Marine Ketting- en Staalkabelgeleiderol | Sleep- en Afmeerapplicaties

Zeeketen en draadtouw gidsroller.

Productoverzicht

De scheepsleidrol is een draaiend lijnleidingscomponent dat wordt gebruikt om sleeptouw, staaldraad, keten of een andere door het project goedgekeurde lijn op scheepsbouwvaartuigen door een gecontroleerd pad te leiden,schepenAfhankelijk van de installatie tekening kan de rol verticaal, horizontaal of op een hellende stand worden geplaatst.

De meegeleverde afmetingstabel omvat roldiameter van 65 tot 203 mm, rolbreedte van 76 tot 152 mm, asboringen van 25,4 tot 38,1 mm,en de maximaal aanbevolen draadtouwdiameters van 8 tot 20 mm, indien vermeld. voor het slepen, het hanteren van ketens of het begeleiden van de heflijn: de complete rol, as, busjes of lagers, steunstukken, onderdelen, lassen of bouten,en de plaatselijke fundering moeten worden gecontroleerd tegen de werkelijke lijnspanning, belastingrichting, dynamische effecten, werkcyclus en vereiste veiligheidsfactor voor gebruik.

Snelle specificaties

• Productsoort: Scheepsleidrol → draaiend contactonderdeel voor gereguleerd sleeptouw, staaldraadtouw of ketenrouting.
• Primaire dienst: sleeplijn / lierlijn / kettingleiding → leidt de lijn tussen de scheepsmachines, de dekroutingpunten en de werkrichting.
• Optioneel gebruik van een heflijn: onder voorbehoud van geverifieerde ontwerpbelasting en goedkeuring van het project → de rol is geen zelfstandig hefapparaat of heftoerusting.
• Installatie: Verticale / hellende stand / horizontale → oriëntatie dient te voldoen aan de werkelijke richting van de inkomende en uitgaande lijn.
• Leverbare rolband: 65·203 mm in diameter en 76·152 mm in breedte → referentiedimensies voor de aanvankelijke keuze van de rol en de installatieruimte.
• Aanbevolen draad-touwbereik in de bijgeleverde tabel: 820 mm indien vermeld → het afzonderlijk aangegeven bereik van 2076 mm moet vóór publicatie worden bevestigd.
• Boringen en slijtage: 25,4 ∼ 38,1 mm boringen met bronzen struiken in de meeste vermelde maten → bushlegering, smeer, asfit en vervangingsmethode moeten worden bevestigd.
• Laad- en certificeringsbasis: geen SWL, sleepbelasting of hefcapaciteit wordt verstrekt → de toegestane lading en certificaatomvang moeten worden vastgesteld vanaf het volledige ontwerp van het project.

Main Technica

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig de daadwerkelijke dienstverlening: leiding van het sleeptouw, leiding van het sleeptouw, leiding van de ketting, leiding van de lijn van de lijn naar het dek of leiding van de lijn binnen een hef- of hanteringssysteem.

Stap 2: Bevestig het lijntype en -constructie: staaldraad, vezeltouw of keten.en slijtagecriteria die moeten worden gecontroleerd tegen het rolprofiel.

Stap 3: Bevestig de verticale, horizontale of hellende installatie, samen met de inkomende en uitgaande lijnrichtingen, maximale loodhoek, vloothoek en beschikbare montageruimte.

Stap 4: Selecteer de rol diameters, breedte, boor, struik of lager arrangement, en contact profiel van de ontwerp tekening.bevestig de minimale buigvereiste met de touwfabrikant.

Stap 5: Voorziet in de maximale trekspanning van de sleeplijn, de trekkracht van de lier, de kettingbelasting of de heflijnbelasting, naargelang van toepassing, met inbegrip van de dynamische of inslagvergunning, de werkcyclus, de ladingsrichting en de vereiste veiligheidsfactor.

Stap 6: Bevestig de rollen-, as-, steun- en struikmaterialen; oppervlakteverharding of vervangbaar slijtageoppervlak; smeermethode; coatingsysteem; en corrosieomgeving.

Stap 7: Bevestig de hoeveelheid, het certificaat en de reikwijdte van de inspectie, het type vaartuig of uitrusting, de installatie tekening of foto, de bestemming van de levering en de vereiste levertijd.

Structuur

Roller body. Touw of ketting contactoppervlak met goedgekeurd profiel. As.of horizontale montage. Geweld of gespeld interface. Project coating systeem.

Sleutels voor het slepen, het leiden van ketens en de installatie

• De roterende roller verandert het sleeptouw, draadtouw of ketenpad met minder glijdend contact dan een vaste scherpe rand, waardoor lokale slijtage wordt verminderd wanneer de roller vrij blijft draaien.
• Verticale, horizontale en hellende opstellingen maken het mogelijk de rolas te matchen met de werkelijke lijnroute in plaats van de lijn door een ongeschikte richtingsverandering te dwingen.
• De diameter en het contactprofiel van de rol moeten overeenkomen met de lijnconstructie en de buigvereisten.en ketenleiding kunnen een specifiek contactprofiel en slijtagevaluatie vereisen.
• Een vervangbare bronzen bus kan het onderhoud van slijtage onderdelen vereenvoudigen, maar bronzen alleen bewijzen geen zelfglijende werking.en de afwerking van de as moet worden bevestigd.
• De touwcontactoppervlakken moeten glad zijn en vrij zijn van buigen, scherpe randen, lasspatten en coatingsdefecten.en vervangbare slijtagevoorzieningen indien vereist.
• Voor het slepen of het opheffen van een lijn, het volledige laadpad door de rol, as, steunstukken, lassen of bouten,de werkelijke lijnrichting en de dynamische bedrijfsomstandigheden moeten worden gecontroleerd.
• Bij inspectie moet de rotatie van de rol, de afstand van de bus of het lager, de vasthoudbaarheid van de as, corrosie, de veiligheid van de bevestigingsstukken en het slijten van touw- of kettingcontact tijdens de bediening kunnen worden gecontroleerd.

Aanpassingsattributen

• Productsoort: Scheepsleidrol → een roterend lijnverwijderend onderdeel, geen aangedreven lier, sleepmachine of onafhankelijk hefapparaat.
• Hoofdgebruik: sleeptouw / staaldraadtouw / ketenleiding → geselecteerd op basis van het werkelijke lijnpad, het contactprofiel en de bedrijfsbelasting.
• Configuratie: Verticaal / hellend stand / horizontaal → kies volgens de dekopstelling en de richting van de inkomende of uitgaande lijn.
• Referentierolldimeter: 65·203 mm → bereik zoals aangegeven in de bijgeleverde afmetingstabel.
• Referentie draadtouwdiameter: 8 ∼ 20 mm indien vermeld → grotere aangegeven touwgroottes vereisen een afzonderlijke bevestigde ontwerptabel.
• Kettingcompatibiliteit: onder voorbehoud van bevestiging → de ketengrootte, de toonhoogte, de oriëntatie van de schakel, de contactdruk en de slijtage moeten overeenkomen met het ontwerp van de roller.
• Bushing: Bronzen bush voor de meeste genoteerde maten → exacte legering, smeermethode, schachtvrijheid en vervangingsmethode moeten worden bevestigd.
• Materiaal: gegoten staal / C-Mn staal / legeringsstaal / zacht staal → eindkwaliteit, warmtebehandeling en oppervlakhardheid zijn afhankelijk van de belasting en slijtage.
• Toepassing op de heflijn: enkel projectspecifiek → de toegestane belasting, dynamische factor, veiligheid factor, testvereiste en goedkeuringstermijn moeten vóór gebruik worden bevestigd.
• Certificaatvereiste: beschikbaar volgens de bestelomvang → traceerbaarheid van het materiaal, inspectie van de fabrikant, verificatie van de lading en getuigenis van de klasse moeten vóór de offerte worden overeengekomen.

Hoe het werkt.

sleeptouw, draadtouw, or chain approaches the guide roller → The line contacts the approved roller surface → Roller turns as the line moves → The line is redirected through the required route → Reaction load passes through the shaft and supports to the verified foundation

Toepassingen

Engineering vessels | Tug and towing systems | Towing winch line routing | Salvage and special-purpose vessels | Ferry deck machinery | Steel wire-rope handling systems | Chain guidance positions | Shipboard lifting or handling systems subject to approved load design | Dockside handling equipment

Certificeringen en voordelen

De certificaten kunnen worden ingericht op basis van de projectvereisten, de traceerbaarheid van het materiaal, de inspectieomvang, de controle van de lading en de goedkeuringsprocedure van de classificatievereniging.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Hoe moet de juiste scheepsleidrol worden gekozen?

A1: Bevestig het lijntype, de diameter of de ketengrootte, de constructie, de inkomende en uitgaande richting, de loodhoek, de maximale spanning, de dynamische vergunning, de oriëntatie van de roller, het contactprofiel,montageconstructieDe bijgeleverde tabel is uitsluitend geschikt voor voorlopige afmetingen.

V2: Kan dezelfde roller worden gebruikt voor staaldraadtouw, vezeltouw en keten?

A2: Niet automatisch. Draadtouw vereist een aanvaardbare buigverhouding en een glad contactoppervlak. Glasvezeltouw kan verschillende oppervlakte- en groevenomstandigheden vereisen,terwijl de ketenleiding een compatibele schakelgeometrie nodig heeft, contactoriëntatie en slijtvastheid.

V3: Kan deze zeegidsrol in een hefsysteem worden gebruikt?

A3: Het mag alleen worden gebruikt als ingenieursonderdeel voor het geleiden van de lijn in een geverifieerd hef- of hanteringssysteem.stichting, de ontwerpbelasting, de dynamische factor, de veiligheidsfactor, de testvereiste en de goedkeuringstermijn moeten allemaal worden bevestigd.