 |
Snelle reddingsboot lanceerinrichting
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Model-NR.: | JYH31 | Werklast hijsen: | 31kN |
|---|---|---|---|
| Verlaging van de werklast: | 31kN | Hijsperheid: | ≥48 m/min |
| Verminderende Snelheid: | 48- 60m/min | Max. Lengte verlagen: | 30m |
| Ontwerpvoorwaarde: | Lijst 20°, trim 10° | Gewicht van een geschikte, volledig beladen boot: | ≤ 31KN |
| Markeren: | Kraanbalk van de de reddingsboot van MODU de snelle,de snelle kraanbalk van de reddingsboot,Uitrusting van de het levensbesparing van MODU de mariene |
||
Productomschrijving
Snel reddingsbootlanceerapparaat
Productoverzicht
Dit toestel is een hydraulische outboarding, single-fall davit ontworpen voor hoge snelheid lancering en herstel van een snelle reddingsboot.De gedocumenteerde configuratie heeft een maximale werkdruk van 31 kN, hef- en verlaaglastreferentie, hogesnelheidsheffing van ten minste 48 m/min, hydraulische schokdemper en een actief spannings-/golfcompensatiesysteem.
Het systeem is gemonteerd op een snelle reddingsboot in plaats van een normale reddingsboot.hydraulische besturing en schok-/spanningsfuncties voldoen aan de operationele eisen van snelle reddingsvaartuigenDe bijbehorende hydraulische lier heeft een eigen referentiebelasting van 33 kN en moet niet worden verward met de goedgekeurde belasting van 31 kN van de lier.
Snelle specificaties
- Davit-type:Hydraulische buitenscheepse snel reddingsboot met een enkele val
- Maximale werk- / hef- / verlaaglast:31 kN
- Minimale werkdruk in MED-certificaat:5 kN
- De snelheid van het opheffen van de boot:≥ 48 m/min / ≥ 0,8 m/s
- Verlaaghoogte:30 m in de technische specificatie
- Schokdemper:Hydraulisch type
- Spanningssysteem:Actief golfcompensatiesysteem / actief spanningssysteem
Belangrijkste technische parameters
| Parameter | H31 Davit | Geassocieerde HW33-winch / interface |
| Werkbelasting | 31 kN | Referentielast van de lier van 33 kN |
| Liftbelasting | 31 kN | Hydraulische opheffing |
| Verlaging van de belasting | 31 kN | Hydraulisch verlagen |
| Minimale werkbelasting | 5 kN in historisch MED-certificaat | — |
| Hoge snelheid | ≥ 48 m/min | Minimum 0,8 m/s in historisch MED-certificaat |
| Verlaging van de hoogte | 30 m | Project specificatie |
| Draadtouw | Ø18 mm, rotatie/corrosiebestendig | MBL 186 kN in historisch MED-certificaat |
| opgeslagen energie | 63 L-accu in historisch MED-certificaat | Gebruikt voor outboarding |
| Gewicht van het systeem | ~4200 kg inclusief lier | — |
Structuur en componenten
Het gedocumenteerde systeem omvat de davitarmstructuur, pivot- en cilinderbasis-eenheden, hydraulisch pompstation, accumulator, hydraulische cilinders, koprol, buffer-eenheid, limieteenheid,bootondersteuning en aansluiting, de bijbehorende hydraulische lier, de elektrische/hydraulische bediening en het hoofddraadtouw.
Rij & Beheersing
De gedocumenteerde technische specificatie toont een 55 kW, 440 V / 60 Hz / driefasemotor voor het hydraulische systeem,terwijl de bijbehorende hydraulische lier het opheffen en verlagen uitvoertDe noodheffing vindt plaats met handpomp in de gedocumenteerde configuratie.
Schokabsorptie en actieve spanning
Een hydraulische schokdemper is opgenomen in het gedocumenteerde H31-systeem om de tijdelijke belastingen tijdens de lancering en het herstel te verminderen.De technische specificatie identificeert ook een actieve spannings-/golfcompensatiefunctieDeze kenmerken dienen te worden behandeld als systeemfuncties en niet als algemene claims voor alle snelle reddingsboten.
Hoe het werkt.
De snelle reddingsboot wordt aan boord gezet, verbonden met de single-fall haak en hydraulisch gesleept.de hydraulische hogesnelheidswinch tilt de boot bij de goedgekeurde belasting en snelheid, terwijl het schok-/spanningssysteem de dynamische interface tussen boot en schip beheert binnen de goedgekeurde bedrijfsomgeving.
Inspectie en documentatie
Het historische MED-typeonderzoekspakket omvat algemene opstelling, tekeningen van elektrische en hydraulische systemen, tekeningen van de accumulator en de bufferunit, tekeningen van het draadtouw en de steun van de boot.Het certificaat behandelt de bijbehorende lier expliciet als een onderdeel dat aan de toepasselijke MED-vereisten moet voldoen.. Onderhoud en testen dienen te worden uitgevoerd volgens de goedgekeurde handleidingen en het huidige SOLAS/MSC.402 ((96) -regime.
Normen en certificering
Het geleverde Bureau Veritas MED-Module B-certificaat voor het bronmodel H31 is op 23 februari 2025 verlopen.Het blijft een sterk historisch ontwerp bewijs voor de 31 kN / 5 kN minimale werklast configuratie, HW33 lier, 63 L accumulator en Ø18 mm touw, maar mag niet worden gepresenteerd als de huidige MED-goedkeuring.
Selectie- en onderzoeksgids
1. Het snelle reddingsbootmodel, goedgekeurde volledig geladen davit-belasting en een enkelpuntopheffing/afgifte-interface.
2- Bevestig de vereiste hefsnelheid, verlaagde hoogte en werkingsomstandigheden van het vaartuig.
3Bevestig of de goedgekeurde projectconfiguratie hydraulische schokabsorptie en actieve spanning/golfcompensatie vereist.
4Bevestig de scheepsvoeding, de hydraulische systeeminterfaces en de nood/handmatige bedieningsvereisten.
5- Bevestig de huidige klasse, vlag en MED-certificering route voor de offerte.
Toepassingen
Snel reddingsboot systemen. Tankers en offshore-ondersteuningsvaartuigen zijn goedgekeurd.
Tekening en foto's
Veelgestelde vragen
Q1. Waarom heeft de lier een nominale kracht van 33 kN terwijl de davit 31 kN heeft?terwijl de bijbehorende hydraulische lier een referentieload van 33 kN heeft.
Is actieve hefcompensatie standaard op elke snelle reddingsboot?Het is gedocumenteerd voor dit 31 kN-systeem en mag alleen worden aangevraagd voor configuraties die het goedgekeurde spanningssysteem omvatten..
Q3. Is het bestaande MED-certificaat actueel? Nee. Het geleverde module B-certificaat is op 23 februari 2025 verlopen; een verlengd/huidig certificaat is vereist voor een huidige goedkeuringsaanvraag.