Bulwark-gemonteerde enkelpunts aanlegpijp | JIS F 2030 Type B Gietstaal

Bulwark gemonteerde enkel punt mooring pijp JIS F 2030 Type B gietijzer
 
Productoverzicht
Een enkelpuntpijp is een grote gietstaalinstallatie die in het bolwerk van een schip wordt geïnstalleerd om ketens of touwen met een grote diameter tijdens een enkelpuntpijp te begeleiden.ook wel een eenpuntsdoorknop genoemdHet is een gesloten doorgang met gebogen contactoppervlakken bij de scheepsopening.
JIS F 2030 Type B heeft een hellende langwerpige vorm voor bolwerken met een helling van meer dan 20°.met aandacht voor de keten- of touwruimte, contactgeometrie en de gelaste rompinterface.
 
Snelle specificaties

• Standard: JIS F 2030:1978, type B → definieert de vorm van de fitting en de dimensieseries.
• Nominale afmetingen: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 mm → vijf afmetingen voor de installatie en de keuze van de doorgang.
• Installatiecriterium: helling van het bolwerk > 20° → onderscheidt dit van de loodhoek van de liglijn.
• Constructie: gietijzeren lichaam met een hellende langwerpige doorgang → gebogen oppervlakken die de ketting of het touw leiden.
• Berekende massa: 190830 kg → referentiekroppemassa voor de verwerking en aankoopplanning.
• Standaardmateriaal: SC42 koolstofstaal gegoten onder JIS G 5101 zoals vermeld in de 1978 editie → werkelijke leveringsgraad en eventuele vervanging vereisen overeenstemming.

Belangrijkste technische parameters
De afmetingen zijn in mm. De symbolen volgen JIS F 2030:1978, figuur 2. De nominale afmeting is gelijk aan de afmeting L; de berekende massa omvat geen afzonderlijke rompversterking.

 
Referentieketen en selectie van touw

 
Dit zijn referentiediameters, geen belastingswaarden. Bevestig de volledige afmetingen van de kettingkoppelingen, de verbindingshardwareklaring en de buigings-/contactvereisten van de gekozen touwfabrikant.Vereiste montagebelastingen, belastingsrichtingen en eventuele testbelastingen voor het project worden vastgesteld; deze kunnen niet alleen worden afgeleid van de diameter.
 
Selectie- en onderzoeksgids

• Stap 1: Voorziening van de ligplaats en het bulwarkgedeelte, met inbegrip van de helling, de oriëntatie van de installatie en de beschikbare ruimte
• Stap 2: Specificeer de ketting of het touw, de volledige schakel- of einddimensies, de vereiste werk-/ontwerpbelastingen en de bedieningsrichtingen.
• Stap 3: Bevestig de materiaalkwaliteit, de coatingspecificatie, de inspectiedocumenten en de gevraagde classificatievereniging.
• Stap 4: Stuur de interface tekening of vervangingsmetingen, hoeveelheid, leverbestemming en vereiste schema.

Structuur
Gegote stalen carrosserie. Neigende langwerpige doorgang. Gekrompen ketting-touwcontactoppervlakken.
 
Voordelen van gieten, touwgeleiding en installatie

• De oppervlakte-inspectie richt zich op schadelijke gietholtes, flitsen en vastklammend zand, vooral waar de ketting of touw draagt.
• De omringende structuur en de lasopstelling moeten de contactreacties van de eigenlijke lijnroute dragen.
• De afmeting C kan worden vergroot voor installatiedoeleinden volgens de tekennoot van de norm.
• Registreer de identiteit van het gietmateriaal en de dimensionale inspectie op basis van de goedgekeurde tekening.

Hoe het werkt.
Ketting of touw komt de doorgang binnen → Gekrompen oppervlakken leiden het pad → Contactreacties gaan door het gegoten lichaam en de gelaste verbinding → De ondersteunende rompstructuur draagt deze reacties
 
Toepassingen
Eenvoudige puntverbinding voor schepen. Tankerbooginstallaties waar gespecificeerd. Nieuwe bouwbeugelbevestigingen.
 
Certificeringen en voordelen
In de bestelling kunnen materiaalrecords, dimensieverslagen, aanvullende NDT en inspectie door de classificatievereniging worden gespecificeerd.De testdocumentatie van de fabrikant en die van de getuigen zijn verschillend.; het overeengekomen toepassingsgebied regelt de levering.
Certificeringsmogelijkheden, afhankelijk van de eisen van het project en afhankelijk van de goedkeuring van de klasse: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS of Makers Test Certificate.
 
Tekening en foto's


Veelgestelde vragen
V1: Is een buis van type B uitwisselbaar met een buis van type A?
A1: Type A is bestemd voor een helling van de bolwerk tot en met 20°.De interfaces en de oriëntatie van de doorgangen moeten overeenkomen met de installatie tekening..
V2: Bevestigt de verankeringspype ook de scheurketen?
A2: Het leidt de ketting door het bolwerk.SPM-kettingstopperde vasthoudingsfunctie verzorgt.
V3: Wat moet tijdens de service worden gecontroleerd?
A3: Controleer contactoppervlakken op groeven en scherpe beschadigingen en controleer de carrosserie, de lassen en de aangrenzende constructie op scheuren, corrosie of vervorming.Gebruik het inspectieplan van het vaartuig en de richtlijnen van de touwfabrikant om de frequentie van inspecties en corrigerende maatregelen vast te stellen.ty, boeginstallatie tekening, versterking vereiste, certificaat toepassingsgebied, leveringsbestemming en vereiste levertijd.