie- of installatie-tekening van de scheepswerf..

Selectiegids

Stap 1: Bevestig het type en de grootte van het touw: de diameter van het staaldraadtouw, de omtrek van het vlastouw of de diameter van het nylontouw moeten overeenkomen met het overeenkomstige modelreeks.

Stap 2: Bevestig de installatieruimte op het dek: controleer L, L1, B, B1, H en H1 tegen de beschikbare dekruimte en nabijgelegen constructies.

Stap 3: Bevestig materiaal en oppervlakteafwerking: kies C-Mn gietstaal met geblazen en geprepareerd oppervlak.of roestvrij staal met gepolijst contactoppervlak wanneer corrosieverschijnselen of een speciale service vereist zijn.

Stap 4: Bevestig de inspectie- en certificeringseisen: geef de vereiste klassenvereniging, het materiaalcertificaat, het inspectieniveau en de vraag of een FEA-verificatie vereist is.

Structuur

• Gegooid touw-contact lichaam Deck gelast basis afgeronde touw doorgang glad aangekleed contactoppervlak las aangrenzend kwaliteitscontrole gebied optioneel roestvrij staal gepolijst contactoppervlak
• Giet, installatie en kwaliteitsvoordelen
• De geometrie van het gietkorps zorgt voor een continue afgeronde touwdoorgang en vermindert het scherpe lokale contact met de lijnen.
• Houtpatroon of lost-foam gietproces kan worden geselecteerd op basis van de hoeveelheid, dimensiebeheersing en oppervlakteafwerking.
• De touwcontactoppervlakken worden voor koolstofstaalversies glad gepolijst en gemalen; voor roestvrij staalversies kan indien nodig gepolijst worden.
• Gegote kenmerken zoals poriën of insluitsels worden gecontroleerd binnen aanvaarde maritieme gietinspectielimieten en mogen de productprestaties niet beïnvloeden.
• De 50 mm dichtbij het lasgebied gelegen oppervlakte wordt gecontroleerd om gebreken te voorkomen die de laskwaliteit tussen de schokkas en de dekstructuur kunnen beïnvloeden.
• De deckweldinstallatie zorgt voor een sterke en schone verbinding in combinatie met een juiste dekversterking en een goedgekeurde lasprocedure.
• De analyse van eindige elementen kan worden verstrekt voor structurele optimalisatie of projectbeoordeling indien nodig.

Aanpassingsattributen

• Standaard: CB34-76 Type C → gebruik dit veld wanneer de tekening van het vaartuig of de specificatie van de scheepswerf een CB34 Type C-verbindingshoek vereist.
• Installatie: Deck gelast → geschikt voor aan dek gemonteerde lijnleiding.
• Materiaal: Gegooid C-Mn staal / gegoten roestvrij staal / speciaal staal te bevestigen → volgens de werkomgeving van het vaartuig en de projectvereisten geselecteerd.
• Taal van het touw: staaldraadtouw 15 ∼43,5 mm / vlastouw omtrek 125 ∼325 mm / nylontouw 30 ∼90 mm → gebruikt als basis voor de keuze van het model.
• Oppervlaktebehandeling: Sa2.5 blaaswerk + epoxy-primar / polijst van roestvrij staal → bevestig vóór offerte.
• Inspectie: inspectie van de fabrikant / inspectie van de klasse die moet worden bevestigd → de reikwijdte van het certificaat moet voldoen aan de eisen van het project.
• FEA-verificatie: beschikbaar indien nodig → nuttig voor speciale projecten of technische beoordeling door de klant.

Onderzoeksgids

• Vereiste standaard en type: CB34-76 type C, of indien anders, tekening.
• Soort touw en grootte: diameter van het touw van stalen draad, omtrek van het touw van vlas of diameter van het touw van nylon.
• Materiaalvereiste: giet C-Mn staal, roestvrij staal of speciaal staal.
• Verplichting voor oppervlaktebehandeling: basiskleding, eindverfstelsel of polijst van roestvrij staal.
• Hoeveelheid en type vaartuig: nieuwbouw, reparatie, klein vaartuig, werkboot, sleepboot, boot of andere toepassing.
• Installatie- of dekontwerp, indien beschikbaar.
• Vereist certificaat: Testcertificaat van de fabrikant, materiaalcertificaat of klassecertificaat.
• Bestemming en vereiste levertijd.

Hoe het werkt.

• Deck welding and reinforcement → Rope enters the rounded chock opening → Contact surface guides the mooring rope direction → Smooth radius reduces local rope abrasion → Mooring load is transferred through the welded deck structure
• Toepassingen
• Kleine schepen. Werkschepen. Trekkers. Barges. Vissersschepen.

Certificeringen en voordelen

De certificering kan worden geregeld op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang en de goedkeuringsprocedure van de klassenvereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Bestellen

• Bevestig model CB34-76 type C of geef het tekennummer van het vaartuig.
• Bevestig het type touw en de grootte voor de selectie van het model.
• Bevestig het materiaal, de oppervlaktebehandeling en of roestvrij staal gepolijst moet worden.
• Bevestig de hoeveelheid, het vereiste certificaat en de inspectieomvang.
• Bevestig de bestemming van de levering, de verplichte verpakking en de vereiste leverdatum.

Veelgestelde vragen

V1: Hoe moet de juiste CB34 Type C-knoopgrootte worden gekozen?

A1: De grootte moet worden gekozen op basis van het werkelijke type en de grootte van het lijntouw.De ruimte op het dek en de installatie tekening moeten ook worden gecontroleerd voordat u bestelt.

V2: Kan de CB34 Type C-verbindingshoek in roestvrij staal worden geleverd?

A2: Ja, het standaardproduct kan worden geleverd in gegoten C-Mn staal, en roestvrij staal kan worden besproken wanneer corrosiebestendigheid, uiterlijk of speciale serviceomstandigheden dit vereisen.Het polijsten wordt gewoonlijk alleen toegepast op contactoppervlakken van roestvrij staal indien gespecificeerd.

V3: Welke kwaliteitspunten moeten worden gecontroleerd voor een gietstaal dek gelast mooringsklok?

A3:Sleutelpunten zijn een glad touwcontactoppervlak, gietindicatoren die binnen de aanvaarde scheepsgietgrenzen worden gecontroleerd, geen lasdefecten in het 50 mm-gebied naast de las,correcte contour afmetingen, een goede oppervlaktebehandeling en een certificaat dat overeenkomt met de projectvereisten.

Belangrijke technische aantekeningen

• Dit product is bestemd voor installatie met het lassen van het dek. De details van de versterking en het lassen van het dek moeten door de scheepswerf of de ontwerper worden bevestigd op basis van de scheepsstructuur.
• De aanwijzingen voor het gietoppervlak worden beoordeeld volgens de toepasselijke inspectiestandaard en -klasse..
• Voor koolstofstaalproducten wordt het contactoppervlak voor de coating aangekleed en glad gemalen.
• Klassecertificaten, materiaalcertificaten en de aanwezigheid bij de inspectie moeten vóór de bestelling worden bevestigd, omdat de kosten van het certificaat en de doorlooptijden kunnen variëren.