S

Scheepszijde horizontale rolgordel voor scheepsverbinding CB/T 435-2005 Type A

Productoverzicht

De CB/T 435 Type A horizontale rol fairlead aan boord van een schip is een zijde gemonteerde lijnleidingsunit die in de horizontale rolpositie wordt gebruikt.van de soort gebruikt bij de vervaardiging van de volgende apparaten:De functie is het leiden van het lijntje en het helpen bij het veranderen van de loodhoek van het lijntje in de verticale richting.het verminderen van lokale slijtage wanneer de touwrichting verandert tussen de scheepszijde en de dekverbinding.

Deze Type A-configuratie maakt gebruik van een roller, rolkast, lagerbus, afstandsbediening, lagerstoel, stopplaat en smeergroeflagers.De 120 mm hoge lagersit is gelast aan de rolgordelstructuurVoor de aankoop en vervanging zijn de belangrijkste bevestigingspunten CB/T 435-2005 Type A, rolldimeter, materiaal, oppervlaktebehandeling,overeenkomstige aan boord van het schip aangebrachte rolkoppeling, en certificeringsplicht.

Snelle specificaties

• Productsoort: horizontale rolgordel aan boord van een schip → lijngids voor zijdelingse positie voor scheepsverbindingen.
• Standard en type: CB/T 435-2005 Type A → scheepstype gebruikt met scheepsrol-knoop/dubbele rol-fairlead-arrangement.
• Rolldiaaters: 76 mm en 89 mm → twee nominale opties voor de matching van de aanleg van het vaartuig en de leiding van het touw.
• Hoofdlengtebereik: L 400-580 mm, L 1 464-646 mm → handig voor het controleren van de installatie in de buurt van de scheepszijde.
• Ongeveer gewicht: 17,0 kg en 32,5 kg → ondersteunt hantering, verpakking, vervangingsplanning en vrachtschatting.
• Hoofdcomponenten: rolkast, rol, lagerschuur, afstandsbediening, lagersit, stopplaat en smeergroef → ontworpen voor geleide rotatie en onderhoudbare montage.
• Materiaalopties: C-Mn-staal, zacht staal, roestvrij staal en FRP-rolleropties, indien gespecificeerd → het eindmateriaal moet voldoen aan de projectvereisten.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 blaaswerk + epoxy-primar, gepolijst, gegalvaniseerd of op maat gemaakt → eindcoating moet overeenkomen met de beschilderingsspecificatie van het vat.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig CB/T 435-2005 Type A horizontale rolplaat aan boord en selecteer de nominale diameter 75 of 89 volgens de tekening van het vaartuig.

Stap 2: Bevestig de opstelling van het touwleid: installatiepositie aan boord, verticale leidingshoekverandering en overeenkomstige dubbelrol fairlead of rolstoel aan boord.

Stap 3: Bevestig de optie voor materiaal en roller: C-Mn-staal, zacht staal, roestvrij staal of FRP-rol indien het project dit vereist.

Stap 4: Bevestig de oppervlaktebehandeling: Sa 2,5 blaaswerk + epoxy-primar, gegalvaniseerde afwerking, gepolijst roestvrij staaloppervlak of ander coatingsysteem.

Stap 5: Bevestig de inspectie- en certificaatomvang vóór de offerte: fabrikantcertificaat, materiaalcertificaat, klassgetuigeninspectie of klassgetuigenis volgens de projectvereisten.

Stap 6: Geef de hoeveelheid, het type vaartuig, de installatie tekening of foto, de bestemming van de levering en de vereiste levertijd.

Structuur

Roller shaft | Horizontal roller | Bearing bush | Lubrication groove | Spacer | 120 mm high bearing seat | Stop plate for shaft fixing | Welded fairlead support structure | Project-specified surface treatment

Ontwerp, rotatie en technische voordelen

• De type A-arrangement aan boord is geschikt wanneer het aanlegtouw van richting verandert tussen de scheepszijdegids en de aanlegapparatuur op het dek.vooral wanneer het wordt gebruikt met een scheepszijde dubbelrol fairlead of roller chock.
• De horizontale rol helpt het touw in de verticale richting te leiden en vermindert de directe wrijving tegen vaste stalen randen tijdens het aanmeren.
• De lagerbus bevat een smeergroef om flexibele rolrotatie te ondersteunen en onderhoudsmoeilijkheden tijdens het gebruik te verminderen.
• De stopplaat bevestigt de rollenas en helpt de rol in de voorgeschreven positie te houden tijdens de normale leiding van het touw.
• De 120 mm hoge lagerset biedt een gedefinieerde steunhoogte en een gelaste interface voor integratie met de roller fairleadstructuur.
• Materialen en oppervlaktebehandeling kunnen worden geselecteerd op basis van de omgeving van het vaartuig, de corrosievereisten, het onderhoudsplan en de specificaties van de klant.
• In de bijgeleverde parametertabel wordt geen SWL of touw MBL opgegeven.

Aanpassingsattributen

• Standard: CB/T 435-2005 → gebruikt voor de selectie van de horizontale rolgordel van type A aan boord van het schip en voor de referentie van de hoofddimensie.
• Type: Type A scheepszijde type → geschikt voor installatie aan de scheepszijde en gebruik met scheepszijde rollen.
• Nominale diameter: 75 / 89 mm → volgens de tekening van het project, de diameter van de rol en de beschikbare installatieruimte worden geselecteerd.
• Roldiameter: 76 / 89 mm → hoofdtouwcontactrolgrootte voor webpagina tekening en offerte bevestiging.
• Materiaal: C-Mn-staal / zacht staal / roestvrij staal / FRP-rol optie → de definitieve keuze moet worden bevestigd door de projectspecificatie.
• Lagerontwerp: lagerbus met smeergroef → ondersteunt een soepelere rotatie en onderhoudstoegang.
• Lagerset: 120 mm hoog gelast lagerset → de ontwerptekening moet de omringende structuur en de installatieinterface bevestigen.
• Certificaateisen: beschikbaar op aanvraag volgens de projectvereisten → de reikwijdte van de inspectie van de klasse dient vóór de bestelling te worden bevestigd.

Hoe het werkt.

Mooring rope approaches the shipside guide → Rope contacts the horizontal roller → Roller rotation guides the rope and changes the vertical lead angle → Bearing bush and lubrication groove support flexible rotation → Rope continues toward the matching shipside roller chock or deck mooring equipment

Toepassingen

Ship side mooring stations | Shipside roller chock arrangements | Double roller fairlead matching use | Mooring rope vertical angle guidance | Cargo ships | Workboats | Tugboats | Newbuilding and replacement projects

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden gerangschikt op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang, de traceerbaarheid van het materiaal en de goedkeuringsprocedure van de classificatievereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Wat is de belangrijkste functie van de CB/T 435 Type A horizontale rol fairlead aan boord van het schip?

A1: Het wordt aan de scheepszijde gebruikt om het aanlegtouw te begeleiden en om de hoek van het touw in verticale richting te veranderen.Het wordt gewoonlijk gebruikt in combinatie met scheepsrollen of dubbelrol fairlead.

V2: Is de geleverde rollerdiameter gelijk aan de SWL van het product?

A2: Nee. De diameter van de rol en de hoofddimensies zijn niet SWL. De verstrekte gegevens omvatten nominale diameter, roldiameter, asdiameter, lengte en gewicht.Alle belastingsgrondslag dient te worden bevestigd aan de hand van de berekeningen van het aanmeren van het vaartuig, touwgegevens, projecttekening of klassenvereiste.

V3: Wat moet worden bevestigd voordat u Type A bestelt?

A3: Bevestig CB/T 435-2005 Type A, nominale diameter 75 of 89, overeenkomstige fairlead/roller chock-opstelling aan boord, materiaal, oppervlaktebehandeling, certificaateisen, hoeveelheid,installatie tekening, bestemming en levertijd.