Cast Steel Bar Type Anker Chain Stopper voor schepen JIS F 2015

Cast Steel Bar Type Anker Chain Stopper voor schepen JIS F 2015

Productoverzicht

De JIS F 2015 gietijzeren staalbalk-kettingstop wordt gebruikt in de scheepsverankering tussen de kettingbuis en de windlass.en het is gemonteerd op een gefabriceerde fundering zodat de installatie hoogte kan worden ingesteld voor een juiste ketting pad uitlijning.

Voor dit product is de kwaliteitscontrole van de gietijzeren staalkarosserie een belangrijk productiepunt.en de basis interface moet zorgvuldig worden gecontroleerd omdat ze invloed op de installatie matchingEen afzonderlijk ketenwiel of -rol wordt normaal voor de stop geplaatst wanneer de keten soepel in de windlasslijn moet worden opgeheven.

Snelle specificaties

• Productsoort: gietijzeren staalstaafkettingstopper → gebruikt in scheepsverankeringsinstallaties tussen de hawsepijp en de windlass.
• Technische norm: JIS F 2015-1987 → referentiestandaard voor typebenaming en hoofddimensies.
• Kettinggroottes: 38×78 mm → voor de voorlopige selectie van het model geldt voor de vermelde diameter van de ankerketen.
• Structuur: staarttype, zonder ingebouwde rol → voorwiel of rol van de ketting moet indien nodig apart worden bevestigd.
• Installatiebasis: gemonteerd op gefabriceerde fundering → funderingshoogte kan worden ingesteld voor kettinguitlijning met hawsepijp en windlass.
• Fabrieksfocus: Zandvorm gegoten stalen lichaam → gietkwaliteit, kettingcontact afwerking, staaf zitplaatsen en dimensiecontrole zijn cruciaal.
• Oppervlaktebehandeling: Sa2,5 blaaswerk + één laag epoxyprimer → gegalvaniseerde, gepolijste of aangepaste behandeling kan worden besproken op basis van materiaal en projectvereisten.
• Omvang van het certificaat: het certificaat van de fabrikant of het certificat van de indeling kan worden ingericht op basis van de eisen van het project en de inspectieomvang.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Eerste stap:Bevestig JIS F 2015-1987 staafkettingstopper en de vereiste ketendiameter van 38 mm tot 78 mm.

Stap twee:Selecteer het desbetreffende type volgens de diameter van de ankerketen en controleer vervolgens de afmetingen A/B/C/D op basis van de ankerdekopstelling van het vaartuig.

Stap drie:Bevestig de hoogte van de gefabriceerde fundering, de positie van de ketenpijp, de positie van het windwiel en of er versterking van het dek of herziening van de klasse nodig is.

Stap vier:Bevestig of het voorwiel of de rol van de keten in het aanbod is opgenomen of afzonderlijk door de scheepswerf is geregeld.

Stap vijf:Bevestig materiaal, gietinspectievereiste, oppervlaktebehandeling, coatingsysteem en certificatenomvang vóór de offerte.

Stap zes:Vermeld het type vaartuig, de plaats van installatie, de hoeveelheid, de bestemming van de levering, de vereiste levertijd en, indien beschikbaar, de tekening of foto's.

Structuur

Cast steel stopper body | Bar type chain locking arrangement | No built-in roller | Chain-contact area | Bar seating area | Fabricated foundation interface | Shop primer or customized surface treatment

Giet, installatie en kwaliteitsvoordelen

• Het gietproces moet krimp, scheuren, schadelijke aanwijzingen en dimensie-afwijkingen beheersen binnen de aanvaarde criteria voor giet voor schepen.
• Na het gieten worden kettingcontactoppervlakken en barstoelen bekleed om scherp plaatselijk contact te voorkomen en een soepeler aanraking van de ankerketen te ondersteunen.
• De staafvormige regeling is eenvoudig en bevat geen ingebouwde roller, die kopers helpt de stopvoorziening te scheiden van het voorste ketenwiel of de geleidingsrol.
• De gefabriceerde fundering stelt de scheepswerf in staat om de installatiehoogte aan te passen voor uitlijning tussen hawsepijp, ketenstopper en windlass ketenwiel.
• De grootte tabel omvat keten met een diameter van 38×78 mm, waardoor scheepswerven en reparatiewerven de ketengrootte, de afmetingen van de envelop en het gewicht voor de offerte kunnen vergelijken.
• Stichtingsterkte, dekversterking, testbelasting,de eisen voor de capaciteit en de houdbaarheid moeten worden gecontroleerd door de ontwerper van het vaartuig of de classificatiemaatschappij, aangezien in de verstrekte parametertabel geen belastingsgegevens zijn opgenomen..

Aanpassingsattributen

• Standard: JIS F 2015-1987 → gebruikt wanneer de vaartuigspecificatie JIS-staaftype ankerketenstopper afmetingen vereist.
• Type Bereik: 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 → selecteer op basis van de ankerkettingdiameter.
• Kettinggrootte: 38 ¢ 78 mm → eindmodel moet overeenkomen met de werkelijke specificatie van de ankerketting en de tekening van het vaartuig.
• Hoofdconstructie: gietijzeren staalstaaftype → geplaatst als een gietijzeren dop; alternatieve materiaalopties moeten worden bevestigd.
• Rollerarrangement: zonder ingebouwde rol → voorwiel of rol van de keten is normaal gesproken een afzonderlijke regeling, tenzij opgenomen in de overeengekomen leveringsomvang.
• Installatie: gemonteerd op gefabriceerde fundering → het ontwerp van de fundering en de hoogtebepaling moeten worden bevestigd op basis van de tekening van de werf.
• Oppervlaktebehandeling: Sa2,5 blaaswerk + epoxyprimer → gegalvaniseerd, gepolijst of op maat gemaakte behandeling, afhankelijk van het materiaal en de projectvereisten.
• Certificaateisen: beschikbaar volgens de projectvereisten → certificaten van fabrikanten, materialencertificaten, klassencertificaten of getuigeninspecties moeten vóór de bestelling worden bevestigd.

Hoe het werkt.

Anchor chain leaves the hawse pipe → front chain wheel or roller lifts the chain when fitted → chain enters the bar type stopper → stopper bar secures the chain path → fabricated foundation transfers force to ship structure → chain is released for windlass operation when required

Toepassingen

Ship anchoring arrangement | Anchor deck equipment | Hawse pipe to windlass chain path | Newbuilding projects | Repair and replacement projects | Fabricated foundation installation | Commercial vessels, werkboten, sleepboten en schepen volgens scheepsontwerp

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden gerangschikt op basis van de projectvereisten, de inspectieomvang, de traceerbaarheid van het materiaal en de goedkeuringsprocedure van de classificatievereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

Q1:Hoe moet het juiste type stop voor de ankerketen van JIS F 2015 worden gekozen?

A1:Selecteer het type volgens de werkelijke ankerketendiameter, controleer vervolgens A / B / C / D afmetingen, fundering hoogte, hawse buis uitlijning,en de positie van het kettingwiel tegen de vaartuigtrek.

Vraag 2:Is er een rol in dit staafketenstopje?

A2:De aangeleverde productbeschrijving is een staafkettingstop zonder ingebouwde rol.Een kettingwiel of rol is normaal gesproken voor de stop geplaatst wanneer de ketting soepel moet worden opgeheven, maar dat aanbod moet apart worden bevestigd.

V3:Welke gietkwaliteitspunten zijn belangrijk voor deze stop?

A3:Belangrijkste punten zijn de stevigheid van het gieten, de dimensieprecisie, de gladde afwerking met kettingcontact, de staat van de barstoelen, de matching van de interfaces van de fundering en de inspectieomvang.de eisen voor het ontwerp of de klasse van het vat moeten worden bevestigd.