OCIMF SPM Kettingbescherming voor Tanker Boegaanleg | Graad 2 / Graad 3, 54–111mm Configuratie

OCIMF SPM Schakelketting voor Tanker Boegaanleg | Graad 2 / Graad 3, 54-111mm Configuratie

Productoverzicht

De OCIMF enkelpunts aanleg (SPM) schuurketting wordt gemonteerd aan het tankereinde van een SPM trosassemblage. Tijdens boegaanleg wordt de ketting door de boegkluis of leidingspoelie van het schip gevoerd en vastgezet door de compatibele kettingschoot, zodat de synthetische tros niet direct wordt blootgesteld aan geconcentreerde slijtage aan de scheepszijde van de touwgeleiding.

Dit is een SPM boegaanlegcomponent, geen algemene sleep- of ankerketting. Bevestig het DWT van het schip, SWL, graad, diameter, Type A / Type B, kettinglengte, eindverbindingen, leidingspoeliegeometrie en compatibiliteit van de kettingschoot tegen de toepasselijke OCIMF-richtlijnen en goedgekeurde projecttekening.

Snelle Specificaties

• Toepassing: schuurketting aan tankereinde voor OCIMF enkelpunts aanleg trosassemblages → beschermt de synthetische tros aan de boegtouwgeleiding.
• Nominale SWL opties: 1000 kN (ongeveer 102 tonkracht) en 2000 kN (ongeveer 204 tonkracht) → geselecteerd op basis van de vereisten van het scheeps- en terminalaanlegontwerp.
• Basis voor scheepsselectie: 20.000-50.000 DWT en 50.000 DWT of hoger, zoals verstrekt → de exacte grens bij 50.000 DWT moet worden bevestigd in de projectspecificatie.
• Kettinggraad opties: Graad 1 / Graad 2 / Graad 3 → hogere graad staat een kleinere nominale diameter toe voor dezelfde vermelde SWL, onderhevig aan goedgekeurde materiaal- en testvereisten.
• Nominale kettingdiameterbereik: 54-111 mm → moet overeenkomen met de geselecteerde graad, kettingschoot pocket, leidingspoelie opening en complete trosassemblage.
• Constructie: gelaste ketting → schakelgeometrie, kettinglengte, eindschakels en verbindingsfittingen moeten worden bevestigd door middel van een tekening.
• Certificaatbereik: documenten van fabrikant, materiaal, test, klasse of inspectie door derden kunnen worden geregeld volgens de aankoopspecificatie en het overeengekomen inspectieplan.

Belangrijkste Technische Parameters

Selectie & Aanvraaggids

Stap 1: Bevestig de operationele context: SPM boei terminal, tankertype, DWT van het schip, en de exacte OCIMF / terminal / eigenaarspecificatie die van toepassing is.

Stap 2: Bevestig de vereiste SWL: 1000 kN of 2000 kN. Selecteer niet alleen op basis van het DWT van het schip wanneer de terminal aanleg analyse of goedgekeurde scheepstekening een andere eis specificeert.

Stap 3: Bevestig Type A / Type B, graad, diameter, totale lengte, aantal schakels, eindschakelregeling, verbindingsfittingen en goedgekeurde tekening.

Stap 4: Controleer de trosverbinding, boegkluis / leidingspoelie opening, kettinggeleiding, kettingschoot pocket en schakel aangrijping, en ondersteunende scheepsstructuur.

Stap 5: Bevestig materiaal, lassen en warmtebehandeling, oppervlaktebescherming, vereiste testen, dimensionale inspectie, traceerbaarheid, klasse getuigenis, en certificaatbereik.

Stap 6: Geef de hoeveelheid, scheeps- of projectnaam, installatietekening of foto's, bestemming, verpakkingsvereiste, vereiste levertijd, en eventuele identificatiegegevens van de vervangende ketting op.

Structuur

Gelaste ketting schakels | Tros-zijde verbindingsregeling | Boegkluis / leidingspoelie contactgedeelte | Kettingschoot aangrijpingsgedeelte | Terminale eindverbinding | Oppervlaktebescherming en identificatiemarkering

Voordelen op het gebied van aanleg, interface en kwaliteit

• Het kettinggedeelte neemt het directe contact en de schuifweerstand aan de tankerboeg op, waardoor geconcentreerde schuring op de synthetische SPM tros wordt verminderd.
• Dezelfde vermelde SWL kan verschillende nominale kettingdiameters vereisen voor Graad 1, Graad 2 en Graad 3; graad en diameter moeten daarom samen worden geselecteerd in plaats van onafhankelijk.
• Compatibiliteit van de kettingschoot is een primaire technische controle. Nominale diameter alleen is onvoldoende zonder bevestiging van schakelgeometrie, pocket aangrijping, geleidingsrichting en goedgekeurde scheepsregeling.
• Lasintegriteit, materiaal traceerbaarheid, warmtebehandeling, dimensionale controle en mechanische testen moeten de overeengekomen fabricagespecificatie en inspectieplan volgen.
• Contactgebieden van de leidingspoelie en kluis moeten worden gecontroleerd op soepele touw- en kettinggeleiding, acceptabele uitlijning en slijtageconditie om lokale schade of onbedoelde zijdelingse belasting te voorkomen.

Aangepaste Attributen

• Productcategorie: SPM tros schuurketting → slijtage- en belastingscomponent aan scheepszijde voor tanker boegaanleg.
• Referentiebasis: OCIMF SPM richtlijnen en projectaankoop specificatie → exacte editie, tekening, en eigenaars / terminalvereisten moeten worden bevestigd.
• Model: Type A / Type B → configuratie en belastingscorrespondentie vereisen bevestiging van de toepasselijke tekening of specificatie.
• SWL: 1000 kN / 2000 kN → gebruik de gespecificeerde werkbelasting terminologie en vervang breekbelasting of testbelasting niet.
• Kettinggraad: Graad 1 / Graad 2 / Graad 3 → definitieve materiaal-, warmtebehandeling- en mechanische-eigenschappen basis is onderhevig aan de goedgekeurde specificatie.
• Nominale Diameter: 54 / 62 / 76 / 90 / 111 mm → geselecteerd samen met graad, SWL, stopper geometrie, en leidingspoelie speling.
• Constructie: Gelaste ketting → schakelafmetingen, lengte, eindschakels en accessoires moeten worden bevestigd door middel van een tekening.

Hoe het werkt

SPM tros spanning → Tros eindfitting → Schuurketting door tanker boegkluis / leidingspoelie → Compatibele kettingschoot → Schip boegaanleg structuur

Toepassingen

Enkelpunts aanleg boei terminals | Conventionele tanker boegaanleg | Offshore laad- en afname operaties | SPM tros assemblages | Nieuwbouw tanker boegregelingen | Vervanging van versleten schuurketting assemblages

Certificeringen & Voordelen

Certificaten en inspectiedocumenten kunnen worden geregeld volgens projectvereisten, overeengekomen testbereik, materiaal traceerbaarheid, en klasse goedkeuringsprocedure. Beschikbaarheid is onderhevig aan bevestiging voor offerte.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Test Certificaat.

Tekening & Foto's

FAQ

V1: Is deze schuurketting een sleepketting voor sleepboot of scheepssleepdienst?

A1: Nee. Het is het tankereinde kettinggedeelte van een SPM trosassemblage, die de synthetische tros aan de boeggeleiding beschermt en de kettingschoot van het schip aangrijpt. Sleepdienst vereist een aparte goedgekeurde specificatie.

V2: Kan de ketting alleen worden geselecteerd op basis van de 1000 kN of 2000 kN SWL?

A2: Nee. Controleer SWL, graad, diameter, Type A / Type B, kettinglengte, eindfittingen, leidingspoelie speling, en kettingschoot compatibiliteit als één systeem.

V3: Welke informatie is vereist voor de offerte?

A3: Verstrek de toepasselijke specificatie, DWT van het schip, SWL, Type A / Type B, graad, diameter, lengte, tekening van schakels en eindfittingen, stopper details, test / certificaatbereik, hoeveelheid, bestemming, en leveringsschema.