Het enige van de het Ankerwindas van de Zigeuner Dubbele Trommel Elektrische van de de Meertroskruk Materiaal van het het Schipdek

Productomschrijving

Het enige van de het Ankerwindas van de Zigeuner Dubbele Trommel Elektrische van de de Meertroskruk Materiaal van het het Schipdek

Beschrijving:

Het is een zeer belangrijk veiligheidsmateriaal voor schepen en mariene techniekmateriaal. om de hoge betrouwbaarheid en de geavanceerde aard van de windas te verzekeren, wordt het systeem geselecteerd uit binnenlandse of internationale merknaamcomponenten van uitstekende kwaliteit en op het hoofddek van het voor en strenge deel van het schip voor het op te heffen schip geïnstalleerd. De linker en juiste ankers worden gebruikt wanneer het verankeren van de meertroslijnen op de linkerzijde en het recht van het schip.

Φ32 zijn de windassen arbeidskrachten, elektrisch, hydraulisch, diesel, enz. volgens de methode om te verankeren. Volgens de installatie en lay-outmethodes, zijn zij verdeeld in drie types: horizontaal, verticaal, en daling-in types. De technologie wordt bijgewerkt, is de kwaliteit beter, en de dienst is beter. De horizontale windassen worden over het algemeen gebruikt op commerciële schepen. De verticale windassen worden over het algemeen genoemd ankerkrukken op de commerciële en officiële boten van de wetshandhaving of cruiseschepen en aken met klein dekgebied.

Hoofd Technische Specificaties:

Materiaal: Vloeistaal, het Gieten

Macht: Elektrisch

Classificatiecertificaten: CCS, NK, BV, ABS, dnv-GL, LR, Kr, BKI, IRS, RS, Enz.

Gebouwd vanaf Classificatieregels voor zeeschepen.

Φ32 Dubbele Zigeuner Elektrische Windas

Technische Parameters:

1. De diameter van de ankerketting: Φ32mm

2. Geschatte trekkrachtlading: 43.5kN

3. Het werk snelheid: 9m/min

4. Meertroslading: 30kN

5. Steunlading: 261kN

6. Motormacht: 16/16/11 kW

7. Snelheid: 9m/min

8. Zigeuneraantal: dubbel

9. levertijd: 90 dagen

10. Garantieperiode: één jaar na levering

11. Kleur: gespecificeerde klant

12. Voeding: AC eenfasige 110V, 220V, 240V

AC 220V in drie stadia, 380V, 440V, 660V

13. Samenstelling: Hoofdzakelijk samengesteld uit basis, verdraaide het muurkader, dubbele ankertand, dubbele koppeling, dubbele rem, de trommel van de paarkabel, reductiemiddel, elektrocontroledoos, hoofdcontrolemechanisme, dubbele ankerrem, dubbele rol, enz.

Doel:

Het product is geïnstalleerd op het hoofddek van het officiële schip van de wetshandhaving en de boog en achtersteven van het schip. De kabel wordt opgenomen of bij het varen, en de kabel wordt aangehaald of verankerd wordt verankerd wanneer het schip wordt tegengehouden. Het is een veiligheidsmateriaal voor het schip.

Voorzorgsmaatregelen voor installatie en onderhoud:

1. Het instructiehandboek moet door de koper worden gehouden. Wij nodigen oprecht de scheepseigenaar uit om het gehele proces en de prestaties van de windas persoonlijk te inspecteren. Nadat de windas om wordt bevestigd worden gekwalificeerd, zal het worden ingepakt en worden verscheept. De exploitant moet het allen beheersen!

2. De installatie van de windas op het schip zou moeten ervoor zorgen dat de omslaghoek tussen de ankerketting en de tand 117-120 graden is.

3. De kwaliteit van de dienst wint de tevredenheid van gebruikers, en het zou moeten door beroeps worden geïnstalleerd en worden gekwalificeerd.

4. Men zou moeten ervoor zorgen dat de drie ogen (kettingscilinder, kettingsrem, en tand) in een lijn zijn wanneer de ankerketting te voorschijn wordt gehaald.

5. De motor, de schil, en het elektropersoneel zouden volgens de instructies moeten worden opgedragen! De windas zou onophoudelijk 30 minuten onder de geschatte spanning en de geschatte snelheid moeten kunnen werken, en zou 2 minuten onder de actie van een overbelastingsspanning van niet minder dan 1,5 keer de geschatte spanning moeten kunnen onophoudelijk werken; bovendien zou de windas ook met een apparaat van de overbelastingsbescherming moeten worden uitgerust, dat kan worden gedraaid wanneer overbelast. Aan met gemiddelde snelheid.

6. Voer technische opleiding voor exploitanten volgens de behoeften van de scheepswerf en de scheepseigenaar uit!

7. Het zou moeten kunnen neer roteren en verslaan en stabiel en snel tijdens verrichting zijn.

Hoofd Technische Parameters:

Ketting Dia (mm)	Werkende Lading (KN)	Holdingslading (KN)	Snelheid (m/min)	Scheeftrekkende lading (KN)	Motormacht (KN)
12.5	5. 9	30	9	5	3/ 1. 2
14	8.3	51	9	8	5.5
16	10. 9	67	9	8	5.5
17.5	13	80	9	8	5.5
19	15. 3	95	9	10	7.5
20.5	17.9	110	9	10	7.5
22	20. 6	126	9	10	7.5
24	24. 5	149	9	20	11
26	28. 7	175	9	20	11
28	33. 3	202	9	30	15
30	38. 3	231	9	30	15
32	43.5	261	9	30	22
34	49. 1	294	9	30	22
36	55. 1	329	9	30	22
38	61. 4	365	9	40	30
40	68	402	9	40	30
42	75	442	9	40	30
44	82. 3	483	9	50	37
46	89.9	526	9	50	37
48	97.9	570	9	50	37
50	106.3	617	9	50	45
52/ 54	114. 9 123. 9	664/ 713	9	50	45
56/ 58/60	133. 3 143/153	764/ 816/870	9	60	45
62/ 64	163. 4 174. 1	925/ 982	9	80	55
66/ 68	185. 1 196. 5	1040/ 1098	9	100	75
70/7 3	208. 3 226. 5	1160/ 1254	9	100	75
76/7 8	245. 5 258. 6	1350/ 1416	9	125	90
81/ 84	311. 7 335. 2	2171/ 2320	9	140	110
87/ 90	359. 5 384,8	2473/ 2629	9	150	120
92/ 95	402/ 428. 7	2735/ 2898	9	200	130
97/ 100	446. 9 475	2995/ 3162	9	250	150
105/ 107	523. 7 543. 8	3612/ 3750	9	300	180
112/ 114	595. 8 617. 3	4109/ 4228	9	350	200

Tekening van het Enige van de het Ankerwindas van de Zigeuner Dubbele Trommel Elektrische van de de Meertroskruk Materiaal van het het Schipdek