16–400 kN Handmatig-ontgrendelende veerbelaste sleepkabelhaak voor sleepboten | CB/T 637-1995

16–400 kN Handmatig te ontgrendelen veer-type sleepkabelhaak voor sleepboten | CB/T 637-1995

Productoverzicht

De 16–400 kN handmatig te ontgrendelen veer-type sleepkabelhaak serie is bedoeld voor sleepboten en sleepvaartuigen om de sleepkabelverbinding tijdens bedrijf te behouden en doelbewuste lokale ontgrendeling mogelijk te maken via een mechanisch bedieningsmechanisme. De geleverde configuratie maakt gebruik van een dubbel-veer mechanisme om het openen van de haak te ondersteunen nadat het vergrendelingsmechanisme is ontkoppeld. Deze pagina behandelt het handmatig bediende veertype en vertegenwoordigt geen hydraulisch of pneumatisch afstandsontgrendelingssysteem.

CB/T 637-1995 behandelt productclassificatie, technische vereisten, testmethoden, inspectieregels, markering en verpakking voor veer-sleepkabelhaken die worden gebruikt bij het slepen van schepen. De geleverde serie omvat 16, 25, 40, 63, 100, 160, 220, 320 en 400 kN modellen. De geleverde maattabel gebruikt de term “Max. Belasting”; de contractuele aanduiding als toelaatbare belasting, SWL, veilige sleepbelasting, testbelasting of een andere belastingsaanduiding moet worden bevestigd aan de goedgekeurde projecttekening en bestelspecificatie vóór fabricage.

Snelle specificaties

• Producttype: Handmatig te ontgrendelen veer-type sleepkabelhaak → lokale mechanische ontgrendeling voor sleepboten en scheepsleeparrangementen.
• Standaardreferentie: CB/T 637-1995 → van toepassing op veer-sleepkabelhaken voor het slepen van schepen en omvat technische, test-, inspectie-, markering- en verpakkingsvereisten.
• Belastingsbereik: 16–400 kN in de geleverde serie → negen modelmaten maken selectie mogelijk op basis van het goedgekeurde sleeparrangement en de vereiste belastingsbasis.
• Veerconfiguratie: Dubbel-veer mechanisme → ondersteunt het openen van de haak nadat het vergrendelingsmechanisme is ontkoppeld; veertdetails en ontgrendelingsbelastingscapaciteit volgen het goedgekeurde ontwerp.
• Ontgrendelingsconfiguratie: Handmatige lokale bediening → hydraulische en pneumatische afstandsontgrendelingsapparatuur zijn niet inbegrepen in deze configuratie.
• Modelbereik: 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → totale afmetingen en berekend gewicht variëren per geselecteerd model en moeten worden gecontroleerd tegen de installatieruimte.
• Materiaalbasis: Zacht staal / C-Mn staal → exacte kwaliteiten voor de haaklichaam, basis, draaipen, bussen, sluitingcomponenten en veren moeten worden bevestigd.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 stralen + één epoxy primerlaag als referentie → definitieve maritieme coating volgt de verfspecificatie van het vaartuig.

Belangrijkste technische parameters

Primaire afmetingen voor de geleverde 16–400 kN handmatig te ontgrendelen veer-type sleepkabelhaak serie. Afmetingen zijn in millimeters, tenzij anders vermeld. Belastingterminologie volgt de geleverde tabel en vereist projectbevestiging.

Selectie- en aanvraaggids

Stap 1: Selecteer het vereiste model uit de 16–400 kN serie en bevestig de contractuele belastingsaanduiding die door het project wordt gebruikt.

Stap 2: Geef het type sleepkabel, de afmetingen van het sleepoog of de verbinding, de verwachte trekkingsrichting, de bedrijfs hoek en de vereiste vrije haakopening op.

Stap 3: Bevestig de installatie fundering, de belastingsweg, de versteviging onder het dek, de bevestigings- / lasinterface en de beschikbare bedieningsruimte aan de hand van de tekening.

Stap 4: Bevestig de handmatige ontgrendelingsconfiguratie, de positie van de lokale operator, de route van de hendel of ontgrendelingskabel, de vereiste ontgrendelingsbelasting en de resetprocedure.

Stap 5: Bevestig de materiaalkwaliteiten, de minimale ontwerptemperatuur, de corrosieomgeving, de ijsklasse of lage-temperatuurvereiste en het definitieve coatingsysteem.

Stap 6: Geef de test- en certificeringsscope, de classificatiemaatschappij, de getuigenpunten, de hoeveelheid, de leveringsbestemming, de vereiste leverdatum op en verstrek GA- of installatietekeningen.

Structuur

Sleepkabelhaaklichaam | Vergrendelings- en sluitingsassemblage | Dubbel-veer ondersteund ontgrendelingsmechanisme | Handmatige bedieningshendel / ontgrendelingskoppeling | Draaipen en bussen | Basis en funderingsinterface | Reset- en vergrendelingsmechanisme | Maritieme beschermende coating

Ontgrendelings-, installatie- en kwaliteitsvoordelen

• Het handmatige mechanisme biedt lokale mechanische bediening zonder afhankelijk te zijn van een hydraulische powerpack of pneumatische voeding; de positie van de operator en veilige toegang moeten worden gecontroleerd in de vaartuigconfiguratie.
• De dubbel-veer configuratie ondersteunt het openen van de haak nadat de sluiting is ontkoppeld, terwijl de toegestane ontgrendelingsbelasting moet worden aangetoond door het goedgekeurde ontwerp en de testprocedure, in plaats van te worden afgeleid van de modelbelastingswaarde.
• De negen-model 16–400 kN serie biedt een praktisch bereik voor het matchen van de sleepkabelhaakgrootte, de installatie-envelop, de funderingsconfiguratie en de projectbelastingsvereiste.
• De sleepkracht wordt overgedragen via het haaklichaam, de draaipen, de basis en de ondersteunende scheepsstructuur; de sterkte van de fundering en de versteviging onder het dek maken daarom deel uit van de complete sleepconfiguratie.
• Pennen, bussen, sluitingscontactoppervlakken, veren en ontgrendelingskoppelingen moeten toegankelijk blijven voor inspectie, smering, slijtagecontroles en functionele tests.
• Belastingtesten, ontgrendelingsbedieningstesten, materiaal traceerbaarheid en klasse-getuigenis kunnen worden geregeld volgens het goedgekeurde inspectie- en testplan.

Aangepaste attributen

• Standaard: CB/T 637-1995 → standaardreferentie voor veer-sleepkabelhaken die worden gebruikt bij het slepen van schepen.
• Modelbereik: 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → selecteer op basis van goedgekeurd sleeparrangement en projectbelastingsvereiste.
• Belastingsklasse: 16–400 kN maximale belasting in geleverde gegevens → definitieve contractuele belastingsdefinitie en markering moeten worden bevestigd.
• Ontgrendelingsmethode: Handmatige lokale ontgrendeling met dubbel-veer ondersteuning → afstandsbediende hydraulische of pneumatische ontgrendeling valt buiten deze configuratie, tenzij afzonderlijk ontworpen.
• Materiaal: Zacht staal / C-Mn staal → exacte componentkwaliteiten en lage-temperatuurvereisten moeten worden bevestigd.
• Oppervlaktebehandeling: Sa 2.5 + epoxy primer als referentie → definitief verfsysteem volgt projectspecificatie.
• Installatie: Dek / fundering gemonteerd → belastingsrichting, bevestigingsdetails, dekversteviging en toegangsruimte vereisen goedgekeurde tekeningen.
• Inspectie & Certificering: Volgens bestelscope → testbelastingen, ontgrendelings testconditie, klasse-getuigenis en certificaattype moeten worden overeengekomen vóór offerte.

Hoe het werkt

Sleepkabelverbinding wordt op de haak geplaatst → Vergrendelingsmechanisme beveiligt de haak in de werkpositie → Sleepbelasting wordt overgedragen naar de basis en ondersteunende scheepsstructuur → Operator activeert het handmatige ontgrendelingsmechanisme → Sluiting ontkoppelt en de dubbele veren ondersteunen het openen van de haak → Verbinding wordt losgemaakt → Haak wordt gereset, vergrendeld en functioneel gecontroleerd voor hergebruik

Toepassingen

Haven sleepboten | Kust sleepvaartuigen | Scheepsassistentie sleepboten | Werkboten met goedgekeurde sleeparrangementen | Nieuwbouwprojecten | Vervanging van compatibele veer-sleepkabelhaken

Certificeringen & Voordelen

Certificaten en inspectie kunnen worden geregeld volgens projectvereiste, goedgekeurde testscope, materiaal traceerbaarheid en procedure van de classificatiemaatschappij. Beschikbaarheid is afhankelijk van klassegoedkeuring en de overeengekomen bestelscope.

Certificering: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Fabrikant Testcertificaat.

Tekening & Foto's

Veelgestelde vragen

V1: Kan de haak handmatig worden ontgrendeld terwijl deze zijn volledige nominale belasting draagt?

A1: De geleverde tabel geeft een model maximale belasting, maar bevestigt niet onafhankelijk de toegestane ontgrendelingsbelasting. Ontgrendeling onder belasting moet worden gedefinieerd in de goedgekeurde specificatie en worden geverifieerd door de vereiste ontgrendelingsbedieningstest. Ontgrendeling bij volledige nominale belasting mag niet worden aangenomen.

V2: Bevat deze serie afstandsbediening vanuit de stuurhut?

A2: Nee. Deze pagina beschrijft een handmatig te ontgrendelen dubbel-veer sleepkabelhaak. Een hydraulisch of pneumatisch afstandsontgrendelingssysteem vereist een andere goedgekeurde configuratie, controlefilosofie, fail-safe beoordeling en testscope.

V3: Welke informatie is vereist om het juiste model te selecteren?

A3: Geef de vereiste belastingsaanduiding, afmetingen van de sleepkabel of het oog, trekkingsrichting, tekening van de fundering en installatie, handmatige ontgrendelingsconfiguratie, materiaal- en coatingvereisten, classificatiemaatschappij, testscope, hoeveelheid, bestemming en leveringsschema op.: Nee. Deze pagina beschrijft een handmatig te ontgrendelen veer-sleepkabelhaak. Een hydraulisch of pneumatisch afstandsontgrendelingssysteem vereist een andere goedgekeurde configuratie, controlefilosofie, fail-safe beoordeling en testscope.

V3: Welke informatie is vereist vóór offerte?

A3: Geef de vereiste belastingsaanduiding, afmetingen van de sleepkabel of het oog, trekkingsrichting, tekening van de fundering en installatie, handmatige ontgrendelingsconfiguratie, materiaal- en coatingvereisten, classificatiemaatschappij, testscope, hoeveelheid, bestemming en leveringsschema op.