6 inch gepolijst roestvrij staal vaste schok voor het trekken van binnenvaartschepen

6-Inch Gepolijste Roestvrijstalen Vaste Kikker voor Binnenvaart Sleepboten

Productoverzicht

De 6-inch gepolijste roestvrijstalen vaste kikker is een compacte op het dek gemonteerde sleepkabelgeleider, geschikt voor binnenvaartschepen, tankpontons, sleepboten en werkboten in binnen- en kustvaart. De kleinere afmetingen zijn nuttig waar dekruimte beperkt is of waar een bestaande 6-inch kikkeropstelling wordt vervangen, terwijl de gebogen gepolijste werkende oppervlakken helpen scherpe contacten, schuren en lokale schade aan de lijn te verminderen tijdens sleep-, koppel- en pontonbehandelingsoperaties.

Dit model wordt geleverd als een 6-inch configuratie met hoofd afmetingen van A 410 x B 295 x C 280 mm en een geschat gewicht van 75 kg. Bij de selectie moet rekening worden gehouden met de constructie en diameter van de sleepkabel, de MBL van de lijn, verwachte aanloophoeken, belastingsrichting, vereiste projectbelasting of nominale waarde, dekfundering, lasdetails, inspectiebereik en de goedgekeurde tekening. De 10-inch configuratie heeft een grotere omvang en andere installatieklaring, dus de twee pagina's moeten als aparte modellen worden behandeld en niet alleen als grootte-naamvariaties.

Snelle Specificaties

• Producttype: vaste roestvrijstalen kikker → geleidt de sleepkabel via een gedefinieerd pad op dekhoogte zonder bewegende rollen.

• Nominale maat: 6 inch → compacte commerciële maat aanduiding voor kleinere dekopstellingen of vervangende posities; bevestig de werkelijke opening en A-G afmetingen aan de goedgekeurde tekening.

• Materiaal: 304 gegoten roestvrij staal → materiaalcertificaat moet de geldende norm, het warmtenummer, de chemische samenstelling en de mechanische eigenschappen bevestigen.

• Gietproces: silica-sol giettechnologie → ondersteunt een integrale gietvorm en gecontroleerde touwcontactgeometrie.

• Oppervlakteafwerking: hoogglans / spiegel gepolijst → gladde touwwerkende oppervlakken helpen schuren te verminderen en vereenvoudigen visuele inspectie.

• Inspectie opties: radiografisch onderzoek en trekproef → bereik, acceptatiecriteria, getuigenpunten en rapportage worden vóór productie overeengekomen.

• Serie verschil: 6 inch model heeft kleinere A/B/C afmetingen en lager gewicht dan het 10 inch model → wissel de twee versies niet uit zonder de tekening, fundering en lijnbaan te controleren.

Belangrijkste Technische Parameters

Belangrijkste productspecificatie gebaseerd op de verstrekte informatie voor het 6-inch model.

Hoofd afmetingen zijn in mm. Dimensie letters moeten overeenkomen met de goedgekeurde producttekening.

Selectie & Aanvraag Gids

Stap 1: Bevestig de vereiste versie: 6 inch compacte configuratie of 10 inch grotere configuratie, samen met de referentietekening of bestaand kikker model. Selecteer niet alleen op de inch aanduiding.

Stap 2: Verstrek type sleepkabel, constructie, diameter, MBL, verwachte service spanning en normale aanloophoeken in plan en hoogte.

Stap 3: Bevestig de vereiste projectbelasting of nominale waarde indien van toepassing, de belangrijkste belastingsrichting, de maximale zijwaartse aanloop, de locatie op het dek, de funderingsplaat, de omringende versteviging en de lasopstelling.

Stap 4: Bevestig de vereiste materiaalcertificering voor 304 gegoten roestvrij staal, inclusief de geldende materiaalnorm, het warmtenummer, de chemische samenstelling, de mechanische eigenschappen en de traceerbaarheid.

Stap 5: Definieer de oppervlakteafwerking, de RT-omvang en het acceptatieniveau, de trekproef- of proefbelastingswaarde, de getuigeninspectie, de materiaal traceerbaarheid en de certificaat scope.

Stap 6: Verstrek scheepstype, hoeveelheid, installatietekening of foto's, vereisten van de classificatiemaatschappij, leveringsbestemming en vereiste levertijd.

Structuur

Integrale 304 gegoten roestvrijstalen body | Vaste dek montagebasis | Compacte gebogen touwwerkende kanaal | Gebogen geleideschouders | Hoog gepolijste contactoppervlakken | Versterkte scheepsfundering door scheepswerf

Voordelen bij slepen, gieten en installatie

• Het compacte vaste kanaal regelt het pad van de sleepkabel waar een kleinere geleider op dekhoogte vereist is voor 6-inch opstellingen, vervangingswerkzaamheden of beperkte funderingsruimte.

• Afgeronde en gepolijste werkende oppervlakken verminderen scherpe lokale contacten en helpen schuren en pletten op synthetische of staalkabels te beperken.

• De integrale gietvorm vermindert gefabriceerde verbindingen binnen het touwpad; de integriteit van het gietwerk en de resterende wanddikte na slijpen blijven belangrijke acceptatiepunten.

• RT en trekproeven kunnen worden opgenomen in het inspectie- en testplan indien vereist, met de onderzoekszone en acceptatiecriteria die vóór productie zijn overeengekomen.

• De nominale waarde van de kikker is afhankelijk van het complete belastingspad. Dekplaat, fundering, versteviging, lasmaat, laslengte en belastingsrichting moeten worden geverifieerd door de scheepsontwerper of scheepswerf.

• Voor brak water, zout water, blootstelling aan chemicaliën of tankponton service, moeten reinigings- en passiveringsvereisten worden beoordeeld samen met het materiaalcertificaat van 304 roestvrij staal en de serviceomgeving.

Hoe het werkt

Sleepkabel nadert de compacte op het dek gemonteerde kikker → Lijn komt in het gepolijste vaste kanaal → Gebogen contactoppervlakken geleiden en beperken het lijnpad → Sleepkracht wordt overgedragen via de gegoten body en montagebasis → Versterkte dekstructuur verdeelt de belasting in het schip

Toepassingen

Amerikaanse binnenvaart droge bulk pontons | Tankpontons | Sleepboten en duwboten | Haven- en rivierwerkboten | Koppeloperaties | Sleep- en behandelstations voor pontons | Nieuwbouw- en vervangingsprojecten

C

ertificeringen & Voordelen

Materiaalcertificaten, fabrieksinpectierapporten, NDO-rapporten, trekproefdocumentatie en klasse-gerelateerde certificering kunnen worden geregeld volgens projectvereisten en de overeengekomen inspectie scope; klasse productcertificering is onderhevig aan de toepasselijke goedkeurings- en inspectieprocedure.

Tekening & Foto's

FAQ

V1: Hoe moeten de 6-inch en 10-inch versies worden onderscheiden?

A1: Het 6-inch model gebruikt kleinere A/B/C afmetingen en een lager geschat gewicht, waardoor het geschikter is voor compacte dekopstellingen of vervangende posities waar de goedgekeurde tekening overeenkomt met de 6-inch geometrie. Het 10-inch model vereist een grotere dekruimte en afzonderlijke funderingsbevestiging.

V2: Welke belastingsinformatie moet worden bevestigd voordat de kikker wordt geselecteerd?

A2: Bevestig de vereiste projectbelasting of SWL, de belangrijkste belastingsrichting, de toegestane zijwaartse aanloop, de complete dekfundering, de lasdetails en de goedgekeurde berekenings- of testbasis. Geen enkel model-specifieke SWL-waarde mag worden gebruikt totdat deze items zijn bevestigd.

V3: Wat is normaal gesproken vereist voor ABS of andere klasse inspectie?

A3: De scope moet vóór productie worden overeengekomen en kan een goedgekeurde tekening, materiaalcertificaat, materiaal traceerbaarheid, NDO-procedure en rapport, trekproefprocedure en resultaten, las- of funderingsdetails en het bijwonen van een surveyor omvatten.