ISO 13755 Type A de Gietende Kabelleiding van de Staal Enige Rol zonder Stoflaken Het Materiaal van de schipmeertros

Gegoten stalen afmeerrolgeleiderDN150-500mm | ISO 13755 Type A Zonder stofkap

Productoverzicht

De ISO 13755 Type A afmeerrol van gegoten staal is een enkele verticale kabelgeleidingsfitting die wordt gebruikt in rolgeleiders en voetstukgeleiders aan de scheepszijde. Terwijl de meerlijn van richting verandert, draait de rol om zijn as om de schuifslijtage op het contactoppervlak van de kabel te verminderen, terwijl de resulterende belasting wordt overgebracht via de bus, as, fundering, lasverbinding en ondersteunende rompconstructie.

Type A is de gietstalen configuratie zonder bovenste stofkap, die directe toegang biedt voor visuele inspectie en smering. ISO 13755:2020 is de huidige editie en vervangt ISO 13755:2012. Voor offerte en productie moeten de vereiste editie, nominale maat, kabelopstelling, D/d-verhouding, referentie-SWL, funderingsontwerp, materiaal, coating en certificaatomvang worden bevestigd op basis van de scheepstekening en de projectspecificatie.

Snelle specificaties

• Producttype:Enkelvoudige afmeerrolgeleider van gegoten staal -> geleidt en stuurt een scheepstros door een roterend touwcontactoppervlak.
• Standaard en type:ISO 13755 Type A -> gietstalen rol zonder bovenste stofkap; ISO 13755:2020 is de huidige editie.
• Nominaal maatbereik:Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm -> nominale maat heeft betrekking op de buitendiameter van de rol.
• Referentie SWL-bereik:265 tot 1.942 kN bij theta = 90 graden en 186 tot 1.373 kN bij theta = 0 graden -> standaardreferentiewaarden; daadwerkelijk gemarkeerde SWL is afhankelijk van de overeengekomen beladings- en installatieconditie.
• Berekende massa van type A:23 tot 360 kg/set -> correct bereik voor handling, verpakking, installatieplanning en vrachtschatting.
• Standaard materiële basis:Gietstalen rol met een vloeigrens van niet minder dan 205 N/mm2; as niet minder dan 350 N/mm2; messing, brons of gelijkwaardige bus.
• Touwcontact en onderhoud:Glad contactoppervlak, corrosiewerende afwerking en ingevette roterende delen -> ondersteunt kabelbescherming en vrije rolbeweging.
• Installatiebasis:Fundering, lasverbinding en onderdekversterking moeten worden gecontroleerd voor de geselecteerde lading en rompopstelling.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig ISO 13755 Type A en geef aan of het project de huidige editie van 2020 of een oudere tekening uit 2012 vereist voor vervangingscompatibiliteit.

Stap 2: Selecteer de nominale maat Dn volgens de afmeerinrichting van het vaartuig, de beschikbare installatieruimte, de kabeldiameter en de toegestane D/d-buigverhouding van de kabelfabrikant.

Stap 3: Bevestig de richting van de kabelgeleiding en het toepasselijke theta-belastingsgeval, de vereiste gemarkeerde SWL, opstelling van de fundering of het voetstuk, versteviging onder het dek en lasinterface.

Stap 4: Bevestig het materiaal: standaard gietstalen rol, asmateriaal, busmateriaal of een niet-standaard roestvrij staal/speciaal materiaaloptie onder voorbehoud van technische beoordeling.

Stap 5: Bevestig de oppervlaktebehandeling, het definitieve verfsysteem, de smeerregeling, de inspectieomvang, de traceerbaarheid van het materiaal en de vereisten van het classificatiebureau vóór de offerte.

Stap 6: Geef het aantal, het type vat, de installatiepositie, de tekening of referentiefoto, de bestemming van levering en de vereiste levertijd op.

Structuur

Gietstalen rol | As | Messing/bronzen bus | Vetpad en smeerpunt | Geen bovenste stofkap | Stichting / zetel | Gelaste verbinding met scheepsconstructie

Voordelen van gieten, touwcontact en installatie

• Type A maakt gebruik van een gegoten stalen rollichaam zonder dat de bovenste stofkap is gemonteerd bij Type B, waardoor directe toegang tot de bovenste as en het busgedeelte mogelijk is voor inspectie en smering.
• De roterende rol verandert de richting van het touw met minder glijcontact dan een vast geleidingsoppervlak, waardoor de slijtage wordt verminderd wanneer de rol vrij blijft draaien en correct gesmeerd blijft.
• Touwcontactoppervlakken moeten glad zijn en vrij van ruwheid of onregelmatigheden die de meerlijn door schuren zouden kunnen beschadigen.
• ISO 13755 gebruikt afzonderlijke montagedetails voor nominale maten 150-250 en 300-500, dus bij vervangingsaanvragen moeten de nominale maat en de bestaande opstellingstekening worden vermeld.
• De huidige norm voegt richtlijnen voor de D/d-verhouding toe: de diameter van het rolcontact en de diameter van het touw moeten samen worden beoordeeld, omdat overmatig buigen de sterkte van het touw kan verminderen.
• De fundering en lasverbinding moeten de gekozen maximale belasting zonder plastische vervorming of scheurvorming in de rompconstructie overbrengen; Lokale dek- of voetstukversterking maakt daarom deel uit van de installatiecontrole.
• Externe corrosiebescherming en het smeren van roterende delen zijn noodzakelijke functionele controles; De uiteindelijke opbouw van de coating, het soort vet en het onderhoudsinterval moeten de projectspecificaties volgen.

Aangepaste kenmerken

• Standaard editie:ISO 13755:2020 aanbevolen voor nieuwe vragen -> huidige gepubliceerde editie met bijgewerkte SWL-formulering en D/d-richtlijnen.
• Legacy-editie:ISO 13755:2012 -> alleen gebruiken wanneer een bestaande scheepstekening, vervangend item of projectspecificatie uitdrukkelijk de eerdere editie vereist.
• Type:Type A zonder bovenste stofkap -> onderscheid van Type B gietstaal met deksel en Type C staalplaatconstructie met deksel.
• Nominale maat:Dn 150-500 mm -> selecteer samen met touwmaat, lijnpad, installatieruimte en referentie SWL.
• Referentie-SWL:Twee standaard belastingsgevallen per theta-hoek -> de werkelijke gemarkeerde waarde wordt overeengekomen op basis van de werkelijke belastings- en installatieconditie.
• Standaard materiële basis:Gietstalen rol >=205 N/mm2 opbrengst; as >=350 N/mm2 opbrengst; messing / brons / gelijkwaardige bus.
• Alternatief materiaal:Gegoten roestvrij staal of speciaal materiaal dat moet worden bevestigd -> vereist beoordeling van sterkte, lasbaarheid, corrosiegedrag, bewerking en goedkeuringsbasis.
• Oppervlaktebehandeling:Sa 2.5 stralen plus epoxy shopprimer kan worden gebruikt als projectreferentie -> eindcoatingsysteem en DFT volgen de scheepsverfspecificatie.
• Certificaatvereiste:Beschikbaar volgens orderomvang -> bevestig makercertificaat, materiaalcertificaat, klassenonderzoek, getuigeninspectie en definitieve markering vóór offerte.

Hoe het werkt

Meerlijn nadert de rol -> Touw rust op het gladde gietstalen contactoppervlak -> Rol draait rond de as en bus -> Lijnrichting verandert met verminderde glijslijtage -> Lastoverdracht door de fundering en gelaste rompconstructie -> Smering en inspectie zorgen voor een vrije rotatie

Toepassingen

Rolgeleidervoorzieningen aan scheepszijde | Voetstukgeleiders | Afmeerstations voor scheepsdek | Veranderingen in de richting van de meerlijn | Nieuwbouwprojecten | Vervangings- en reparatieprojecten

Certificeringen en voordelen

Certificaten kunnen worden gerangschikt op basis van projectvereisten, traceerbaarheid van materialen, inspectieomvang en goedkeuringsprocedure van classificatiebureaus. Beschikbaarheid is afhankelijk van de omvang van de bestelling en acceptatie van de klasse.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Moet bij een nieuw onderzoek ISO 13755:2020 of ISO 13755:2012 worden gebruikt?

A1: ISO 13755:2020 is de huidige editie en vervangt de ingetrokken editie van 2012. Een verouderde basis uit 2012 mag alleen worden gebruikt als de vereisten voor het tekenen of vervangen van schepen dit specifiek vereisen. Vermeld bij de aanvraag de gewenste editie.

Vraag 2: Hoe moeten de nominale maat en SWL worden geselecteerd?

A2: Selecteer Dn samen met de kabeldiameter, de D/d-buigverhouding, de richting van de kabeldoorvoer, het theta-belastingsgeval, het afmeerplan van het schip, de fundering en de versterking onder het dek. De tabel-SWL's zijn referentiewaarden; de feitelijk gemarkeerde SWL is overeengekomen voor de werkelijke beladings- en installatietoestand en mag de standaardwaarde niet overschrijden.

Vraag 3: Welk onderhoud is belangrijk voor Type A zonder stofkap?

A3: Controleer of de rol vrij draait, houd de as en bus gesmeerd, inspecteer het blootgestelde bovenste gedeelte op vervuiling of corrosie en onderzoek het contactoppervlak van het touw op ruwheid of schade. Type B moet worden overwogen als het project specifiek een bovenste stofkap vereist.