 |
Handmatig draaiend reddingsschip David
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Model: | Davit----JYRH21 | Max. werklast: | 23 kN |
|---|---|---|---|
| Max. hijsen van last: | 14kN | Verlaging van de snelheid van het vlot: | 40~60m/min |
| Herstelsnelheid bij lege haak: | ≥18 m/min | Max. zwenkende last: | 3,0 kN |
| Max. zwenkhoek: | 3300 | Ontworpen omstandigheden: | Hak100+Trim200 |
| Boot valt: | 16 mm diameter. Niet-twist, verz. | ||
| Markeren: | reddingsbootkraanbalk,380V reddingsbootkraanbalk,reddingsbootkraanbalk |
||
Productomschrijving
Handmatig draaiend reddingsschip David
Productoverzicht
De handmatig draaiende reddingsvlot is een eenarm lanceringsapparaat voor met een schroef gelanceerde reddingsvlotten.De gedocumenteerde configuratie verlaagt de geladen reddingsvlot door zwaartekracht onder winch-rem controle en maakt gebruik van een handgeschakelde versnellingsbak voor draaienEen handwiel wordt gebruikt voor het herstel binnen de goedgekeurde herstelbelasting.
In tegenstelling tot reddingsboten is de maximale werkbelasting van de davit 23 kN voornamelijk een lanceringsbelasting, terwijl de goedgekeurde hef- en handmatige herstelbelasting 3 kN is.Dit onderscheid is van belang voor de juiste selectie en mag niet worden vereenvoudigd tot een algemene beschrijving van de "23 kN-heffingsfunctie"..
Snelle specificaties
- Davit-type:Handmatig draaien, eenarm, eenvoudig val reddingsveer
- Maximale werkbelasting:23 kN
- Minimale startbelasting:5 kN bij de huidige typegoedkeuring BV
- Maximale hefbelasting/handmatige terugvordering:3 kN
- Maximale draaikracht:3 kN
- Maximale draaihoek:330°
- Draadtouw:Ø16 mm, rotatie- en corrosiebestendig
Belangrijkste technische parameters
| Parameter | RH23 gedocumenteerde waarde | Bewijspositie |
| Maximale werkbelasting | 23 kN | BV-typegoedkeuring |
| Minimale startbelasting | 5 kN | BV-typegoedkeuring |
| Maximale hefbelasting | 3 kN | BV-typegoedkeuring |
| Maximale handmatige terugvordering | 3 kN | BV-typegoedkeuring |
| Maximale draaikracht | 3 kN | BV-typegoedkeuring |
| Maximale draaihoek | 330° | BV-typegoedkeuring |
| Verlagingssnelheid | 40 ̊60 m/min | Technische specificatie |
| Liftversnelling zonder belasting | 10 m/min | Technische specificatie |
| Laadopheffingssnelheid | 0.5 m/min | Technische specificatie |
| Draadtouw | Ø16 mm; MBL 138 kN; rotatie/corrosiebestendig | BV-typegoedkeuring |
| Eigen gewicht | ~ 1300 kg | Technische specificatie |
Structuur en componenten
De gedocumenteerde davit maakt gebruik van een staal enkelarm, draaiende bak / basis, handmatig draaiende versnellingsbak / handvat, enkel vallen, lier, limiet eenheid, rem-controle draad,bedieningsplaat en bijbehorende aansluiting op de afloshoekIn de technische specificatie wordt zacht staal voor de davitarm en de lierkas en koolstof/chroomstaal voor de tandwielen aangegeven.
Rij & Beheersing
Het reddingsvlot wordt handmatig door de versnellingsbak naar buiten gesleept.De afstandsbediening van de rem kan zodanig worden ingesteld dat de inzittenden in het reddingsschip de handrem kunnen loslaten en stoppenDe rem wordt met de handwiel gehaald tot de goedgekeurde belasting van 3 kN.
Belastings- en selectiebasis
De maximale werkbelasting van 23 kN is geen hefvermogen van 23 kN.handmatig herstel en draaibelasting tot 3 kN en geeft een minimale startbelasting van 5 kNHet reddingsvlot, de haak voor automatische lossing, de ophanging en de geladen vlotmassa moeten derhalve worden gecontroleerd als één goedgekeurd lanceersysteem.
Materialen en oppervlaktebescherming
De bijgeleverde technische specificatie identificeert een schot/verfsysteem met epoxyprimar en polyurethaan,maar de details van de coating zijn project/fabrikant-specifiek en moeten vóór publicatie als standaardaanbod worden bevestigdDe huidige pagina behandelt daarom coating als een configureerbaar leveringsproduct en niet als een universele technische parameter.
Normen en certificering
Een Bureau Veritas-typegoedkeuringscertificaat in de bijgeleverde dossierset dekt de gedocumenteerde configuratie en is geldig tot en met 16 juni 2029.5 kN minimale startbelasting, 3 kN maximale hef/handmatig terughalen/sleepenbelasting, 330° draaihoek, Ø16 mm touw met minimale breeksterkte van 138 kN en de bijbehorende lier.
Een afzonderlijk RINA MED-Module B-certificaat voor hetzelfde bronmodel is op 6 januari 2026 verlopen.Het huidige BV-certificaat en het verlopen MED-certificaat mogen niet als dezelfde goedkeuringsstatus worden gepresenteerd..
Selectie- en onderzoeksgids
1. Geef het model van het reddingsvlot, de capaciteit en de massa van het volledig geladen vlot.
2Bevestig de goedgekeurde automatische loskoppeling van de haak en de ophanging.
3Bevestig de vereiste starthoogte, draaiende omhulsel en dek/fundament.
4Bevestig of handmatig herstel van het geladen vlot vereist is en zorg ervoor dat de belasting binnen de goedgekeurde herstellimiet van 3 kN ligt.
5Bevestig de eisen voor de klasse, vlag, MED en Transport Canada zoals van toepassing op het project.
Toepassingen
Davit lanceerde reddingsvlotten. Passagiers- en vrachtschepen. HSC-aanvragen goedgekeurd.
Tekening en foto's
Veelgestelde vragen
Q1. Betekent 23 kN dat de davit 23 kN kan tillen? nr. 23 kN is de maximale werk-/lanceringsbelasting.
Q2. Is de huidige goedkeuring nog steeds geldig? De geleverde BV-typegoedkeuring is geldig tot 16 juni 2029. Het afzonderlijke RINA MED-module B-certificaat is verlopen op 6 januari 2026.
Q3. Kan elk reddingsvlot met RH23 worden gebruikt? Nee. De geladen vlotmassa, loshoek, ophangingsopstelling en toepasselijke goedkeuring moeten overeenkomen met het lanceerapparaat.