 
|
JIS F 2030 Type A Enkelpunt Meertros Pijp | Gietstalen Kikker voor Scheepsrelingen ≤20°
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificering: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modelnummer: | standaard of op maat |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | Based on quotation |
| Verpakking Details: | Exporteer standaardpallet of aangepaste verpakking |
| Levertijd: | Op basis van projectvereisten |
| Betalingscondities: | T/T, L/C |
| Levering vermogen: | Productie op maat op basis van projectvereisten |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Type: | Type A | Nominale maat: | 400800mm |
|---|---|---|---|
| Materialen: | Gieten van C-Mn staal, gieten van roestvrij staal, kan ook speciaal staal leveren voor ijsbrekers | Technische standaard: | JIS F 2030-1978 |
| Gewicht: | 210 tot 880 kg | Oppervlaktebehandeling: | zandstralen tot S2.5 + één laag epoxy shopprimer, gepolijst roestvrij staal, oppervlaktebehandeling |
| Classificatiecertificaten: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makerstestcertificaat | ||
| Markeren: | Het enige Blok van de Puntmeertros,Type A het Enige Blok van de Puntmeertros,800mm Schip Slepend Materiaal |
||
Productomschrijving
JIS F 2030 Type A enkelpuntsverbindingspijp.
Productoverzicht
De JIS F 2030 Type A enkelpuntsverbindingsbuis is een gietijzeren bolwerk dat wordt bevestigd voor het doorvoeren van ketens of touwen met een grote diameter tijdens het enkelpuntsverbinding van een vaartuig.Ook bekend als een enkel punt mooring chock, heeft een langwerpige doorgang met gebogen contactoppervlakken en is bedoeld voor een helling van de bolwerk tot en met 20°.
Type A wordt geselecteerd voor verticale of matig hellende bolwerken binnen deze limiet; type B heeft een hellende langwerpige vorm voor bolwerken met een helling van meer dan 20°. De hoek beschrijft de bolwerken,niet de aanlegleidingDe boeginstallaties volgen de inrichting van het vaartuig. De bevestiging leidt de ketting of het touw; het vervangt geen kettingstop.
Snelle specificaties
Standard: JIS F 2030:1978, type A → langwerpig, op een bolwerk gemonteerd enkelpuntsverbindingspijp.
Installatiecriterium: helling van de bolwerk ≤ 20° → omvat de grens van 20°.
Nominale afmetingen: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 mm → nominale afmeting gelijk aan openingsafmeting L.
Berekende massa: 210-880 kg → standaard referentiemassa, geen belasting.
Standaardmateriaal: SC42 koolstofstaal gegoten onder JIS G 5101 zoals vermeld in de 1978 editie → vermeld de leveringsgraad op het order- en materiaalcertificaat.
Standaard koolstofstaal afwerking: Sa 2,5 schoonmaak met een epoxyprimaar → laagdikte en eventuele aanvullende systemen voldoen aan de specificatie van het project.
Belangrijkste technische parameters
|
Nominale |
H |
L1 |
L2 |
B. |
Berekeningen |
|---|---|---|---|---|---|
| 400 | 300 | 780 | 570 | 350 | 210 |
| 500 | 400 | 940 | 690 | 400 | 340 |
| 600 | 450 | 1100 | 810 | 450 | 490 |
| 700 | 500 | 1260 | 930 | 500 | 660 |
| 800 | 600 | 1420 | 1050 | 550 | 880 |
Referentieketen- en touwdiameters
|
Nominale grootte |
Ketendiameter |
Diameter van het draadtouw |
Synthetische vezeltouw |
|---|---|---|---|
| 400 | 50 ¢ 60 | 30 | 80 |
| 500 | 62 ¢ 73 | 40 | 90 |
| 600 | 76 ¢ 92 | 50 | 100 |
| 700 | 95114 | 60 | 110 |
| 800 | 117 ¢132 | 70 | 120 |
Selectie- en onderzoeksgids
Stap 1: Bevestig de geschiktheid van type A vanaf het bolwerkgedeelte en de helling ≤ 20°; geef oriëntatie, openingsmetingen en beschikbare ruimte.
Stap 2: Specificeer de ketting of het touw, de aansluitende hardware, de vereiste ontwerpbelastingen en de horizontale/verticale leidingsrichtingen.
Stap 3: Voor de vervanging wordt het volledige profiel van type A, L1/L2, H1/H2, diepte B en verbindingsdimensie C vergeleken met de bestaande bevestiging.
Stap 4: Bevestig het materiaal, de coating, de inspectie en de reikwijdte van het certificaat; stuur de tekening van het vaartuig, de hoeveelheid, de bestemming en het vereiste schema.
Structuur
Gegote stalen body. Een langwerpige A-passage. Gekrompen contactoppervlakken. Gegote webs in figuur 1.
Voordelen van aanmeren, gieten en installeren
De vorm van type A is geschikt voor bolwerken binnen het bereik van ≤ 20°. De eigen sectieprofielen en de interfacemateriaaldimensies ondersteunen vervangingscontroles zonder de type B-geometrie te lenen.
Een visueel onderzoek behelst schadelijke gietholtes, flitsen en aanhangend zand; aanvullende NDT volgt het overeengekomen inspectieplan.
De afmeting C kan worden verhoogd voor installatie volgens de nota van de norm.
De gelaste verbinding en de ondersteunende romp dragen de contactreacties.
Hoe het werkt.
Ketting of touw gaat door de opening van type A → Gekrompen oppervlakken leiden het pad → Contactreacties gaan door de giet- en gelaste verbinding → De dragende romp draagt de reacties
Toepassingen
Eén punt aanleg met een helling van de bolwerk ≤ 20°. Specifieke boeg installaties voor tankers. Nieuwe bouw van bolwerk armaturen.
Certificeringen en voordelen
Materiaalcertificaten en dimensieregisters ondersteunen de traceerbaarheid van de levering; bijkomende NDT, getuigenonderzoek en inspectie door de classificatievereniging kunnen worden gespecificeerd voor een overeengekomen projectomvang;de certificering van materialen is verschillend van de certificering van producten van de klasse.
Certificeringsmogelijkheden, afhankelijk van de eisen van het project en afhankelijk van goedkeuring en onderzoek: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS of Makers Test Certificate.
Tekening en foto's
Veelgestelde vragen
V1: Kan type A worden gebruikt op een bolwerk met een helling van precies 20°?
A1: Ja. De norm kent de hellingen tot en met 20° toe aan type A. Grotere hellingen komen overeen met type B; de draad van het vat bepaalt nog steeds de definitieve opstelling.
V2: Kan een buis van type B met dezelfde nominale afmeting vervangen worden door een buis van type A?
A2: Niet alleen op nominale grootte.JIS F 2030 type BVergelijk de volledige profielen, de rompinterface en de werklijn voordat u een vervanging goedkeurt.
V3: Bepaalt de referentieketendiameter de capaciteit van de bevestigingen?
A3: Nee. De diameter is een dimensie-referentie. De vereiste belastingen en richtingen moeten worden beoordeeld voor het gietstuk, de lassen en de rompondersteuning samen;de keten wordt vastgehouden door een apart geselecteerd bevestigingsapparaat.