Pneumatische snelle loskoppelingsschroef met zijschommelbeweging voor sleepboten

Pneumatische snelontgrendelingsschijfsleephaak met zijwaartse zwenkbeweging voor sleepboten

Productoverzicht

De pneumatische snelontgrendelingsschijfsleephaak is een op het dek gemonteerde sleepverbinding voor sleepboten, haven sleepboten en vaartuigen die gecontroleerde ontgrendeling van de sleepkabel vereisen. Het schijfvormige ontgrendelingsmechanisme beveiligt de sleepkabelverbinding tijdens bedrijf en kan lokaal via handmatige bediening of op afstand via een pneumatisch systeem worden ontgrendeld, afhankelijk van de goedgekeurde ontgrendelingsregeling en bedieningsprocedure.

Het geleverde bereik omvat 30 tot 100 t SWL en maakt gebruik van een zijwaartse zwenkmontage om veranderingen in de sleepkabelrichting binnen het goedgekeurde bewegingsbereik te volgen. Bij de selectie moet rekening worden gehouden met de vereiste sleepbelasting, het sleepkabelmateriaal en de ooggeometrie, zijwaartse afwijking, dekfundering van het vaartuig, afstandsbedieningsregeling, vereiste test onder belasting, en de classificatie scope. Deze uitrusting is voor sleepwerkzaamheden en mag niet worden behandeld als een hijshaak of als een snelle ontgrendelingsmeerhaak voor de kade.

Snelle specificaties

• Producttype: Pneumatische snelontgrendelingsschijfsleephaak → gecontroleerde sleepkabelverbinding en noodontgrendeling voor sleepboot sleepoperaties.
• SWL-bereik: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 t → zes geleverde ratings voor verschillende sleepbelastingen en vaartuigopstellingen.
• Ontgrendelingsmodi: Lokale handmatige ontgrendeling en pneumatische afstandsontgrendeling → bedieningsstations en handmatige back-up regeling te bevestigen per project.
• Ontgrendelingsconditie: Slappe lijn of ontgrendeling onder belasting tot de geverifieerde projectbelasting → volledige SWL-ontgrendelingscapaciteit moet worden aangetoond door de goedgekeurde testprocedure.
• Beweging: Zijwaartse zwenkregeling → maakt beperkte laterale uitlijning met de sleepkabelrichting mogelijk; toelaatbare hoek en stopregeling te bevestigen.
• Materiaal: Zacht staal of C-Mn staal → definitieve kwaliteiten, warmtebehandeling, hardheid en materiaal traceerbaarheid volgen het goedgekeurde ontwerp en de certificaat scope.
• Testen: Bedrijf, belasting, ontgrendeling en prototype testen volgens order scope → destructieve breektesten moeten worden behandeld als een prototypetest, tenzij anders gespecificeerd.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + één laag epoxy primer als referentie → definitief maritiem coatingsysteem volgt de verfspecificatie van het vaartuig.

Belangrijkste technische parameters

Selectie- en aanvraaggids

Stap 1: Bevestig de vereiste SWL, sleepboottype, sleepwerkzaamheden, ontwerp sleepkabelbelasting, operatiegebied, en of de haak voor nieuwbouw of vervanging is.

Stap 2: Bevestig sleepkabelmateriaal en eindfitting: polypropyleen / nylon touw, staalkabel, sleepoog, sluiting, of andere verbinding. Verstrek de afmetingen van het oog en de eindfitting voor compatibiliteitscontrole.

Stap 3: Bevestig de richting van de zijwaartse zwenkbeweging, de vereiste bewegingshoek, de sleepkabelrichting, de installatiehoogte van de haak, de vrije ruimte rondom, de dekopening, de fundering en de versterking van de scheepsstructuur.

Stap 4: Bevestig pneumatische regelgegevens: beschikbare luchtdruk, luchtkwaliteit, stuurspanning, magneetklepvereiste, lokale en stuurhuis ontgrendelingsstations, handmatige ontgrendelingskabel of hendel, en alarm / indicatievereiste.

Stap 5: Bevestig test- en certificaatscope vóór offerte: proef- of SWL-test, ontgrendeling onder belasting test, bedrijfstest, prototype breektest, NDT-methode, classificatie-witnessing, materiaalcertificaten, en fabrikantendocumentatie.

Stap 6: Verstrek materiaaltype, coatingsysteem, hoeveelheid, scheepstype, classificatiemaatschappij, installatietekening, leveringsbestemming, en vereiste levertijd.

Structuur

Draaiende schijf ontgrendelingsdeel | Houder en vergrendelingsmechanisme | Ontgrendelingshendel en resethendel | Zijwaartse zwenk montage / draaimechanisme | Pneumatische actuator en besturingsinterface | Lokale handmatige ontgrendelingsregeling | Dekfundering en structurele verbinding

Voordelen op het gebied van sleepveiligheid, ontgrendeling en engineering

• Het schijfvormige ontgrendelingsdeel draait om de sleepkabel los te koppelen, wat gecontroleerde ontgrendeling ondersteunt zonder het product als een conventionele hijshaak te behandelen.
• Zijwaartse zwenkbeweging helpt de haak laterale veranderingen in de sleepkabelrichting te volgen binnen het goedgekeurde bereik, waardoor rigide verkeerde uitlijning bij de sleepverbinding wordt verminderd.
• Pneumatische afstandsbediening kan het ontgrendelingscommando plaatsen in het stuurhuis en / of op het dekstation, terwijl een lokale handmatige ontgrendelingsregeling een onafhankelijke bedieningsmethode biedt volgens het goedgekeurde ontwerp.
• Prestaties bij ontgrendeling onder belasting moeten worden geverifieerd bij de overeengekomen belasting en sleepkabelconditie. SWL, ontgrendelingsbelasting, proefbelasting, prototype breekbelasting en breeksterkte van de sleepkabel moeten duidelijk gescheiden blijven.
• De sleepkracht wordt overgedragen via het haaklichaam, de zijwaartse zwenk montage, beugels, fundering en versterkte scheepsstructuur; dek reactiebelastingen en lasdetails moeten worden goedgekeurd met de scheepsopstelling.
• De geometrie van de houder, de contactoppervlakken van de schijf en de blootgestelde randen moeten worden afgewerkt om scherpe lokale contacten met het sleepoog of de kabelverbinding te voorkomen.
• Optionele sleepbelastingsbewaking kan worden overwogen via een instrumenten belastingpen en extern display wanneer vereist, maar is niet inbegrepen, tenzij vermeld in de offerte en goedgekeurde tekening.

Aangepaste attributen

• SWL: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 t → selecteer op basis van de goedgekeurde sleepontwerplasting in plaats van alleen de scheepsbollard pull.
• Haaktype: Snelontgrendelingsschijftype → draaiend ontgrendelingsdeel voor het loskoppelen van de sleepkabel.
• Beweging: Zijwaartse zwenk → toelaatbare hoek, stop positie en leidingsrichting zijn projectspecifiek.
• Ontgrendelingsregeling: Pneumatisch op afstand + lokaal handmatig → bedieningsstations en nood back-up logica te bevestigen.
• Sleepkabel compatibiliteit: Touw of staalkabel verbinding onderhevig aan geometrie beoordeling → verstrek afmetingen van sleepoog, thimble, sluiting en eindfitting.
• Materiaal: Zacht staal / C-Mn staal → exacte kwaliteit, mechanische eigenschappen, hardheid en traceerbaarheid volgen de goedgekeurde specificatie.
• Montage: Dekfundering / beugel regeling → dekversterking en lasdetails worden geverifieerd door de scheepswerf of scheepsontwerper.
• Test scope: Prototype, belasting, ontgrendeling, bedrijf en NDT volgens order → classificatie witnessing en acceptatiecriteria moeten worden bevestigd vóór productie.
• Belastingsbewaking: Optioneel volgens projectvereiste → belastingpen, display, alarmniveaus, kalibratie en signaaluitgang zijn aparte scope items.

Hoe het werkt

Sleepoog of verbinding wordt op de schijfhaak geplaatst → Houder en vergrendelingsmechanisme beveiligen de verbinding → Sleepbelasting gaat door de zijwaartse zwenk montage en scheepsfundering → Lokale of pneumatische afstandsbediening bedient het ontgrendelingsmechanisme → Schijf draait en de sleepverbinding wordt losgekoppeld → Haak wordt geïnspecteerd en gereset nadat het gebied veilig is

Toepassingen

Haven sleepboot slepen | Haven assist operaties | Sleepboot achterste sleepstations | Kust sleepboten | Projectspecifieke noodsleep taken | Nieuwbouw en retrofit sleep regelingen

Certificeringen & Voordelen

Certificaten en bijgewoonde testen kunnen worden geregeld volgens projectvereiste, goedgekeurde testprocedure, materiaal traceerbaarheid en acceptatie door de classificatiemaatschappij. De certificaat- en inspectiescope moet vóór offerte worden overeengekomen.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Test Certificaat.

Tekeningen & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Kan de pneumatische schijf sleephaak de sleepkabel bij volledige SWL ontgrendelen?

A1: Het ontwerp is bedoeld voor ontgrendeling onder belasting, maar ontgrendeling bij volledige SWL moet worden bevestigd door de goedgekeurde haakconfiguratie, pneumatisch systeem, sleepkabelverbinding, testprocedure en classificatievereiste. De ontgrendelingsbelasting moet apart worden vermeld van proef- en breekbelastingen.

V2: Hoe moet het juiste model van 30 tot 100 t SWL worden geselecteerd?

A2: Bij de selectie moet gebruik worden gemaakt van de goedgekeurde sleepontwerplasting, dynamische effecten, sleepkabeltype, leidingsrichting, zijwaartse zwenkbereik, funderingsreactie, dekversterking en classificatieregels. Alleen de bollard pull van de sleepboot is geen volledige selectiebasis.

V3: Is dit product hetzelfde als een snelle ontgrendelingsmeerhaak?

A3: Nee. Dit product is een op het vaartuig gemonteerde sleephaak voor sleep- en sleepoperaties. Een snelle ontgrendelingsmeerhaak voor de kade is een ander terminal meerproduct met andere installatie-, belastingsbewakings- en bedieningsregelingen.