Verticale draad touw zeef blok 20 ¢ 76 mm touw zeef assemblage

Verticale draad touw zeef blok 20 ¢ 76 mm touw zeef assemblage

Productoverzicht

Het verticale draadtouw-schaafblok is een vast en richtingswisselend onderdeel dat wordt gebruikt om een staaldraadtouw door een gecontroleerd verticaal vlak te leiden.opheffings-winch-reeving-systemen, rampoort bedieningswielen, sleepwielen, schepen, veerboten, werkboten, schepen voor speciale doeleinden en dokapparatuur.De gegroeveerde roterende schuif ondersteunt het touwpad en verandert de richting terwijl de resulterende touwreactie door de as wordt overgedragen, frame en montagefundament.

Het product wordt geselecteerd als onderdeel van het complete draadtouw- en lijnsysteem. De lijndiameter is slechts het startpunt; de lijnconstructie, minimale breekbelasting, lijntrek, remhoudende belasting,de bedrijfssnelheid, de werkcyclus, de richtingswisselingshoek, de vloothoek, de vereiste schuifwijdte, het groefprofiel, de schacht- en lagersamenstelling en de installatiebasis moeten eveneens worden bevestigd.Verticaal, stand/podeel, horizontale, gespannen en gelaste versies kunnen worden geconfigureerd om aan de uitrustingsopstelling te voldoen.de leidingsschaal en de dragende structuur moeten worden gecontroleerd volgens het toepasselijke opheffingsontwerp, inspectie, test en klasse of wettelijke vereisten.

Snelle specificaties

• Staaldraadbandbereik: 20 tot 76 mm → omvat leidingsschaafvormen voor hefwielen, rampoortwielen, sleepwielen en andere scheeps- of dokdraadsystemen.
• Voor de controle van de definitieve D/d-verhouding moet op de tekening worden bevestigd of Φ de buitendiameter of de toonhoogte-diameter is.
• Hoofdverpakkingsbereik: A 280 tot 1350 mm, B 390 tot 1250 mm, H 220 tot 720 mm → nuttig voor de voorbereiding van de uitrustingsruimte, de toegang en de bouw van de fundering.
• Typische toepassingen: heftoestellen, hefwielen, wervelwielen voor het bedienen van rampoorten, sleepwielen en touwdraadsystemen aan de haven → het definitieve model moet overeenkomen met het werkelijke touwpad en de vrachtkoffer.
• Configuratieopties: verticaal, stand/pedaal, horizontaal, gespeld of gespeld → selecteer volgens touwrichting, richtingswisselingshoek, onderhoudstoegang en dragerstructuur.
• Materiaal en afwerkingsmogelijkheden: gegoten staal, C-Mn-staal, legeringsstaal of mild staal met Sa 21⁄2 blaaswerk en epoxyprimer, polijsten, galvaniseren,of project coating → exacte kwaliteit en afwerking voldoen aan de taak en het milieu.
• Operatiefocus: gecontroleerde leiding van het draadtouw, geschikt groefprofiel, vrije rotatie van de bundel,en toegankelijke inspectie → ondersteunt voorspelbare touwrouting en verminderd schuifcontact op het richtingswisselpunt.
• Certificaten: de documentatie van de fabrikant of de certificering van de klasse kunnen worden geregeld op basis van de projectvereisten, de beoogde dienstverlening en de overeengekomen inspectieomvang.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en onderzoeksgids

Stap 1: Bevestig de toepassing en de touwroute: heftoestellen, hefwiel, rolluik, sleepwiel, dokwiel, vaartuigtype, installatiepositie, richting van het binnenkomende touw,uitgaande touwrichting, en de vereiste hoek van richtingsverandering.

Stap 2: verstrekken van de gegevens van het stalen draadtouw: nominale diameter, constructie, kerntype, legrichting, minimale breekbelasting, touwfabrikant en aanbevolen minimale diameter van de schommel.

Stap 3: Bevestig de systeembelasting en de ontwerpbelasting: maximale lijntrek of ontwerptouwspanning, remhoudingsbelasting, werkingssnelheid, dynamische factor, werkcyclus,indien van toepassing, de werkkracht van de hefkas of de rampoort, en verwachte schok of tijdelijke belasting.

Stap 4: Selecteer de opstelling: verticaal, stand/spits, horizontaal, gespeld of gespeld; verstrekken van de uitrusting en fundering tekening, beschikbare ruimte, onderhoudsruimte, touw vloot hoek,en beoogde belastingrichting.

Stap 5: Bevestig het materiaal en de draaiende onderdelen: schaaf- en raamkwaliteit, vereiste groefverharding, asmateriaal, lagertype of -buis, afdichting, smeermethode en vervangbare slijtpartijen.

Stap 6: Bevestig de oppervlaktebehandeling, de hoeveelheid, de toepasselijke hef- of maritieme norm, het certificaat en de inspectieomvang, de bestemming, de vereiste levertijd,en de goedgekeurde GA of referentiefoto vóór de productie.

Structuur

Grooved steel sheave | Shaft and retaining arrangement | Bearing or bushing system | Vertical support frame | Bolted or welded mounting base | Lubrication and sealing points as specified | Marine coating or project finish

Voordelen van de leiding, de installatie en de kwaliteit van het draadtouw

• De roterende gegroeveerde balk leidt het draadtouw en verandert de richting door rollend contact, waardoor direct glijden over een vaste stalen rand wordt voorkomen wanneer het touw correct is uitgelijnd.
• De uiteindelijke D/d-verhouding moet de diameter van de groefpijl gebruiken, niet een niet-bevestigde buitendiameter.
• De geleidingspositie dient te worden gecoördineerd met de liertrommel, aangrenzende bundels, rampoortmechanisme, opheffingsring,of slepen, zodat de hoek van de vloot en de zijkant van de leiding binnen de door de leverancier van de apparatuur en het touw toegestane regeling blijven..
• De touwspanning die door een richtingsverandering werkt, creëert een gecombineerde reactie op de as, het frame, de montagebouten of -lassen en de dragende structuur.De reactie is afhankelijk van zowel de touwspanning als de ingesloten touwhoek.
• Voor de dienstverlening van heftoestellen moeten het balkblok, de fundering, de veiligheidsfactoren, de traceerbaarheid van het materiaal, de inspectie, de beproeving en de markering worden gecontroleerd als onderdeel van het toepasselijke hefsysteem.De diameter van het touw alleen bepaalt geen hefkracht..
• Indien nodig kunnen groevenverharding, zelfglijende bussen of trillingsdempende elementen worden gespecificeerd, maar de methode, het materiaal, de hardheid, de smeeropstelling,en inspectiecriteria moeten vóór de offerte worden bevestigd.
• Toegankelijke as, lager of bus, groef en touwcontactgebieden ondersteunen routinematige inspectie, smering, slijtage meting en vervangingsplanning.

Aanpassingsattributen

• Productfunctie: Draad-touwgids en richtingswisselende schuif → gebruikt met een lier of een reeving-systeem om het touwpad te regelen en het lopende touw te omleiden.
• Kabeldiameter: 20 / 25 / 32 / 38 / 44 / 52 / 60 / 68 / 76 mm → voorlopige modelkeuze volgt de geleverde afmetingsreeks.
• Typische dienstverlening: Liftwinch / rampdeurwinch / sleepwinch / dokwinch → elke toepassing vereist een eigen lading, touwroute, dienst en goedkeuring.
• Configuratie: Verticaal / staande / horizontaal, met gespeld of gespannen montage → kies op basis van touwleiding, uitrustingsopstelling, toegang tot onderhoud en fundamentontwerp.
• Materiaal: gegoten staal / C-Mn-staal / legeringsstaal / zacht staal → exacte kwaliteit, traceerbaarheid, warmtebehandeling en lasbaarheid moeten worden bevestigd.
• Groefoppervlak: bewerkte en eventueel geharde → groefprofiel, contactradius, oppervlakteafwerking en hardheid moeten overeenkomen met het geselecteerde touw.
• Lagers en smeermiddelen: moet worden bevestigd → moet het rolllagersysteem, de platte buizen, de zelfsmeermiddelen, de afdichtingen, de vetpunten en het onderhoudsinterval worden opgegeven, indien nodig.
• Laadbasis: Om te worden bevestigd → de selectie van het model vereist ontwerp touwspanning, verandering van richting hoek, dynamische factor, taak en fundering reactie; touwdiameter is niet een belasting rating.
• Certificaatvereiste: Volgens de reikwijdte van het project → certificaat van de fabrikant, materiaalcertificaat, inspectieverslag, documentatie met betrekking tot het tillen of de betrokkenheid van de klas moeten vóór de bestelling worden overeengekomen.

Hoe het werkt.

Wire rope leaves the winch drum or preceding sheave → Rope enters the machined groove → The rotating sheave guides the rope and changes its direction → Shaft and frame transfer the resulting reaction to the mounting foundation → Rope continues toward the lifting reeving, rampdeurmechanisme, sleepleiding of ander werkpunt

Toepassingen

Marine and industrial lifting equipment | Lifting winches | Ramp door operating winches | Ro-Ro ferries and landing craft | Towing winches and towing-wire routing | Engineering vessels | Workboats and special-purpose ships | Dock and shipyard winch systems

Certificeringen en voordelen

Certificaten en inspecties kunnen worden geregeld op basis van de projectvereisten, de traceerbaarheid van het materiaal, de overeengekomen testomvang en de goedkeuringsprocedure van de classificatievereniging.Beschikbaarheid en getuigenvereisten moeten vóór de offerte worden bevestigd.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate.

Tekening en foto's

Veelgestelde vragen

V1: Hoe wordt het juiste model van de leidingsbalk geselecteerd?

A1: Begin met de touwdiameter, maar bevestig ook de touwconstructie, de minimale breekbelasting, de ontwerptouwspanning, de trekkracht van de lijn, de remhoudende belasting, de bedrijfssnelheid, de afbuighoek, de werkcyclus,groefprofielDe afmetingstabel alleen is niet een ladingcapaciteitstabel.

V2: Kan één model van de geleidingsschaaf worden gebruikt voor hef-, opritdeur- en sleepsystemen?

A2: Alleen wanneer het eigenlijke ontwerp voor die dienst is gecontroleerd.en funderingreactiesEen model mag niet tussen toepassingen worden overgedragen op basis van alleen de touwdiameter.

V3: Wat is het verschil tussen gespannen en gelaste installatie?

A3: Als de fundering, de bevestigingsmiddelen en de voorbelasting correct zijn ontworpen, kan een gespannen basis worden verwijderd en onderhouden.Een gelaste basis zorgt voor een permanente verbinding, maar vereist bevestigde materiële compatibiliteit, details van het laswerk, toegang, inspectie en versterking van de dragerstructuur.